Kia Rio má tři generace vozů, které se vyrábí od roku 2000 dodnes. První generace (2000-2005) s motory 1.3 a 1.5 byla vybavena bubnovými i kotoučovými brzdami, totéž se stalo s druhou (2005-2011), i když se motory změnily na 1.4, 1.5 a 1.6. Kia Rio 3 (2011-dosud) měla motory 1.4 a 1.6 a používala pouze kotoučové brzdy, ale pouze do restylingu v roce 2015, po kterém se začaly znovu instalovat bubnové brzdy.
Blok: 1/2 | Počet znaků: 479
Zdroj: https://koreanautoreview.com/kia/rio/tormoznye-kolodki-na-rio.html
Jaké podložky byly nainstalovány na Kia Rio 1
Původní přední brzdové destičky první generace Kia Rio byly dvou typů. Nejprve byly z výroby instalovány K0BA23328Z, ale po roce byly změněny na 58115FDC00, které měly jiné velikosti.
Kotouče a podložky.
Původní brzdové destičky byly pouze bubnové, ale stihly se měnit třikrát. Předtím z továrny to byly 0K30A2628Z, které byly později změněny na 58315FDA00. Ty byly nahrazeny bubnovými podložkami 58315FDA01, které se poté začaly instalovat na Kia Rio.
| Přední kotoučové brzdové destičky Kia Rio 1 | ||
| S rozměry – délka: 91.5 mm.; šířka: 64.0 mm.; tloušťka: 14.5 mm. | ||
| Производитель | Katalogové číslo | *Cena, rub.) |
| Kia | K0BA23328Z | 1780 |
| TRW 3.3 | 3206 GDB | 1025 |
| **Kashiyama 4 | D3062M | 570 |
| HSB 4 | HP1002 | 545 |
| S rozměry – délka: 129.0 mm; šířka: 51.4mm; tloušťka: 16.5 mm. | ||
| Kia | 58115 FDC00 | 3000 |
| Sangsin 3.8 | SP1113 | 740 |
| Kašijama 4 | D11126M | 665 |
| NST 2.3 | 2121 | 500 |
| Zadní bubnové brzdové destičky Kia Rio 1 | ||
| S rozměry – průměr: 200.0 mm.; šířka: 26.0 mm. | ||
| Kia | 0K30A2628Z | 1780 |
| Remsa 4 XNUMX | 408000 | 1180 |
| Sangsin 3.8 | SA134 | 870 |
| Kašijama 4 | K11177 | 775 |
| S rozměry – průměr: 200.0 mm.; šířka: 31.0 mm. | ||
| Kia | 58315FDA00 nebo 58315FDA01 | 1888 / 1641 |
| Textař 2.9 | 91065000 | 1690 |
| Sangsin 3.8 | SA134 | 870 |
| Kašijama 4 | K11177 | 775 |
Jaké podložky byly nainstalovány na Kia Rio 2
Původní přední kotoučové brzdové destičky pro všechny modely druhé generace byly stejné – 581011GE00.
Schéma brzdového systému.
Tovární zadní brzdy byly bubnové i kotoučové. A pokud byly zadní kotoučové destičky Kia Rio 2 zastoupeny jednou možností – 583021GA00, pak byly destičky bubnové brzdy dvou typů: 583051GA00 a 583501GA00, které se značně liší velikostí.
Zadní bubnové brzdy byly instalovány pouze u modelů s motorem 1.4.
Kia Rio 2 s motory 1.5 (diesel) a 1.6 (benzín) jsou vybaveny kotoučovými brzdovými destičkami vpředu i vzadu.
