U Fordu Focus se to dělá docela jednoduše a tento postup by neměl způsobovat žádné zvláštní potíže. Vyčistěte všechny části pohonu. Může na nich být spousta úlomků, které v budoucnu budou jen překážet. Zkontrolujte vnější kloub úhlové rychlosti. Vnitřní zatím není potřeba kontrolovat. Toto zařízení by se mělo snadno otáčet, pokud tomu tak není, bude potřeba vyměnit pant.

Nyní musíte zkontrolovat vnitřní závěs. Měly by být také snadno ovladatelné – bez všemožných trhnutí a zaseknutí. Opět, pokud tomu tak není, pak výměna kloubu CV zahrnuje také výměnu kloubu úhlové rychlosti. Proveďte důkladnou kontrolu krytů, ve kterých je každý kloub CV umístěn, na všechny druhy prasklin a jiných deformací. Podívejte se na hnací hřídel kola. Opět platí, že pokud jsou v něm nějaké deformace, byť na první pohled nejnepatrnější, měly by být vyměněny.

Udělej si sám návod na výměnu botky CV kloubu Ford Mondeo

  1. Před výměnou manžety kloubu CV Ford Mondeo je třeba provést řadu přípravných prací. Nejprve najděte pozorovací otvor a vyvěste přední část vozu. Za tímto účelem zatáhneme auto na ruční brzdu, namontujeme pod kola klíny (klíny, polena, cihly atd.) a zvedneme přední část.
  2. Dále vyjměte kolo, odšroubujte matici kulového kloubu a vytlačte kulový kloub z objímky.

3. Poté můžete začít vyrážet kloub CV z náboje.

  1. Pokračujeme přímo k demontáži pohonu a odstranění manžety CV kloubu.
  2. Pohon CV kloubu je již vyklepaný a je na páce, vezměte nůž a odřízněte prašník drátěnými řezáky, ukousněte velkou svorku vnitřního prašníku.
  3. Pomocí dláta nebo jádra označte vnější kroužek kloubu CV a hnací hřídele, to se provádí pro pohodlí, takže během montáže můžete sledovat, zda hřídel sedí na svém místě nebo ne.
  4. Pomocí šroubováku vypáčte okraj botičky ze strany spony a poté ji mírně ohněte, aby se tam dostal vzduch.
  5. Vytáhněte botu z držáku kloubu CV, přidržujte pohon na váze (zde možná budete potřebovat pomoc) a zabraňte tomu, aby se pohon dostal z háku v krabici.
  6. Pozor, může vytéct mastnota, tak si dejte něco na hlavu nebo ustupte.
  7. Dále opatrně, aniž byste se čehokoli dotkli, vyjměte jednotku z nás obou skrz otvor v oblouku a otočte ji vzhůru nohama. Spona vnitřního kloubu CV by měla zůstat v krabici.
READ
Výměna pojistky Ford Focus 2: detaily

12. Vyjmutý pohon upněte do svěráku vnějším granátem dolů, vnitřním nahoru.

13. Pro vyjmutí botičky z vnějšího CV kloubu je nutné vyjmout jehlová ložiska.

14. Rozprostřete čistou látku, uchopte ložisko z obou stran, poté zatlačte jednu část ložiska směrem k pravému ložisku a druhou odtáhněte od levého ložiska, čímž je vystavíte zkosené poloze.

15. V této poloze jej stačí lehce přitáhnout k sobě a jehlové ložisko se odstraní. Toto opakujte třikrát a ložiska rozložte na připravenou tkaninu, nejlépe ve stejné poloze, v jaké byla instalována na odpališti.

16. Otřete staré mazivo z T-kusu, poté pomocí dvou ostrých šroubováků vyjměte držák.

17. Pomocí dláta udělejte značky na T-kusu ložiska a hnací hřídeli.

18. Nainstalujte rozpěrku pod T-kus a poté ji vyklepněte z hřídele. Při srážení se vyhněte nárazům do zubů hřídele a také do uložení ložisek. Je nutné zasáhnout základnu odpaliště, mezi uložení ložisek.

19. Demontujte manžetu z vnitřního a vnějšího kloubu CV pohonu.

20. Vyjměte pohon ze svěráku, poté jej spusťte do nádoby, abyste vypláchli staré mazivo. Proces mytí nebudu popisovat, vaším úkolem je omýt SHRUS co nejvíce od starého tuku.

