Při 45000 unikal olej z problematické části všech strojů tohoto modelu. Po přečtení na fórech o složitosti této akce jsem se rozhodl svěřit práci servisním profesionálům. Máme oficiální Renault na 350 km, tak jsem zvolil nejslušnější servis WV, Ford atd. Ale pán mi odpověděl, že pohon na loganech není úplně skládací, mění se sestava pohonu?! Na otázku, jak se nasazuje ložisko na pohon, odpověď zněla: ložiska tam nejsou. Po tomto jsem se rozhodl, že to vyměním sám.
Objednáno na existenčním prašníku a 1 litru převodového oleje. Známý obraceč vyrobil trubku o rozměrech 200 x in.in. 26 x hotovost 30 – jako v jednom z videí na YouTube.

Díly na fotografii: 392414459R. Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

V garáži jsem podle schématu odšrouboval matici pohonu, kolo, hrot řízení, kulový čep, vypustil olej z krabice a nyní je pohon na operačním stole. Strávil jsem spoustu času hledáním ulétnutého pojistného kroužku tripoidu. Samotný tripoid, předtím „chráněný“ hadrem a elektrickou páskou, ho srazil 3 ranami.

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Dále odstraněním prašníku srazilo samotné ložisko s ucpávkou, aniž by došlo k porušení plastového kroužku.

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Vyčistil jsem pohon a vyzkoušel jsem si trn, aby se při operaci „lisování“ nezasekl.

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Poté nasadil plastový kroužek a ložisko s prašníkem opatrně „zatloukl“ na správné místo. Nasadil jsem tripoid a pojistný kroužek – ztracený .

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Výměna byla úspěšná, ale na odpočinek je příliš brzy . Po namazání okraje prašníku olejem jsem nainstaloval pohon na místo a po utažení prašníku nalil dříve vypuštěný olej zpět do krabice. Poté, co jsem se ujistil, že z provozovaného prašníku nic neteče, jsem všechny dříve demontované díly smontoval na místo.

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Po vrácení kola jsem vyjmul stroj ze zvedáku, nezapomněl jsem utáhnout hnací matici, přidal čerstvý olej na úroveň asi 200 gramů, ukázalo se, že 150 gramů uniklo přes nemocný prašník.

Fotografie v knize jízd Renault Logan (1G)

Obecně platí, že všechno fungovalo. Náklady: bota -1500 rublů, olej (+ zásoby pro příbuzného auto na stejný problém) – 550 rublů, čas – 5 hodin.
OČI SE BOJTE A RUCE TO DĚLAJÍ!

Náhradní díly

Renault Logan 2011, benzínový motor 1.4 l., 75 l. p., Přední pohon, Manuál — DIY

Auta na prodej

Renault Logan, 2010

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2011

Komentáře 52

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Botička je teď koňské ceny, stojí 5tis a náhon není původních 4330r, tak si pomysli, ASAM musel vzít botičku za 1200.

READ
Výměna levého vnějšího zavazadlového prostoru kloubu CV za video Renault Logan: podrobně studujeme

Ahoj. přišlo eso v pořádku? článek nebyl náhodou uložen?

Dobrý den, můžete mi poradit, měnil jsem botku vnitřního levého pohonu, po montáži s vyvěšeným kolem se ozýval hluk z boxu na 3 rychlosti

Prodává se tato bota samostatně bez ložiska?

Naopak bych se zorientoval). Tekoucí.

Prodává se tato bota samostatně bez ložiska?

můžete mi říct, jestli je možné vyměnit botku bez ložiska a plastového o-kroužku?

Výborně, vše je jasně popsáno. Mám stejnou práci.

Jedno upřesnění – aby olej zůstal v převodovce (asi 1,5 litru), dal jsem membránu z gumy odolné proti oleji. Anther vlnitá membrána (tloušťka 2 mm, s oválem pro pohyb nahoru a dolů po hnací hřídeli)-upínací příruba. Logan 2007, 231 tis

Ahoj! Můžete to více rozvést? Jak to vypadá a jak to udělat sami. Děkuji!

