Výměna oleje v automatické převodovce Polo Sedan je důležitý postup, který umožní, aby převodovka byla v provozuschopném stavu mnohem déle. Obvykle se provádí na čerpací stanici, ale zkušení motoristé mohou částečnou výměnu provést sami, pokud mají potřebné informace.
Interval výměny převodového oleje
Hlavní německá kancelář Volkswagenu doporučuje měnit převodovou kapalinu v automatické převodovce VW Polo každých 60 000 kilometrů. Německé silniční podmínky se přirozeně výrazně liší od ruských. Profesionální mechanici, kteří auto servisují, doporučují neodkládat výměnu oleje, aby se předešlo případné generální opravě nebo kompletní nákladné výměně agregátu.
Nejlepší je měnit atf v Polu každých 25 000 kilometrů vozu. V extrémních případech utáhnete a jedete až na 40 000. Ale každý kilometr zpožděné výměny oleje v automatické převodovce Volkswagen Polo nenávratně ovlivní další životnost mechanické části.
Pokud je v převodovce stagnující kapalina, nejprve selže tělo ventilu automatické převodovky. Nejprve se k přilehlým dílům přilepí vidlice měniče momentu a poté ložiska, která by měla zajistit pohyblivost olejového čerpadla. V důsledku toho selže tělo ventilu, jehož kompletní výměna výrazně zasáhne peněženku majitele Pola.
Praktické tipy pro výběr oleje pro automatickou převodovku Polo Sedan
Pokud je možné dočasně nalít polosyntetický olej do motoru VW Polo, v případě finančních problémů, pak s japonskou automatickou převodovkou, která je docela trpělivá, ale zároveň náročná na kvalitu oleje, takové experimenty jsou kontraindikováno.
Neměli byste důvěřovat podezřelým stránkám a obchodům, které prodávají originální nebo vysoce kvalitní podobný olej za ceny mnohem nižší, než jsou ceny na trhu, může se to ukázat jako hrubý falešný a vést v nejlepším případě ke kopancům při řízení a v horším případě k úplná porucha automatické převodovky.
Originální olej
Volkswagen doporučuje pro své Polo Sedan používat pouze originální značkový olej do automatické převodovky označený německou společností. Číslo dílu pro podobnou převodovou kapalinu je G055025A2. 1 litr bude stát asi 1300-1500 rublů.
Analogy
Pokud nechcete dát poměrně významnou částku za originální převodovou kapalinu Volkswagen, můžete zkusit najít atf pro automatické převodovky od nezávislých společností. Majitelé VW Polo Sedan nejčastěji používají ATF od Mobil jako analog, jmenovitě Mobil ATF 3309. Cena 1 litru je přibližně 700-800 rublů.
Je možné použít i olej od jiných renomovaných firem, jako je Toyota nebo Aisin, které jsou také výrobci Polo boxů. Hlavní je, že mají stejnou toleranci.
Kontrola úrovně
Chcete-li vidět aktuální úroveň převodovky v automatické převodovce na Volkswagen Polo, musíte si předem zakoupit vysoce kvalitní převodovou kapalinu, zásobit se klíčem „pět“, trychtýř a několik čistých hadrů.
Na automatické převodovce je instalována speciální vypouštěcí zátka, která slouží jako indikátor potřeby výměny a doplnění oleje.
Nejprve je potřeba nastartovat motor a zahřát automatickou převodovku. Teplota převodové kapaliny během provozu by měla být 50-80 stupňů Celsia. Abyste na volnoběh nečekali déle, můžete si pro urychlení zahřátí udělat krátký výlet v délce 10-15 minut při venkovní teplotě 20-25 stupňů. Teplotu oleje lze odečítat pomocí speciálního zařízení, které se připojuje k vozu přes konektor OBD. Může se jednat buď o software pro počítač připojený přes skener, nebo o mobilní telefon, pokud OBD skener podporuje připojení k chytrým telefonům přes Bluetooth nebo Wi-Fi.
Polo musí být během testu na dokonale rovném povrchu s plně zataženou parkovací brzdou. Motor startuje na volnoběh, systém topení a klimatizace je zcela vypnutý.