21. Poté, co je vše umyto, je třeba vše vysušit a vyfoukat stlačeným vzduchem.

22. Vnější kloub CV upněte ve svěráku za okraj klece – ne za zuby.

23. Naplňte CV kloub dobrým mazivem, nebudu dělat reklamu. Poté otočte CV kloubem do stran, vznikne něco jako podtlak, který umožní mazivu dostat se dovnitř, pokud začne ubývat, přidat, odebrat přebytek z okrajů. Nyní můžete vyměnit manžetu kloubu CV.

  1. Nasaďte si novou botu a utáhněte ji svorkami.
  2. Nyní nasaďte botu vnitřního granátu, nezapomeňte na to, že je třeba do ní nainstalovat kovovou rozpěrku.
  3. Umístěte pohon do svěráku, nasaďte T-kus tak, aby odpovídal zubům, a poté jej zasuňte do drážkování pomocí distanční vložky.
  4. Poté, co je T-kus naražen na hřídel a drážka pro pojistný kroužek bude viditelná, můžete jej nainstalovat.
  5. Namontujte ložiska v opačném pořadí, nezapomeňte, že existuje rozdíl v tom, jak umístit .
  6. Vše vydatně promažeme tukem a přidáme do vnitřní spony pohonu kloubu CV.
READ
Video výměna spojky za Ford Focus 2 udělej si sám - podrobně to popisujeme

30. Nic se nemusí zatloukat, vše se dá celkem snadno instalovat ručně, pokud něco nefunguje, nejspíš je někde nesouosost nebo nesedlo jedno z ložisek. Abyste zjistili jakou, zkontrolujte rotaci klipu, u špatně nainstalovaného se neroztočí. Opravte a zkuste to znovu.

Další montáž se provádí v opačném pořadí

Děkuji za pozornost!. Oblíbený:

Výměna prašníku vnitřního kloubu CV Ford Focus 2 autotuning

Před výměnou vnitřního kloubu CV na “Ford Focus 2” se musíte ujistit, že problém je s ním, a ne s jiným prvkem zavěšení. Porucha funkce CV kloubů je možné určit podle následujících příznaků:

  1. Před zařazením dopředného (automatického) nebo prvního (mechanika) natočte kola co nejvíce doprava nebo doleva. Začněte zprudka, tak říkajíc, šlapejte na podlahu. Pokud zároveň vůz nevydává praskání nebo cvakání, je s klouby CV vše v pořádku. V opačném případě je nutné zkontrolovat a případně vyměnit.
  2. Pečlivě zkontrolujte přední disky vašeho vozu: pokud je vnější botka roztržená, část maziva se v každém případě dostane na disk. Viditelné stopy maziva na discích (to je zvláště patrné na odlévání) tedy naznačují potřebu vyměnit buď jeden z prašníků, nebo celý pohon kloubu CV.
  3. Proveďte vizuální kontrolu prašníků: praskliny, jiné vady nebo stopy oleje naznačují nutnost výměny botičky. A křupání vydávané během pohybu je o nutnosti vyměnit samotný CV kloub.

Co se bude scházet

Nejprve si musíte koupit samotnou botu. Číslo artiklu vnitřního zavazadlového prostoru na „Ford Focus 2“ závisí na objemu motoru a typu převodovky vašeho vozu. Pojďme analyzovat dvě nejoblíbenější konfigurace: “Ford Focus 2” 1,8 manuální převodovka a 2,0 automatická převodovka. Pro první verzi, článek originálního náhradního dílu: Ford 1 552 972. Populární analogy: Loebro 304175 a GKN-Spidan 23240. Pro 2-litrovou verzi: originál – Ford 1552974, náhrada – Loebro 305177 a GKN-Spidan. 24928.

Zásobte se také sadou klíčů a mazivem pro vnitřní kloub CV. Nákupem stativového stahováku ušetříte spoustu času. Jeho cena je nízká a čas strávený „řemeslným“ výběrem za ty peníze nestojí. Přesto si můžete vyrobit domácí stahovák, ale o tom později. Odstraňovač pojistných kroužků se také vyplatí koupit předem, i když můžete použít i šroubovák (nebo jiné nářadí po ruce).

