Výměna ložiska předního náboje Ford Focus 2 svépomocí – pečlivě zakryjeme

Vozidla Ford se ukázala jako spolehlivá a snadno ovladatelná vozidla. V každém případě však po dlouhém používání jakýchkoli náhradních dílů musíte opravit a vyměnit opotřebovaný díl.

Kdy selže ložisko předního náboje Ford Focus 2?

Jak ukazuje praxe, když se počet najetých kilometrů vašeho vozu FORD FOCUS 2 blíží 80000 90000 – XNUMX XNUMX km, je třeba vyměnit ložisko předního kola.

Největší zátěž při pohybu vozu zažívá přední a zadní odpružení a kola.

Mnoho motoristů se mylně domnívá, že dovážená auta je třeba opravovat pouze na profesionálních čerpacích stanicích. Ale ve skutečnosti je výměna ložisek docela jednoduchá, máte k dispozici minimální sadu nástrojů a několik hodin volného času. V tomto článku vám řeknu, jak na to.

Jak zjistit, zda je prasklé ložisko předního kola FORD FOCUS 2

Úplně prvním příznakem selhání ložisek kol, předního i zadního zavěšení, je neobvyklé hučení, když se vůz pohybuje. Tento hluk slyšíte v oblasti předního zavěšení a zvyšuje se, když vůz zrychluje. Naopak, když otáčky snížíte, hluk postupně ustane.

V žádném případě neodkládejte opravy na později. Tento problém výrazně ovlivňuje bezpečnost provozu. Kolo se může za jízdy zaseknout, to znamená, že se prostě přestane otáčet.

Chcete-li zkontrolovat a nakonec se ujistit, proveďte řadu ověřovacích kroků:

• pomocí zvedáku zvedněte bok vozu, kde jste slyšeli hluk, a objeví se náznaky, že ložisko je rozbité;
• několikrát musí být kolo zkrouceno;
• pohybovat se shora dolů.

Při všech těchto pohybech byste neměli slyšet žádný hluk, pokud je ložisko předního náboje v naprostém pořádku. Malá vůle je možná, maximálně minimální.

Zvažte důvody zhoršení ložiska předního kola.

– díl není dostatečně namazán;

– náhradní díly nejsou kvalitní nebo jsou namontovány neoriginální;

– vůz je příliš přetížený a podvozek nezvládá nadměrné zatížení;

— častý pohyb v podmínkách vysoké vlhkosti (nerovné silnice s obrovskými loužemi), takže přední náboj je naplněn vodou;

— Ložisko předního kola bylo zpočátku špatně a špatně namontované;

– na cestě došlo ke srážce s kamenem nebo jinou překážkou.

Nabídky specialisty na určování značky ložisek

Na výběr jsou některé funkce. U vozu FORD FOCUS 2 jsou přední náboj a ložisko jedno. Proto je nepravděpodobné, že bude možné zakoupit originální díl samostatně. Musíte také zvážit, zda je přítomno ABS.

Doporučuji tyto výrobce ložisek:

– Febest číslem 2182 – focmf;

– FAG, kód 713 67 87 90;

– GMB, kódové číslo GH 21 190;

– SNR – NTN, katalogové číslo R152_62.

Také dobří výrobci jsou Ruviller, Fenox.

Pro FORD FOCUS 2 je přípustný nákup ložisek jiných značek automobilů. Může to být MAZDA nebo VOLVO.

Nyní k velikosti ložiska. Šířka 37 mm, vnitřní průměr 39 mm, vnější průměr 72 mm. Malý detail: pokud je v autě systém ABS, měli byste na ložisku vidět černý magnetický proužek.

Příprava na přestavbu předního zavěšení

Ještě jednou chci zdůraznit a upozornit na skutečnost, že ložisko předního náboje u své značky auta můžete vyměnit pouze společně s hlavní karoserií, protože náboj a ložisko jsou jedna konstrukce.

Při zahájení práce udělejte nejnutnější předběžné minimum. Zaparkujte vůz na rovném, rovném povrchu, ujistěte se, že není žádný svah.

