Robot pro výměnu spojky Ford focus 3 – rozmístěte body

Vynikající jízdní výkon a úroveň bezpečnosti jsou vlastnosti, díky kterým je Ford Focus 3 jedním z nejžádanějších modelů na ruském automobilovém trhu. Hlavním rysem je přítomnost robotické převodovky. Práce spojky hraje u vozů vybavených kontrolním stanovištěm tohoto typu významnou roli.

Spojka, jeden z klíčových prvků převodovky, je rotační převodový mechanismus, který lze hladce rozpojit a zapnout. Správný chod tohoto prvku zaručuje hladké rozjezdy, plynulé řazení a optimální dynamiku vozidla. Se všemi výhodami Fordu Focus 3 se bohužel řidiči tohoto modelu často setkávají s poruchami spojkového mechanismu.

Známky, že kontrolní bod vyžaduje odbavení v autoservisu:

• Auto se dá do pohybu až po sešlápnutí plynového pedálu, při uvolnění brzdy se auto nepohne.
• Netypický řev, cizí vibrace a zvuky, citelné chvění při jízdě.
• Zrychlení trvá déle než obvykle, čímž se snižuje běžný výkon a tah motoru.
• K přepínání rychlosti dochází se zpožděním, skoky, periodicky může docházet k samovolnému přepínání.

Pokud na svém voze zaznamenáte alespoň jeden z těchto znaků, doporučujeme vám co nejdříve kontaktovat autoservis. Se zhoršujícím se problémem rostou i vaše náklady na další opravy.

Je možné, že vaše vozidlo nebude potřebovat kompletní výměnu spojky. Týká se to především nových vozů nebo těch, kterým byl nedávno nainstalován nový kit. V tomto případě bude nutné inicializovat přenos.

Při správném provozu vydrží spojka na Ford Focus 3 cca 100-120 tisíc km. Rychlost opotřebení závisí na následujících vlastnostech:

1. Styl jízdy.
2. Řidičské zkušenosti.
3. Roční počet najetých kilometrů vozu.
4. Místo jízdy (stav vozovky, klimatické podmínky).

Blok: 1/4 | Počet znaků: 1927
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/professionalnaya-zamena-stsepleniya-na-ford-fokus-3-robot/

Náklady na výměnu spojky pro Ford Focus 3

Dříve nebo později u každého auta přijde čas, kdy se výměna spojky stane nutností. Pokud selže jeden z prvků mechanismu – disk, koš, vypínací ložisko – bude muset být vyměněna kompletní sada, jinak může částečná výměna vést k opětovnému odstranění převodovky. Opravitelné díly zbývající ze staré jednotky budou mít kratší životnost. Nakonec, když mluvíme o nákladech na výměnu spojky Ford Focus 3, cena jednotlivých dílů a instalační práce pro každý z nich bude mnohem dražší než jednorázová instalace nového systému. Proto by bylo rozumnější uchýlit se ke kompletní výměně spojkového mechanismu.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 719
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/professionalnaya-zamena-stsepleniya-na-ford-fokus-3-robot/

Profesionální výměna spojky na boxu robota Ford Focus 3
bude provedeno v našem specializovaném servisním středisku:
Rychle, kvalitně, levně!

Po práci obdržíte záruka doba trvání dva roky nebo 60 tisíce kilometry běhu.
Po tuto dobu se zavazujeme bezplatně odstranit veškeré problémy spojené s jednotkou.

Samotná procedura trvá cca 4-6 hodin.
Pokud je váš případ obzvláště obtížný, upozorníme vás předem.
Maximální doba, po kterou bude váš vůz opraven, je 1 den.
Pokud dojde náhle k vážné poruše a není možné se dostat do vaší dílny,
K dispozici vám bude odtahový vůz.

Pro posouzení stavu vozidla je našim klientům zdarma nabízena počítačová diagnostika, která trvá jednu hodinu.
To je dostatek času na provedení důkladné kontroly a zjištění všech skrytých závad.

