Recenze

Nefunguje topení Nissan Micra – příčiny a diagnostika

Většina napájecích obvodů elektrické výbavy japonského hatchbacku je chráněna pojistkami. Světlomety, elektromotory ventilátorů, palivové čerpadlo a další výkonní spotřebiče proudu jsou připojeny přes relé. Ochranné prvky jsou instalovány v montážních blocích, které jsou umístěny v prostoru pro cestující a v motorovém prostoru.

Jsou uvažovány diagramy modelu Nissan Micra / březen K12 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

V motorovém prostoru

Umístění součásti. č. 12,13,14 – montážní bloky.

První montážní blok je celkový pohled.

Schéma bloku 1 (č. 12 na obrázku)
číslo	opis	Proud, A
F31	–
F32	–
F33	Pravý světlomet – dálková světla, systém denního svícení – pokud je ve výbavě	10
F34	Dálková světla – levý světlomet, systém denního svícení – pokud je ve výbavě	10
F35	Zadní pravá značka	10
F36	Levá zadní značka	10
F37	–
F38	Čistič čelního skla	20
F39	Potkávací světla – levý světlomet, systém denního svícení – pokud je ve výbavě	15
F40	Potkávací světla – pravý světlomet, systém denního svícení – pokud je ve výbavě, ovládání dosahu světlometů	15
F41	Relé klimatizace	10
F42	–
F43	–
F44	–
F45	Relé odmrazování zadního okna	15
F46	Relé odmrazování zadního okna	15
F47	Relé palivového čerpadla	15
F48	Elektronická řídicí jednotka převodovky	10
F49	Protiblokovací brzdový systém ABS (ABS)	10
F50	Spínač blokování startu	10
F51	Relé modulu ovládání škrticí klapky	20
F52	Řízení motoru	20
F53	Vyhřívané kyslíkové senzory	10
F54	Trysky	10
F55	Mlhovky	20
Relé
1	vyhřívání zadního okna
2	systém řízení motoru
3	Relé potkávacích světlometů
4	Přední mlhová světla
5	Startér
6	–
7	Relé motoru chladicího ventilátoru – vysoká rychlost
8	Relé motoru chladicího ventilátoru – nízké otáčky
9	Hlavní zapalovací obvody

Druhý montážní blok je celkový pohled.

Schéma bloku 2 (č. 13 na obrázku)
číslo	popis	Proud, A
1	Relé houkačky
F21	Ne
F22	Ne
F23	Ne
F24	Audio systém, navigační systém	15
F25	Zvukový signál	10
F26	Generátor	10
F27	Systém denního osvětlení – pokud je k dispozici	10
F28	Rezervovat	10
F29	Elektronická řídicí jednotka ABS/ABS	40
F30	Relé motoru ventilátoru chlazení	40
F31	Zámek zapalování	40
F32	Ohřívač chladicí kapaliny	40
F33	Multifunkční řídicí jednotka 1	40
F34	Elektronická jednotka ABS	30
F35	Relé čerpadla ostřikovače světlometů	30
F36	Elektronická řídicí jednotka ABS	60

Dodatečný blok 3 (na obrázku č. 14)
číslo	Jmenování	Proud, A
F1	Elektronická řídicí jednotka ABS	80
F2	Multifunkční řídicí jednotka 1	80
F3	Pojistková/reléová skříňka – 1 v motorovém prostoru (F45-F46), (F51-F52), relé hlavního okruhu zapalování	60
F4	Pojistková/reléová skříňka – přístrojová deska (F5-F8), (F14), (F17), pomocné relé, relé motoru ventilátoru topení	80

V kabině

Pojistková skříňka se nachází na straně řidiče ve spodní části přístrojové desky. Je uzavřena plastovým krytem.

Přečtěte si více

Proč okurky vadnou a vysychají?

systém
číslo	opis	Aktuální, A
1	od 2003: Stěrač a ostřikovač čelního skla	15
1	do roku 2003: Stěrač a ostřikovač čelního skla	20
2	Sdružený přístroj, řídicí jednotka převodovky	10
3	Řídící jednotka airbagu	10
4	Diagnostický konektor, zesilovač klimatizace, akční člen vzduchové klapky, modul elektroniky karoserie, systém ochrany proti krádeži, bezklíčový vstup, siréna, anténní zesilovač NATS, řídicí jednotka ESP, řídicí jednotka motoru, elektricky ovládaná okna, střešní okno, řídicí jednotka skládací střechy	10
5	Spínač brzdových světel, bezklíčový vstup	10
6	Spínač zapalování, elektronika karoserie, bezklíčový vstup (bzučák), systém ochrany proti krádeži (koncový spínač kapoty), siréna, řídicí jednotka topení	10
7	Jednotka elektroniky karoserie (multifunkční spínač)	10
8	Diagnostický konektor, řídicí jednotka převodovky, zesilovač klimatizace, sdružený přístroj	10
9	Motor topení, zesilovač klimatizace, zesilovač ventilátoru topení	15
10		15
11	pojistka zapalovače cigaret micra k12	15
12	Audio systém, navigace, bezklíčový vstup, elektricky ovládaná zrcátka	10
13	Vyhřívaná zrcátka	10
14	Světla pro denní svícení	10
15	Vyhřívání sedadel	10
16	PTC relé (č. 1, 2, 3)	10
17	od 2003: Spínač zapalování, bezklíčový vstup, elektronika karoserie, modul zámku řízení	10
Relé
R1	Pomocné relé
R2	Ohřívač

Jeden z nejčastějších (a nepohodlných) problémů s Nissan Micra je, když má žádné teplo pocházející z ohřívače. Nefunkční topení činí jízdu mnohem méně pohodlnou a může být známkou určitých problémů.

Na nejjednodušší úrovni existují dva hlavní důvody, proč ohřívač nefunguje. Pokud se vůbec nerozsvítí, je to obvykle buď motor ventilátoru nebo nějaký jiný problém s kabeláží. Pokud teplo fouká, ale fouká studená, má to něco společného s tím, že se chladicí kapalina dostane do jádra topení nebo samotného jádra topení.

Micra No Heat: Jak funguje ohřívač

Na nejjednodušší možné úrovni funguje ohřívač tak, že přivádí horkou chladicí kapalinu z motoru do malého chladiče zvaného jádro ohřívače. V tomto okamžiku motor ventilátoru fouká vzduch přes něj a nově ohřátý vzduch fouká na řidiče a cestující. Pokud ohřívač ve vašem Micra přestal fungovat, tento proces tak či onak selhal.

Nefunkční topení Nissan Micra: Diagnostika

Slovo opatrně: Pokud ve vašem přepadu není žádná chladicí kapalina, můžete ji doplnit přidáním dalšího do přepadu nádrž Téměř nikdy nenastane situace, kdy byste kvůli doplnění chladicí kapaliny museli sundat víko chladiče z chladiče. Výjimkou by byly případy, kdy byste měli důvod se domnívat, že hadice vedoucí od nádržky k chladiči je ucpaná. Kdykoli dáte ruku kolem chladiče nebo ventilátorů v motoru, předpokládejte, že jsou horké a že se ventilátory mohou kdykoli spustit, dokonce i bez klíče v zapalování.

Nízká chladicí kapalina

I když nedostatek chladicí kapaliny může způsobit zahřátí motoru, může také způsobit, že vaše Micra nebude schopna vytvořit dostatek tepla. Pokud není dostatečný tlak v potrubí kvůli nízkému množství chladicí kapaliny, jádro topení nebude schopno samo získat žádnou chladicí kapalinu.

Přečtěte si více

Jak svázat listy česneku?

Můžete si to ověřit kontrolou hladiny chladicí kapaliny pohledem na přepadovou nádržku. Přepadová nádržka bude připojena k chladiči trubkou přicházející shora (obvykle přímo u uzávěru chladiče). Měl by mít samostatné čáry pro označení „cool hot“ a „cool cold“. Některá vozidla mají pouze plné teplo. Nikdy se nedotýkejte uzávěru chladiče, pokud vozidlo není LEDOVÉ.

Špatný termostat

Úkolem termostatu vaší Micra je regulovat teplotu motoru. Dělá to tak, že umožňuje vniknutí vody do motoru, když se zahřívá, a tím, že zabraňuje vnikání chladicí kapaliny, když se vozidlo zahřívá.

Někdy, když se termostat pokazí, zůstane otevřený. To umožňuje, aby chladicí kapalina nepřetržitě pronikala do motoru. Když k tomu dojde, budete mít pocit, že teplo sotva funguje, nebo si můžete všimnout, že bude fungovat, pokud se vozidlo nepohybuje, ale pokud se dostanete na dálnici, přestane fungovat.

Pokud má vaše Micra vestavěný teploměr, podívejte se na něj a po chvíli jízdy zjistěte, zda je na místě, kde normálně je. Pokud to vypadá, že je chladněji než normálně, je to docela dobrý signál, že je něco v nepořádku s termostatem.

Topné jádro

Samotné topné jádro se může pokazit. Postupem času je známo, že se ucpávají a selhávají. Pokud máte ucpané jádro topení, nebude schopno procházet chladicí kapalinou. Bez toho, aby jím procházela teplá chladicí kapalina, nemůže být teplo. Může vytékat i špatné jádro topení, takže na to pozor. Ohmatejte palubku spolujezdce, abyste zjistili, zda není mokrá.

Topná jádra jsou obvykle velmi cenově dostupná.

Hadice do/z jádra ohřívače

K jádru ohřívače a z něj vedou dvě hadice. Při zapnutém motoru by oba měly být na dotek teplé nebo horké. Pokud je jedna z hadic horká a druhá studená, je to docela dobrá známka toho, že je jádro ohřívače ucpané. Pokud se ani jedna z hadic nezahřívá, můžete mít vzduch v chladicím systému, nízkou hladinu kapaliny nebo nízký tlak.

Vodní čerpadlo

Pokud se podíváte na svůj teploměr a motor běží více než normálně, ale z topení nevychází teplo, můžete mít problémy s vodním čerpadlem. Zkuste vyřadit rychlost a trochu vytočit motor. Pokud cítíte, že se teplo na několik sekund začíná rozpalovat, je to známka špatného vodního čerpadla nebo nízké hladiny chladicí kapaliny. Také hadovitý pás, který jde do vodní pumpy, se pokazí, nemůže se otáčet tak rychle, jak by potřeboval.

Závěr: Nefungující teplo Nissan Micra

Může být těžké zjistit, proč ohřívač vašeho Micra fouká studený. Ale pomocí výše uvedených informací o tom, jak a proč by ohřívač selhal, to může být mnohem jednodušší. Pokud je něco, co byste chtěli přidat, neváhejte zanechat komentář níže.