Klasický model motocyklu Kawasaki Zephyr 400 se objevil v roce 1989 na domácím japonském trhu a byl juniorskou verzí v klasické řadě Zephyr. Pro exportní trh byla nabízena verze Kawasaki Zephyr 550. Obě verze byly navzájem téměř totožné, lišily se pouze objemem motoru. První generace motocyklu, vyráběná v letech 1989 až 1995, měla tovární označení – ZR400-C.
V roce 1996 společnost představila druhou generaci motocyklu (tovární označení – ZR400-G), který dostal nový název – Kawasaki Zephyr χ. Hlavní změnou bylo použití nového motoru se 4 ventily na válec (předchozí verze a celá řada Zephyr používaly motory se 2 ventily na válec) a zvýšený kompresní poměr (9.7 → 10.3), což umožnilo zvýšit maximální výkon na standard pro japonské tržní hodnoty (46 → 53 hp). Změnily se i zadní tlumiče, které jsou nyní vizuálně odlišeny zlatými expanzními nádržkami.
V roce 1997 prochází model Zephyr 400 dalším restylingem, dostává nová kola standardní velikosti 17′ (vizuálně odlišená 3paprskovými koly místo 5paprskových), novou přední vidlici se zvýšenou tloušťkou peří (39 → 41 mm), malé změny v zadním zavěšení (vylepšené úchyty), přední 4pístkové třmeny (místo 2pístkových) a přemístěné stupačky (pro zlepšení komfortu při přistání).
Rok 2008 byl posledním rokem výroby tohoto modelu. Letos společnost vydává limitovanou finální verzi motocyklu. Kawasaki Zephyr χ Final Edition, který se vyznačoval dvoubarevným zbarvením (červeno-černá) a černými předními třmeny.
Zephyr 400 je v Japonsku stále velmi populární a prodává se ve velkém na japonských aukcích.
Obsah
Stručná historie modelu
- 1989 – zahájení výroby a prodeje. První generace.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C1.
- 1990 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C2.
- 1991 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C3.
- 1992 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C4.
- 1993 – zadní třmen změněn na 1pístkový (místo 2pístkového).
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C5.
- 1994 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C6.
- 1995 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Tovární označení: ZR400-C7.
- 1996 – restyling modelu. Druhá generace. Nový motor a nový název modelu.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G1.
- 1997 – restyling modelu. Generace zůstala stejná, ale model dostal řadu technických změn.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G2.
- 1998 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G3.
- 2000 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G4.
- 2001 – malé změny nových požadavků na ochranu životního prostředí.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G5.
- 2002 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G6.
- 2003 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G7.
- 2004 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G8.
- 2005 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G9.
- 2006 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G6F.
- 2007 – žádné výrazné změny.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G7F.
- Rok 2008 je posledním rokem výroby. Kromě běžné verze je nabízena limitovaná Final Edition.
Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) + Final Edition (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G8F + ZR400-G8FA.
Klasický motocyklový model Kawasaki Zephyr 400 se objevil v roce 1989 na domácím japonském trhu a jednalo se o juniorskou verzi v klasické řadě Zephyr. Pro exportní trh byla nabízena verze Kawasaki Zephyr 550. Obě verze byly navzájem téměř totožné, lišily se pouze objemem motoru. První generace motocyklu, vyráběná v letech 1989 až 1995, měla tovární označení – ZR400-C.
V roce 1996 společnost představila druhou generaci motocyklu (tovární označení – ZR400-G), která dostala nové jméno – Kawasaki Zephyr χ. Hlavní změnou bylo použití nového motoru se 4 ventily na válec (předchozí verze a celá řada Zephyr používaly motory se 2 ventily na válec) a zvýšený kompresní poměr (9.7 → 10.3), což umožnilo zvýšit maximální výkon na standard pro japonské tržní hodnoty (46 → 53 hp). Změnily se i zadní tlumiče, které jsou nyní vizuálně odlišeny zlatými expanzními nádržkami.
V roce 1997 prochází model Zephyr 400 dalším restylingem, dostává nová kola standardní velikosti 17′ (vizuálně odlišená 3paprskovými koly místo 5paprskových), novou přední vidlici se zvýšenou tloušťkou peří (39 → 41 mm), malé změny v zadním zavěšení (vylepšené úchyty), přední 4pístkové třmeny (místo 2pístkových) a přemístěné stupačky (pro zlepšení komfortu při přistání).
Rok 2008 byl posledním rokem výroby tohoto modelu. V letošním roce společnost uvádí na trh limitovanou finální verzi motocyklu Kawasaki Zephyr χ Final Edition, která se vyznačovala dvoubarevným barevným schématem (červená a černá) a černými předními třmeny.
Zephyr 400 je v Japonsku stále velmi populární a prodává se ve velkém na japonských aukcích.
Stručná historie modelu
1989 – zahájení výroby a prodeje. První generace. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C1.
1990 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C2.
1991 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C3.
1992 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C4.
1993 – zadní třmen změněn na 1pístkový (místo 2pístkového). Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C5.
1994 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C6.
1995 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr 400 (Japonsko). Výrobní označení: ZR400-C7.
1996 – restyling modelu. Druhá generace. Nový motor a nový název modelu. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G1.
1997 – restyling modelu. Generace zůstala stejná, ale model dostal řadu technických změn. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G2.
1998 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G3.
2000 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G4.
2001 – malé změny nových požadavků na ochranu životního prostředí. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G5.
2002 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G6.
2003 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G7.
2004 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G8.
2005 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G9.
2006 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G6F.
2007 – žádné výrazné změny. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G7F.
Rok 2008 je posledním rokem výroby. Kromě běžné verze je nabízena limitovaná Final Edition. Model: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) + Final Edition (Japonsko). Tovární označení: ZR400-G8F + ZR400-G8FA.
Vlastnosti
Specifikace Kawasaki Zephyr 400:
DOHC řetězový pohon, 4 ventily na válec – ZR400-G
53 HP (39 kW) při 11000 ot./min – ZR400-G1-G4
53 HP (39 kW) při 11500 ot./min – ZR400-G5+
35 Nm (3,6 kg*m) při 9500 ot./min – ZR400-G1-G4
35 Nm (3,6 kg*m) při 9000 ot./min – ZR400-G5+
120/70ZR17 (58W) – ZR400-G2+
150/70ZR17 (69W) – ZR400-G2+
2 kotouče, 300 mm, 4-pístkové třmeny – ZR400-G2+
1 kotouč, 240 mm, 1-pístkový třmen – ZR400-C5+
41mm teleskopická vidlice – ZR400-G2+
2085 mm – ZR400-G2+
745 mm – ZR400-G2+
1450 mm – ZR400-G1
775 mm – ZR400-G2+
181 kg – ZR400-C5+
185 kg – ZR400-G1
183 kg – ZR400-G2+
202 kg – ZR400-C5+
207 kg – ZR400-G1
205 kg – ZR400-G2+
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva Kawasaki Zephyr 400 je 2,63 litru (pro první generaci – ZR400-C) a 2,50 litru (pro druhou generaci – ZR400-G) na 100 km trati (japonská metoda výpočtu: konstantní rychlost 60 km/h, řidič + spolujezdec).