Umyjte sestavu, kterou chcete vyměnit, abyste odstranili ucpání. Chraňte se umístěním klínů pod kola, aby se stroj při opravách nerozjel. A nezapomeňte zapnout první rychlostní stupeň.

V procesu opravy budete muset použít takové nástroje a zařízení: použijte stahovák, sadu hlav, klíče, kladivo a samozřejmě se neobejdete bez zvedáku. Přítomnost momentového klíče vám velmi pomůže při práci při výměně ložiska předního kola.

Sestava, kterou s vámi vyměníme, se skládá z pěsti, ložiska, brzdového bubnu, matice náboje a podložky.

Postupné kroky pro demontáž a montáž předního náboje FORD FOCUS 2

Podle mých zkušeností se díly v předním náboji FORD FOCUS 2 opotřebovávají téměř současně. Má tedy smysl je vyměnit společně, na obou stranách.

Co je potřeba udělat.

– auto je na kolech, je potřeba povolit matici náboje. Když demontujete kolo, bude mnohem obtížnější provést takový postup;

– poté se povolí matice kola, vůz se zvedne, kolo se demontuje;

– pomocí plochého šroubováku je nutné rozdělit brzdové destičky. Odšroubujeme šrouby, které drží třmen. Je čas sundat třmen. Brzdové potrubí a demontovaný třmen jsou odstraněny, aby nepřekážely při dalších opravách. Je třeba je zavěsit na pružinu;

— proveďte demontáž brzdového kotouče. Pokud je k dispozici systém ABS, vyjměte zástrčku snímače;

– matice, která drží kulový kloub, musí být zkroucená. Dále demontujte šroub náboje. Dále budou CV kloub a kloub od sebe odděleny;

— je na řadě použít stahovák k odpojení kulového kloubu;

– matice ve špičce řízení je odšroubována, pěst a tyč jsou odděleny. Při odstraňování hrotu se hodí i stahovák;

– ze šroubu se odšroubuje matice, která utáhne vzpěry tlumiče pěstí;

– pokud máte ABS, uvidíte senzor, který je třeba opatrně odstranit, snažte se při vytlačování náboje nic nerozbít. Pokud snímač nelze vyjmout, bude bohužel nutné jej také vyměnit;

– kulový kloub je vytlačen. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací šrouby. S pomocí páčidla se ho pokuste vyrazit;

– celé zařízení se uvolní a část, která se má demontovat, se vytlačí z vnitřku čepu pomocí kladiva a trnu:

– pokud máte lis, velmi pomůže při lisování nového dílu. Dá se to ale obejít i bez lisu. Použijte kladivo;

– shromažďujeme všechny prvky v opačném pořadí;

– matice příslušenství není příliš utažena.

Několik dalších návrhů od odborníka na automobily pro usnadnění opravy ložiska předního kola ve voze FORD FOCUS 2

1. U této značky vozu jsou ložisko a náboj jedinou konstrukcí. Výměna se tedy provádí za celou sestavu, nikoliv jednotlivě. Nepokoušejte se měnit jednotlivé díly, došlo by tím k porušení bezpečnosti za jízdy.

2. Ještě jednou radím vyměnit díly na obou stranách najednou, opotřebovávají se téměř současně.

3. Pomocník v opravě by se vám velmi hodil, některé akce je pohodlnější dělat s přítelem.

4. Chcete-li prodloužit životnost ložiska kola, zkuste zakoupit originální díly v důvěryhodných maloobchodních prodejnách, zkontrolujte, jak výrobek vypadá zvenčí, zda nemá mechanické vady.

Opravdu doufám, že všechna má doporučení pro vás byla užitečná a že jste úspěšně dokončili opravu zavěšení předního náboje FORD FOCUS 2!

Vůz Ford Focus 2 od Ford Corporation je proslulý svou spolehlivostí a odolností. Jakékoli automobilové díly však mají tendenci se opotřebovávat a lámat.