READ
Kdy vyměnit rozvodový řemen Ford Focus 3 - analyzujeme otázku

Stahovák pojistného kroužku:

PROCES VÝMĚNY

V ideálním případě by výměna prašníků vnitřního CV kloubu “Ford Focus 2” měla být provedena na zavěšeném stroji nebo na inspekční jámě. Ne každý však tuto možnost má, a tak bude stačit zajet autem na teplé a suché místo. Poté odtrhněte matice, zvedněte stroj a podložte pod něj bezpečnou podpěru. Demontované kolo můžete použít jako podpěru.

Důležité: Při použití demontovaného kola jako podpěry dávejte pozor, abyste lité kolo neohnuli. Nezapomeňte vypustit olej z převodovky Ford Focus 2, protože výměna vnitřního prašníku bude vyžadovat demontáž celého pohonu, respektive část oleje vyteče vytvořeným otvorem

V tomto případě byste neměli míchat starý olej s novým, zvláště pokud si nejste jisti, že jste zakoupili stejnou značku oleje.

Nezapomeňte vypustit olej z převodovky Ford Focus 2, protože výměna vnitřního kufru bude vyžadovat demontáž celého pohonu, respektive část oleje vyteče otvorem. V tomto případě byste neměli míchat starý olej s novým, zvláště pokud si nejste jisti, že jste zakoupili olej stejné značky.

Kola jsou již demontována, poté demontujeme brzdové destičky a třmen. Třmen upevněte háčkem k tlumiči, aby nevisel na brzdové hadici. Poté pomocí 13bodové hlavy odšroubujte šrouby pohonu kol.

Nyní musíte stisknout kulový kloub na “Ford Focus 2” z pěsti. Podpora byla předem odstraněna, takže nás nic netrápí. Odšroubujte tři upevňovací šrouby pomocí kulového klíče 21. Lehkým kladívkem kuličku pomalu vyklepněte.

Dále vyjměte náboj, po něm – brzdový kotouč. Nyní můžete bezpečně odstranit pohon CV kloubu.

Odstraňte pojistný kroužek. Dále demontujte stativ pomocí stahováku. Pokud se přesto rozhodnete nekoupit, ale vyrobit si to sami, pak jeho design vypadá takto: kladivo a dláto (jako na fotografii).

Důležité! Před vyjmutím stativu si označte jeho polohu na hřídeli, abyste jej mohli správně nainstalovat na místo. Nyní zbývá pouze odříznout staré svorky a starou botu, opatrně odstranit staré mazivo

Umyjte pant petrolejem nebo benzínem. Naplňte novým mazivem. Hlavní věcí je nešetřit mazáním, zvýší se tím životnost závěsu

Nyní zbývá pouze odříznout staré svorky a starou botu, opatrně odstranit staré mazivo. Umyjte pant petrolejem nebo benzínem. Naplňte novým mazivem. Hlavní věcí je nešetřit mazáním, zvýší se tím životnost závěsu.

READ
Kde je konektor obd na Ford Focus 2: studujeme společně

Zbývá nainstalovat novou botu na místo a utáhnout ji svorkami. Montáž vozu proveďte v opačném pořadí.

Postup výměny vnitřního kloubu se rovná úhlovým rychlostem

Vyjmeme vnitřní pant, abychom jej nahradili nebo vyměnili botku kloubu CV. Chcete-li to provést, demontujte pohon předních kol z vozu.

Při výměně “granátu” na pravém pohonu

nejprve zkontrolujte stav nosného ložiska mezihřídele.

Měl by se otáčet snadno a bez vůle. Pokud je nosné ložisko provozuschopné, vyjměte je a natlačte na hřídel nového závěsu. Ložisko je nejlépe umístit před instalací kloubu CV. Pokud je vadné opěrné ložisko pravého pohonu, musí být také vyměněno za nové. Těleso závěsu a botku očistíme od starého tuku a nečistot a hřídel upneme do svěráku s měkkými kovovými čelistmi.

Pomocí plochého šroubováku otevřete zámek velké svorky krytu.

Stejně tak otevřeme zámek malé svorky.

Posouváme kryt podél hřídele.

Demontujte kloub CV z hřídele.

Pomocí speciálního nástroje otevřete pojistný kroužek

a vyjměte jej z hřídele.

Trojúchytným stahovákem přitlačíme tříhrotovou sestavu s válečky z hřídele.

