Každé auto je složitá konstrukce skládající se z různých součástí, mechanismů, systémů a samozřejmě motoru chlazeného nemrznoucí směsí. Cirkulace této tekutiny je nucena. Pro tyto účely bylo již dlouho vynalezeno čerpadlo nebo vodní čerpadlo. Naučíme se, jak vyměnit čerpadlo na autě Renault Logan.

Proč je nutné pravidelně měnit čerpadlo chladicí kapaliny?

Čerpadlo Renault Logan je odstředivé čerpadlo s pracovní dutinou vyrobenou v bloku válců. Konstrukčně se zařízení skládá z pouzdra, ve kterém je nainstalován hřídel s oběžným kolem na jedné straně a ozubenou řemenicí na druhé straně. Otáčení hřídele zajišťuje dvojice ložisek a samotný točivý moment je přenášen stejným řemenem, který pohání rozvodový mechanismus. Hřídel je utěsněna speciální ucpávkou namontovanou na straně oběžného kola.

Protože je čerpadlo chladicí kapaliny vystaveno stálému namáhání, v průběhu času se v jeho ložiscích objevuje vůle. To je částečně způsobeno poruchou rozvodového řemene, v důsledku jehož napětí pracuje přední valivá jednotka čerpadla s konstantním bočním zatížením. Axiální a radiální házení vede k netěsnostem, takže po určité době musíte čerpadlo vyměnit.

Nástroje, které se hodí

Náhradní čerpadlo Logan 1.6 8 ventilů

Výměna rozvodového řemene Renault Logan 1,4, jak je uvedeno výše, vyžaduje určitou sadu nástrojů. V první řadě jsou to klíče a hlavy pro 16 a 8. Tuto velikost šroubů zvolila francouzská firma.

Již dnes budete potřebovat malou ráčnu s hlavou 10 a podobně zařízení na napínání válečků. Co je potřeba, pojďme konkrétně k výměně rozvodového řemene na Logan 1,4 l, 8 ventily.

Výměna čerpadla Renault Logan 1.6 8

Kdy je nutné vyměnit čerpadlo Renault Logan

Výrobce určil zdroj vodního čerpadla na 60 8 km a doporučil jej vyměnit spolu s částmi pohonu mechanismu distribuce plynu. Přesto, jak ukazuje provoz 7ventilových pohonných jednotek K7J a K16M a 4ventilových K120M, může čerpadlo chladicí kapaliny pracovat klidně i dvakrát déle – více než XNUMX tisíc km. Z tohoto důvodu odborníci na opravy doporučují měnit čerpadlo při každé druhé výměně rozvodového řemene. Při příští údržbě pohonu rozvodového mechanismu zkontrolujte stav vodní pumpy. Následující příznaky naznačují, že uzel brzy selže:

  • přítomnost chladicí kapaliny na blocích válců, hnacích řemenech a rozvodech;
  • vzhled radiální vůle na hřídeli čerpadla;
  • zvýšené axiální házení hřídele vodního čerpadla;
  • hluk a hukot ložisek z rozvodového pohonu při běžícím motoru.

Všimněte si, že poslední faktor je pouze nepřímým důkazem, protože nepříjemné zvuky mohou také pocházet z válečkového ložiska. Z tohoto důvodu stanovte konečnou diagnózu až po vyjmutí částí pohonu časování z motoru.

Demontáž rozvodového řemene na 8ventilovém Loganu

Náhradní čerpadlo Logan 1.6 8 ventilů

Na začátku zvedneme kolo vpředu vpravo, poté odšroubujeme jednu samořeznou sponu zprava nahoře a druhou sponu buď na horní hraně nárazníku. Pak už jen přitáhneme plastovou ochranu pouze k sobě, vytáhneme do strany, zabalíme dolů, není nutné ji sundávat. Nyní, když máme volnost, se samozřejmě přiblížíme ke šroubu klikového hřídele, ale zatím se ho nedotýkáme. Nejprve potřebujeme povolit řemen alternátoru, který se napíná napínákem. Obecně se zde očekává napínací šroub, nejprve odšroubujeme dva upevňovací šrouby a poté vyšroubujeme napínací šroub, napínák půjde nahoru, což umožní vyjmutí hnacího řemene. Nyní bezpečně vyjměte řemenici klikového hřídele.

