Destičky vyměňujeme za Renault Sandero v případě maximálního povoleného opotřebení jejich destiček. Minimální tloušťka tvárnice včetně její základny musí být min 6 mm. Destičky je také nutné vyměnit při výměně brzdového kotouče, olejování destiček nebo při hlubokých rýhách, prasklinách a úlomcích, nebo pokud se destičky odlupují od základny destiček.
Brzdové destičky předních kol je nutné vyměnit pouze jako sadu (4 ks). Výměna pouze jedné brzdové destičky může způsobit vytažení vozidla do strany při brzdění.
Výměna předních brzdových destiček Renault Sandero
1. Pokud je hladina kapaliny v nádržce brzdové kapaliny na značce MAX, pak před instalací nových destiček odčerpáme část kapaliny z nádržky injekční stříkačkou nebo gumovou kuličkou.
Poznámka:
Tato operace musí být provedena tak, aby při „zapuštění“ pístu do válce kola brzdového mechanismu při montáži nových destiček nevytékala kapalina zpod uzávěru nádržky.
2. Demontujte přední kolo.
3. Před montáží nových podložek je nutné posunout píst válce kola co nejvíce dovnitř válce. Za tímto účelem zasuneme šroubovák se širokou čepelí otvorem ve třmenu mezi základnu vnější podložky a třmenu a opřeme se o třmen, posuneme držák a zapustíme píst do válce.
4. Klíčovým klíčem „o 13“ odšroubujeme šroub zajišťující držák ke spodnímu vodícímu čepu, přičemž prst držíme vidlicovým klíčem „o 17“.
5. Zvedneme ortézu.
6. Vyjímáme brzdové destičky z jejich průvodce Renault Sandero.
7. Odstraňte dvě pružinové spony podložek.
8. Kovovým kartáčem vyčistíme sedla podložek v jejich vedení od nečistot a koroze.
9. Zkontrolujte stav ochranných krytů vodících čepů. Vyměníme natržený nebo uvolněný kryt. Chcete-li to provést, vyjměte vodicí kolík z otvoru ve vodicí podložce a nasaďte kryt (chcete-li nasadit kryt horního vodicího kolíku, odšroubujte šroub zajišťující držák ke kolíku a sejměte držák z vodicí podložky).
10. Před instalací čepu dáme do otvoru vodících podložek trochu tuku a na povrch čepu naneseme tenkou vrstvu tuku.
11. Namontujeme nové brzdové destičky na Renault Sandero a spustíme držák.
12. Pokud část pístu vyčnívající z válce kola brání instalaci třmenu na brzdové destičky, zvedněte držák a pomocí posuvných kleští zatlačte píst do válce.
13. Podobně vyměníme podložky na druhé straně auta.
14. Po výměně předních destiček za Renault Sandero několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste nastavili mezery mezi destičkami a kotouči.
15. Kontrolujeme hladinu kapaliny v nádrži a v případě potřeby ji uvedeme do normálu.
Poznámka:
Během provozu se povrch brzdového kotouče stává nerovným, v důsledku čehož se styčná plocha nových, dosud nepoužitých destiček s kotoučem zmenšuje. Proto během prvních 100 km jízdy po výměně destiček, dokud nové destičky nezaběhly, buďte opatrní, protože se může prodloužit brzdná dráha vozu.
Pokud je hladina kapaliny v nádržce brzdové kapaliny na značce „MAX“, pak před instalací nových destiček odčerpejte část kapaliny injekční stříkačkou, aby při stlačení brzdového pístu kapalina nevytekla z nádržky .
Chcete-li vyměnit přední destičky, vyjměte kolo a pomocí plochého šroubováku posuňte destičku směrem ke kotouči, čímž dojde k potopení brzdového pístu.
Odšroubujte klíčem 13 nižší vodícího montážního šroubu a upevněte jej klíčem 17.
Zvedněte klapku třmenu a odstraňte staré podložky. Na fotce jsou podložky v dobrém stavu.
Dále musíte odstranit kovová vodítka brzdových destiček. Odstraňte z nich nečistoty a usazeniny.
Zkontrolujte stav gumových botek na čepech třmenu.
Vytáhněte prsty a namažte je speciálním mazivem na brzdové mechanismy (v každém autoservisu).
Dále potopte píst brzdy a nainstalujte nové destičky. Změna na druhé straně.
Sestavte v opačném pořadí.
Po výměně brzdových destiček několikrát sešlápněte brzdový pedál.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce pod kapotou.
V prvních 100-200 kilometrech se budou o disky drhnout nové destičky, myslete na to při provozu svého vozu.
Pokud máte k článku co dodat, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Jste-li autorem zprávy o opravě, úpravě vozu Renault nebo doporučeného materiálu pro Renault-Drive Knowledge Base – Dej nám vědět
Líbil se vám článek? Podpora Renault-Drive: sdílejte se svými přáteli, tlačítka níže.
