Příznaky, příčiny a diagnostika selhání ložisek kola

Každý dobře ví, že rotace na hnací kola se provádí přenosem točivého momentu z motoru přes převodovku. Co zajišťuje plynulé, rovnoměrné a stabilní otáčení kola kolem své osy? Jedná se o ložisko kola. Právě tato část umožňuje otáčení kola požadovanou rychlostí, plynule a bez odchylek nebo zpomalení.

Pokud se tedy ložisko kola opotřebuje, rotace kola bude nerovnoměrná. To je nebezpečné samo o sobě. Jenže taková epopej končí, pokud se samozřejmě včas nevymění ložisko, tím, že se kolo vlastně zaseká. No, myslím, že si každý dokáže představit, čím je náhlé zastavení jednoho z kol v rychlosti plné. To vše je řečeno jen proto, abyste při prvních známkách opotřebení na náboji okamžitě vyměnili.

V tomto článku se tedy podíváme na hlavní příznaky selhání ložiska kola a také na důvody vedoucí k jeho předčasnému opotřebení.

Příčiny selhání ložiska kola

Ložisko kola uvnitř náboje

V zásadě, pokud se bavíme o opravdu kvalitních ložiskách kol, pak jsou vyrobena z materiálů, které snesou prostě šílenou zátěž. Hubové díky tomu najedou 120 tisíc kilometrů i více. Někdy se však toto období zkracuje a navíc výrazně. Uvádíme hlavní důvody pro snížení životnosti ložiska kola:

časté pády kol do výmolů vysokou rychlostí;
ztráta maziva;
nesprávné utažení při výměně;
křivé lisování při výměně;

A tak, pokud auto spadne do díry s kolem, a dokonce i při vysoké rychlosti, ložiska kol, stejně jako celé zavěšení samotné, podléhají obrovskému zatížení, neřkuli přetížení. A pokud se to stane často, mohou hubové zemřít dříve, než bylo plánováno. Opatrná jízda výrazně prodlužuje životnost mnoha a velmi odlišných částí vozu, včetně ložiska kola.

Pokud jsou ochranné manžety poškozeny, vyteče mazivo z vnitřku ložiska a ložisko zemře. Při výměně nábojů je proto třeba zajistit, aby byly ochranné prvky správně nainstalovány a nebyly během procesu instalace poškozeny.

Pokud jde o nesprávné dotažení, jedná se o důvod, který spadá do kompetence specialistů, kteří vyměňují ložiska kol. Pokud je ložisko příliš utaženo, může dojít k jeho přehřátí, což negativně ovlivňuje jeho životnost.

Deformace při lisování ložiska kola vedou k tomu, že zatížení, které ložisko vnímá, jsou rozloženy nerovnoměrně. A to vede k nerovnoměrnému opotřebení.

Je třeba poznamenat, že poslední dva faktory, které snižují životnost ložiska kola, se týkají práce mechaniků, kteří výměnu provádějí. Svěřte proto takovou práci, stejně jako své oblíbené auto obecně, pouze spolehlivým a prověřeným profesionálům. Pokud navíc budete s autem jezdit opatrně a nebudete důsledně a pravidelně testovat jeho pevnost, nebudete muset často vyměňovat ložiska kol.

Příznaky špatného ložiska kola

První známkou indikující poruchu ložiska kola je charakteristický zvuk. Jedná se o výrazné křupání, klepání nebo skřípání v oblasti kotouče. Uslyšíte to jak v autě, tak venku, když kolem projede auto.

Dalším znakem špatného ložiska kola jsou vibrace, které se přenášejí na volant a celé auto. Proto je také nepravděpodobné, že byste tento příznak přehlédli.

Přečtěte si více

Brunfelsia - charakteristika odrůd a pravidla péče doma

Pokud auto táhne na první nebo levou stranu, může to být také důsledkem problémů s ložisky kol. Jde o to, že když se jedno kolo zasekne, přímý pohyb je bohužel nemožný. V takových případech je nutné ložisko okamžitě vyměnit.

Jak zjistit, zda je ložisko kola vadné

V zásadě jsou samotné příznaky opotřebení ložisek kol poměrně výmluvné a umožňují nám s vysokou přesností předvídat zdroj problému. Je však možné zkontrolovat stav ložiska, a to téměř stoprocentně. Chcete-li to provést, musíte zvednout auto, umístit pod něj podpěry a poté otočit kolo ve svislé rovině. Pokud cítíte vůli, je třeba vyměnit ložisko kola. Kolem můžete také otáčet a pokud je problém s ložiskem, uslyšíte specifické zvuky nebo pocítíte nerovnoměrné otáčení.

Mám vyměnit ložisko kola sám? Výměna ložiska kola není na první pohled tak složitý postup. Ale to je jen na první pohled. Stačí, když se dva ze čtyř důvodů předčasného opotřebení ložiska kola týkají chyb při jeho montáži. Pokud tedy nejste profesionální mechanik, nedoporučuje se měnit náboje svépomocí. Stejné speciální stahováky mohou potřebovat mnohem více než jeden. Na základě toho vám doporučujeme zaplatit za práci specialisty, protože pokud je ložisko kola správně nainstalováno, nebude nutné jej brzy měnit.

Přečtěte si také: Známky selhání CV kloubu.