Při běžícím motoru je nutné sešlápnout brzdu až na doraz a bez uvolnění střídavě zapínat všechny dostupné rychlosti, počínaje „P“ (parkování), až po „D“, v každé poloze neustále zastavovat tak, aby že olej zcela protéká celým tělem ventilu. Vozidlo se poté přeřadí na neutrální rychlost a brzda se uvolní.
Kontrola hladiny oleje v boxu v Polu se provádí pouze při jeho správné teplotě. Nízká teplota přispívá k přetečení jeho množství a při vysoké teplotě k jeho nedostatku.
Ze spodní části vozu, přesně pod umístěním automatické převodovky, je umístěna nádoba na vypouštění použitého oleje. Poté se opatrně odšroubuje ovládací zástrčka ATP. Důležitou podmínkou pro to je nutnost výměny těsnění regulačního šroubu ATF.
Poté musíte pečlivě sledovat pánev Polo a teplotu pomocí skeneru – při normálním množství a správném fungování krabice začne převodová kapalina kapat při teplotě 35-37 stupňů. Než převodovka Polo dosáhne teploty 40 stupňů Celsia, je nutné umístit nové těsnění ovládacího šroubu a šroub utáhnout momentovým klíčem na moment 27 Nm. Ovládací šroub musí být utažen zpět, dokud krabice nedosáhne 45 stupňů (v případě velmi horkého počasí nebo klimatu je povoleno až 50 stupňů). Pokud při teplotě 45 stupňů Celsia a více nezačne kapalina vytékat, je nutné přidat olej.
Kapalina vypuštěná z automatické převodovky se musí posoudit vizuálně – pokud je příliš zakalená, znečištěná malými částmi paketů spojky nebo zapáchá spálením, je nutná kompletní výměna. Také to může znamenat vážné poškození krabice a být prvním a hlavním signálem, že musíte navštívit servisní středisko, aby odborníci zkontrolovali Polo.
Materiály pro komplexní výměnu oleje v automatické převodovce Polo Sedan
Před výměnou převodové kapaliny v automatické převodovce Polo se předem zásobte spotřebním materiálem (obchodní čísla jsou uvedena v závorkách), jsou to:
- olejový filtr automatické převodovky a těsnění olejové vany Polo Sedan, obvykle jako sada (100 137 0001);
- vypouštěcí zátka klikové skříně VW Polo (VAG – WHT 000 310 A);
- těsnící kroužek vypouštěcí zátky automatické převodovky pro VW Polo (VAG 09D 321 181 B).
Samovýměnný olej v automatické převodovce Polo Sedan
Tato příručka pro výměnu oleje automatické převodovky v Polo je vhodná pro vozy vyrobené v letech 2012 a 2013. Při výměně oleje je nutné dodržovat určitá pravidla a dělat vše jasně podle pokynů, protože porušení technologie výměny může vést k nechtěnému poškození zejména převodovky a těla ventilu.
Vypouštění starého oleje
U Volkswagen Polo se olej z automatické převodovky vypouští ve dvou fázích. Nejprve je nutné pod vypouštěcí zátku umístit předem připravenou nádobu. Zpět je nutné naplnit tolik převodové kapaliny, kolik vyteklo z automatické převodovky.
Nejprve se odšroubuje vypouštěcí zátka a do nádoby se dostane asi litr oleje, načež přestane téct. Procedura je dlouhá a trvá přibližně 40 minut. Na bocích krabice je 12 šroubů, které lze také odšroubovat, aby vyteklo ještě trochu oleje. Doporučuje se to udělat, protože z krabice odejde ještě více nečistot a nečistot, což je lepší pro další provoz automatické převodovky. Poté se opatrně odšroubuje samotná pánev, ve které bude ještě trochu oleje, asi litr. Proto by se při demontáži nemělo naklánět a převracet. Po paletě krabice Polo vyjme olejový filtr, ze kterého se do nádoby na odpadní kapalinu dostane přibližně půl litru.
Oplach palet a odvoz třísek
Po vyjmutí jímky a olejového filtru krabice je nutné stroj Polo důkladně očistit od jímky od nečistot a třísek, které na ní mohou být. K tomu potřebujete hadřík a roztok alkoholu. Hadr se namočí do roztoku a tác se důkladně vyčistí, dokud není čistý a hladký. Poté se na vanu automatické převodovky nasadí nové pryžové těsnění, které slouží k zamezení úniku oleje z krabice.