Předpisy
Výměna předních destiček za Renault Logan se neprovádí podle předpisů, ale až se opotřebovává. Pravidelně kontrolujte opotřebení nebo počkejte, dokud brzdy nezakvílí. Blok se považuje za opotřebovaný, pokud:
- Tloušťka třecí (azbestové) vrstvy je snížena na 1-1,2 mm;
- Celková tloušťka podložky se zmenšila na 6 mm;
- Indikátor opotřebení se opotřeboval (pokud existuje).
Kterýkoli z nápisů je vytvořen alespoň na jednom bloku – což znamená, že je všechny změníme. Nebo použijte náhradní pár.
Opotřebované vložky nelze použít ze tří důvodů. Patří mezi ně zhoršení manipulace, přehřívání a také rychlé opotřebení kotouče. Udělejte si vlastní závěry.
Zadní brzdové destičky Renault Sandero 2
Originální výrobky, pro kotouče o průměru 203,2 mm, jsou označeny takto: 440A07208R. Jedná se o kvalitní produkty, které najedou přes 60 tisíc km, ale cena za ně není nijak levná. Od 2000 do 3600 rublů za sadu, v závislosti na průměru disku.
Renault Sandero: výměna předních brzdových destiček aneb s čím je třeba počítat
- Při výměně brzdových destiček Renault Sandero na předním zavěšení se vyplatí okamžitě vyměnit z obou stran, to znamená, že se vždy vymění pár zadních nebo předních destiček, aby se nenarušila rovnováha výkonu a netlačilo vozidlo do nekontrolovaných a nebezpečných smyků.
Výměna brzdových destiček Renault Sandero
Kontrola hladiny brzdové kapaliny
Pokud jste tedy vlastníkem Renault Sandero, plánujete výměnu předních brzdových destiček, pak udělejte vše pro dobro svého vozidla, aniž byste jej poškodili během oprav. Existuje alespoň nějaká pochybnost, pak je lepší kontaktovat odborníka nebo položit svůj dotaz v komentářích po článku.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 1380 Zdroj: https://tire1.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-renault-sandero/
Tipy pro autochemii
Výměna předních destiček na Renault Logan, stejně jako na jiných autech, vyžaduje správné použití maziv. Podívejte se na fotografii níže.
Dvě maziva pro různé díly
Mazivo proti pískání je možnost 1 a mazivo na prsty je možnost 2. Vypadá to na společnost LIQUI MOLY tam byl zmatek se jmény.
Namažte metrický šroub stejnou směsí jako čep třmenu.
Hlavní myšlenka je následující. Prsty jsou mazány silikonovým mazivem a ničím jiným. Všechno ostatní jsou pasty proti vrzání:
- Měď;
- Na bázi keramiky;
- Směsi s grafitovým práškem;
- Litol s různými přísadami, včetně grafitu;
- Mazivo na minerální bázi (ničí pryž).
Potřebujeme silikonové vysokoteplotní mazivo. Při zahřívání nezhoustne.
Pasta proti vrzání má také výhody. Následující ukazuje nejlepší způsob, jak jej aplikovat.
Schéma nanášení sloučenin proti vrzání
Obecně platí, že výměna předních destiček Renault Logan je jednoduchá operace. A požadavky zde uvedené platí pro každé auto s „plovoucím třmenem“.
Čísla dílů pro vysokoteplotní maziva
- SLIPKOTE 220-R DBC
- MOTORCRAFT XG-3-A nebo D7AZ-19A331-A
- MOPAR J8993704
- AC Delco 89021537
- FEDERÁLNÍ MOGUL F132005
- FTE W0109
- STAHLGRUBER 223 1712 nebo 223 1729
- TRW PFG110
Přední brzdové destičky Renault Sandero Stepway 2
Originální destičky jsou označeny následovně: pro vozy o objemu 1.4 a 1.6 litru – 7711130071. Ventilované brzdové kotouče se montují pouze do motorů o objemu 1.6 litru. Index originálních destiček pro tyto disky je 410602396R, 410602581R, 410602192R. Tyto náhradní díly jsou však vysoce kvalitní a cena je přiměřená – asi 1500 rublů za sadu.
Posuvnými kleštěmi zcela zapustíme píst do válce.
Pokud část pístu vyčnívající z brzdového válce brání montáži třmenu na brzdové destičky, zapustíme píst zcela do válce posuvnými kleštěmi.
Podobně vyměníme podložky na druhé straně auta.
Po výměně destiček několikrát sešlápneme brzdový pedál, abychom nastavili mezery mezi destičkami a kotouči. Kontrolujeme hladinu kapaliny v nádrži a v případě potřeby ji uvedeme do normálu.
Během provozu se povrch brzdového kotouče stává nerovným, v důsledku čehož se styčná plocha nových, dosud nezaběhnutých destiček s kotoučem zmenšuje. Proto během prvních 100 km jízdy po výměně destiček, dokud nové destičky nezaběhly, buďte opatrní, protože se může prodloužit brzdná dráha vozu.