READ
Výměna abs senzoru Renault Logan - říkáme hlavní věc

Chcete-li opravit klikový hřídel proti otáčení, můžete asistenta pustit do kabiny, musí zapnout pátý rychlostní stupeň a držet sešlápnutý brzdový pedál. Za takových okolností je točení kol klikovým hřídelem to nejtěžší. Mimochodem, šroub klikového hřídele je 18, to jsou Francouzi, kteří si zaslouží pozornost.

Výměna vodní pumpy na autě Renault Logan

Před zahájením práce byste měli uvést veškerý spotřební materiál a nástroje, bez nichž je proces výměny jednoduše nemožný. Takže potřebujeme:

  • nové vodní čerpadlo vyrobené společností RENAULT;
  • sada nástrčných klíčů;
  • sada otevřených klíčů;
  • plochý šroubovák;
  • chladicí kapalina – 5 litrů;
  • tmel;
  • kbelík;
  • zvedák;
  • Lucerna.

Posloupnost operací

Při výměně čerpadla postupujte následovně:

  1. Vůz je umístěn na nadjezdu nebo na vyhlídkové jámě. Aby se auto nepřevrátilo, pod jeho zadní kola jsou umístěny boty. Otevře se kapota auta, záporný pól baterie se odšroubuje otevřeným klíčem na 10.
  2. Pravé přední kolo automobilu se zvedne a vyjme pomocí hlavy zásuvky 19. Pod ním je instalován kbelík, po kterém se odšroubuje vypouštěcí zátka na chladiči. Chladicí kapalina je vypuštěna do kbelíku.

Vypouštění chladicí kapaliny od Renault Logan

Chladicí kapalinu od Renault Logan nejlépe nalijte do kbelíku

Horní kryt rozvodu Renault Logan

Pro přístup k řemenu a čerpadlu je nutné z Renault Logan sejmout horní kryt rozvodů

Rozvodový řemen

Při výměně čerpadla za Renault Logan bude nutné odstranit rozvodový řemen

Řemenice vodního čerpadla

Po sejmutí spodního krytu „Renault Logan“ je přístup k řemenici čerpadla otevřený

Staré čerpadlo

Chladicí čerpadlo “Renault Logan” je odstraněno společně s těsněním

Tmel ABRO

ABRO – nejlepší tmel pro čerpadlo Renault Logan

Chladicí kapalina SINTEC

Nejlepší možností pro Renault Logan je chladicí kapalina SINTEC

Video: vyměňte čerpadlo na Renault Logan

Jak opravit netěsnost čerpadla výměnou potrubí

Není neobvyklé, že se netěsnost vytvoří kvůli vadnému čerpadlu. Na vině je kovová trubka nebo PPVN, které mohou časem vytéct. Rez může jíst kov na několika místech nebo na jednom, ale na tom prakticky nezáleží – bude to prosakovat a lze to zastavit buď svařením otvoru, nebo (což se více doporučuje, pokud existuje několik otvorů) výměnou trysky .

A obecně se doporučuje zkontrolovat právě toto odbočné potrubí v případě nového čerpadla, které bylo nedávno vyměněno. Prvek lze zkontrolovat, pokud je odstraněna ochranná clona.

READ
Renault Logan výměna oleje gur - rozumíme důkladně

Chcete -li vyměnit potrubí, nemusíte odstraňovat čerpadlo:

  • auto bude muset být zvednuto;
  • odpojte baterii;
  • odmontujte ochranný kryt rozdělovače paliva;
  • vypusťte chladicí kapalinu;
  • propláchněte chladicí systém;
  • vyjměte hadice chladiče a kamen;
  • odpojte kabeláž od PPVN;
  • poté odstraňte šroub zajišťující trubku.

Doporučuje se bezpodmínečně vyměnit těsnicí břit PPVN.

Nová odbočka se instaluje následovně:

  • těsnění je navlhčeno mýdlovou vodou a instalováno společně s novou odbočkou;
  • upevňovací šroub je upnut momentem 22 Nm.

Nezapomeňte připojit kabeláž, hadice. Na konci nezapomeňte ze systému evakuovat vzduch. Přítomnost vzduchu v systému je indikována teplotními skoky nebo nevýrazným provozem kamen.