| Přední kotoučové brzdové destičky Kia Rio 2 | ||
| S rozměry – délka: 129.6 mm; šířka: 56.0mm; tloušťka: 18.0 mm. | ||
| Производитель | Katalogové číslo | Cena (rub.) |
| Kia | 581011GE00 | 3080 |
| TRW 3.3 | 3420 GDB | 1670 |
| Sangsin 3.8 | SP1186 | 990 |
| Hankook Frixa 4 | FPK01N | 916 |
| Zadní kotoučové brzdové destičky Kia Rio 2 | ||
| S rozměry – délka: 92.9 mm; šířka: 41.0mm; tloušťka: 15.9 mm. | ||
| Kia | 583021 GA00 | 2230 |
| Brembo 4 | P30025 | 1370 |
| NiBK 3.8 | PN0436 | 1054 |
| Sangsin 3.8 | SP1187 | 807 |
| Zadní bubnové brzdové destičky Kia Rio 2 | ||
| S rozměry – průměr: 203.2 mm.; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583051 GA00 | 1875 |
| Sangsin 3.8 | SA153 | 1105 |
| Mando 2.8 | MLH15 | 1030 |
| Slaný | ASINF2234 | 740 |
| S rozměry – průměr: 170.0 mm.; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583501 GA00 | 2335 |
| Remsa 4 XNUMX | 467600 | 1300 |
| Japonské díly 4 | GFK18AF | 1270 |
| 4.1 NK | 2734784 | 1216 |
Jaké podložky byly nainstalovány na Kia Rio 3
Původní přední brzdové destičky byly stejné jako před restylingem v roce 2015, poté je to 581014LA00.
Tovární zadní brzdové destičky byly také kotoučové – 583021RA30, před a po restylingu. Restyling však přinesl změny, po roce 2015 se Kia Rio 3 začala objevovat s bubnovými brzdami. Byly na ně instalovány podložky 583050UA00.
| Přední kotoučové brzdové destičky Kia Rio 3 | ||
| S rozměry – délka: 133.0 mm; šířka: 58.2mm; tloušťka: 17.8 mm. | ||
| Производитель | Katalogové číslo | Cena (rub.) |
| Kia | 581014LA00 | 3070 |
| TRW 3.3 | 3548 GDB | 1516 |
| Sangsin 3.8 | SP1399 | 1216 |
| AMD 3.6 | AMDBF358 | 490 |
| Zadní kotoučové brzdové destičky Kia Rio 3 | ||
| S rozměry – délka: 99.8 mm; šířka: 41.2mm; tloušťka: 15.5 mm. | ||
| Kia | 583021RA30 | 2640 |
| TRW 3.3 | 3494 GDB | 1250 |
| Sangsin 3.8 | SP1401 | 1054 |
| NST 2.3 | 22277 | 440 |
| Zadní bubnové brzdové destičky Kia Rio 3 | ||
| S rozměry – průměr: 203.0 mm.; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583050UA00 | 1800 |
| Sangsin 3.8 | SA133 | 1140 |
| NST 2.3 | 23314 | 860 |
| HSB 4 | HS0017 | 830 |
Při výběru brzdových destiček je třeba hledět na velikost a tvar, aby nedošlo k nesrovnalostem. Pokud jde o výrobce, i zde, stejně jako jinde, platí zásada „cena-kvalita“. Když se podíváte na tabulky výše, můžete vidět, že Sangsin a Kashiyama jsou také nejoblíbenější.
Pokud lze ocenění Kashiyamy vysvětlit relativně nízkou cenou a přijatelnou kvalitou, pak se Sangsinem je všechno o něco zajímavější. Tato společnost je výrobcem originálních brzdových destiček, to znamená, že destičky v obalech Kia a Sangsin se neliší. Kromě katalogového čísla a ceny, která je mnohem nižší než u “analogu”.
A původní podložky, musím říct, jsou velmi, velmi dobré. Známý časopis „Behind the wheel“, testující brzdové destičky na Kia Rio 3 (které jsou mimochodem podobné Hyundai Solaris), umístil originál na první místo ve svém hodnocení, zaznamenal nízké opotřebení a krátká brzdná dráha.
Blok: 2/2 | Počet znaků: 4490
Zdroj: https://koreanautoreview.com/kia/rio/tormoznye-kolodki-na-rio.html
Výměna předních brzdových destiček Kia Ria-3
K výměně brzdových destiček budete potřebovat:
- zvedák;
- klíč pro demontáž kol;
- klávesy pro 14 a 17;
- plochý šroubovák;
- “Posuvné” kleště;
- kartáč na čištění brzdových mechanismů od nečistot;
- injekční stříkačka nebo gumová žárovka pro čerpání přebytečné brzdové kapaliny z nádržky;
- lano nebo drát k přivázání třmenu k pružině A-sloupku.
Jak vybrat brzdové destičky
Originální přední brzdové destičky Kia Rio-3 mít kód – 581014LA00. Také na Rio-3 jsou instalovány další podložky, které nejsou určeny pro trh CIS – 581011RA00 a 581011RA05.