Níže uvedený ceník zobrazuje ceny a také seznam služeb prováděných naším technickým centrem:

Č. P / P	Název služby	Cena
1	Diagnostika převodovky	Volný
2	Výměna spojky robot Ford Focus	6970
3	Výměna setrvačníku	970
4	Oprava – renovace setrvačníku	od 8970
5	Adaptace Inicializace automatické převodovky	970
6	Oprava pohonu	od 9970
7	Oprava voliče převodovky	od 9970
8	Výměna voliče převodovky	2970
9	Oprava převodovky	od 4970
10	Výměna oleje v převodovce	500

Kompetentní odstraňování poruch

Pokud jsou zjištěny problémy s převodovkou a nesprávným provozem jednotky, výměnou spojky na skříni, může vám pomoci robot Ford Focus 3.
Pokud jste nedávno nainstalovali novou sadu a stále přetrvávají problémy, pravděpodobně budete muset inicializovat převodovku. Přijďte k nám a my obratem provedeme úpravu kontrolního bodu.

Návštěvou naší čerpací stanice získáte skutečně kvalifikovaný a kompetentní servis, demokratické náklady na služby a nejvyšší efektivitu implementace. Workshopy najdete v Moskvě, Petrohradu, Novosibirsku, Jekatěrinburgu a Sevastopolu.

Jak pochopit, že s automatickou převodovkou není vše v pořádku?

– Uvolníte brzdu, ale auto se nerozjede. Start nastane pouze při sešlápnutí plynového pedálu;

– Začátek pohybu je doprovázen hmatatelnými otřesy, řevem, vibracemi;

– Přepínání rychlostí se zpožděním, skokem, přepínáním samovolně;

– Tah a výkon motoru se bezdůvodně snížily, zrychlení trvá déle;

Všimli jste si toho u svého vozidla?
Neodkládejte návštěvu specializovaného technického servisu – problém se jen zhorší a již nemusí být možné jej levně opravit.
Chcete-li se k nám přihlásit v čase, který vám vyhovuje, zavolejte na kontaktní telefon nebo odešlete přihlášku z webu.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 2736
Zdroj: http://sceplenie-service.ru/zamena-stsepleniya-power-shift-ford-fokus-3

Výměna spojky na Ford Focus 3 v autoservisu

Výměna spojky za Ford Focus 3 by měla být prováděna výhradně v autoservisech. Specialisté mají přístup k potřebným nástrojům a diagnostickým zařízením.

Včasné kontaktování autoservisu pomůže snížit náklady na opravy v budoucnu. Je důležité vědět, že výměna spojky provedená včas je mnohem levnější než oprava převodovky, která je způsobena dlouhodobým provozem v poruchovém stavu. Kromě toho může v jednom okamžiku porucha systému vést k imobilizaci stroje, což zase vytvoří další množství problémů. Výměna tohoto prvku pro Ford Focus 3 se provádí kompletní demontáží a demontáží staré jednotky, následnou montáží a instalací nového.

V průměru trvá výměna asi šest hodin. Kompetentní náprava poruchy předpokládá také předběžnou diagnostiku vozidla pro co nejpřesnější posouzení stavu.

Proces výměny mistrem v autoservisu:

1. Demontáž předních kol.
2. Před zahájením hlavní práce WD jsou šrouby stabilizačních vzpěr namazány speciální kapalinou.
3. Ochrana baterie je odstraněna, svorky baterie jsou odšroubovány.
4. Master vyjme pouzdro vzduchového filtru, odšroubuje vzdálenou svorku. Pokud odšroubujete přední část, bude nutné najít novou, protože přední svorka je jednorázová.
5. Dále je pro demontáž baterie odpojeno vedení.
6. Upevňovací tyč je odstraněna, baterie je odstraněna.
7. Šrouby montážní plošiny baterie jsou odšroubovány, držák plošiny je odstraněn. Všechny tyto akce se provádějí za účelem provedení práce v příhodnějších podmínkách, což zaručuje kvalitu konečného výsledku.
8. Technik odstraní lanko řazení pomocí speciálních nástrojů. Plocha pro uchycení lanka řazení převodovky je odstraněna, pod ní je upevňovací šroub převodovky.
9. Také pomocí speciálních nástrojů velitel odšroubuje šroub a odtrhne jej. Všechny ostatní šrouby jsou odšroubovány.
10. Ochrana klikové skříně je demontována, kuličková ložiska jsou odstraněna.
11. Olej je vypuštěn, hnací zařízení a podpěry převodovky jsou demontovány.
12. Demontáž startéru, demontáž upevnění motoru, demontáž konektoru TCM. Odšroubujte zbývající šrouby převodovky.
13. Odstranění kontrolního bodu PowerShift. Instalace nové jednotky, zpětná montáž.