  1. Poté, co se ujistíte, že jsou všechny svorky bezpečně utaženy, nastartujte motor automobilu. Zahřejte jej na 40 ° C a jakmile teplota dosáhne této hranice, vypněte motor.
  2. Odšroubujte uzávěr z expanzní nádoby. To je třeba udělat velmi opatrně, protože na horkém motoru může nemrznoucí kapalina vystříknout a popálit si ruce.
  3. Poté otevřete vypouštěcí ventil a druhou rukou držte otvor expanzní nádrže. Poté sundejte ruku z krku a tekutina okamžitě poteče.
  4. Znovu zakryjte otvor rukou a utáhněte spojku. Poté nádrž bezpečně zavřete víkem.
  5. Znovu nastartujte motor, zahřejte jej na deset minut na otáčky do 2000 ot / min. Abyste předešli přehřátí motoru, musíte sledovat teplotní čidlo.
  6. Odtokovou vsuvku znovu otevřete střídavým otáčením a odšroubováním uzávěru nádrže. Noste ochranné rukavice, protože se můžete snadno spálit nemrznoucí směsí.

Tento postup můžete několikrát opakovat, abyste nakonec vytlačili vzduch ze systému.

Nové čerpadlo Renault Logan zlepší cirkulaci chladicí kapaliny v systému. Motor se již nebude přehřívat a jeho výkon se výrazně zlepší.

Demontáž a instalace odbočky vodního čerpadla na Renault Logan

Selhat může nejen vodní čerpadlo Renault Logan, ale i jeho odbočka. Nejčastější poruchou této části je únik chladicí kapaliny zpod upevňovacích svorek.

Tryska vodní pumpy

Trubky chladicího čerpadla na Renault Logan jsou vyrobeny z křehkého plastu

Obvykle v těchto místech praskne plastová trubka. Díl nelze obnovit, takže jediným způsobem, jak odstranit závadu, je výměna chladicího potrubí. Chcete -li to provést, postupujte takto:

  • plochý šroubovák;
  • chladicí trubka vyráběná společností RENAULT se svorkami.

Samovyměňovací potrubí

Pořadí akcí je následující:

    Kapota auta se otevře, západky na svorkách staré trubky se uvolní plochým šroubovákem.

Sejmutí svorky z trysky

Je vhodné vyjmout svorky z chladicí trubky Renault Logan tenkým plochým šroubovákem

Demontáž chladicího potrubí

Odbočku potrubí čerpadla Renault Logan lze po odstranění svorek odstranit ručně

Instalovaná odbočka

Hubice čerpadla Renault Logan: díky netěsnému spojení je viditelná malá netěsnost, která je odstraněna utažením svorky

READ
Video o testovací jízdě nafty Renault Duster 2020

Důležité body

Při změně čerpadla na Renault Logan je třeba pamatovat na několik důležitých nuancí:

  • při instalaci nového čerpadla s těsněním na původní místo byste měli pečlivě zajistit, aby se tenké těsnění nehýbalo. Jeho okraje by v žádném případě neměly vyčnívat za čerpadlo;
  • při utahování upevňovacích šroubů na čerpadle je příliš neutahujte. To může vést k vytlačení tenkého těsnění zpod čerpadla a k úplnému porušení těsnosti spojení;

Únik chladicí kapaliny zpod čerpadla Renault Logan

Z nesprávné instalace této jednotky uniká chladicí kapalina z čerpadla Renault Logan

Prasklá chladicí trubka

Chladicí potrubí „Renault Logan“ snadno praskne v silném mrazu

Výměna chladicího čerpadla za Renault Logan není tak obtížná, jak by se na první pohled mohlo zdát. A tento úkol je v silách i začínajícího automobilového nadšence, který alespoň jednou držel v rukou klíč a šroubovák. Hlavní věcí je nezapomenout vypustit chladicí kapalinu před zahájením práce. A také je třeba mít na paměti, že na nové chladicí kapalině nemůžete příliš ušetřit. Problémů z takových „úspor“ může být mnohem více než výhod.

Problémy při výměně čerpadla za Renault Logan Propláchnutí chladiče

Problémy při výměně čerpadla za Renault Logan.

Video: výměna rozvodového řemene pro Renault Logan 8 ventilů

Počet bloků: 14 | Celkový počet znaků: 15176
Počet použitých dárců: 5
Informace pro každého dárce:

čerpadlo Renault Logan

Čerpadlo je nejdůležitějším prvkem chladicího systému motoru. Díky této jednotce cirkuluje nemrznoucí směs kanály bloku válců a hlavy válců a přenáší teplo z vyhřívaných válců do chladicího chladiče a ohřívače instalovaného v prostoru pro cestující. Porucha vodní pumpy je doprovázena únikem chladicí kapaliny, uvolněním rozvodového řemene, hlukem a rachotem z motorového prostoru – další provoz vozu se stává nemožným. Dnes vám řekneme, jak takovým problémům předejít, a podrobně zvážíme proces výměny čerpadla ve ventilech Renault Logan 1.4 / 1.6 8.

