Ne na první pohled, nijak zvlášť se neliší od svých čínských „spolužáků“, motocykl Racer Enduro 150 si však pozornost zaslouží. Velmi snadné a tedy docela peprný, je skvělý na lehké terénní vyjížďky a hodí se i na roli tahouna na každý den. V Racer Enduro RC150 GY nenajdete žádné technologické pokroky – toto kolo je postaveno podle léty prověřeného schématu a v tomto případě mu to jen prospívá. Motor s příjemným charakterem, skromná hmotnost a sebevědomá jízda v terénu jej činí vhodným pro různé účely.
popis
Motocykl je vybaven spolehlivým motorem a pohodlným nosením. Středně velké sedadlo má velkou tuhost. Pod sedlem je kufr pro helmu a věci. Můžete nainstalovat kazetu.
Racer Enduro 150 je nejmladší v řadě Enduro. Motor je ideální pro dospívající a začínající motoristy. Výfukový systém s nižším odporem a odolný lichoběžník jsou hlavními výhodami malého SUV. Hluboký dezén v kombinaci s 5stupňovou převodovkou pomáhá řídit chování motocyklu i za obtížných jízdních podmínek.
Prvky značky
Výrobce motocyklů Racer má továrnu v Číně, která ročně vyrábí více než 100 tisíc kusů zboží. Na ruském území se výrobky této značky prodávají více než 10 let. Plnohodnotná výroba společnosti vám umožní sestavit motocykly dopravním způsobem a také je doplnit částmi vlastní výroby. Například Racer Enduro 150, jehož technické vlastnosti si zaslouží zvláštní pozornost, je důsledkem výroby vysoce kvalitních dílů.
Společnost vyrábí běžecké modely, enduro, nákladní tříkolky, silniční a sportovní kola. Společnost také vyrábí skútry a mopedy. Návrh technologie je zapůjčen od slavných japonských koncernů. Technické parametry všech vzorků splňují mezinárodní normy.
Společnost má několik poboček v Rusku. Patří sem prodejní kanceláře a skladové terminály. Kupující mají možnost zakoupit nejen motocykly, ale i náhradní díly.
Recenze motocyklu Honda CRF150R (CRF150RB Expert)
Model motokrosového kola Honda CRF150R
se objevil v roce 2007 jako náhrada za 2-taktní modely, a zejména Honda CR85R. S podobnými specifikacemi jako 2cc 85-taktní modely může Honda CRF150R soutěžit pouze ve třídě Supermini (2cc 85T modely soutěží ve třídě Mini).
Honda CRF 150 byla založena na 1válcovém čtyřdobém kapalinou chlazeném motoru, který produkuje 4 hp. výkon a točivý moment 23,8 Nm. Motor je vysoce nucený, se 14,1 ventily a jedním vačkovým hřídelem (Unicam), maximální výkon – při 4-10000 ot./min.
Podvozek Hondy CRF 150 je prezentován v podobě ocelového rámu, plně nastavitelných odpružení Showa (upside down vidlice a zadní monoshock) a kotoučových brzd vpředu i vzadu.
Hlavní úpravy Honda CRF 150:
- Honda CRF150R
– běžná verze. - Honda CRF150RB (expert)
– verze pro vysoké jezdce. Vyznačuje se 19′ a 16′ koly (místo 17′ a 14′), zvýšeným zdvihem zadního odpružení, zvýšenou výškou sedla, zvětšeným rozvorem (díky delší kyvné vidlici) a 56 zubovým zadním pastorkem.
Honda CRF150R je jedním z nejlepších motocyklů pro výuku motokrosu nejen pro děti, ale i pro dospělé (verze RB Expert). Jako vysoce výkonné sportovní vybavení je Honda CRF150R náročná na častou údržbu a má krátké servisní intervaly oprav motoru.
Obsah
Co to je?
Racer Enduro 150 je vynikající volbou pro začátečníky. Amatér i profesionál se budou na tomto motocyklu cítit sebevědomě. Snadný terén a drsný terén mu nic.
Chová se dokonale na polní cestě. Díky pevnějšímu odpružení brzdí a zrychluje lépe. Doba oddělování kol od asfaltu je minimalizována. Při výměně pneumatik je to skvělé pro město. Chová se dokonale v lese. Často se používá na dlouhé cesty. Při výběru železného koně byste se měli pečlivě seznámit s jeho technickými vlastnostmi.
Технические характеристики
Kompaktní čtyřtaktní motor (4 cm149) motocyklu má objem 11,2 litru. z. To mu umožňuje vyvíjet až 7500 ot./min. Rozvor náprav je 1200 mm. Jednotka vyvíjí rychlost až 95 km / h. Karburátor pochází z Japonska. Manuální převodovka má 5 rychlostí.