Ivane, dobré odpoledne! Po dlouhé cestě jsem se podíval pod auto. Vnitřní prašník levého náhonu je utržený, olej vytekl z převodovky. Rozhodl jsem se pokračovat v odstraňování tohoto problému – dát membránu, abych šetřil olej. Zvedl lva. pohonná jednotka. Do těla krabice jsem vyřízl kruh z olejivzdorné pryže (tloušťka 2 mm) o průměru pro otvor. V této membráně jsem vyřízl otvor pro hřídel. Hřídel se otáčí a pohybuje nahoru a dolů, takže otvor byl vertikálně zvětšen o 10 mm, vznikl ovál. Odstranil jsem stativ na pohonu, vyměnil utržený prašník. Ložisko a olejové těsnění jsem v něm neměnil, jsou dobré, stále původní. Poté nasadil membránu a tripoid, opatrně jej vložil, zajistil destičkou (viz foto výše). Naplněno olejem. Naběhal jsem 4 tisíce, koukám. Čas – 2 hodiny s přestávkami. Hodně štěstí!

Řekněte mi prosím, měl by být na kufru nápis RENAULT, dnes jsem vzal původní botu v autodocku, ale na gumě žádný nápis RENAULT není, ale na mé staré je?

Teď si nevzpomenu.
Odpověď může být zde:

Téměř každý majitel Renaultu ví, jak vyměnit manžetu kloubu CV na Loganu. Tato práce není obtížná, ale má své vlastní charakteristiky. Renault Logan má dvě vnitřní hřídele s vnitřními a vnějšími panty.

Blok: 1/4 | Počet znaků: 240
Zdroj: https://www.rti-prom.ru/articles/kak-pomenyat-pylnik-vnutrennego-shrusa-na-logane/

Pohony kol

Vozy Renault Logan (s motory 1.4 a 1.6 litru, s a bez ABS) jsou vybaveny 2 hnacími hřídeli – pravým a levým. Konec každého pohonu je vybaven vnějšími a vnitřními klouby CV. Vnější jsou vyrobeny v podobném provedení, rozdíl je ve vnějších CV kloubech:

  • Levý stativ je ve skříni převodovky;
  • Pravý závěs je v kleci vnitřního CV kloubu.
READ
Jak odstranit sporák na videu Renault Logan

Pravá hnací hřídel je delší než levá, s gumokovovým tlumičem, který tlumí vibrace při jejím pohybu. Mezi hřídele a CV klouby jsou instalovány prašníky, které chrání zařízení před nečistotami a prachem. Těsnost všech stran je zajištěna utažením svorek.

Blok: 2/9 | Počet znaků: 618
Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

Vlastnosti

Musíte vědět, že kryty jsou jiné na vnitřních kloubech CV a stejné na vnějších. Vnější panty navíc nelze demontovat, montují se s hřídelí. Ukazuje se, že před výměnou zavazadlového prostoru pro Renault Logan musíte nejprve vyjmout vnitřní a poté jej vytáhnout podél celé hřídele.

vnitřní botka CV kloubu Renault Logan

Další tip pro ty, kteří se nechtějí obtěžovat. Domácí automobilový průmysl vyrábí hnací hřídel s vnějším a vnitřním závěsem. Koupí tohoto dílu a jeho instalací na místo předchozí šachty si můžete výrazně usnadnit práci. Jediným negativem je vysoká cena takového dílu.

