Ford Focus (rusky Ford Focus) je řada kompaktních vozů od Ford Motors. Skládá se ze čtyř generací a několika restylingů (o první generaci jsme hovořili zde. Z historie modelu lze zaznamenat, že v roce 1999 bylo vyrobeno rekordních 500 000 vozů a v roce 2010 byl Focus nejprodávanějším zahraničním vozem v Rusko.
Druhá generace byla vydána v roce 2004. V roce 2008 byl proveden restyling, který umožnil prodloužit výrobu generace o další tři roky. V roce 2011 byla výroba ukončena a byl proveden přechod na další třetí generaci. Ford Focus 2 sdílí platformu nazvanou Ford C1 s vozy jako Mazda 3, Mazda 5, Volvo S40, C70 a M50 a také Ford Focus C-Max.
Dnes provedeme celkem jednoduchou údržbu, kterou je potřeba provádět každých 15 000 km nebo jen jednou za rok, abychom se nespletli. Není vůbec nutné chodit do služby k pánovi, všechny operace zvládnete sami bez pomoci, ale samozřejmě s našimi podrobnými instrukcemi.
Jaký druh oleje nalít a kolik?
Majitelé Focusu druhé generace mění olej na 5W-30. Stejný typ doporučují oficiální prodejci.
Potřebné množství oleje přímo závisí na konfiguraci a výkonu motoru. Kolik oleje byste tedy měli nalít?
- 1.4 (ASDA, ASDB) – 3,8 litru
- 1.6 Duratec (SHDC, SHDA, HWDA, HWDB, SHDB) – 4.1 l
- 1.8 Duratec-HE (QQDB) – 4.25-4.3 l
- 2.0 Duratec-HE (AODA, AODE, AODB) – 4.3 l
Můžeme tedy usoudit, že pro verzi motoru 1.4 stačí kanystr na 4 litry, pro ostatní motory je potřeba až pět litrů.
Nezapomeňte také denně sledovat a doplňovat hladinu oleje. Vždy mějte v zásobě asi 1 litr.
Mezi velkým počtem značek a firem na trhu je lepší vybrat si ne drahé, oblíbené firmy. Může to být například:
- Ford Formula A 5W30 – originální olej Ford;
- Lukoil Genesis 5W30;
- Shell Helix 5W30;
- liqui moly 5w30 Motul 5W30;
Návod
- Zahřejeme motor na provozní teplotu. Studený olej má nízkou viskozitu (tekutost). Čím je kapalina teplejší, tím rychleji stéká dolů. Naším úkolem je odčerpat co nejvíce špinavé odpadní kapaliny.
- Pro snadný přístup k vypouštěcí zátce (a u některých modelů je olejový filtr připevněn také zespodu) a ke spodní části vozu jako celku je třeba zvednout nebo zajet do inspekční jámy (nejlepší možnost). U některých modelů lze také nainstalovat „ochranu“ klikové skříně motoru.
- Otevřeme přístup vzduchu do klikové skříně odšroubováním víčka plnicího otvoru a měrky.
- Nahrazuje velkou nádobu (odpovídá množství oleje, které má být nalita).
- Výměna oleje začíná vyšroubováním vypouštěcí zátky pomocí klíče. Někdy je vypouštěcí zátka vyrobena jako konvenční „šroub“ s otevřeným klíčem a někdy ji lze odšroubovat pomocí čtyř nebo šestihranu. Nezapomeňte si vzít ochranné rukavice, olej se s největší pravděpodobností probudí teplý, ale je třeba si dávat pozor.
- Čekáme asi 10–15 minut, než těžba steče do misky nebo nařezaného plastového kanystru.
- Volitelná položka, ale velmi účinná! Proplachování motoru speciální kapalinou není součástí plánu údržby a není povinné – ale. Trochu zmateně mnohem lépe propláchnete motor od starého, černého oleje. Současně se provádí proplachování starým olejovým filtrem po dobu 5-10 minut. Budete překvapeni, jaký černý olej s touto tekutinou vyteče. Použití této kapaliny je velmi snadné. Podrobný popis musí být na štítku proplachovací kapaliny.
- Vyměníme starý filtr za nový. U některých modelů se nemění samotný filtr a filtrační vložka (obvykle žlutá). Impregnace filtru novým olejem před instalací je povinný postup. Nedostatek oleje v novém filtru před nastartováním motoru může způsobit nedostatek oleje, což může následně způsobit deformaci filtru. Obecně to není dobrá věc. Před montáží nezapomeňte také namazat pryžový o-kroužek.
- Doplňte nový olej. Kolik oleje potřebujete, viz výše pro váš motor. Poté, co se ujistíme, že je vypouštěcí zátka zašroubována a že je nainstalován nový olejový filtr, můžeme přistoupit k plnění nového oleje podle měrky. Hladina by měla být mezi minimální a maximální značkou. Také si musíte pamatovat, že po prvním nastartování motoru trochu oleje zmizí a hladina klesne.
- V budoucnu, když motor běží, se hladina oleje pravděpodobně změní, během prvních dnů provozu buďte opatrní. Po prvním spuštění znovu zkontrolujte hladinu oleje na měrce.
Olej v automatické převodovce
Převodové oleje jsou plněny ve výrobě podle normy Ford WSS-M2C938-A. Doporučený olej je Motorcraft Mercon LV s označením XT-10Q-LVC. Jedná se o značkový a certifikovaný olej do automatické převodovky Ford Focus 2.
Vozy Mazda mají stejnou platformu s Focusem dvojky, stejně jako převodovka. To umožňuje použití stejných olejů, vč. a značková Mazda – MAZDA Mercon LV ATF.
Doporučené oleje FORD a MAZDA najdete podle čísel výrobků
- XT-55QM – Ford;
- 0000-77-112E-01 – Mazda;
Kolik oleje nalít do krabice?
Je potřeba počítat s cca 2,3-2,7 litry. Právě tato částka půjde do převodovky Ford Focus 2.
Olej v manuální převodovce
Interval výměny oleje v mechanice Ford Focus 2 je 60 – 70 tisíc kilometrů. Přitom hodně záleží na provozních podmínkách, proto berte tato čísla jako průměr a stavte na nich.
Výběr oleje pro 5stupňovou manuální převodovku musí být proveden mezi firmami, ale viskozita a klasifikace musí odpovídat – 75W90 Gl-4 / GL-5.
Kolik oleje potřebujete v manuální převodovce?
Počítejte pro 2 litry převodové kapaliny.
Příklad vhodných olejů
- Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90;
- Mobil Mobilube 75W-90.
Olej do posilovače řízení
Výrobce má stanovené normy a dodržování, kterým musí výrobky vyhovovat.
- WSA-M2C-195-A a WSS-M2C-938-A pro červené balíčky;
- WSS-M2C-204-A2 pro greeny;
Před výměnou oleje v posilovači řízení nezapomeňte, že červený a zelený olej nelze vzájemně míchat. Pokud si nepamatujete nebo jen nevíte, která z nich byla dříve naplněna, vezměte si pipetu (stříkačku) a trochu napumpujte, abyste zhodnotili barvu vizuální kontrolou.
Nejdražší je Fordův červený olej, má článek v katalogu 1781003. Zelená je cca 2-3x levnější než červená – 06162 (katalogový článek).
Video materiály
Doporučená videa vám pomohou pochopit, jak rychle udělat, kolik a co bude zapotřebí k úplné výměně motorového oleje a zaostřovacího filtru druhé generace.