Proč je nutné pravidelně měnit čerpadlo chladicí kapaliny?

Čerpadlo Renault Logan je odstředivé čerpadlo s pracovní dutinou vyrobenou v bloku válců. Konstrukčně se zařízení skládá z pouzdra, ve kterém je nainstalován hřídel s oběžným kolem na jedné straně a ozubenou řemenicí na druhé straně. Otáčení hřídele zajišťuje dvojice ložisek a samotný točivý moment je přenášen stejným řemenem, který pohání rozvodový mechanismus. Hřídel je utěsněna speciální ucpávkou namontovanou na straně oběžného kola.

Protože je čerpadlo chladicí kapaliny vystaveno stálému namáhání, v průběhu času se v jeho ložiscích objevuje vůle. To je částečně způsobeno poruchou rozvodového řemene, v důsledku jehož napětí pracuje přední valivá jednotka čerpadla s konstantním bočním zatížením. Axiální a radiální házení vede k netěsnostem, takže po určité době musíte čerpadlo vyměnit.

Kdy je nutné vyměnit čerpadlo Renault Logan

Výrobce určil zdroj vodního čerpadla na 60 8 km a doporučil jej vyměnit spolu s částmi pohonu mechanismu distribuce plynu. Přesto, jak ukazuje provoz 7ventilových pohonných jednotek K7J a K16M a 4ventilových K120M, může čerpadlo chladicí kapaliny pracovat klidně i dvakrát déle – více než XNUMX tisíc km. Z tohoto důvodu odborníci na opravy doporučují měnit čerpadlo při každé druhé výměně rozvodového řemene. Při příští údržbě pohonu rozvodového mechanismu zkontrolujte stav vodní pumpy. Následující příznaky naznačují, že uzel brzy selže:

  • přítomnost chladicí kapaliny na blocích válců, hnacích řemenech a rozvodech;
  • vzhled radiální vůle na hřídeli čerpadla;
  • zvýšené axiální házení hřídele vodního čerpadla;
  • hluk a hukot ložisek z rozvodového pohonu při běžícím motoru.
READ
Jak odstranit startér na Renault Duster 2 0 s pohonem všech kol MKP6 2020: náš pohled na otázku

Všimněte si, že poslední faktor je pouze nepřímým důkazem, protože nepříjemné zvuky mohou také pocházet z válečkového ložiska. Z tohoto důvodu stanovte konečnou diagnózu až po vyjmutí částí pohonu časování z motoru.

Pokyny k výměně čerpadla u motorů o objemu 1.4 / 1.6 8 ventilů (K7J a K7M)

Automobily Renault Logan jsou vybaveny několika typy pohonných jednotek, ale všechny motory používají stejné vodní čerpadlo – z tohoto důvodu je čerpadlo nahrazeno stejným schématem. Rozdíl spočívá v částečné demontáži 8 a 16 ventilových motorů, které budou nutné k získání přístupu k čerpadlu.
Před zahájením práce si připravte:

  • nové čerpadlo s těsněním (je lepší použít původní vodní čerpadlo – tak či onak, ušetříte peníze, protože vydrží 2krát);
  • tepelně odolný automobilový tmel;
  • nemrznoucí směs;
  • sada otevřených klíčů a klíčů;
  • svorka 35-50 mm pro spodní odbočnou trubku chladiče motoru;
  • sada nástrčných hlavic;
  • vyztužený plochý šroubovák;
  • škrabka nebo nůž s rovnou čepelí;
  • zvedák;
  • podpora jímky;
  • nádoba na vypouštění chladicí kapaliny.

