Moderní auta jen zřídka vykazují elektrické problémy. Jakékoli neodborné pokusy o připojení nového zařízení nebo nepřesná elektroinstalace však mohou vést k smutným následkům. S pochopením toho výrobci instalují samostatné pojistky pro každý elektrický obvod automobilu. To je výhodné, protože při překročení přípustného proudu bezpečnostní prvek jednoduše vyhoří a neumožňuje vážné problémy ve formě požáru elektroinstalace.
Ford Focus 2 má kvalitní pojistkovou skříňku. Celý systém elektrických kontaktů je vyroben spolehlivě a jednoduše v němčině. Pokud je potřeba opravit nebo vyměnit díly, můžete to udělat sami. Je však důležité pochopit, za co je každý kontakt zodpovědný. Nebudeme poskytovat úplné schéma pojistek ve Ford Focus 2, jak je uvedeno v návodu k použití, ale poskytneme několik důležitých informací o práci se zařízením.
Blok: 1/8 | Počet znaků: 964
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Kde je pojistková skříň Focus?
Zaměření druhé generace lze podmíněně rozdělit na dvě varianty vozů – před restylováním do roku 2007 a také vozy po restylování od roku 2007 do roku 2011. Ale změna obrazu neovlivnila elektrické obvody. Autu zbyly dva bloky, z nichž každý si zachoval své celkem pohodlné umístění. Umístění pojistkové skříňky ve Fordu Focus 2 je docela samovysvětlující:
- Modul kabiny je u nohou cestujícího. Když se trochu nakloníte, můžete to vidět pod odkládací schránkou. K odstranění vypálených pojistek zde budou zapotřebí speciální kleště, bude velmi obtížné provést postup rukama.
- Druhý blok se nachází pod kapotou. Je potřeba ho hledat na levé straně, kousek od autobaterie. Blok je prezentován ve formě černé plastové krabice s diagramem nahoře, není těžké jej najít. Také na originálním krytu je často vidět umístění pojistek a zjistit, za co mohou.
Na krytu motorového prostoru je nakreslena pojistka, je snadné ji najít. Pod krytem jsou úchyty na plastovou pinzetu a náhradní pojistky, ale u ojetých aut samotná pinzeta a „náhradní“ často nejsou.
Pojistky v Focus 2 jsou konvenční vypínací pojistky. Říká se jim také ploché nebo zásuvné. Můžete si je koupit v každém obchodě s auty, ale neměli byste kupovat levné čínské možnosti. Rychle selžou a mohou snadno spálit kabeláž ve vašem autě.
Blok: 2/8 | Počet znaků: 1466
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Tabulka hodnot pojistek
Blok: 2/4 | Počet znaků: 50
Zdroj: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej
Proč by majitel auta hledal pojistkovou skříňku?
Pokud se rozhodnete tyto bloky najít, je vysoká pravděpodobnost, že některé elektrické díly v autě jsou mimo provoz. Řidič může také vyhledat tento blok, aby zkontroloval přítomnost a činnost konkrétní systémové pojistky. Obecně musíte vědět, kde se toto zařízení nachází, abyste mohli v případě nouze rychle reagovat a vyměnit vadný prvek. Bloky obsahují nejen pojistky, ale i relé všech elektrických systémů.
Hlavní důvody pro hledání vybavení jsou následující:
- některé části elektrického systému selhaly, nefungují stěrače, vnitřní osvětlení nebo jiné prvky;
- existuje podezření, že kontakt v jednom z obvodů zoxidoval, musíte tento modul zkontrolovat;
- je možné, že do zařízení vnikla voda, což může způsobit závady v elektrickém systému vozu;
- jeden po druhém začaly selhávat určité systémy připojené k elektrickému napájení vozu;
- v kabině můžete slyšet zápach hoření – naléhavá potřeba zkontrolovat provozuschopnost všech zařízení v jednotce.
Často je snadné rozpoznat poruchu pojistek, když selže několik systémů současně. Například na jedné pojistce jsou připojeny prvky osvětlení interiéru v autě a systém úspory energie. Při připojování nových elektrických zařízení bude často nutné instalovat nové pojistky do volných slotů, aby byl zajištěn bezpečný provoz zařízení. K poruchám a zkratům dochází právě po nesprávném zapojení elektrického zařízení.