Složitost procesu výměny je způsobena skutečností, že během demontáže velitel odstraní několik různých typů upevňovacích šroubů. Správnou distribuci a zpětnou montáž může zajistit pouze odborník.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 2498
Zdroj: http://zet-avto.ru/remont-avto/ford/professionalnaya-zamena-stsepleniya-na-ford-fokus-3-robot/

Výměna spojky u robota Ford Focus 3 Power Shift

Rychle a levně ve stejný den – výměna spojky Ford Focus 3 Power Shift v Moskvě, Petrohradu, Jekatěrinburgu, Novosibirsku a Sevastopolu

• Když je motor zahřátý, cuká Focus a začíná překážet v jízdě?
• Máte problémy při řízení?
• Potřebujete vyměnit sadu kotoučů, vypínání spojky a vidlice?
• Nebo je nutné provést preventivní adaptaci po ujetí dalších deseti tisíc kilometrů?

Pak nás přijďte navštívit!
Rádi vám pomůžeme vyřešit vaše problémy.

Výhody spolupráce s námi

Když se stanete naším zákazníkem, nezískáte pouze kvalifikovanou pomoc zkušených zaměstnanců.
Veškeré práce provádíme nejen „perfektně“, ale poskytujeme vám záruku až 2 roky nebo 49,9 tisíc kilometrů na práci a nainstalované díly.
Pro stálé zákazníky – bonusy a slevy, v podobě bezplatné výměny motorového oleje a některých filtrů.

Záruka 24 měsíců nebo 49900 km

Čtyři problémy, které vám říkají, že potřebujete opravit Powershift na vašem Focusu 3

1. Uvolněním brzdového pedálu se pohyb nezahájí, dokud není sešlápnut plyn.
2. Na začátku jsou problémy s řazením – dochází k jejich „přilepení“.
3. První metry jízdy provází cukání a cukání.
4. Ke skluzu dochází pravidelně.

Pokud je přítomen alespoň jeden z těchto příznaků, neodkládejte diagnózu.
Včasným kontaktováním autoservisu můžete v budoucnu ušetřit.

Nedělejte si další problémy!

Pokud se vaše auto vyznačuje jedním nebo více z těchto problémů – buďte opatrní! V budoucnu může dojít k závažnějším poruchám, které si vyžádají mnohem vyšší finanční náklady.

Abyste se vyhnuli takovým potížím – navštivte náš značkový autoservis!

Chcete-li to provést, zavolejte na číslo uvedené na webu nebo vyplňte žádost s uvedením služby, kterou chcete získat, a požadovaného data návštěvy dílny.

Je to jednoduché: zaregistrujte se – zavolejte do servisu – vyzvedněte si provozuschopný vůz za zcela levnou cenu – odjeďte spokojeni!

Blok: 2/2 | Počet znaků: 2470
Zdroj: http://sceplenie.com/zamena-scepleniya-na-ford-fokus-3-powershift

Počet bloků: 5 | Celkový počet znaků: 10350
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

Skříň na všechny benzínové motory Getrag 6DCT250

Spojka: suché (stejné pro 1.6 a 2.0)
Maximální točivý moment: 240-280 Nm

Aktuální firmware k (15.08.2017)

Motor 1.6:
FV6P-7J104-JF ze dne 12. července 2017

FV6P-7J104-JE ze dne 10. října 2016
FV6P-7J104-JD ze dne 13. září 2016 (smazáno)
FV6P-7J104-JC ze dne 26. července 2016
FV6P-7J104-JB 10. května 2016
FV6P-7J104-JA ze dne 14. září 2015
FV6P-7J104-HB 4. května 2015
FV6P-7J104-EA 17. listopadu 2014
BV6P-7J104-EB ze dne 8. července 2013
BV6P-7J104-EA ze dne 23. října 2012