Je důležité zajistit, aby prašníky na kloubech Renault Logan CV byly neporušené. Pokud se botička odpuzující nečistoty roztrhne nebo ztratí těsnost, dostanou se nečistoty nebo voda na mazání pantu. Z tohoto důvodu se díl rychle opotřebuje, objeví se vůle a selže. Aby kloub CV během cesty neselhal, měli byste pravidelně kontrolovat stav krytů. Výměna botky pohonu na Loganu bude stát mnohem méně než výměna pantu nebo hnací hřídele. Pro diagnostiku stačí vizuální kontrola. Pokud je kryt poškozen, budou na něm olejové nebo mastné skvrny. Poškozené náhradní díly musí být okamžitě vyměněny.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 1232
Zdroj: https://www.rti-prom.ru/articles/kak-pomenyat-pylnik-vnutrennego-shrusa-na-logane/

Jak vyměnit botku na vnitřním a vnějším kloubu CV?

Před výměnou zavazadlového prostoru by měl být vůz zavěšen na kladkostroj.

    1. Demontujte kolo z požadované strany.
    2. Odpojte čep kulového kloubu spodní podpěry příčného ramene od otočného čepu.
    3. Pomocí vhodného nástroje odšroubujte matici, která připevňuje kloub CV k náboji.
    4. Dále zatažením náboje vyjmeme závěs z drážkovaného záběru s ním.
    5. Pomocí plochého šroubováku otevřete svorku na pantu v požadovaném místě a poté ji demontujte. Podobný postup provádíme se svorkou pro připevnění botičky k hřídeli nápravy.
    6. Rám kloubu řízení by měl být svázán s prvky odpružení, aby nemohlo zasahovat do další práce se závěsem.
    1. Díl se vyjme z hřídele nápravy pomocí lehkých úderů kladívka na vnější okraj těla závěsu, aby se zabránilo nárazu do separátoru. Nezapomeňte nejprve sundat botičku z nástavby „našroubováním“ na poloviční hřídel.
    2. Po sejmutí sestavy do jejího mechanismu vložíme nové mazivo, z hřídele nápravy vyjmeme starou botku, nasadíme novou a namontujeme závěs podle algoritmu opačného k postupu demontáže.
    3. Po dokončení montáže závěsu nezapomeňte zkontrolovat správnou instalaci svorek a utáhnout je kleštěmi.

    Tím je bota vyměněna. Tento seznam manipulací vám umožňuje vyměnit botu na vnějším závěsu na autě Renault Logan. Dále zvážíme posloupnost akcí při výměně krytu na vnitřní sestavě.

    vnitřní kloub CV na logan

    Práci lze provést několika způsoby.

    1. Po demontáži vnějšího pantu se dostaneme k vnitřní botičce a vyměníme ji. Proces montáže se provádí v opačném pořadí.
    2. Druhá možnost zahrnuje demontáž kompletní hřídele nápravy. Metoda je o něco pohodlnější.

    Blok: 3/5 | Počet znaků: 1774
    Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/palnik-shrusa.html

    Známky a důvody pro výměnu

    • Vizuální kontrola odhalila četné praskliny na povrchu prašníku.
    • V okamžiku otáčení předních kol se ozve charakteristické vytí, někdy přecházející v praskání.
    • Auto je za jízdy neustále uháněno do strany.
    • Přes utržené prašníky neustále vytéká z pantů mastnota.
    • Došlo k citelnému tepu hnacího hřídele jednoho z kol.

    Blok: 3/6 | Počet znaků: 372
    Zdroj: https://autozam.ru/soveti-po-ekspluatatsii/menyaem-pyilniki-naruzhnyih-shrusov-na-reno.html

    Postup

    U vozů Renault Logan je slabým místem levá vnitřní bota. Často prosakuje a rychle ztrácí své ochranné vlastnosti. Výměna patky levého CV kloubu na Logan se provádí v následujícím pořadí:

    • uvolněte a vyjměte pojistný kroužek ze zadního konce hnací hřídele;
    • pomocí lehkých dopředných úderů svrhneme tripoid;
    • ukousněte svorku, odstraňte použitý kryt;
    • nainstalujte nový protiprachový kryt, utáhněte svorku.

