Výměna oleje manuální převodovka Ford Focus 2

Olej do převodovky IB5, MTX75- potřeba cca 2-2.5 litru (údaje se u lidí liší)
Nejoblíbenější oleje:

Castrol 154FA3 SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 – pro IB5
Castrol 15516D SYNTRANS FE 75W – pro MTX-75
Motul 105777 Gear 300 75W-90
Shell 550027967 Spirax S4 G 75W-90
Mobil1 152659 SHC 75W-90
ARAL 25467 Getriebeoel EP Synth 75W90
Wolf 8304804 Ecotech 75w FE – pro MTX-75
ZIC 132629 GFT 75W-90
Eurol E110075 Transyn 75W-90
NGN V172085609 GL-4/5 75W-90
Ravenol 4014835719811 MTF-3 75W – pro MTX-75
Ravenol 4014835719712 MTF-2 75W-80 – pro MTX-75

Kniha s pokyny pro výměnu oleje v manuální převodovce > autoprospect.ru

převodový olej pro boxy MTX-75
schválení WSS-M2C200-D2
Ford 1 547 953 – 1l.

převodový olej pro převodovky IB5
75W-90 FINIS – 1045737 nebo 1790199 specifikace – WSD-M2C200-C, třída – API GL 4

převodový olej pro boxy M-66
schválení WSS-M2C200-C3
Ford 1 382 914 – 1l.

V roce 2021 přichází Castrol s novými čísly dílů a změněným názvem.
Syntrans Multivehicle 75W-90 je nyní Transmax Manual Multivehicle 75W-90 pro IB5 – P/N 15D816
Syntrans FE 75W je nyní Transmax Manual FE 75W – článek 15D7EA

dle návodu Ford – olej na manuální převodovce je plněn na celou životnost vozu – nebo vlastně – na životnost manuální převodovky – takže pokud nejsou problémy s krabicí, tak nemá smysl výměna oleje – pokud není mrazuvzdornější (c) Rafa2007 No a pokud máte ještě chuť na výměnu, PŘEČTĚTE SI TÉMA, neptejte se, co již bylo probráno.

výměna oleje v manuální převodovce, převodovka, olej ve skříni, převodovka, výběr oleje, převodovka

A tak mě v souvislosti s neustálým mrazem právě omrzelo chování páky manuální převodovky u mého 2litrového agregátu. Proto bylo rozhodnuto vyměnit k čertu za guano, které se nalévalo do krabice z výroby (no, ne jako že netáhne provozní kapalinu na naše tuhé zimy). Byly zakoupeny 2 litry oleje Motul Gear 300 75W90 s následujícími fyzikálními a chemickými vlastnostmi