Blok: 3/8 | Počet znaků: 1556
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Typy pojistek a jejich označení
Na jednotkách v kabině číslování začíná hodnotou F37 a před restylováním začalo číslem 100. V motorovém prostoru začíná číslování F1 a také je zde 14 nejdůležitějších relé elektrických zařízení – od R1 na R14. Aby nedošlo k záměně konstrukčních vlastností elektrického systému, je nejlepší se podívat na informace v návodu k obsluze vašeho vozu. Volně dostupný návod si můžete stáhnout zadáním VIN kódu.
Při instalaci nových pojistek se ujistěte, že je zcela odpojeno elektrické napájení. Při instalaci nových relé se vyplatí svorku z baterie úplně odstranit. V opačném případě může při nesprávném zapojení dojít ke zkratu. Vyberte prosím přesnou barvu pojistek nainstalovaných z výroby. Barva označuje intenzitu proudu, kterou zvládnou konkrétní možnosti vybavení. Pokud se tento parametr změní, ztratí se samotná podstata bezpečnostních zařízení.
Blok: 4/8 | Počet znaků: 958
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Blok v motorovém prostoru
Většina relé a část pojistek je také umístěna v montážním bloku pod kapotou vozu.
Pojistky pod kapotou
F1, 40A – ventilátor chlazení chladiče.
Pokud se chladicí ventilátor nezapne, je možné, že se chladicí kapalina jednoduše neohřeje na požadovanou teplotu. Zkontrolujte jeho hladinu v expanzní nádrži. V případě potřeby doplňte. Ventilátor se obvykle zapíná při teplotě chladicí kapaliny kolem 100 stupňů. Může to být také způsobeno funkcí termostatu.
Pokud funguje správně na studeném běžícím motoru, spodní odbočka by měla být studená. Může také selhat snímač teploty chladicí kapaliny.
Zkontrolujte také výkon samotného motoru ventilátoru napájením 12 V přímo z baterie.
F2, 80A – posilovač řízení.
Pokud vám přestal fungovat posilovač řízení, volant se začal silně otáčet, s obtížemi nejprve zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce posilovače řízení. Pokud je hladina nízká nebo tam není, s největší pravděpodobností dochází k netěsnosti v jakékoli hadici nebo jejích spojích. Chcete-li zkontrolovat, přidejte kapalinu na normální hladinu (nalévá se speciální kapalina pro hydraulické systémy, nezaměňujte ji s brzdovou kapalinou, jinak čerpadlo posilovače řízení selže), otočte volantem do různých směrů a požádejte někoho, aby se podíval na hadice pod kapotou vycházející z nádržky posilovače řízení.
Pokud provádíte diagnostiku sami, otočte volantem do krajní polohy a zkontrolujte všechny hadice, zda netěsní nebo nezůstávají stopy kapaliny. Vyměňte opotřebovanou hadici za novou. Zkontrolujte také samotné čerpadlo posilovače řízení, můžete najít netěsnosti na spojích armatur.
Pokud se volant točí pevně jen na volnoběh a při otáčkách nad 1000 se začne lehce protáčet, pravděpodobně je problém v napnutí řemene nebo v čerpadle posilovače řízení. Vadné čerpadlo lze opravit nebo vyměnit za nové.
F3, 60A – kabinová pojistková skříň.
F4, 60A – kabinová pojistková skříň.
F5, 80A – klimatizace, klimatizace.
Pokud vám po zimě přestala fungovat klimatizace, nejspíš budete potřebovat diagnostiku a výměnu gufer, případně doplnění paliva. Může to být i prasklá hadice. V zimě musíte pravidelně zapínat klimatizaci, aby plyn cirkuloval systémem. To by mělo být provedeno na teplém místě, protože při teplotách pod +5 stupňů se klimatizace obvykle nezapíná.
Pokud během provozu klimatizace není teplota vzduchu dostatečně nízká pro chlazení, s největší pravděpodobností není v systému dostatek freonu. Zkontrolujte tlak a naplňte systém freonem. Pro zjištění příčiny a její odstranění je nejlepší kontaktovat diagnostickou stanici nebo autoservis.
Pokud klimatizace nefunguje, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Záležitost může být v motoru topení, pokud vůbec nefunguje. Zkontrolujte, zda ho napětí dosáhne zazvoněním konektoru. Můžete také připojit 12 V přímo na motor kamen a tím zkontrolovat jeho funkčnost.
Pokud vzduch fouká pouze do určitých vzduchovodů, při zapnutém požadovaném režimu nedochází k přívodu vzduchu z některého otvoru, pravděpodobně jde o poruchu klapek, případně ohřívací jednotky, která je ovládá. Chcete-li to odstranit, musíte torpédo rozebrat.