FV6P-7J104-GC ze dne 14. září 2015
FV6P-7J104-GD 20. dubna 2016
FV6P-7J104-GB 4. května 2015
FV6P-7J104-DA ze dne 17. listopadu 2014
BV6P-7J104-DE ze dne 27. června 2014
BV6P-7J104-DD ze dne 20. března 2013
Existují také různé větve firmwaru pro tento motor (některé z nich nemusí být vhodné pro automobily v našich končinách, nebo nebyly řádně otestovány)

R:
BV6P-7J104-RB 4. května 2015
BV6P-7J104-RA ze dne 20. října 2014
P:
ВV6Р-7J104-РD 4. května 2015
BV6P-7J104-PA ze dne 19. září 2014

Adaptace Powershift ve Forscanu

Čísla dílů:
– Spojková sada LUK Spojková sada LuK RepSet 2CT 602 0008 00

1 dvojitá spojka
2 Pákový ovladač pro spojku 1 (K1)
3 Vratné pružiny pro pákový pohon K1
4 Pákový ovladač pro spojku 2 (K2)
5 Vratné pružiny pro pákový pohon K2
6 Vodící pouzdro
7 Záběrová ložiska pro spojky K1 a K2
8 Podložky pro spojky K1 a K2
9 Pojistný kroužek
10 Upevňovací šrouby pro pákové pohony
11 Montážní šrouby pro vodicí pouzdro
12 Montážní šrouby pro servomotory
13 Matice pro připevnění k setrvačníku

Nástroje pro práci
Základní sada nářadí LuK, obj.č. 400 0418 10
LuK Sada nářadí Ford, obj.č. 400 0427 10
Sada nástrojů pro resetování LuK, obj.č. 400 0425 10

-TCM: 2015846 (staré 5352032, 5198185) (při instalaci budete potřebovat o-kroužky 5059118 2 ks. (Pro finis 2015846 kroužky v ceně)). Číslo dílu TCM v USA: AE8Z-7Z369-F.
-Spojka: 2056711 (stará čísla: 5322300, 5265738, 5245475).
– Sada na výměnu spojky: EV6Z-7052-A.

Sada obsahuje dvě olejová těsnění pro vstupní hřídele, dvě olejová těsnění pro pohon, dva dorazy pro spojku, spojkové matice, kuličkové šrouby, konzolu a závěsné matice.

– Velké olejové těsnění vstupního hřídele: 5297669 (poslední úprava 5265306, olejové těsnění 5090409 – netěsní!)
– Vidlice A: 5322304 (staré 5265310, 5245429, 5112526)
– Zástrčka B: 5322308 (staré 5265311, 5112527, 5245426)
– Vypínací ložisko (válec) 5295832 (staré 5245432, 5124921)

4W567 – DPS6 / 6DCT250 PRODLOUŽENÍ ZÁRUKY – co to je?

Ford Sollers Komentáře k PS (ZR Magazine)

citát:

Jak výrobce řeší problémy s škubáním robotického boxu Powershift u Focusu a plánuje ho úplně opustit? Tento problém se týká robota se suchou spojkou, který je nastaven na “Focus”. Mokré spojkové skříně jsou určeny pro výkonnější benzinové motory Ecobust a naftové motory (Mondeo, Kuga, Galaxy a SMAX) a takové poruchy neměly. Powershift boxy koncern neodmítá. Inženýři pokračují ve zdokonalování „suchého“ robota; jsme si jisti, že jsme dokázali vyřešit problémy prvních úprav, proto jej instalujeme na nový Ecosport. Trhliny „suchého“ robota jsou spojeny s nesprávnou činností sestavy spojky. Důvodem může být software (software) a také netěsnost v těsnění zadního klikového hřídele motoru: olej se dostane na spojkové kotouče, a proto začnou prokluzovat. Když zákazník podá stížnost, prodejce musí provést řadu kontrol. Řešení problémů závisí na konkrétním případu – může se jednat o aktualizaci softwaru, výměnu gufera nebo výměnu gufera a spojky. Prokluzování spojky se kontroluje pomocí diagnostického zařízení: pokud je vše v přijatelných mezích, stačí spojku jednoduše propláchnout. Při aktualizaci softwaru je důležité přizpůsobit krabici; to se provádí na čerpací stanici bez jakéhokoli cestování. Upravené díly jsou instalovány jak při záručních opravách, tak na dopravníku. Vozy s novým softwarem se začaly vyrábět v létě 2013. Ke změnám došlo v samotné sestavě spojky, ovlivnily materiál kotoučů a upevnění prvků. Záruka na celou skříň se prodloužila na tři roky, na spojku na čtyři. Komentář ZR. V poloze voliče „jízda“ a při sešlápnutém brzdovém pedálu se spojka robota Powershift úplně neotevře a trochu prokluzuje, takže po chvíli je možné lokální přehřátí sestavy. Experti Fordu radili takto nestát déle než dvě tři minuty a přeřadit páku voliče na „neutrál“ nebo „parkování“.