Práce na výměně chladicího čerpadla u 8ventilových motorů Renault Logan o objemu 1.4 litru a 1.6 litru provádějte v následujícím pořadí:

  1. Před výměnou čerpadla postavte auto na vodorovný vodorovný povrch a sejměte pravé přední kolo.
  2. Sejměte plastový prachový štít.
  3. Jakmile získáte přístup k žebrovanému řemenu a řemenici klikového hřídele, vyjměte je z motoru.
  4. Umístěte pod klikovou skříň stojan a odpojte pravou podpěru pohonné jednotky. Pro přístup k čerpadlu sejměte kovový a plastový kryt rozvodů a sejměte rozvodový řemen. Před demontáží řemenového pohonu nainstalujte rozvodový mechanismus podle značek – to zjednoduší opětovné sestavení dílů na motoru.
  5. Umístěte misku nebo podnos pod přední část auta a vypusťte chladicí kapalinu. Vzhledem k tomu, že výrobce Renault Logan nepředpokládal speciální zástrčku, lze to provést prostřednictvím spodní trubky chladiče. Chcete -li to provést, odpojte vypouštěcí hadici a nasměrujte ji do určené nádoby. Chcete -li urychlit tok nemrznoucí směsi, odšroubujte uzávěr expanzní nádoby.
    Protože omezený prostor motorového prostoru neumožňuje pořizovat vysoce kvalitní fotografie, funkce výměny čerpadla jsou zobrazeny na odstraněném motoru. Není nutné demontovat pohonnou jednotku z vozidla.
  6. Kryt čerpadla chladicí kapaliny je připevněn k bloku válců pomocí 8 šroubů s hlavou „8“ nebo „10“ (v závislosti na modelovém roce vozidla). Nejprve odšroubujte 6 šroubů označených na fotografii červenými šipkami.
  7. Zbývající dva závitové spoje vyžadují další úsilí při odšroubování, protože výrobce při jejich instalaci používá speciální lepicí tmel. To se děje díky tomu, že šrouby vstupují do kanálů s chladicí kapalinou – bez dalšího utěsnění vytéká nemrznoucí směs zpod závitu. Po vyjmutí šroubů je označte nebo je umístěte samostatně.
  8. Těleso čerpadla sedí na dvou kolejnicích a často pevně přilne k těsnění. Pomocí šroubováku vypáčte kryt na několika místech, abyste jej vypáčili z místa, a použijte jej jako páku.
  9. Po demontáži čerpadla sejměte těsnění a důkladně očistěte sedlo od zbytků tmelu a zbytků starého těsnění.
  10. Před instalací nového čerpadla utáhněte čep, na kterém je napínací válec namontován, až se zastaví.
  11. Při instalaci vodního čerpadla se doporučuje vyměnit těsnění. Pokud má kryt čerpadla v rovině dosednutí na blok válců štěrbiny (poz. 1), pak musí být těsnění usazeno na tmel. Vodní čerpadla se sedací rovinou bez drážek (položka 2) jsou vybavena speciálními těsněními s výstupky, které je nahrazují – u takovýchto sestav není nutné dodatečné těsnění.
  12. Po instalaci těsnění a čerpadla na místo utáhněte upevňovací šrouby. V několika krocích zvyšte utahovací moment, křížem křížíte všechny spoje. Těsnicí hmota se hojně nanáší na šrouby, které jsou v bezprostřední blízkosti čepu napínacího válce – v opačném případě může v místě instalace unikat chladicí kapalina.
  13. Montáž zbývajících jednotek a dílů se provádí v opačném pořadí. Nejprve nainstalujte napínací váleček a řemen a poté upravte jeho napnutí.
  14. Otočením klikového hřídele o dvě otáčky zkontrolujte shodu značek motoru. Teprve poté se horní a poté spodní kryt rozvodů a opěrný polštář motoru vrátí na své místo.
  15. Namontujte řemenici klikového hřídele a polyklínový řemen pomocných jednotek.
  16. Namontujte blatník a zajistěte kolo. Před vyjmutím vozidla ze zvedáku sejměte podpěru motoru.
  17. Po instalaci vozu do vodorovné polohy vraťte spodní trubku chladiče na své místo. Pokud byla pro jeho upevnění použita tovární svorka se zámkovým spojem, pak se změní na novou nebo se použijí spojovací prvky se šnekovým šroubem.
  18. Nemrznoucí směs se nalije do chladicího systému.
READ
Nová výměna potkávacího světla Renault Logan - podrobně studujeme

Ještě něco užitečného pro vás:

Po nastartování motoru je nutné zkontrolovat stopy chladicí kapaliny v místě, kde nové čerpadlo sousedí s blokem motoru. Prvních 300–500 km běhu bedlivě sledujte absenci netěsností, současně kontrolujte a přidávejte nemrznoucí směs na požadovanou úroveň.