Následující brzdové destičky jsou vhodné pro velikost:
- NiBK PN0537
- Kortex KT1399S
- Hankook Frixa S1H27 (prémiový)
- Hankook Frixa FPH27 (běžné)
- Sangsin SP1399 (běžný)
- AMD AMD.BF359
- Fortech FB-1209F
- Parts-Mall (PMC) PKA-050
- Sangsin HP1399 (prémiové Mando MPH46)
Postup výměny brzdových destiček:
- Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte ruční brzdu a pro větší bezpečnost zajistěte zadní kola vzpěrami.
- Otočte volantem na jednu stranu, dokud se nezastaví.
- Otevřete kapotu a pokud je hladina brzd na značce „MAX“, odčerpejte brzdovou kapalinu injekční stříkačkou (při stlačení brzdových pístů může kapalina vytéct z nádržky).
- Vytrhněte šrouby kola z úvratě.
- Zvedněte stranu obráceného kola směrem ven.
- Demontujte kolo.
- V případě potřeby očistěte třmen od nečistot a prachu.
- Pomocí plochého šroubováku otevřete brzdové destičky, usnadníte tak demontáž třmenu.
- Pomocí klíčů 14 a 17 odšroubujte upevnění spodního a horního třmenu.
- Odstraňte třmen a přivažte jej k pružině A-sloupku.
- Demontujte brzdové destičky.
- Zkontrolujte neporušenost pryžových chráničů vodicích kolíků. V případě potřeby je vyměňte.
- Mistři doporučují odšroubovat vodící čepy a namazat je speciálním mazivem, které zabrání zadření a zajistí spolehlivý chod brzdového mechanismu (výběr maziv je dostatečně velký, ale doporučujeme kupovat výrobky od známých značek).
- Namontujte nové brzdové destičky.
- Před instalací třmenu použijte “posuvné kleště” ke zmáčknutí brzdového pístu (jiný způsob viz video níže).
- Sbírejte vše v opačném pořadí.
- Přejděte na výměnu destiček na druhém brzdovém mechanismu.
- Brzdovou kapalinu, kterou jste napumpovali injekční stříkačkou, určitě doplňte!
- Před jízdou trochu sešlápněte brzdový pedál, aby destičky zapadly na místo a mezi nimi a brzdovým kotoučem vznikla „pracovní“ mezera.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 2505
Zdroj: https://kiario3.ru/remont-hodovoy/zamena-perednih-tormoznyih-kolodok-kia-rio-3/
Jaké podložky byly nainstalovány na Kia Rio 2
Původní přední kotoučové brzdové destičky pro všechny modely druhé generace byly stejné – 581011GE00.
Tovární zadní brzdy byly bubnové i kotoučové. A pokud byly zadní kotoučové destičky Kia Rio 2 zastoupeny jednou možností – 583021GA00, pak byly destičky bubnové brzdy dvou typů: 583051GA00 a 583501GA00, které se značně liší velikostí.
Zadní bubnové brzdy byly instalovány pouze u modelů s motorem 1.4.
Kia Rio 2 s motory 1.5 (diesel) a 1.6 (benzín) jsou vybaveny kotoučovými brzdovými destičkami vpředu i vzadu.
Přední kotoučové brzdové destičky Kia Rio 2Zadní kotoučové brzdové destičky Kia Rio 2Zadní bubnové brzdové destičky Kia Rio 2
| S rozměry – délka: 129.6 mm; šířka: 56.0 mm; tloušťka: 18.0 mm. | ||
| Производитель | Katalogové číslo | Cena (rub.) |
| Kia | 581011GE00 | 3080 |
| TRW | 3420 GDB | 1670 |
| Sangsin | SP1186 | 990 |
| Hankook Frixa | FPK01N | 916 |
| S rozměry – délka: 92.9 mm; šířka: 41.0 mm; tloušťka: 15.9 mm. | ||
| Kia | 583021 GA00 | 2230 |
| Brembo | P30025 | 1370 |
| NiBK | PN0436 | 1054 |
| Sangsin | SP1187 | 807 |
| S rozměry – průměr: 203.2 mm .; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583051 GA00 | 1875 |
| Sangsin | SA153 | 1105 |
| Mando | MLH15 | 1030 |
| Slaný | ASINF2234 | 740 |
| S rozměry – průměr: 170.0 mm .; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583501 GA00 | 2335 |
| Remsa | 467600 | 1300 |
| Japonské díly | GFK18AF | 1270 |
| NK | 2734784 | 1216 |
Video návod “Výměna předních brzdových destiček Kia Rio-3”
Autor videa srozumitelně a jednoduše vysvětluje celý proces výměny podložek, po kterém není pochyb o tom, že vše lze provést ručně. Ušetřené peníze na odměně dílenského mistra je navíc lepší použít na nákup kvalitnějších kotoučů a maziv.