Převodovka PowerShift®

Šestistupňová automatická převodovka PowerShift® je k dispozici pro modely Focus, Fiesta a EcoSport 6 s motory 2015 l, která přináší vyšší spotřebu paliva a jízdní komfort. Vzhledem k její jedinečnosti a nejnovějším konstrukčním vylepšením převodovky vám mohou následující informace pomoci lépe porozumět výhodám této převodovky.

Vylepšená palivová účinnost:

Poskytuje 7-9% snížení spotřeby paliva ve srovnání s tradiční automatickou převodovkou;
Konstrukce suché spojky eliminuje ztráty způsobené čerpáním převodové kapaliny;
Menší velikost = snížená hmotnost;
Dobré provozní vlastnosti;
Rychlejší řazení;
Technologie dvojité spojky dodává hnacím kolům konstantní točivý moment.

Vlastnosti PowerShift®:

Navrženo jako dvě samostatné převodovky instalované v řadě, jedna s převody 1-3-5 a druhá s 2-4-6;
Využívá konstrukci dvojité suché spojky s elektronicky řízeným řazením. Díky tomu zabírá méně místa (protože nemá měnič točivého momentu) a pomáhá snižovat celkovou hmotnost vozu;
Vytváří přímé mechanické spojení s motorem, kombinuje technologie automatického a mechanického řazení.

Strukturální vylepšení:

Nové převodové poměry s širším rozsahem pro zlepšení účinnosti;
Vylepšené ovládání převodů pro hladší řazení;
Vylepšení kalibrace pro plynulejší jízdu při nízké akceleraci a při jízdě ve vysoké nadmořské výšce a/nebo vysokých teplotách vzduchu;
Zlepšení síly řadicí páky prostřednictvím změn v systému blokování převodovky pro snadnější startování, zejména při zastavení v kopci;
Změněný materiál spojky pro lepší výkon v širokém teplotním rozsahu;
Vylepšení pro hladší řazení při nízké akceleraci;
Zlepšení síly řadicí páky se změnami v systému parkovacího zámku převodovky, což usnadňuje rozjezd, zejména při zastavení ve svahu.

Co můžete očekávat? Při provozu převodovky PowerShift® se mohou objevit následující příznaky, které jsou normální:

Mírné vibrace při nízké akceleraci nebo při doběhu, když převodovka řadí nahoru nebo dolů;
Tvrdé řazení při agresivní akceleraci;
Mechanické zvuky při řazení – nebo po vypnutí motoru.

Důležité tipy pro plné využití výhod převodovky PowerShift®:

Pro hladší provoz se vyhněte častému prudkému sešlápnutí plynového pedálu během jízdy;
Při rozjezdu větší zrychlení zajistí hladší chod spojky;
Při jízdě s častými zastávkami ponechejte dostatečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi; to vám umožní hladký pohyb;
Při zastavování na svahu mějte nohu na brzdovém pedálu, dokud nebudete připraveni k pohybu; pomalá jízda vozu v mírném svahu bez akcelerace opotřebuje spojku;
PowerShift® má záběhové období během prvních 1500-2000 km, kdy nepřetržitě provádí elektronické úpravy pro optimalizaci řazení a zrychlení.