- Startovací systém je představován elektrickým startérem a startérem.
- Objem palivové nádrže je 5 litrů. Spotřeba 100 litru na 2,2 km. Chlazení se provádí přirozeně (vzduch).
- Lícní kola jsou vybavena kotoučovými brzdami.
- Motocykl má průměrné rozměry – 1890 x 790 x 1080 mm.
- Ideální pro ty, kteří preferují vzduchem chlazený motor.
- Velikost kola je 70 / 100-19 / 90 / 100-16.
- Elektromechanická přístrojová deska se hodí na dlouhých cestách. Je vybaven otáčkoměrem a rychloměrem, zobrazuje hladinu neutrálního paliva a množství paliva.
S hmotností 99 kg vydrží jednotka 150 kg nákladu. Baterie má následující vlastnosti: 12V, 6,5AH. Zadní zavěšení je představováno hydraulickým monoshockem a přední strana je teleskopická. Pneumatiky Enduro pocházejí z Tchaj-wanu a jsou prezentovány značkou Nylon.
Vybíráme klasickou motorku pro hipstera za 150 000 rublů.
Chcete toto video uložit?
- Stěžovat si
Stěžovat si na video?
Chcete-li nahlásit nevhodný obsah, přihlaste se.
Líbilo se vám to?
Neměl rád?
Video text
Rozhodli jsme se vybrat café racer nebo něco, co se mu vzdáleně podobá, vstupní úroveň pro opravdového hipstera. Cena od 120 000 do 250 000 rublů. Vybrané modely – šéfredaktor časopisu Moto – Anton Vlasov
Požadavky na hipsterské vozíky jsou jednoduché: příznivá cenovka a možnost vyladění průměrným garážmistrem. No, vzhled v rámci stylu samozřejmě!
Stručná charakteristika motocyklů:
Honda CB400SS (2002-2008) a CL400 (1998-2001) • OHC, 397 ccm, 29 hp a 31 Nm – motor příbuzný XR400, ale snížený, s jiným karburátorem, jinými ventily • někdy se startérem nebo kopáčkem • 5 převodů, řetěz • kola 19 a 18 • zadní buben, přední kotouč • hmotnost 150-160 kg
Yamaha SR400 (1978-současnost) • OHC, 399 ccm, 23 hp a 27 Nm • speciální okno v horní úvrati, manuální dekompresor, kopák • suchá vana – olej v rámu • zadní buben (i když u starších verzí i přední) • od roku 2010 vstřikovač • kola 18 a 18 • 150 km/h
Suzuki LS650 Savage (1986!)/Boulevard S40 • OHC, 652 ccm, 30 hp a 45 Nm • 94.0 mm x 94.0 čtyřhranný motor • 5 převodů, řemen • zadní bubnová brzda a dva tlumiče • 19″ přední kolo, zadní – 15 • 173 kg pohotovostní hmotnost
Kawasaki W650 (1999-2008) – • řadový vzduchový dvouválec, 676 ccm, 50 hp. a 56 Nm • je tu kopanec! jako elektrický startér • dva karburátory • 5 převodů, řetěz • brzdy kotoučové přední, zadní bubnové • spousta chromu, pěkný design
Buell Blast (2000-2009) • 1 válec, 492 ccm, OHV, 34 hp. a Nm – poloviční motor od Sportster • hydraulické zvedáky ventilů a karburátor s automatickým obohacovačem • 5 převodů, řemen s automatickým napínákem • suchá hmotnost 163 kg • jednoduchá vidlice a monoshock • nádrž 10,6 l
Kvalitní hmhmhm – ne moc)) musíte se vypořádat s normálním snímáním videa a zvuku z obrazovky. Pokud někdo víte jak – napište do komentářů.
Plánuje pokračovat v komunikaci s dalšími fajnšmekry a praktiky – motorkáři
Jak si vybrat motocykl z lehkého enduro
Motocykly lze rozdělit na lehké, střední a těžké. Tam je také rozdělení železných koní na utilitární a sporty:
- Utilitaristický. Měkké, klidné modely s dlouhou životností motoru. Odpružení umožňuje přehlédnout malé rány a rány na silnici. Hmotnost takových motocyklů je větší než u sportů (kvůli kovovému rámu nádrže). V důsledku toho je jejich správa těžší.
- Sportovní. Vyznačují se tuhším odpružením, lehkým designem, nuceným motorem. Ten vyžaduje častější údržbu. Tyto modely jsou určeny pro zkušené motocyklisty jezdící výhradně na silnici.
Racer Enduro 150, jehož fotografie je uvedena výše, se vyznačuje lehkostí, rychlostí a silou, kterou vlastní sportovní modely.
Zkušení motocyklisté vám doporučují, abyste se při koupi „železného koně“ řídili některými tipy:
- 80cc a 125cc vyžadují konstantní provoz spojky a vysoké otáčky.
- Velikost motocyklu by měla odpovídat růstu, takže je vhodné na něm sedět, stát, zatáčet, skákat.
- Dvoudobé motory jsou náročné na dovednosti motoristy. Jsou výbušné a používají se hlavně v motokrosu.
- Čtyřtaktní motory musí udržovat rychlost, hladce pracovat a mít rovnoměrný výkon.
- 250 ccm má velký pracovní rozsah, který vám umožňuje jezdit na vysokých rychlostních stupních nebo používat spojku s nezkrouceným motorem.
Výběr motocyklu pro enduro má mnoho funkcí, z nichž většina by měla být zvážena při nákupu.
Recenze vlastníka Racer Enduro 150
Jasná aparatura na pokatuh lesy a poli, lehká, veselá, jede sebevědomě i na mokrém terénu. Co se týče zárubní – mezer mezi plastovými prvky a sestavy jako celku, zdá se, že mot byl sestaven na koleni a okem. Nativní řetěz se natáhl do masa na pár tisíc km, dal nový a zapomněl. Car byl měněn v záruce. Vše ostatní v pořádku, jezdím jen v terénu, olej měním po hodině. Arseny, Moskevská oblast, Racer Enduro 150 ‘2015.
Od základního endurika jsem nečekal nic zvláštního a nakonec jsem dostal, co jsem si myslel. Přestože lze Racer 150 Enduro nazvat spíše krosem než endurem, moped opravdu není na cesty, ale pro zábavu. Obecně se mi líbí všechno, ne bez menších problémů, ale za takovou cenu norem. Igor, Tyumen, Racer Enduro 150 ‘2016.
Jezdím Hornet 600, bral jsem závodníka na dávání a off-road. Koupil jsem ho z ruky za poloviční cenu s najetými 5000 km a rozbitým plastem, ale na čerstvých nových pneu a s laděným pístem na kostky 170 chtol. Vtipná hračka, chytrý moták, jízda zábavná. Je pravda, že v zimě moc nejezdíte, není dostatek síly – zavrtává se do sněhu, ale v teplém období jede klidně i hlubokým blátem. K vážným škodám nedošlo. Stanislav, Moskva, Racer Enduro 150 ‘2017.
Motocykly Racer Enduro 150: recenze
Motocykl, podle zkušených závodníků, je klasický pit bike s větším poloměrem kol. Při delším používání můžete pochopit, že kvalita sestavení jednotky je celkem dobrá. Mnoho sportovců věnuje pozornost účelu motocyklu. Na polní cestě se cítí skvěle. Není vhodné pro jízdu po dálnici. Nativní guma rychle mele na chodníku. Osoba střední a krátké postavy se bude cítit velmi pohodlně.
Na specializovaných fórech je mnoho recenzí o snadnosti řízení motocyklu. Spolehlivost a nenáročnost také zůstaly bez povšimnutí. Vzduchem chlazený motor je dostatečně výkonný pro stroj této hmotnosti.
Racer Enduro 150, jehož recenze jsou ve většině případů pozitivní, má několik nevýhod. Někteří majitelé tvrdí, že kabeláž je nedostatečně izolovaná. Pozornost je také věnována špatné ochraně před nečistotami. Prakticky to nepomůže při jízdě v dešti a na rozmazané silnici.
Při dostatečně vysokém růstu nebude vstávání fungovat. Jak říkají zkušení motocyklisté, volant na tomto modelu je nízký. Těžiště mopedu je nadhodnoceno, takže při jízdě po kolejích se může často otáčet na jednu stranu.
Vlastnosti
Jeho rysy se staly mnoha odlišnostmi motocyklu.
Čím tedy vyniká Racer Enduro 150? Charakteristiky modelu jsou následující:
- kotoučové brzdy umožňují co nejrychlejší zpomalení na polní cestě;
- motocykl nevyžaduje registraci a řidičský průkaz;
- při nízkých rychlostech vykazuje dobrou trakci;
- energeticky náročné odpružení má vysoký zdvih.
- dokonale to zvládnete s druhou osobou v sedle;
- na ruském trhu je nejlepším zástupcem ve své třídě.