Jak to, že jsi to ještě nečetl? A marně.
Budeme vděční, pokud budete publikaci sdílet na sociálních sítích!
Blok: 3/3 | Počet znaků: 533
Zdroj: https://kiario3.ru/remont-hodovoy/zamena-perednih-tormoznyih-kolodok-kia-rio-3/
Jaké podložky byly nainstalovány na Kia Rio 3
Původní přední brzdové destičky byly stejné jako před restylingem v roce 2015, poté je to 581014LA00.
Tovární zadní brzdové destičky byly také kotoučové – 583021RA30, před a po restylingu. Restyling však přinesl změny, po roce 2015 se Kia Rio 3 začala objevovat s bubnovými brzdami. Byly na ně instalovány podložky 583050UA00.
Přední kotoučové brzdové destičky Kia Rio 3Zadní kotoučové brzdové destičky Kia Rio 3Zadní bubnové brzdové destičky Kia Rio 3
| S rozměry – délka: 133.0 mm; šířka: 58.2 mm; tloušťka: 17.8 mm. | ||
| Производитель | Katalogové číslo | Cena (rub.) |
| Kia | 581014LA00 | 3070 |
| TRW | 3548 GDB | 1516 |
| Sangsin | SP1399 | 1216 |
| AMD | AMDBF358 | 490 |
| S rozměry – délka: 99.8 mm; šířka: 41.2 mm; tloušťka: 15.5 mm. | ||
| Kia | 583021RA30 | 2640 |
| TRW | 3494 GDB | 1250 |
| Sangsin | SP1401 | 1054 |
| TSN | 22277 | 440 |
| S rozměry – průměr: 203.0 mm .; šířka: 32.0 mm. | ||
| Kia | 583050UA00 | 1800 |
| Sangsin | SA133 | 1140 |
| TSN | 23314 | 860 |
| HSB | HS0017 | 830 |
Při výběru brzdových destiček je třeba hledět na velikost a tvar, aby nedošlo k nesrovnalostem. Pokud jde o výrobce, i zde, stejně jako jinde, platí zásada „cena-kvalita“. Když se podíváte na tabulky výše, můžete vidět, že Sangsin a Kashiyama jsou také nejoblíbenější.
Předpisy pro údržbu Kia Rio 3
Interval výměny spotřebního materiálu Kia Rio 3 (s benzínovými motory 1.4 a 1.6) je 15 000 km nebo 1 rok. Seznam prací obsahuje.
více
Pokud lze ocenění Kashiyamy vysvětlit relativně nízkou cenou a přijatelnou kvalitou, pak se Sangsinem je všechno o něco zajímavější. Tato firma a je výrobcem originálních brzdových destiček, tedy destičky v paketu Kia a paketu Sangsin se neliší. Kromě katalogového čísla a ceny, která je mnohem nižší než u “analogu”.
A původní podložky, musím říct, jsou velmi, velmi dobré. Známý časopis „Behind the wheel“ testující brzdové destičky na Kia Rio 3 (které jsou mimochodem podobné Hyundai Solaris, umístil originál na první místo ve svém hodnocení s poznámkou nízké opotřebení a krátká brzdná dráha.
*Cena brzdových destiček Kia Rio je uvedena k dubnu 2017 pro Moskvu a region.
**Tučné písmo označuje ty podložky, které jsou v konkrétním případě nejoblíbenější.
Zeptejte se v komentářích. Určitě odpovíme!
Počet bloků: 6 | Celkový počet znaků: 11933
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Ahoj všichni
Děkujeme, že jste se zastavili.
Ve skutečnosti jsem byl tady: měl jsem nějaké problémy, které se obecně ukázaly jako problémy, takže nedorozumění jsou jednoduchá.