    Výměna pravé boty pro Logane se provádí analogicky s levou. Rozdíl je v tom, že klip na tříkolku se odstraní jako první.

    Výměna prašníku vnitřního kloubu CV Renault Logan

    • Velkou svorku rozřízneme pilkou na železo a odstraníme ji, místo ní nasadíme novou;
    • vytažení dílu z držáku;
    • odstraňte zátku, srazte tripoid a nainstalujte nový kryt nečistot.

    Montáž se provádí vzhůru nohama. Po umytí všech dílů naneste tuk.

    Důležité! Zátku je třeba srazit kladivem. Je lepší to udělat pomocí dřevěného bloku, který musí být instalován na vnitřní straně pouzdra, aby nedošlo k poškození granátových koulí. Ujistěte se, že pojistný kroužek není při vyražení poškozený. V opačném případě budete muset vyměnit jak samotný doraz, tak CV kloub. Problém je vzácný, ale existuje riziko.

    Blok: 3/4 | Počet znaků: 1251
    Zdroj: https://www.rti-prom.ru/articles/kak-pomenyat-pylnik-vnutrennego-shrusa-na-logane/

    Náhradní schéma vnější CV kloub:

    • Nejprve musíte odstranit pohon auta.
    • Bota se ohýbá do strany, kde nepřekáží.
    • Na zátkou je třeba poklepat kladivem, protože systém železného kroužku drží závěs pevně.
    • Pokud vypadl kloub CV, měli byste se podívat na kroužek, pokud praskne, vyměňte jej.

    Sada externích granátů obsahuje dva prsteny: měli byste si vybrat ten, který odpovídá průměru odstraněného granátu. Po instalaci kroužku na hřídel se nasadí zbrusu nový citron.

    V důsledku nárazů se mohou objevit poruchy a poruchy součásti. To platí jak pro vnitřní dutinu, tak pro samotný klip. Již dnes budou běžnými příčinami selhání externího CV kloubu:

    • Přerušení separátoru;
    • Rez a prach na koulích.

    Existuje možnost podezření na přítomnost poškození takovými příznaky, jako je kliknutí a křupání během pohybu při otáčení volantem. Při jízdě v přímém směru není problém.

    Blok: 4/9 | Počet znaků: 876
    Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

    Jak vyměnit botičku na vnitřním CV kloubu?

    1. Jako příklad je zvažována výměna botičky na levém CV kloubu.
    2. Po zavěšení vozu sejměte kolo, odšroubujte matici závěsu.
    3. Odšroubujeme a vyjmeme kulový čep páky ze sedla v pěst.
    4. Vyjmeme hřídel nápravy ze záběru s nábojem.
    5. Pomocí nástrčného klíče (velikost “13”) odšroubujte šrouby základny olejového těsnění.
    6. Pomocí šroubováku (plochého) vypáčíme tuto základnu a vyjmeme sestavu hnacího hřídele ze záběru s poloaxiálním ozubeným kolem diferenciálu převodovky.
    7. Postup výměny zavazadlového prostoru za Renault Logan se provádí podle dříve uvedeného algoritmu.

    Pozornost! Po montáži hřídele nápravy zkontrolujeme hladinu oleje v převodovce a případně doplníme na požadovanou hladinu.

    Blok: 4/5 | Počet znaků: 756
    Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/palnik-shrusa.html

    Výměna těsnění zavazadlového prostoru kloubu CV levého řízení za Renault Logan, Sandero, Largus

    Jak změnit CV kloubová botka vnitřní levá jet dál Logan, Sandero, Lada largus, Nissan Almera G15 Kaif.

    Blok: 5/9 | Počet znaků: 188
    Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

    Po ujištění o jednoduchosti procesu výměny lze tvrdit, že většina majitelů Renault Logan je docela schopná tento postup provést. Účelem zde prezentovaného manuálu je pomoci s vlastní opravou.