Distribuce výkonu je důležitou součástí čtyřdobých motorů: poskytují široký a plynulý rozsah. Pomalu neupoutaný, ale lépe zvládnutelný než modely typu push-pull. Některé motocykly se 4 cykly jsou vytvořeny výhradně pro motokros.
Nejlepší pitbike do 125ccm
Pro pitbike je objem 125 kostek tím nejlepším řešením. Takový motocykl snadno přepraví osobu o hmotnosti až sto kilogramů a nezaznamená žádné potíže. Také si kolo bez problémů poradí s terénem a celkem snadno se ovládá. Existuje zařízení s menším objemem motoru a zde by se mělo začít od stanovených úkolů. Pokud je motocykl zakoupen pro „jízdy“ na nenáročném terénu a bude ho řídit teenager, bude stačit 50 metrů krychlových. Navíc na takovém kole bude těžší se zranit, ale omezení vstupují v platnost. Například je nepravděpodobné, že by motocykl vyšplhal na strmý horský svah a je nepravděpodobné, že by se dostal z bažiny bez vnější pomoci.
Výhody
Motocykl Racer Enduro 150 má mnoho výhod. Umožňují nejen použití v různých podmínkách, ale také pocit jistoty v kvalitu pilota.
- Výkonný motor.
- Atraktivní vzhled.
- Přítomnost schodů pro cestujícího vzadu.
- Spolehlivost při provozu.
- Nízká cena.
- Snadná údržba.
Na první pohled vzbuzuje motocykl pocit lehkosti, nízký volant zvyšuje jeho kompaktnost a pohyblivost.
Podobné modely
Racer Enduro 150 není zdaleka jediným krosovým kolem v segmentu levných cen. Pokud jeho technické vlastnosti nezpůsobily důvěru, můžete se blíže podívat na podobné modely:
- MOTOLAND 250 ENDURO (TD250-D) – zástupce přespolních státních zaměstnanců v hodnotě 97 000 rublů. Jeho technické vybavení se od Endura 150 poněkud liší: objem motoru 250 ccm. m, čtyřtaktní motor a pětistupňová převodovka. Brzdovou soustavu představují přední a zadní hydraulické kotoučové brzdy. Mono odpisy nainstalovány. Výkon 16 koní umožňuje dosáhnout rychlosti až 120 km/h a překonat jak rovinatou silnici, tak terén. Hmotnost Motoland 250 – 125 kg, ale příplatková výbava je povolena do 180 kg. Toto je perfektní dvoukolka pro začínajícího jezdce.
- Racer TIGER RC150-23 – dobrý rozpočet enduro v hodnotě 73 000 rublů. Kromě přijatelné ceny má řadu dalších výhod: zesílené zadní tlumení, přední kotoučová brzda, nízká spotřeba paliva, startování motoru pomocí elektrického startéru. 4-taktní motor je chlazený vzduchem, má objem 149 ccm. m a výkonem 11,2 koňských sil. Tato motorka není určena do terénu, ale bez problémů zdolá zpevněnou dálnici.
- Racer RANGER RC200-GY8 v hodnotě 83 400 rublů. Agregát zaujme sportovním odvážným designem, je vybaven výkonným motorem a má slušné technické vlastnosti. Příjemným rozdílem mezi tímto agregátem a Racer Enduro 150 je přítomnost kožené sedačky pro spolujezdce. Díky přítomnosti míst pro připevnění krabic a šatních kufrů je vhodné se na něm pohybovat na velké vzdálenosti. Specifikace jsou následující: 4taktní, objem motoru 200 ccm. cm, výkon 14,3 koní.
Motokrosový motocykl Racer Enduro 150 se nyní aktivně prodává a je velmi žádaný mezi mladými začínajícími motocyklisty. Skvěle plní roli prvního motocyklu, na kterém se můžete nejen naučit jezdit po jakýchkoli silnicích, ale také ušetřit na opravách, protože náhradní díly jsou levné.
Motocykl Design Racer
Společnost neustále zlepšuje vzhled motocyklů. Agresivní design Racer Enduro 150 se vyznačuje japonským stylem provádění. Je nabízen v různých barvách: oranžová, zelená, hnědá. Světlý a stylový kovový kůň od známého výrobce je skvělý pro začínající motorové nadšence. To vám umožní rozvíjet dovednosti cross-riding a zvyknout si na světlo, ale výkonnou jednotku.
Každý kupující bude rád jezdit na takovém modelu, začátečník se stane profesionálem a zkušený motocyklista bude schopen zdokonalovat své dovednosti. Při výběru lehkého enduro musíte věnovat pozornost pohodlnému ovládání, účelu motocyklu, vlastním preferencím a provozním podmínkám.