Ford Focus 2 se dnes již nevyrábí, což znamená, že majitelé tohoto vozu se mohou setkat s nejrůznějšími závadami. Pokud se jedná o nějakou menší poruchu, která neovlivňuje řízení, můžete pokračovat v provozu stroje. Co když je však problém vážnější. Například Ford Fox 2 nastartuje a okamžitě se zastaví, jaký je důvod? To je mimochodem docela běžná porucha, která se může stát za úplně jiných okolností.
O hlavních a nejčastějších důvodech si povíme dále. Poměrně často je problémem plyn. Nejprve musíte zkontrolovat snímač polohy škrticí klapky. Pokud je s ním vše v pořádku, může být problém v kontaktech nebo konektorech, které je třeba důkladně vyčistit. Mimochodem, špatný výkon motoru může být spojen s ucpaným tlumičem. Lze jej také vyčistit a motor se vrátí do normálního stavu.
Spouštěcí systém
Je třeba poznamenat, že před stoupáním pod kapotu a hledáním poruchy se musíte pokusit nastartovat motor pomocí níže popsané metody. Takže úplně sešlápněte plyn a aktivujte startér. V tomto případě benzín nevstoupí do válců, přebytečné palivo vyteče ze spalovacích komor a svíčky vyschnou. Poté se snažíme běžným způsobem nastartovat motor Ford Focus 2. Faktem je, že v případě neúspěšných pokusů o nastartování motoru mohou být svíčky naplněny benzínem a tato metoda může být východiskem ze situace. Pokud to nepomůže, budeme hledat dál.
Nejčastější příčina problémů se startováním je zpravidla právě ve startovacím systému, kdy startér nefunguje správně. Rozlišují se následující rozdělení:
- Startér se neotáčí. To může být způsobeno spálením vložky F-13 v pojistkovém a reléovém systému, který je umístěn pod kapotou. Problém může také spočívat v přerušeném kontaktu drátu, zkratu v obvodu aktivace spouštěče nebo ztrátě kontaktu, poruše trakčního relé.
- Startér se otáčí, ale je doprovázen podivným cvakáním. Taková porucha může nastat kvůli problémům s vinutím trakčního relé, nízkému nabití baterie, slabým kontaktům v kabeláži.
- Startér se točí, kotva funguje, ale setrvačník nefunguje. K tomu může dojít v důsledku poškození samotného setrvačníku, zlomení hnacího kroužku, páky, pružiny nárazníku nebo pohonu šest, při slabém spojení skříně spojky a startéru.
- Startér se točí, ale kotva funguje špatně, tedy pomalu. V tomto případě byste měli věnovat pozornost stavu baterie, připojení, kontaktů trakčního relé, kolektoru atd.
- Po nastartování motoru se startér dále otáčí, protože je vadná spojka volnoběžky klikové skříně nebo jsou kontakty trakčního relé slepené. Pokud narazíte na takový problém, okamžitě vypněte motor Ford Focus 2.
Pokud takové problémy nastanou, můžete vyměnit vložku v pojistkovém systému, zkontrolovat baterii a těsnost kontaktů v kabeláži startéru. Pokud však problém nezmizel, pak je nutné vyhledat pomoc od specialistů a porozumět hlouběji.
Ford Focus 3, téměř startuje
#1 gmxardas
- Členové
- 26 příspěvků
- Město: Tobolsk
- Pohlaví Muž
Hezký den čtenářům, obecně je situace následující: je tam ff3, nepamatuji si přesný rok, najeto 32 XNUMX km. Problém je, že se nespustí, ale ne tak docela. Abych byl konkrétní, zadře, zdá se, že se začne kroutit a vyfukovat, zastavuje se. Až do konečného uklidnění se takové problémy objevily jen zřídka, to znamená, že auto občas nestartovalo, ale stálo za to pár minut počkat, protože se vše zlepšovalo. Po natankování se konečně zvedla. Bylo však vyčištěno celé palivo, zkontrolován katalyzátor, zkontrolována zapalovací cívka, komprese, svíčky, vstřikování, rozvodové značky – vše v pořádku. Také oficiální diagnostika Ford ETIS naznačuje úplnou absenci chyb. Nějaké nápady? Došel jsem