F6, 60A – rezerva.
F7, 30A – ABS hydraulické čerpadlo.
F8, 20A – ABS ventily.
F9, 20A – vinutí a kontakty hlavního relé.
F10, 30A – motor ventilátoru kamen.
Pokud kamna nefungují, podívejte se na informace na F102.
F11, 20A – spínač zapalování.
F12, 40A – obvod relé zapalování.
F13, 20A – startér.
Pokud motor při otočení klíčku nenastartuje a zvuk startéru není slyšet, s největší pravděpodobností je vaše baterie vybitá. Nabijte jej nebo vyměňte za nový. Zkontrolujte také spínač zapalování, svorkovnici a kabeláž. Další věc může být v relé navíječe, bendixu a špatných kontaktech.
F14, 40A – topné těleso čelního skla vpravo.
F15, 30A – relé ventilátoru chlazení chladiče.
Podívejte se na informace o F1.
F16, 40A – topné těleso levého čelního skla.
F17, 30A – rezerva.
F18 – rezerva.
F19, 10A – Protiblokovací řídicí jednotka ABS.
F20, 15A – zvukový signál.
Abyste se dostali k klaksonu, musíte odstranit obložení přes mřížku chladiče. Otestujte pípnutí připojením 12V baterie. Jestli to funguje, tak je to kabeláž nebo kontakty na volantu.
F21, 20A – přídavné topení, topení.
Relé pod kapotou
Kromě výkonových pojistek pod kapotou obsahuje montážní blok relé hlavních obvodů vozidla.
R1 – rezerva.
R2 – relé houkačky.
R3 – rezerva.
R4 – rezerva.
R5 – rezerva.
R6 – hlavní relé, ovládání motoru.
R7 – relé topného článku čelního skla.
R8 – relé zapalování.
R9 – relé ostřikovačů světlometů.
R10 – relé motoru ventilátoru kamen.
R11 – relé kompresoru klimatizace.
R12 – rezerva.
R13 – trakční relé startéru.
R14 – relé motoru ventilátoru chladiče.
Doufám, že vám tyto informace pomohou rychle najít příčinu poruchy a rychle ji opravit. Radím vám, abyste vždy nosili náhradní pojistky s sebou a pokud máte nějaké problémy, první věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat pojistky a relé související se zařízením.
Při pohledu navenek může pojistka vypadat neporušená, ale ve skutečnosti při instalaci do montážního bloku nefunguje. Dokonce i vytáčení vyjmuté pojistky testerem může naznačovat, že funguje, ale s mikrotrhlinami nebude její práce v pořádku. Proto je vhodné ihned vyměnit problematické pojistky za zjevně nové a provozuschopné. Ušetříte si tak nervy a pomůžete rychleji najít příčinu.
Blok: 4/4 | Počet znaků: 5460
Zdroj: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/182-predohraniteli-i-rele-ford-focus-2/
Pojistková skříňka v motorovém prostoru
Proud pojistky, A Chráněné obvody
1 40 Ventilátor chlazení motoru
2 80 Posilovač řízení
3 60 Vnitřní pojistková skříňka 1
4 60 Vnitřní pojistková skříňka 2
5 80 Přídavné topení
6 60 Žhavicí svíčky (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
7 30 Protiblokovací systém, čerpadlo dynamické stability
8 20 Protiblokovací brzdový systém, ventily dynamické stability
9 20 Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM)
10 30 Ventilátor systému klimatizace
11 20 Spínač zapalování (startér a přístroje)
12 40 Relé 15l zapalování
13 20 Vinutí motoru startéru
14 40 Vyhřívané čelní sklo, pravá strana
15 30 Relé chladicího ventilátoru (Sigma – pouze volitelné příslušenství bez klimatizace)
16 40 Vyhřívané čelní sklo, levá strana
17 30 Stahovací střecha
18 30 Invertující výkonový zesilovač
19 10 Modul ABS
20 15 Zvukový signál
21 20 Přídavné topení
22 10 Modul posilovače řízení
23 30 Ostřikovače světlometů
24 15 Přídavné topení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
25 10 Relé zapalování
26 15 Automatická převodovka
26 10 Nepřetržité napájení PCM (pouze Focus ST a Focus RS)
27 10 Spojka kompresoru klimatizace
28 10 Ovládání žhavení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
29 10 Systém oddělené klimatizace
30 3 PCM, automatická převodovka
31 10 Inteligentní nabíjení baterie
32 10 Automatická převodovka
32 10 Napájení pro vstřikovače paliva (pouze Focus ST a Focus RS)
33 10 Vyhřívané lambda sondy (pouze pro vozidla s benzínovými motory)
33 10 Obtokový ventil vzduchového chlazení (pouze pro vozidla s dieselovými motory)
33 20 Vyhřívaný kyslíkový senzor (pouze Focus ST a Focus RS)
34 10 Vstřikovače, zapalovací cívky
35 10 PCM, ventily, solenoidové ventily
Blok: 3/4 | Počet znaků: 2028
Zdroj: http://servcar.ru/rukovodstva/europa/ford/ford-focus-2-raspolozhenie-bloka-predokhranitelej
Jak vyměnit pojistky ve Focusu 2
Nyní víte, kde jsou pojistky na Ford Focus 2, a můžete to udělat sami, abyste opravili základní poruchy elektroinstalace automobilu. Ale k tomu musíte pochopit pořadí akcí. Je to jednoduché, ale důležité je správně splnit všechny úkoly.
Pro správnou elektrickou opravu zvažte následující postup:
- Vypněte vůz a zkontrolujte, zda není klíček zapalování zasunutý do zámku. Vypněte všechny elektrické spotřebiče. Během práce je nejlepší odpojit svorky z baterie.
- Dostaňte se do pojistkové skříňky v prostoru pro cestující nebo v motorovém prostoru, pečlivě si prostudujte vlastnosti její instalace a možnost otevření krytu.
- U jednotky pod kapotou jemně vypáčte horní kryt pomocí plochého šroubováku a sejměte jej. U kabinové jednotky jednoduše otevřete kryt rukou odlomením západky.
- Přečtěte si v pokynech, která pojistka je zodpovědná za prvek elektrického vedení, který potřebujete. Najděte to podle čísla nebo umístění.
- Pomocí speciálního typu plastových kleští uchopte pojistku a klopýtavým pohybem ji jemně přitáhněte k sobě.
- Zkontrolujte zařízení a ujistěte se, že je spálené. Vyměňte starou vadnou pojistku za novou, která bude plnit zadané úkoly.
- Znovu sestavte jednotku, zavřete kryt a ujistěte se, že všechny západky zapadly. Zkontrolujte funkci zařízení s novou pojistkou.
Neměňte žádná relé ani jiné části elektrického systému, pokud běží motor nebo je zapnuté zapalování. To může vést k tomu, že při instalaci nového prvku do jednotky bude aplikováno příliš vysoké napětí, kabeláž se roztaví nebo dokonce spálí.
Blok: 5/8 | Počet znaků: 1747
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Mohu si sám vyměnit pojistky ve Focusu 2?
Jak ve verzi před stylingem, tak v novějších modelech Ford můžete tuto jednoduchou opravu bezpečně provést vlastníma rukama. Chcete-li to provést, stačí provést několik jednoduchých manipulací. Ujistěte se, že máte po ruce správné množství náhradních pojistek a najděte si speciální kleště pro práci s těmito díly. Při práci na relé a bezpečnostních prvcích je důležité zajistit, aby byla všechna elektrická zařízení vozidla vypnuta. Jinak byste neměli mít žádné potíže.
Blok: 8/8 | Počet znaků: 594
Zdroj: https://jrepair.ru/remont-ford/blok-predokhranitelej-i-rele-ford-focus-2
Počet bloků: 11 | Celkový počet znaků: 15647
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Zvažují se vozy Ford Focus 2 dorestyling a Ford Focus 2 restyling 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 vydání, v karoseriích hatchback, sedan, kombi.
Kde je umístěna pojistková a reléová skříň Ford Focus 2
Umístění elektronických součástek v kabině a motorovém prostoru Fordu Focus 2 je znázorněno na následujícím obrázku.
| 1 | Elektronická řídicí jednotka klimatizace |
| 2 | Snímač teploty vzduchu přiváděného z ventilační mřížky přístrojové desky |
| 3 | Snímač otřesů (SRS) |
| 4 | SRS nárazový senzor, strana řidiče |
| 5 | SRS nárazový senzor, strana spolujezdce |
| 6 | Zvuk alarmu proti krádeži |
| 7 | Senzor slunečního světla |
| 8 | Přídavné topení-elektrické |
| 9 | Přídavné topení-palivo |
| 10 | Akumulátorová baterie |
| 11 | Diagnostický konektor (DLC) |
| 12 | Elektrická řídicí jednotka dveří řidiče ve dveřích |
| 13 | Elektrická řídící jednotka levých zadních dveří – ve dveřích |
| 14 | Elektrická řídicí jednotka dveří spolujezdce ve dveřích |
| 15 | Elektrická řídící jednotka pravých zadních dveří – ve dveřích |
| 16 | Řídicí jednotka motoru chladicího ventilátoru |
| 17 | Aditivní řídicí jednotka |
| 18 | Pojistková/reléová skříňka, motorový prostor |
| 19 | Palubní deska pojistek/relé |
| 20 | Odpor motoru ventilátoru topení – v blízkosti motoru ventilátoru topení |
| 21 | Zvukový signál |
| 22 | Kruhová anténa imobilizéru |
| 23 | Relé blinkrů – ve spínači blinkrů |
| 24 | Inerciální vypínač přívodu paliva |
| 25 | řídicí jednotka bezklíčového systému |
| 26 | Řídicí jednotka osvětlení |
| 27 | Multifunkční ovládací skříňka – v pojistkové/reléové skříňce přístrojové desky – funkce: Klimatizace, ochrana proti krádeži, přídavné topení – elektrické, centrální zamykání, odmrazovač, vnitřní osvětlení, stěrač / ostřikovač čelního skla |
| 28 | Řídicí jednotka navigačního systému |
| 29 | Řídicí jednotka parkovacího systému |
| 30 | Řídicí jednotka parkovací brzdy |
| 31 | Elektronická řídicí jednotka SRS |
| 32 | E/m ventil zámku sloupku řízení |
| 33 | Snímač polohy volantu |
| 34 | Elektronická řídicí jednotka převodovky |
| 35 | dešťový senzor (stěrač čelního skla) |
Pojistková a reléová skříň v motorovém prostoru
Montážní blok je umístěn na straně řidiče v motorovém prostoru Fordu Focus 2
Rozložení pojistek a relé v montážním bloku motorového prostoru Ford Focus 2
Dekódovací relé a pojistky Ford Focus 2 pod kapotou
| Popis pojistek. | |
| Zápis | Co chrání – jmenování |
| F1 40 A | Elektrický motor ventilátoru chlazení |
| F2 80 A | Posilovač řízení (kde je pojistka na elektrickém posilovači řízení na Ford Focus 2) |
| F3 60 A | Montážní blok pro relé a pojistky v prostoru pro cestující |
| F4 60 A | Montážní blok pro relé a pojistky v prostoru pro cestující |
| F5 80 A | Manuální nebo automatická klimatizace |
| F6 60 A | Rezervovat |
| F7 30 A | Čerpadlo hydraulické jednotky ABS |
| F8 20 A | Ventily hydraulické jednotky ABS |
| F9 20 A | Kontakty a vinutí hlavního relé |
| F10 30 A | Elektrický motor ventilátoru topení (pojistka kamen) |
| F11 20 A | Spínač zapalování |
| F12 40 A | Napájecí obvod relé zapalování |
| F13 20 A | Startér |
| F14 40 A | Vyhřívané čelní sklo – pravý prvek |
| F15 30 A | Relé ventilátoru chlazení |
| F16 40 A | Prvek levého vyhřívaného čelního skla |
| F17 30 A | Rezervovat |
| F18 | Rezervovat |
| F19 10 A | Řídicí jednotka ABS |
| F20 15 A | Zvukový signál |
| F21 20 A | Přídavné topení |
| F22 (10) | Řídicí jednotka posilovače řízení |
| F23 (30) | Pumpa ostřikovače světlometů |
| F24 (15) | Rezervovat |
| F25 (10) | Vyhřívaná cívka relé čelního skla |
| F26 (10) | Automatická převodovka |
| F27 (10) | Spojka kompresoru klimatizace |
| F28 (10) | Rezervovat |
| F29 (10) | Samostatný systém klimatizace |
| F30 (3) | Řídicí jednotka motoru, řídicí jednotka automatické převodovky |
| F31 (10) | Systém nabíjení baterie |
| F32 (10) | Řídicí jednotka automatické převodovky, snímač polohy voliče |
| F33 (10) | Vyhřívané kyslíkové senzory |
| F34 (10) | Vstřikovače, zapalovací cívka |
| F35 (10) | Systém řízení motoru |
| F36 (10) | Řídicí jednotka motoru |
Pojistková skříňka v kabině Ford Focus 2 (restyling a dorestyling)
Tento blok se nachází pod přihrádkou na rukavice nebo přihrádkou na rukavice a je připevněn 2 šrouby.