Video

Video vám řekne, jak vyměnit ložisko předního náboje doma, a také vám řekne o některých tajemstvích a tricích operace

Blok: 1/3 | Počet znaků: 318
Zdroj: https://germanautoreview.ru/ford-de/focus/zamena-podshipnika-perednej-stupicy.html

Charakteristika a výběr ložisek: originální nebo analogové

V poslední době začalo mnoho motoristů instalovat analogy místo originálních dílů. To je způsobeno především cenovou politikou, protože analogy jsou mnohem levnější a z hlediska kvality nejsou v žádném případě horší než originály.

Motorista tak stojí před obtížnou volbou – koupit analog nebo originál. Obě možnosti se často neliší, až na cenu. Pokud jde o kvalitu, problém zůstává kontroverzní, protože na moderním trhu náhradních dílů existuje stále více padělků, které je poměrně obtížné odlišit od původního výrobního dílu, i když se jedná o analog.

Abychom se nedostali do peněz a času, stojí za to pochopit vlastnosti součásti. Původní ložisko předního náboje je 37 * 39 * 72 mm. Pokud je vůz vybaven systémem ABS, bude na konci dílu černá magnetická páska.

Původní

1471854 – původní katalogové číslo ložiska předního náboje, které je instalováno na Ford Focus 2. Cena produktu se pohybuje kolem 4000 rublů.

Seznam analogů

Analogové ložisko kola od FAG.

Kromě původního dílu existuje pro vůz řada analogů, které se doporučují k instalaci:

Jméno výrobceAnalogové katalogové čísloCena v rublech

břišní svaly	201073	3700
beta	H1G033BTA	1500
TEPLOUŠ	713 6787 90	2100
Února	2182-FOCMF	2500
únor	26770	3000
Světlice	FR390556	3000
GSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
Optimální	301667	3000
Ruville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	R152.62	3500

Analog původního ložiska předního kola.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 1574
Zdroj: http://carfrance.ru/zamena-podshipnika-perednej-stupicy-ford-focus-2/

Pokyny pro demontáž a montáž ložiska předního náboje

Pro Ford Focus 2 – Výměna předního náboje spolu s ložiskem je rozdělena do několika fází: odpojíme otočný mechanismus, demontujeme vadnou část a nainstalujeme novou (například pomocí lisu). Je třeba poznamenat, že by bylo nejrozumnější provést výměnu z obou stran najednou, protože opotřebení probíhá rovnoměrně.

Pokud máte dobrého partnera a všechny potřebné nástroje, pak všechny operace nezaberou více než dvě hodiny.

Postup provádění oprav na Ford Focus 2:

1. Na začátku výměny lehce povolte matice kola a matici náboje speciálním klíčem.
2. Zvedneme auto, nainstalujeme spolehlivou podporu.
3. Odšroubujte matice a odstraňte nepotřebné části.
4. Odtrhneme horní šroub tyče stabilizátoru.
1. Brzdový třmen roztáhneme šroubovákem a třmen demontujeme.
1. Ručně demontujeme brzdový kotouč.
1. Odšroubujte matici náboje až na konec.
2. Odpojte tyč řízení, vyklepněte konec řízení pomocí kladiva nebo stahováku.
3. Povolte a vyjměte dva montážní šrouby a sejměte držák. Deaktivujte snímač ABS.
1. Dále vytlačíme kulový kloub. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací šrouby, kterými je připevněn, a stisknutím páčidla jej vyklepněte.
1. Nyní bude celá konstrukce volná, výměnný prvek se vytlačí z těla čepu pomocí kladiva a trnu.
2. Vtlačíme nový prvek. Při lisování je nejlepší použít lis, ale pokud tam není, vystačíte si s obyčejným kladívkem.
3. Sestavujeme v opačném pořadí.
4. Při utahování matice dodávané s novým dílem ji neutahujte příliš.
5. Utahovací moment náboje pro Ford Focus 2 a další uložení zavěšení je znázorněn na obrázku.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 1699
Zdroj: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-podshipnika-perednej-stupicy-ford-fokus-2.html

Počet bloků: 5 | Celkový počet znaků: 3591
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce: