Ford Focus je kompaktní model třídy C, jeden z nejoblíbenějších modelů Ford. Je to čtyřdveřový sedan, stejně jako pětidveřové kombi a tří / pětidveřový hatchback. Vůz se prodává od roku 1998. První generace Focusu je založena na konceptu Ghia, který byl představen již v roce 1991. Design prototypu byl poprvé implementován do modelů Ford Ka (1996) a Ford Cougar (1998).
První generace vozu se vyráběla v USA, Německu a Rusku. Od roku 1999 bylo v Rusku vyrobeno a prodáno více než půl milionu “Focus” různých modifikací. V roce 1999 proběhl crash test za účasti hatchbacku Ford Focus s motorem o objemu 1,6 litru. Vůz získal čtyři hvězdičky za bezpečnost dospělých cestujících.
Blok: 1/2 | Počet znaků: 766
Zdroj: https://avto-razmer.com/skolko-litrov-v-benzobake-ford-focus.html
Vlastnosti palivové nádrže
U Fordu Focus je palivová nádrž umístěna dole. Jeho jednodílná konstrukce poskytuje maximální spolehlivost díky použití zesíleného syntetického polymeru. Objem palivové nádrže se u benzínových a naftových modelů liší. Včetně objemu nádrže u verzí s benzínovými motory – 55 litrů. Pokud jde o dieselové motory, jsou vybaveny nádržemi, jejichž objem je 52,7 litru. To je docela dost na to, abyste se pohodlně pohybovali po městě a nenavštěvovali každý den čerpací stanice. Navíc tento objem také umožňuje dlouhé cesty kolem 700–800 km na jednu nádrž.
Přímo v nádrži je senzor, který hlídá hladinu paliva. Pokud jde o palivové čerpadlo, u benzinových modelů Ford Focus třetí generace je také umístěno uvnitř. U automobilů s dieselovými motory je instalováno speciální čerpadlo, které čerpá palivo a dodává jej z nádrže do systému. Je součástí systému plunžrového vstřikovacího čerpadla umístěného pod kapotou. Všechny modelové varianty jsou vybaveny přímým a zpětným palivovým vedením. Pokud provádíte opravu nádrže, bude nutné palivo vypustit plnicím hrdlem.
Podstata palivového systému je následující: elektrické čerpadlo dodává palivo podél potrubí z nádrže do motoru. Tímto způsobem prochází filtrem a zbavuje se kondenzátu a nečistot. Pokud jde o umístění, palivová nádrž je umístěna na pravé straně vozu. Díky přítomnosti systému vyrovnávání tlaku je bezpečnost třetí generace Fordu Focus zajištěna v případě nehody. Aby se minimalizovaly škodlivé emise do atmosféry, používá se uhlíkový filtr k čištění paliva od škodlivých přísad.
Demontáž (instalace) dvířek hrdla palivové nádrže Ford focus (Ford focus) 3
Palivová nádrž Ford Focus 3
Výměna palivového čerpadla za Ford Focus 2
Demontáž palivového čerpadla Ford Focus 2
Vyjmeme palivovou nádrž, vyčistíme mřížku palivového čerpadla na Ford Fusion
Kolik palivové nádrže má Ford Focus?
Dnes se na čerpací stanici stala zajímavá věc. Přede mnou byl druhý Focus, jehož majitel se rozhodl natankovat plnou nádrž. Asi po 5 minutách začal tento muž mávat rukama a něco si dokazovat. Rozhodl jsem se vystoupit z auta a zjistit, v čem je problém. Do nádrže se podle muže dostalo jen 43 litrů a byly tam 2 litry, tzn. jeho plná nádrž obsahovala 45 litrů místo 55 litrů. Situace není jasná a rozhodl jsem se zjistit informace o objemu palivové nádrže u všech Fordů Focus. Ukázalo se zajímavou věc, nejmenší objem nádrže, se kterým jsem se setkal, je 50 litrů a největší je 62 litrů.
Ford Focus Turnier III
Datum vydání
Ford Focus Turnier II
Datum vydání
Ford Focus Turnier I
| 1.4 16V (75 HP) | 1388 cm3 | benzín | 55 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.6 16V (100 HP) | 1596 cm3 | benzín | 73 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 HP) | 1597 cm3 | benzín | 72 kw | 53 l. | 2002 | 2005 |
| 1.8 16V (115 HP) | 1796 cm3 | benzín | 84 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.8 DI (75 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 55 kw | 53 l. | 1999 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 85 kw | 53 l. | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 66 kw | 53 l. | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V (130 HP) | 1988 cm3 | benzín | 96 kw | 55 l. | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 HP) | 1988 cm3 | benzín | 96 kw | 52 l. | 1999 | 2005 |
| 2.0 i 16V ST170 (173 HP) | 1988 cm3 | benzín | 127 kw | 55 l. | 2002 | 2005 |
Ford Focus Turnier (USA)
Datum vydání
Ford Focus III Sedan
Datum vydání
Ford Focus III Facelift Wagon
Datum vydání
Velikost baterie Ford Focus 2
Ford Focus III Facelift Sedan
Datum vydání
Ford Focus III Facelift Hatchback
Datum vydání
Ford Focus II Sedan
Datum vydání
Ford Focus I Sedan
| 1.4 16V (75 HP) | 1388 cm3 | benzín | 55 kw | 55 l. | 1998 | 2005 |
| 1.6 16V (100 HP) | 1596 cm3 | benzín | 73 kw | 55 l. | 1998 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 HP) | 1597 cm3 | benzín | 72 kw | 53 l. | 2002 | 2005 |
| 1.8 16V (115 HP) | 1796 cm3 | benzín | 84 kw | 55 l. | 1998 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 85 kw | 53 l. | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 66 kw | 53 l. | 1998 | 2005 |
| 2.0 16V (130 HP) | 1988 cm3 | benzín | 95 kw | 55 l. | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 HP) | 1988 cm3 | benzín | 96 kw | 55 l. | 1998 | 2005 |
Ford Focus Hatchback III
Datum vydání
Ford Focus Hatchback II
Datum vydání
Ford Focus Hatchback I
| 1.4 16V (75 HP) | 1388 cm3 | benzín | 55 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.6 16V (100 HP) | 1596 cm3 | benzín | 73 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 HP) | 1597 cm3 | benzín | 72 kw | 53 l. | 2002 | 2005 |
| 1.8 16V (115 HP) | 1796 cm3 | benzín | 84 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 1.8 DI (75 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 55 kw | 53 l. | 1999 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 85 kw | 53 l. | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 HP) | 1753 cm3 | Дизель | 66 kw | 53 l. | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V (130 HP) | 1988 cm3 | benzín | 96 kw | 55 l. | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 HP) | 1988 cm3 | benzín | 96 kw | 55 l. | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V ST170 (172 HP) | 1998 cm3 | benzín | 126 kw | 55 l. | 2002 | 2005 |
| 2.0 i 16V RS (215 HP) | 1988 cm3 | benzín | 158 kw | 55 l. | 2002 | 2003 |
Ford Focus Hatchback (USA)
Datum vydání
Ford Focus Cabriolet II
Datum vydání
Ford Focus Sedan (USA)
Datum vydání
Počet bloků: 3 | Celkový počet znaků: 12489
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
Přátelé, zdravím všechny. Vyvstala naléhavá otázka: podle pasu má ff3 nádrž 55, ale více než 40 se do mé nevejde. Co je za problém?
Také mi řekněte dobré klubové služby v St. Petersburgu
Ford Focus Hatchback 2013, benzínový motor 1.6 l., 105 l. p., Přední pohon, Robotický — tankování
Auta na prodej
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2013
Ford Focus, 2013
Komentáře 25
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
S rezervou chodu 40 km natankováno 43l
pr.tNarodnogo Militia d.201 Ford garáž pohled v kontaktu je skupina.
53 tankováno s rezervou 0
Sedí i na nulu do 45, snažím se nejezdit na žárovku, abych nevyschla)
Žárovka se rozsvítí 50-70 km před „nulou“, což znamená, že v nádrži je více než 10 litrů = CELÝ KYBEL))))
Je to dobré, ale párkrát to vyschlo) jednou na groše a jednou na chatrči, nebavilo mě běhat s flaškou)) a pak je čím dál těžší nalít benz hrdlem z kanystru láhev) potřebujete alespoň konev, obecně se před sušením nechce kontrolovat))
Šipka na pomlčce vždy leží. Ostatní hodnoty zbývajícího paliva jsou přenášeny přes obd.
S cestovním dosahem pro BC -0 km == 48 litrů.
Pokud najezdím více, relativně vzato – (15-20) km == 50 litrů.
BC je nakonfigurován tak, aby v rezervě zůstalo cca 5-7 litrů, tzv. „mrtvý“ objem pro proplach palivového čerpadla.
S rezervou chodu 0 km se vešlo 50 litrů.
Dostal jsem 47, ale soudě podle BC jsem trochu uháněl, asi 20 km
něco nestačí, všech 50 litrů by se mělo vejít.
Jednou jsem přišel na benzínku na spodní bílou divizi (lampa nesvítila), pod krkem – plná nádrž pak zadala 43 litrů, takže věřím v objem 55 litrů, ale ve stejnou chvíli na půl nádrž, dokud není plná (pod krkem), něco jako 20-25, i když by to mělo být 27-28 .
Triky s vlastními triky
Ano, tankuji do auta, když se ukáže čtvrt nádrže benzínu, vejde se tam 30 litrů. Dnes se to nalilo na dno nádrže – vešlo se jich 18. A nic víc. magie.
Zjevně se pokazil měřič plovákového systému nebo je nutná kalibrace. Nevím, jak se to dělá, ale je zřejmé, že máte velmi velké zkreslení.
Jednou jsem přišel na benzínku na spodní bílou divizi (lampa nesvítila), pod krkem – plná nádrž pak zadala 43 litrů, takže věřím v objem 55 litrů, ale ve stejnou chvíli na půl nádrž, dokud není plná (pod krkem), něco jako 20-25, i když by to mělo být 27-28 .
Triky s vlastními triky
Proč ne?
Počítejme čistě aritmeticky.
Nechte, nedotknutelný objem u5d XNUMX l
Základní: 50 l.
Polovina je tedy 25 + 25
Všechno se sbíhá.
Pod hrdlem k ventilu je jen 25 a to jsou pořád dobré 3 l. Celková nádrž je 45 litrů, v lepším případě 7 rezerva 3 na vedení paliva do nádrže od plnicího hrdla. V součtu má pravdu každý, kdo si myslí, že tank je o něco více než 40, a kdo si myslí, že 50+.
Jsou zde ještě dva body:
1. Podílí se rezerva na indikaci hladiny paliva na přístrojové desce?
2. Jsou ukazatele na čerpací stanici správné, protože všichni víme, že se stává, že na jedné čerpací stanici koupíte 25 litrů a ve skutečnosti dostanete 25 litrů do nádrže. A stane se, že na jiné čerpací stanici koupíte 25 litrů a ve skutečnosti dostanete 20 litrů.
Bude tedy správné uvažovat a měřit výhradně na odebrané nádrži a plnit ji z referenční nádoby, např. 20litrového kanystru
Podle mého pozorování se rezerva neúčastní odečtů na uklizeném. V každém případě, když šipka klesne úplně na nulu, přibližně ve stejnou dobu, BC ukazuje „0“ na zbytku.