V předchozích tématech jsem svou situaci popisoval nesrozumitelnými zvuky. Dokonce jsem si myslel, že je to ložisko kola. Zvedl jsem nový, ukázalo se, že není tak snadné ho vybrat. Ale společným úsilím jsme stále přišli na tento rebus nových věcí Kia:
1. Potřebujete pomoc (obecný problém) Ložisko předního náboje Kia Rio III Restayl
2. Potřebujete pomoc – 2. část
Ale ve skutečnosti se všechno ukázalo být jednodušší, prostě se ukázalo, že jsou to podložky. I když je tu samozřejmě jedna zvláštnost. Na jiných strojích moje skřípání skřípalo jen při sešlápnutí brzdového pedálu, ale tady bylo skřípání-skřípání-hučení neustálé! )))
Obecně platí, že po rozhovoru s drayvovtsy, čtení různé literatury a sledování videí na YouTube jsem si objednal vložky a šel jsem je vyměnit v teplém sobotním odpoledni. Zároveň jsem přivedl svou dceru do kina a zatímco se dívala na kreslený film „Moana“ nebo co to bylo, vyměnil jsem podložky přímo na parkovišti obchodního centra Moremall (Soči, Novaya Dawn ul., 7 )! )))
Snažila jsem se na fotce zachytit vše, co hadřík na utírání rukou dovoloval, a vůbec, jak to bylo pohodlné! )))
Možná se někomu budou hodit moje podrobné pokyny k výměně stejných podložek! )))
Zvedněte auto, sejměte kolo a otočte volantem ve směru, ve kterém měníme blok.
Do otvoru mezi destičkou a kotoučem vložíme široký šroubovák a destičku odsuneme tak, aby se brzdový válec stáhl na doraz
„o 14“, držení vodítek se závadou „o 17“. Nejprve jsem je nastříkal WD, ale ne nutně, odšroubovaly se velmi snadno.
BTW, TAKOVOU TALÍŘKU MÁM JEN VLEVO. SPRÁVNÉ PRO NĚCO TO NEBYLO!
Těsně před výměnou jsem byla v obchodě, chtěla jsem koupit kartáč na kov, ale žádný nebyl, koupila jsem si fleecy kartáč na oblečení (sháněla jsem tvrdší). Vyčistil jsem tuto desku tímto kartáčem a VD-shkoy
Vše vyčistíme kartáčkem. I zde jsem používal WD. Poté kotouč otřete dosucha hadříkem na brzdy!
Po vyčištění umístěte vodítka na místo. Snadné vkládání prsty. Neporovnával jsem spodek s vrchem, jen jsem je hned dal, abych se nepletl
Očištěný plech položíme na nový vnitroblok. Nevstala hned. Na bloku jsou 2 kolíky, které by měly jít do otvorů v desce. Nechtěli tam vlézt, musel jsem pomáhat šroubovákem a kladivem! )))
Nezapomeňte zkontrolovat funkci vodících prstů nebo jak se jim tam říká:
– vezmeme stejnou matici „17“, kterou jsme drželi při odšroubování třmenu a pohybujeme s ní ze strany na stranu. Pokud jdou lehce, je vše v pořádku. Mimochodem, hned na nich vidíme stav prašníků. Pokud je vadná, vyměňte ji. Pokud vodítka nejdou dobře, odšroubujte je, vyčistěte a namažte speciálním tukem. S prašníky i s průvodci mi bylo vše v pořádku.
Nasadili jsme podpěru. A chytáme šrouby. Pokud nepasuje, válec není zcela rozdrcený. Přidejte to tam a třmen bude oblečený! (Do otvoru ve třmenu jsem vložil kladivo, opřel jsem se o něj a rozdrtil válec širokým šroubovákem ve snaze nepoškodit ho.
klíčem „14“, nezapomeňte držet matice klíčem „17“.
Nyní na druhé straně! )))
Fotil jsem vlevo, pak jsem bez fotoaparátu udělal stejnou práci vpravo. Spolu s demontáží a montáží kola a čištěním dílů trvala celá procedura výměny destiček vpravo od začátku do konce 17 minut!
To je vše. Doufám, že můj příspěvek bude pro někoho užitečný!
Hodně štěstí na cestách i v životě!