    Označení přístrojové desky Renault Duster

    Blok: 5/5 | Počet znaků: 300
    Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/podveska-i-rulevoe/palnik-shrusa.html

    Vnitřní kloub CV

    Vnější CV kloub je reprezentován tělem s drážkami, kde konec každého končí závitem. Spojení drážkového typu zabraňuje otáčení závěsu v náboji kola a nutí je, aby se otáčely dohromady. Na horní část závitu je našroubována matice, která pevně fixuje granát. V tělese je umístěna klec (separátor), ve štěrbinách jsou obsazena ložiska. Pravé a levé panty nejsou zaměnitelné.

    Podrobnosti o vnitřních granátech také podléhají opotřebení:

    • Selhání jehlového ložiska;
    • Mazací klipy;
    • Vnitřní části těla jsou opotřebované.

    Poruchy vnitřního granátu se objevují při výskytu kliknutí v oblasti pohonů během prudkého zrychlení v přímce a v okamžiku zahájení pohybu a auto hučí při nejvyšší rychlosti. To naznačuje, že je čas na výměnu vnitřního CV kloubu.

    Ve většině případů je u Loganů běžné úniky ze strany řidiče, jejichž viníkem je levý vnitřní prašník. Výměna prašníku vnitřního CV kloubu vlevo se provádí v určitém pořadí.

    S odstraněným pohonem je pojistný kroužek odstraněn ze zadního konce hřídele.

    Výměna levé vnitřní botky CV Kloub Renault Logan

    Lehkými údery narážejí na stativ tak, že vypadne. Svorka je ukousnutá, stará gumová bota je odstraněna. Dále byste měli vyměnit svorku kvůli okolnostem nezávislým na vás a nainstalovat novou botu.

    Na síti vždy najdete spoustu fotek a videí, na jejichž stránkách je rozebrán hřídel nápravy, obnoveny jeho zuby, vyměněny CV klouby, prašníky atd. S jejich pomocí je snadnější provádět opravy .

    Blok: 7/9 | Počet znaků: 1462
    Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

    Články a ceny

    Po roce 2010 byly na Logany instalovány neoddělitelné mechanismy: CV klouby pro vozy 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 se budou lišit od předchozích let. Existují rozdíly mezi skládacími a neskládacími klouby CV, v závislosti na typu motoru (1.4 nebo 1.6 l, s ventily), také s přítomností další absence protiblokovacího komplexu účetních programů:

    Varování! Pokud je průměr hřídele 30 mm, je kloub CV neodnímatelný. Odnímatelný prvek má průměr 25 mm.

    Renault vyrábí pohony výhradně montované, jejichž cena je poměrně vysoká, a proto si vzácný řidič dovolí koupit originál. Článek neobvyklého stativu je 7700113959. Dobré vlastnosti mají analogy od Sasic, Fenox, Marceau atd. Čísla dílů se liší podle výrobce a motoru automobilu (hp). A jejich cena se liší v závislosti na výrobci. Průměrné vlastnosti mají náhradní díly Sasik a Fenox. Zkontrolujte příslušný kód a kolik mm má průměr (23-28, 21-24, 21-28), samozřejmě odstraněním poškozeného prvku.

    Blok: 8/9 | Počet znaků: 1065
    Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

    Závěr

    Opotřebované prašníky a křupání kloubu CV jsou důvodem k opravě a výměně vadných dílů. Ignoruje-li řidič problém, odsuzuje se celkově k nebezpečnému provozu, nestabilnímu provozu systému účtování brzd a automobilu. Funkční CV kloub a celé prašníky zpříjemní jízdu a umožní vám létat po silnicích!

    Blok: 9/9 | Počet znaků: 347
    Zdroj: https://vivauto.ru/zamena-levogo-vnutrennego-pylnika-shrusa-reno/

    Počet bloků: 17 | Celkový počet znaků: 14371
    Počet použitých dárců: 5
    Informace pro každého dárce: