Motorcycle Elektroroller Retro (2010): specifikace, foto, video
Innoscooter Elektroroller Retro 2010
Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
5 z nejlepších motocyklů v retro stylu
Zdroj Playboy 06/2016
Napsal Wes Siler
Playboy sestavil výběr těch nejlepších retro motorek naší doby.
Pokud jste náhodou v brooklynském Bushwicku nebo losangeleském Ecoparku, nebo se chcete provětrat po slavné Pacific Coast Highway, určitě na takové kolo narazíte.
Kolo je v retro stylu, s nízkým střihem a jeho majitel je v outfitu, který odpovídá stylu. A s velkou pravděpodobností z něj bude začátečník v motorkářském životě.
Žijeme v době revoluce ve světě historických motocyklů. Pokud byste si před pár lety chtěli pořídit retro kolo, které má slušné jízdní vlastnosti a spolehlivost, výběr by byl velmi malý. Dnes začátečníci prostě vyvalí oči. Nabídek je spousta: všechny motocykly s vynikajícím designem vypadají jako rarity, ale závodí jako nové. Nabízíme vám pět ďábelsky atraktivních možností, které však mohou zaujmout nejen začátečníky.
Viz také:
Aktualizovaný model kultovního britského café raceru – možná nejfuturističtějšího z retro kol. Moderní technologie včetně ABS a kontroly trakce zajišťují bezpečnost jezdce a točivý 900ccm dvouválcový motor a úžasné jízdní výkony z něj dělají skutečnou raketu i v dnešní době.
Navíc je to jedna z mála motorek s vestavěnou nabíječkou pro iPhone.
Možná je jeho řadový tříválcový motor o objemu 847 ccm příliš silný a jeho odpružení příliš tuhé na první motocykl. Ale poté, co už nějaký ten rok jezdíte na nějakém menším, lehčím, méně výkonném stroji, je tento model skvělou volbou. Zdokonalte své dovednosti, ušetřete peníze a možná už v roce 2017 budete s láskou leštit svou Yamahu XSR900.
Tato motorka je schopna vyhrávat okruhové závody, a to z dobrého důvodu: je to nejlepší Harley od legendárního V-Rodu. Dlouhý, velmi nízko posazený, jeho kapalinou chlazený motor vydává větší výkon než Sportster. Přes to všechno se s Harley Street 750 celkem snadno řídí, takže ho zvládne i začátečník. Nebude po vás vůbec vyžadovat žádné superúsilí: nakoupil, posadil se a vyrazil.
Tento café racer, připomínající legendární Bullet, byl poprvé uveden do výroby před více než půl stoletím. Stejně jako v Londýně v 1960. letech zůstal tento model co nejlehčí. Ve skutečnosti je to perfektní motocykl pro rychlou jízdu městem. Jako bonus vám Royal Enfield pomůže zvládnout všechny spletitosti povolání mechanika: motocykl také zdědil konstrukční kvalitu ze 1960. let.
Má téměř vše, co od dvoukolky potřebujete. Ve skutečnosti jsou motocykly Ducati z velké části stroje s výkonnými motory, které se mohou závodů nejen účastnit, ale také je vyhrávat. Ukázalo se však, že Scrambler je úplně jiný: je prostě radost na něm závodit celé dny a pro každého od zkušených jezdců po vyděšené začátečníky. Tento motocykl s vlastním charakterem a dobrými vlastnostmi je opravdovým potěšením pro každého.
BMW ukazuje elektrický skútr Mini Scooter E před autosalonem v Paříži (+ video)
Zdá se, že automobilový svět je posedlý elektrifikací samořiditelných kočárů. Není vždy jasné, zda technologická úroveň civilizace „dospěla“ k možnosti plošného využití elektrické dopravy, nebo zda si vybírá svou daň strach z kontroverzní teorie lidského vlivu na globální oteplování.
Německý automobilový gigant se rozhodl představit masám koncepční model elektrického skútru (elektrický skútr), než na pařížském autosalonu představil detaily jeho vývoje.
Koloběžka je jedním z nejoblíbenějších způsobů dopravy v městské Evropě. A je s podivem, že pragmatičtí Evropané od nich nespustili elektrifikaci jednotlivých posádek. Jednalo by se o velmi efektivní a nákladově efektivní přípravu trhu a infrastruktury pro připravovaná elektrická vozidla.
