Focus 2 má celý systém čištění paliva. Benzín nebo nafta se čistí v několika stupních, co nejefektivněji. Prvky se po delší době ucpou, ale pokud se zanesou, ruční čištění už nestačí. V tomto případě je nejlepším řešením výměna palivového filtru Ford Focus 2.
Jak často měnit filtr na voze FF2?
U benzínových vozů modelu FF2 existují 2 typy kmenů:
- Slim / FTO.
- Hrubý / ok.
Oba prvky jsou umístěny uvnitř nádrže, vedle palivového čerpadla a snímače hladiny. Výrobce doporučuje měnit je každých 120 tisíc kilometrů. Pokud má Focus 2 externí filtr (v závislosti na úpravě vozidla), předpis předepisuje výměnu již při 60 tisících kilometrech.
Je zřejmé, že nikdo v Rusku nebere plánovaný čas na výměnu těchto prvků vážně. Ve skutečnosti jejich zdroj vychází mnohem dříve. Zvláště pokud byl nalit nekvalitní benzín se spoustou nečistot nebo je počet kilometrů v autě velký. Mnohem přesnější je určit opotřebení čističů měřením tlaku. Neměl by být menší než 3,65 kgf / cm2.
Důvodem poklesu tlaku může být také porucha regulátoru umístěného ve stejném modulu s filtry nebo kompenzátor pulzací (umístěný v rozdělovači paliva).
U dieselových FF2 je trenažér umístěn pod kapotou, za krytem ventilu motoru. Čistícím prvkem je papír, doba výměny je každých 25 tisíc kilometrů.
Restyling v roce 2008 neovlivnil umístění filtrů, jsou na stejných místech na sportovních verzích RS a RS500.
Známky ucpaného palivového filtru
Hlavní příznaky špinavého (ucpaného) filtru jsou:
- ztráta trakce;
- obtížný start;
- zvýšená spotřeba paliva
To je také indikováno poklesem tlaku v systému.
Jaký palivový filtr pro Ford Focus 2 vybrat?
Na druhou generaci zaostřovačů byly nainstalovány různé typy čističek paliva. Záleží na několika kritériích:
- objem pohonné jednotky (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 nebo 2.5 l);
- typ motoru (nafta, benzín);
- Rok vydání.
Umístění filtračního prvku také závisí na těchto parametrech.
Existuje mnoho výrobců palivových filtrů pro Ford Focus 2, ale nejslavnější je Mann.
U druhého Focusu s benzínovými motory je zvoleno FTO (jemné čištění) dle standardního článku 1602781. Jedná se o plnohodnotný modul, uvnitř kterého je benzínová pumpa, dvě zadržovací komponenty nečistot a snímač hladiny paliva – stejná pumpa je umístěn na hatchback Ford C-max. Pokud jde o tenký filtr, nemá samostatný tovární článek, ale můžete jej nahradit neoriginálními produkty od firem, abyste si nekoupili kompletní modul:
- LYNXauto s číslem dílu LF−964M;
- JS Asakashi FS 25004.
Obě položky stojí až 1600 XNUMX rublů.
Síť nebo prvek hrubého čištění také nemá samostatný článek od výrobce, ale v případě potřeby jej lze vyměnit za Toyota 2321774021 za 300 rublů.
Filtry u dieselových verzí jsou jiná věc. PTO je vyjmutý, umístěný v motorovém prostoru. Liší se v závislosti na úpravě „motoru“:
- u 1.6-litrových verzí se dodává s vlastním tělem a hadicemi;
- na 1.8 a 2 litrech je výměnná kartuše bez těla.
Trenažéry 1.6litrových modifikací nafty mají různé typy pouzder – plastové nebo kovové. Liší se materiálem provedení, tvarem, velikostí.
Jak vyměnit palivový filtr: pokyny
Nejprve se podívejme na to, jak vyměnit prvek na benzínu Focus 2. Pokud je tenký filtr vzdálený, umístěný mimo nádrž, je velmi snadné jej vyměnit. Výměnu stačí provést v motorovém prostoru. Pokud je poblíž nádrže, musíte se plazit pod autem, dříve zvednutým na zvedáku. Musíte se chovat takto:
- vyjměte pojistku čerpadla přerušením přívodu paliva;
- zapněte motor – jeho provoz v klidovém režimu, dokud se samovolně nezastaví, umožní pokles tlaku;
- odšroubujte upevnění filtru k tělu (svorka);
- vytáhněte obě palivové hadice stisknutím příslušných spon;
- odstranit starý prvek;
- vložte nový čistič.
Chcete-li vyměnit síťku a ponorný jemný filtr, budete muset tvrdě pracovat. Výrobce neposkytl speciální poklop, jako u jiných vozů. Tovární způsob demontáže palivového modulu je komplikovaný – musíte demontovat nádrž. Je to mnohem jednodušší – najděte dráty vedoucí k čerpadlu a odřízněte kov na tomto místě. Zbývá ohnout železný plech, odšroubovat upevňovací matici a vytáhnout modul. Síťovinu lze vyměnit nebo ponořit na 30 minut, aby se vyčistila v rozpouštědle. V konečné fázi nezapomeňte vyfouknout síťovinu stlačeným vzduchem.