Viskozitní třída SAE 75W90
Hustota při 15 °C (59 °F) NFT 60 101 0,865
Viskozita při 40 °C (104 °F) NFT 60 100 99 mm2/s
Viskozita při 100 °C (212 °F) NFT 60 100 14 mm2/s
Viskozitní index NFT 60 136 145
Bod vzplanutí NFT 60 019 208 °C / 406 °F
Bod tuhnutí NFT 60 105 -36°C / -33°F
A tak jsem najel s autem na vlek, sundal ochranu a začal prohlížet krabici, zda nemá vypouštěcí a plnicí zátky. Po vizuální kontrole byly nalezeny 2 zátky. Jeden pod pravým kloubem CV, pokud stojíte ve směru k autu, a druhý před boxem. odšroubujeme ten pod kloubem CV, není tam žádný parazit, nebyl po ruce dobrý obojek, tak jsem tento nápad opustil a přešel ke korku před krabicí. Ještě trochu úsilí a podlehla. Odšrouboval korek, vložil malíček do otvoru (dotkl se oleje), pak vzal lékařskou stříkačku, nasadil na ni dlouhou gumovou hadičku z ostřikovače a začal systematicky vybírat olej z krabice ( stříkačka 20 kostek) dřel jsem asi hodinu))) Když jsem si vybral olej, jak mi to zařízení dovolovalo, pokračoval jsem do zálivu nového. Naštěstí v garáži, kde jsem to dělal, byl přístroj se zahnutou špičkou o objemu asi 500 ml. což mi umožnilo načerpat olej do krabice 4krát. Znovu jsem se pokusil strčit malíček do otvoru, kterým se naléval olej, hladina se ukázala být přibližně stejná, jako byla. Zašrouboval korek, dal ochranu. A tak sobotní ráno stálo auto celou noc v chladu -37, -38 v době startu -37. Nasedl jsem do auta a zkusil přeřadit, trochu lépe než předtím, ale páka se stále pohybuje trochu pevně. Myslím, že tady je palačinkový kormorán, efekt byl téměř nulový. Zapínám předstartér a šlapu domů, abych se napil čaje. Při pití jsem si vzpomněl na charakteristiku oleje, měřila se teplota. jeho tekutost je -36 stupňů (jak uvádí výrobce).Zajel jsem klíčkem do stratum do auta (šipka teploty chladící kapaliny se ani nepohnula) Motor jsem nastartoval na 3-4 minuty, mlátil, nastartoval, ujel 100 -200 metrů a uvědomil si, že jsem se mýlil s nulovým efektem, převody se zasekávají velmi snadno, řadicí páka se přestala hýbat jako po másle.

Výměna oleje v převodovce slavného Fordu Focus není tak kolosální úkol. Kapalinu můžete vyměnit vlastníma rukama pomocí pomocných nástrojů. V tomto případě je nutné mít k dispozici pouze základní sadu nářadí a také zvedák libovolného typu nebo revizní otvor v garáži. Většina majitelů “Focusů” se rozhodne vyměnit olej vlastníma rukama, protože tato operace není možná bez vyhledání pomoci drahého autoservisu. Podrobně popíšeme, jak správně vyměnit olej v automatické převodovce Ford Focus 2.

Když je čas vyměnit olej v krabici

Než přistoupíte k naléhavé výměně oleje v autě, doporučujeme se nejprve informovat o intervalech mezi nezbytnými výměnami. Ve výše uvedené verzi není možné dát jednoznačnou odpověď, protože stupeň požadavku na parametry motorového oleje přímo závisí na počasí a stavu vozovky. Pokud se neberou v úvahu, dojde k výměně oleje po 60 30 km. Ale při stavu špatných atmosférických jevů je nutné vyměnit mazivo v krabici po XNUMX XNUMX km, nebo i dříve. V každém případě se doporučuje často kontrolovat kvalitu stavu kapaliny.

Potřebu výměny oleje v manuální převodovce Ford Focus můžete pochopit také podle dalších znaků:

• vysoké náklady na palivo;
• vibrační vlivy a hluk při provozu převodovky;
• snížení kvality kapaliny v důsledku úniku;
• ztráta výkonu motoru;
• není možné vytočit motor na maximální otáčky.

V takových situacích neváhejte s výměnou převodového oleje.

Jaký olej se doporučuje zvolit pro manuální převodovku “Ford Focus 2”

Pro mechanickou skříň “Ford Focus 2” se používá kapalina s podobnými charakteristikami přípustnosti a úrovně viskozity:

• WSS-M2C200-D2 – pro převodovku MTX-75;
• 75W-90 WSD-M2C200-C – pro převodovku IB5;
• WSS-M2C200-C3 – pro převodovku M-66.

• Vícenásobná převodová kapalina Addinol 75W-90. Kapalina této značky se smí používat ve středním pruhu a v jižních oblastech, protože její viskozitní index je o 10% nižší než u Fordu a stupeň zmrazování je o 14 stupňů nižší. Kromě toho je viskozita při nízké teplotě přibližně 5krát vyšší než u standardní kapaliny.
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Nejdostupnějším analogem standardního oleje je tato konkrétní možnost, protože bod tuhnutí je pouze o 3 stupně nižší a index viskozity a index kinematické viskozity jsou zcela stejné jako originál. Bez obav naléváme.
• Castrol BOT 130 M. Zcela se vyrovná tomu “Fordovi”, je dovoleno ho bez obav naplnit.