Demontujte manžetu kloubu CV z hřídele.

Hřídel očistíme od zbytků starého tuku.

Pokud je pohon kola demontován kvůli výměně zavazadlového prostoru, odstraňte z něj zbytky starého maziva, opláchněte jej v petroleji nebo benzínu. Poté jej otřete čistým hadříkem a vyfoukejte stlačeným vzduchem. Kontrolujeme válečky, trojčep a vnitřní dutinu těla. Záděry, promáčkliny, stopy koroze nejsou povoleny. Válce se musí volně otáčet. Pokud zjistíte závadu, vyměňte sestavu kloubu cv.

Na hřídel nasadíme nový kryt a namontujeme trojnopové zkosení směrem k vnějšímu závěsu. Natlačíme trojhrot na hřídel až na doraz a zafixujeme pojistným kroužkem. Do dutiny těla pantu a ochranného krytu dáme 100 g maziva. Namontujte kloub CV na hřídel se třemi hroty.

Na “granát” navlékneme prašník. Zafixujeme novou svorkou na hřídeli. K tomu je na hřídeli vyrobeno speciální sedlo.

Pomocí šroubováku s tenkou čepelí sejměte kryt z pouzdra, aby se vyrovnal tlak vzduchu uvnitř a vně krytu.

Kryt připevníme na tělo novou svorkou a namontujeme pohon v opačném pořadí.

Co se bude scházet

Nejprve si musíte koupit samotnou botu. Číslo artiklu vnitřního zavazadlového prostoru na „Ford Focus 2“ závisí na objemu motoru a typu převodovky vašeho vozu. Pojďme analyzovat dvě nejoblíbenější konfigurace: “Ford Focus 2” 1,8 manuální převodovka a 2,0 automatická převodovka. Pro první verzi, článek originálního náhradního dílu: Ford 1 552 972. Populární analogy: Loebro 304175 a GKN-Spidan 23240. Pro 2-litrovou verzi: originál – Ford 1552974, náhrada – Loebro 305177 a GKN-Spidan. 24928.

READ
Kufr sedanu Ford Focus 3 se neotevře, co dělat - lakujeme v pořádku

Zásobte se také sadou klíčů a mazivem pro vnitřní kloub CV. Nákupem stativového stahováku ušetříte spoustu času. Jeho cena je nízká a čas strávený „řemeslným“ výběrem za ty peníze nestojí. Přesto si můžete vyrobit domácí stahovák, ale o tom později. Odstraňovač pojistných kroužků se také vyplatí koupit předem, i když můžete použít i šroubovák (nebo jiné nářadí po ruce).

Stahovák pojistného kroužku:

Je to zajímavé: Výměna pojistky Ford Focus 2: detaily

Výměna vnějšího kloubu motoru ford focus 2

Chcete-li začít s opravou této jednotky, musíte nejprve demontovat přední pohon.

Svorky, které drží ochranný kryt na těle závěsu a na ose, musí být odstraněny. Toho lze dosáhnout vypáčením jejich zámků plochým šroubovákem nebo jen svačinou s bočními řezáky.
Pomocí svěráku opravte pohon

Aby nedošlo k jeho poškození, nasadíme na čelisti svěráku měkké kovové podložky.
Přesuňme kryt zpět, abychom získali volný přístup do vnitřního prostoru uzlu.
Opatrným nárazem na hranu klece, abychom nerozštípli nebo neohnuli separátor, vyklepneme vnější CV kloub z osy.
Pomocí speciálních kleští nebo uchopením běžným šroubovákem odstraňte pojistný kroužek.

Výměna manžety kloubu Ford CV

Po dokončení operací 1-5 připravíme nový ochranný kryt a přistoupíme k výměně prašníku kloubu Ford CV.

Pokud je účelem opravy pouze výměna prašníku kloubu Ford CV, pak se pokusíme vyčistit starou mastnotu z dutiny závěsu rovnoúhlových rychlostí a důkladně ji opláchnout petrolejem. Pojďme se blíže podívat na vnitřní povrch a jeho detaily. Pokud jsme při kontrole našli škrábance, stopy po nárazu, rez nebo praskliny, znamená to, že taková jednotka dlouho nevydrží. V tomto případě je vhodné vyměnit vnější kloub Ford Focus 2 za nový.