Nový elektrický skútr není ani tak utilitární záležitostí, jako spíše módním atributem s různými novodobými „cetkami“. Mini skútr E vybavený konektorem pro chytrý telefon, který slouží i jako elektronický klíč ke startování dvoukolového zázraku. Tím ale jeho funkce nekončí. Po připojení k elektrické koloběžce a pomocí speciálního softwaru od BMW poslouží smartphone šťastného majitele GPS navigátor, hudební přehrávač a samozřejmě telefon, který se přes BlueTooth připojuje k bezdrátové náhlavní soupravě. Ne nejinovativnější, ale stále nový krok ve vývoji komunikací.
BMW MINI Skútr E
Tato komunikace se ale neomezuje pouze na pasivní čtení souřadnic z GPS satelitů a mluvení na mobilním telefonu za jízdy. Mini Scooter E je schopen „komunikovat“ s podobnými elektrickými skútry a varovat řidiče před přiblížením jiného „Mini Scooter E“. Elektrický skútr navíc mrkne dálkovým světlem na protijedoucí skútr stejného modelu.
Skútr od BMW opakuje linie a retro styl původního modelu skútru z roku 1959, který si získal velkou oblibu v 60. letech minulého století.
Opakuji, že dnes už nejde o nic jiného než o módní vychytávku, která nebyla na London Fashion Week jen tak mimochodem představena, aniž by naznačovala nějaké technické vlastnosti. Možná se na pařížském autosalonu, který vypukne 2. října, dozvíme o tomto malém konkurentovi elektromobilů víc, než že jej lze nabíjet z domácí elektrické zásuvky. Doufáme, že dojezd na jedno nabití baterie dosáhne 100 km. Mezitím se podívejte na video a obdivujte úspěchy designérské kreativity.
Yamaha
Klub příznivců motocyklů firmy Yamaha a vše o nich.
Správci (1)
Moderátoři (0)
Čtenáři (1096)
Yamaha → 1200 Yamaha XT2010Z Super Tenere Review
Jedním z nejočekávanějších motocyklů současnosti je jednoznačně Yamaha XT1200Z Super Tenere z roku 2010. Zcela nové japonské cestovní kolo může porazit krále dobrodružství BMW R1200GS.
K naší velké radosti Yamaha oznámila specifikace a obrázky XT1200Z Super Tenere. Kolo je vybaveno dvouválcovým motorem o objemu 1200 ccm o výkonu 110 koní. na 7250 koní a točivý moment 114 Nm při 6000 ot./min. Nový XT1200Z má šestistupňovou převodovku a robustní hnací hřídel, stejně jako brzdový systém UBS s integrovaným ABS, kontrolou trakce (tři režimy) a dvěma režimy motoru (sportovní a cestovní). Přední má 19″ kolo a zadní má 17″ kolo.
Kolo má trubkový ocelový rám, 43mm USD vidlici a nastavitelný monoshock. Zdvih odpružení na obě strany 190 mm. Vpředu jsou kotoučové brzdy o průměru 310 mm a vzadu kotouč o průměru 282 mm. XT1200Z je vybaven vším, co potřebujete k překonání jakéhokoli terénu. Výškové nastavení sedadla od 845 mm do 870 mm, palivová nádrž pojme 23 litrů paliva. XT1200Z Super Tenere váží 261 kg.
• Motor: kapalinou chlazený, čtyřdobý, DOHC, dvouválec, 4 ventily
• Objem: 1199 cm3
• Průměr x zdvih: 98 x 79.5 mm
• Kompresní poměr: 11.0:1
• Maximální výkon: 80.9 kW (110 k) při 7,250 XNUMX ot./min
• Maximální točivý moment: 114.1 Nm při 6000 ot./min
• Mazací systém: suchá jímka
• Palivový systém: vstřikovač
• Systém zapalování: Twin spark
• Startér: elektrický
• Převodovka: 6 rychlostí
• Režimy motoru: sportovní (S) a cestovní (T)
• Kontrola trakce: TCS1, TCS2 a OFF
• Výfukový systém: 2v1
• Přední odpružení: 43 mm obrácená teleskopická vidlice, nastavitelný zdvih 190 mm
• Zadní odpružení: Monoshock, nastavitelný, zdvih 190 mm
• Přední brzda: Dvojité 310mm kotouče, ABS
• Zadní brzda: 282mm kotouč
• Přední pneumatika: 110/80/19
• Zadní pneumatika: 150/70/17
• Celková délka: 2 mm
• Celková šířka: 980 mm
• Celková výška: 1,410 / 1,440 mm
• Výška sedáku: nastavitelná 835-860 mm
• Rozvor: 1 540 mm
• Světlost: 205 mm
• Mokrá hmotnost: 261 kg
• Palivová nádrž: 23 litrů
Motorcycle Elektroroller Retro (2010): specifikace, foto, video
EMW je německá značka s krátkou historií. Existovala pouhé tři roky. Historie celého závodu je ale poměrně dlouhá, protože se táhne již od konce XNUMX. století.
V roce 1928 byl podnik odkoupen koncernem BMW. Pod touto značkou začala vyrábět automobily a motocykly. Od roku 1937 se zde tedy začalo vyrábět R-35. Byl to typický model BMW, vybavený duplexním rámem a teleskopickou přední vidlicí.
Motocykl EMW R35
Motocykl EMW R35 lze bezpečně připsat prestižní značce. Ostatně tahle krásná navenek jednotka uměla famózně zrychlit. V současné době je téměř nemožné si takový motocykl pořídit. Ostatně od vydání uplynula spousta let. Nyní tento vzácný a svým způsobem jedinečný exemplář najdete na speciálních výstavách, kde tento krasavec vždy vynikne. Tento model se objevil díky pečlivé práci vynálezců a četným testům, s jejichž pomocí byly odhaleny nedostatky předchozích modelů.
Pohonná jednotka byla umístěna v rámu. Skládal se z motoru s horním ventilem o výkonu až 14 koní. Převodovka je čtyřstupňová, která měla řazení jako u aut.
V roce 1950 byl model modernizován. Design byl doplněn o svíčkové zavěšení zadního kola a upraven byl i design přední vidlice. Řazení rychlostí se provádělo nožním pedálem.
V roce 1952 byl závod převeden do vlastnictví Německé demokratické republiky. V tu chvíli došlo ke změně názvu značky. Drobných změn se dočkalo i logo: modré sektory byly změněny na červené.
Samotný model se vyráběl do roku 1955, poté byl úspěšně nahrazen pokročilejšími modely.
Design
Motocykl EMW R35 měl zajímavý a krásný vzhled. Všechno ohledně designu bylo organické. Velký kulatý světlomet dokonale osvětloval cestu ve tmě. Dvě sedla byla umístěna v krátké vzdálenosti od sebe. Na boku byl pohodlný nožní pedál, který rychle nastartoval motor. Znak, jasný a nápadný, se chlubil na boku těsně pod řízením.
Retro motocykl: restaurování
EMW R35 je v dnešní době velmi vzácný retro model, který se dá pořídit jen za hodně peněz. Proto, pokud jste majitelem tohoto unikátního motocyklu, nespěchejte se ho zbavit. Pomůžeme proměnit starou a ošuntělou kopii ve skutečnou exkluzivitu, která bude moci konkurovat dalším prestižním značkám na různých výstavách soukromých sbírek a dokonce přinášet i příjmy.
Naši specialisté se již dlouhou dobu zabývají restaurováním zařízení, takže mohou provádět práce jakékoli složitosti. Kdykoli je to možné, v procesu oprav jsou co nejvíce zachovány původní technické vlastnosti. Tak se takový motocykl stává sběratelsky cennějším. Stopy používání technologií mnohem lépe vyjadřují ducha minulosti.
Díky úsilí našich restaurátorů bude vintage dvoukolový model vypadat, jako by právě sjel z montážní linky.
Náš klub je starší 15 let. Díky mnoha dokončeným projektům. Díky vlastní dílně, vybavené profesionálním vybavením, je dosahováno vynikajících výsledků v krátkém čase. Restaurování podléhají nejen retro motocykly, ale také automobily. Koneckonců, každá technika má svou dlouhou historii, kterou si chcete zapamatovat a přenést mezi masy.
Suzuki GRASSTRACKER 250 – Scrambler nebo Big Boy?
Objevil se Scrambler Suzuki Grasstracker 250 2000 rokjako odnož hlavní linie Suzuki Volty (TU250). Model se vyrábí 10 let a prošel několika restylingy. V 2010 rok motocykl opouští montážní linku, ale zásoby ještě nejsou vyprodané.
Nové kolo by se dalo koupit i v roce 2018.
Galerie
A co Volty?
Zajímavým detailem je, že pokračuje vydávání retro klasiky Volty.
On vystřídal několik generací , předpona z názvu zmizela a její vydávání pokračuje jako dříve. A lze také poznamenat, že tento model neměl oficiální restyling.
Specifikace GRASSTRACKER 250
Ve formě motoru dostal Grasstracker konvenční 4-taktní vzduchem chlazený motor na 1 válec.
V procesu restylování byl změněn 4-ventilový rozvodný systém hlavy válců 2. Podle zástupců firmy – vyrobeno pro jednodušší údržbu.
Převodovka a spojka
Přijatá kola 5 rychlostní převodovka.
Podle recenzí majitelů to fungovalo dobře, jasně se zapnulo, docházelo i k charakteristickým cvakáním. A probleskly některé názory, že jako auto se dá přepínat. Z prvního do čtvrtého a ze čtvrtého do neutrálního.
Standardní hlavní pohon — řetěz .
Brzdy
Vzhledem k tomu, že jde o modifikaci retro verze, brzdy motorky jsou celkem jednoduché.
Přední kolo má 1 kotouč, zadní má buben.
Přední kotouč je hydraulicky podepřen držákem 1 píst. V souladu s retro konceptem nebyly nabízeny žádné extra možnosti.
jízdní výkon,
Maximální rychlost motocyklu je 120 km / h . Jak říkají uživatelé, rychloměr občas trochu podvádí, takže možná taková čísla neuvidíte, ale jejich vytáčení je celkem jednoduché. Je pravda, že pohyb takovou rychlostí není příliš pohodlný, pohodlný křižník – 80 km / h .
Zrychlení na stovky (dynamika
Dynamika motorky je docela dobrá, ale na retro motorku. Z místa na 100 km / h – za osobu 7 sec . Podle recenzí”můžete začít závodit s auty na semaforu, ale při závodění v přímém směru nebude srovnání ve váš prospěch“.
Spotřeba paliva
Spotřeba dle dokumentace výrobce – 3 litru na 100 km. Průměrná vzdálenost na nádrž – 150–200 km (běžná nádrž – 6 l).
Grasstracker Big Boy
Verze GRASSTRACKER Big Boy se vyráběla souběžně s hlavním modelem a vyznačovala se zvětšenými rozměry a vysokou světlou výškou.
Jak již bylo zmíněno, samotné kolo je považováno za modifikaci Suzuki TU250 Volty, ale zároveň mělo svou vlastní variaci, Grasstracker Big Boy.
Jeho rozdíly byly minimální – kola většího průměru, ale zároveň dostal vlastní kód.
Pokud měl základní model TU250G, tak „velký chlap“ měl TU250GB.
soutěžící
Se soutěžícími na motorce nebyla situace jednoduchá. Pouze Yamaxa mohla ukázat scrambler, byl to model ST 225 Bronco, která začala a skončila svou cestu v 1997 rok.
Zbývající zástupci japonské čtyřky nabízeli retro modely, přímé konkurenty pro hlavní řadu – Volty.
Vlastnosti
Mezi vlastnosti motocyklu patří:
- 2 pružiny pro zadní tlumič;
- bubnová brzda na hnacím kole;
- super malá palubní deska — rychloměr, ukazatele směru a neutrál;
- malá přihrádka na rukavice pod sedlem – “pašování cigaret, stejně nemůžete dát nic jiného”;
- nízké těžiště, dobrá ovladatelnost a manévrovatelnost;
- velký zdvih odpružení, který umožňuje bezproblémovou jízdu i v lehkých terénních podmínkách;
- spolehlivost – motorka je jednoduchá jako desetník, prostě není co rozbít.
A také zaznamenal pohodlné nošení pro lidi průměrné výšky. Vysoké by se dalo doporučit “velký chlap” (Grasstracker Big Boy).
Závěr
Za své peníze model plně naplňuje očekávání – lehké, jednoduché moto na cesty po městě, na rybaření nebo na krátké vzdálenosti.
Uživateli, který nasedl na motorku ne hned po promoci, ale o něco později, se doporučuje věnovat pozornost Suzuki Grasstracker 250. Toto japonské zařízení je vhodné pro začátečníka ve 2-kolových vozidlech pro svou nízkou rychlost a ovladatelnost, která umožňuje ovládat a předvídat zastavení na silnici.
Osloví i zkušené díky schopnosti „jízdit, když všichni stojí“, šetřit palivo a také se jen přesunout z jednoho místa na druhé.
A hrdé jméno Grasstracker neříká dvojsmyslně, že na přání můžete na motorce sjet z asfaltu a projet se po poli, projet lesem a dojet tam, kam se žádné jiné SUV nedostane. Koneckonců, takto se dešifruje scrambler – lehké kolo, kterému je jedno, co je pod koly – prostě jezdí a přenáší svého majitele, kam chce.
◾bis zu 60 Kilometer Reichweite (1 Lithium-Ionen-Akku), bis zu 120 Kilometer Reichweite (2 Lithium-Ionen-Akkus).
◾LED Scheinwerfer, ◾edel designt and hochwertig verarbeitet
◾robust und reichweitenstark, ◾leise und umweltfreundlich
◾zuverlässig und wartungsarm, ◾steuerfrei und kostengünstig im Verbrauch
◾Maße: Délka: 179,5 cm, Výška: 107 cm (ohne Spiegel) Sitzhöhe: 72 cm, Länge des Sitzes: 66 cm
◾Gewicht mit Akku 70 kg, ◾Gewicht bez Akku: 62 kg
◾Reifengröße: 12 Zoll, ◾Zulassung: 2 osoby
◾max. Hmotnost: 169 kg
◾Přístroj: Batterieladezustandsanzeige, Tachometr s KM-Zähler
◾Lichttechnik: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht vorne und Rücklicht
◾Blinkeranlage, Hupe, Lenkradschloss, USB Anschluß
◾Vorderrad: Scheibenbremsen, Hinterrad: Scheibenbremse
◾Drosselung auf 25 km/h möglich
◾Lieferumfang: Elektroroller vč. Lithium-Ionen-Akku, Ladegerät, Handbuch
Unser Preis 2049,-€
Elektroválec FALCON 3400, Lithium-Akku, 3400 Watt
Elektroroller FALCON, 3400 Watt, E-Scooter, Elektro-Roller, E-Roller mit Straßenzulassung, 45 km/h, herausnehmbarer Lithium-Akku, 80 km Reichweite.
3400 Watt-Motorleistung, hochwertige Verarbeitung, höchste Qualität und Zuverlässigkeit, maximaler Fahrspaß für 2 Personen, mit einer Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h and einer Reichsteeingeingeeen Wareen von 80
Elektromotor benötigt weder Ölwechsel noch Verschleißreparaturen. Der E-Motor erzeugt weder CO2-Abgase noch Lärm und wird von einem langlebigen herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akku gespeist, der sich 1000 mal an jeder haushaltsüblichen Steckdose aufladen lässt. Nach 1000 Ladezyklen hat der Akku noch eine Akkukapazität von ca. 80 % der ursprünglichen Leistung.
Ladedauer: 4 StundenGeringe Betriebskosten von ca. 85 centů pro 100 km. Sokol
Podrobnosti: Motorleistung: konstantní 2400 Watt / max. 3400 Watt, herausnehmbarer 9 kg-schwerer Lithium-Ionen-Akku (72V/20Ah-Akku)ideální
für den Stadtverkehr, edel designt und hochwertig verarbeitet, leise und umweltfreundlichsteuerfrei und kostengünstig im VerbrauchMaße:
Délka: 190 cm, výška: 113 cm, sedací výška: 80 cm, hmotnost: 95 kg, Zulassung: 2 osoby, max. Hmotnost: 183 kgPřístroj: Batterieladezustandsanzeige, Tachometr s KM-Zähler,
Lichttechnik: Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht vorne und Rücklicht, Blinkeranlage, Hupe, Lenkradschloss
Rychlost jízdy: 45 km/hReichweite: do 80 kilometrů v 1. Gangu (ECO-Modus), do 65 kilometrů Reichweite v 3. Gangu (Speed-Modus), věrná říše díky patentierte Elektromotor-Technologie
Sehr gunstige Betriebskosten von nur ca. 85 Cent pro 100 Kilometer, quasi key Wartungskosten, da der Elektromotor im Prinzip keinen Verschleiß aufweist.Lieferumfang: Elektroroller, Ladegerät, HandbuchAndere Farben auf anfrage.
Elektroroller HAWK 2.0, 45 km/h 3000 Watt Lithium Akku, E-Roller
Der Elektroller “Hawk 2.0” od Elektroroller Futura je der Nachfolge-E-Scooter od E-Roller HAWK. E-Scooter “HAWK 2.0” Elektroroller “Hawk 2.0” od Elektroroller Futura: elegantní design, vysoká kvalita, vysoká kvalita a bezpečnost.
Geringe Wartungskosten: durchzugsstarker Elektromotor benötigt weder Ölwechsel noch Verschleißreparaturen, Der E-Motor erzeugt weder CO2-Abgase noch Lärm und wird von einem langlebigen herausnehmbaren, 1000Akkuhalgesen anblix Nach 1000 Ladezyklen hat der Akku noch eine Akkukapazität von ca. 80 % der ursprünglichen Leistung.
Ladedauer: 4 Stunden.Maximaler Fahrspaß für 2 Personen mit einer Geschwindigkeit von 45 km/h auf einer Strecke von bis zu 60 km (1 Lithium-Ionen-Akku) or alternative. 120 km (2 Lithium-Ionen-Akkus) bei minimalen Unterhaltskosten: keine Kfz-Steuer, kein TÜV/DEKRA, keine Anmeldung beim Straßenverkehrsamt erforderlich, notwendig ist lediglich eine Haftchenmtversicherng Versicherung
herausnehmbarer 9 kg-schwerer BMS-Lithium-Ionen-Akku (72V/20Ah Akku); alternativní können Sie direkt einen zweiten Akku bestellen verschleiß- und geräuscharmer bürstenloser Elektromotor
Výkon motoru: konstantní 2000 Watt / max. 3000 Wattbis zu 60 Kilometer Reichweite (1 Lithium-Ionen-Akku), bis zu 120 Kilometer Reichweite (2 Lithium-Ionen-Akkus).
Die Rückenlehne kann abmontiert werden.steuerfrei und kostengünstig im VerbrauchMaße: Délka: 190 cm, Výška: 113 cm (ohne Spiegel),
Sitzhöhe: 80 cm (Sitzplatz A), 87 cm (Sitzplatz B), Länge Sitzfläche: 80 cm, alle Maßangaben auch im Maß-Datenblatt in der Bildgalerie
Reifengröße: 12 ZollZulassung: 2 osoby Max. Zuladung: 183 kgintegrierte AlarmanlageAnzeigeinstrument: Batterieladezustandsanzeige, LCD-Tachometr s KM-Zähler
Lichttechnik: Standlicht , Abblendlicht, Fernlicht vorne und Rücklicht (hochwertige LED-Lampen) Blinkeranlage, Hupe, Lenkradschloss, Haupt- und Seitenständer
Bremsstärke manuell verstellbarsehr gunstige Betriebskosten von nur ca. 85 Cent pro 100 Kilometer Quasi keine Wartungskosten da der Elektromotor im Prinzip keinen Verschleiß aufweist.
Ersatzteile bei uns bestellbarEin Gepäckträger and ein Topcase passend for the “HAWK 2.0” cann for 99,99 Euro bestellt werden.
Lieferumfang: Elektroroller vč. herausnehmbarem Lithium-Ionen-Akku, Ladegerät, HandbuchErhältlich in den Farben, Schwarz/Rot, Schwarz, Anthrazit, Weiß
Elektroroller “EAGLE”, 2000 Watt, 60 km Reichweite, 45 km/h