Jak správně zkontrolovat hladinu

Kontrola hladiny oleje se provádí na zahřátém kontrolním místě, vozidlo by mělo stát na hladkém vodorovném povrchu. Pokud je jednotka vybavena speciální sondou pro kontrolu, nastavte přepínač převodovky do polohy P a sondu vyjměte. Samotný ukazatel je umístěn poblíž stěny motorového prostoru v sekci sloupku řízení.

Na měrce je dvojice značek – “MIN” a “MAX”, rozdíl mezi nimi je 0,4 litru. Pokud se rozhodnete přidat mazivo, nalijte kapalnou látku pomocí indikačního otvoru, ale nejprve musíte zastavit motor. Při absenci měrky se hladina maziv kontroluje pomocí vypouštěcího otvoru umístěného na paletě jednotky. Na vypouštěcí zátce je malá krytka, je třeba ji odšroubovat, abyste zjistili, kolik oleje je v krabici za dané období.

Jak přidat olej do krabice

Pokud si při určování hladiny všimnete, že se množství blíží značce „min“ nebo dokonce méně a nenastal čas na výměnu oleje, musíte jej přidat a zabývat se důvody jeho rychlá spotřeba nebo únik. Postup přidání oleje je velmi jednoduchý. Pokud je krabička vybavena plnicí zátkou, která je, jak je zvykem, umístěna nahoře a je dobře dosažitelná, pak ji stačí odšroubovat a doplnit potřebné množství tekutiny.

Pokud převodovka neobsahuje zátku, měla by být přidána otvorem pro měrku. K tomu se vyzbrojte obyčejnou dobrou lékařskou stříkačkou, kterou natáhnete olej a nalijete ho do otvoru. Ve vozidlech, která nemají měrku nebo plnicí zátku, by měl být olej naléván otvory v měřičích. Ve většině případů se jedná o regulátor otáček nebo zpětný senzor. Při doplňování je důležité nezajít příliš daleko, protože přebytečná mazací kapalina může přispět k rychlému selhání převodovky.

Kroky výměny převodového oleje na “Ford Focus 2”

Postup výměny převodové kapaliny může provést i začátečník, měli byste postupovat pouze podle pokynů:

1. Chcete-li vyměnit olej ve skříni Ford Focus 2, zajeďte s vozem na nadjezd pro opravu auta nebo do inspekční jámy.
2. Rukama uvolněte zámky, které zajišťují pneumatiku, a vyjměte ji.
3. Pro odšroubování plnicí a vypouštěcí zátky oleje bude nutné odpojit lanko voliče převodovky a rozebrat krabici s držákem.
4. Odšroubujte upevňovací šrouby krytu a kryt sejměte.
5. Poté odšroubujeme upevňovací matice upevňovacích prvků kabelu a odstraníme je.
6. V důsledku toho jsme odšroubovali plnicí a vypouštěcí zátky. Vypouštěcí otvor oleje se odšroubuje pomocí klíčů na “19” a plnicí zátka – pomocí šestihranu na “osmičce”.
7. Pod vypouštěcí otvor oleje postavíme prázdnou nádobu a přečerpáme ji do prázdné nádoby.
8. Zabalíme vypouštěcí zátku na místo a pomocí injekční stříkačky nalijeme do plnicího lumenu asi 2 litry motorového oleje. Mazivo je nutné nalít v úrovni spodní značky plnicího otvoru, na konci vytékání oleje z plnicího otvoru je nutné plnění přerušit.
9. Zabalíme uzávěr plnicího otvoru a sbíráme vše úplně jako obvykle.

V tuto chvíli lze naši operaci výměny oleje v mechanické skříni považovat za dokončenou.