Motocykl XPS Enduro 50: specifikace, fotografie, videa

Motocykl XPS Enduro 50 (2008): specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model:	Peugeot XPS Enduro 50
Rok:	2008
Typ:	Enduro / Off-road
Motor a pohon
Pracovní objem:	50 cm 3
Typ:	Jeden válec
hodiny:	2
Napájení:	1.90 HP (1.4 kW))
Startování motoru:	Kick
Chlazení:	Kapalina
Přenos:	6 rychlosti
Pohonná jednotka:	Řetěz
Размеры
Hmotnost:	97 kg
Výška:	1210 mm
Délka:	2095 mm
Šířka:	820 mm
Výška sedadla:	898 mm
Rychlost a zrychlení
Výkon/hmotnost:	0.0196 hp/kg
ostatní
Kapacita palivové nádrže:	7.8 l.
Přední pneumatika:	80 / 90-21
Zadní pneumatika:	110 / 80-18
Přední brzda:	jediný disk
Průměr přední brzdy:	240 mm
Zadní brzda:	jediný disk
Průměr zadní brzdy:	180 mm

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Peugeot XPS Enduro 50 2008

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Viz také:

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Enduro

Enduro je motocykl určený pro jízdu v terénu.
Obliba této třídy motocyklů je spojena s pohodlím a rychlostí železného koně. Zpočátku se objevovaly v motorsportu, ale postupem času se vyvinuly do více směrů najednou, včetně silničního provozu.
Charakteristické rysy:
– lehká váha;
— jedno nebo dvouválcové motory;
— kola s paprsky, přední je o něco větší než zadní v průměru;
— Vysoko umístěný široký volant;
– velký zdvih odpružení;
– nízký výkon;
— slabý zvuk motoru.
Enduro klasifikace.
Existují tři hlavní skupiny:
1. Tvrdé enduro. Vzhledově připomínají krosové motocykly, jelikož jsou na jejich základě postaveny. Rozdíl od bratrů:
— vysoká pevnost dílů;
– energetická náročnost;
– minimální hmotnost;
— vysoký měrný výkon;
– vysoký poměr výkon/hmotnost.
Pro svůj skvělý výkon jsou určeny především pro motocyklové soutěže.
2. Měkké enduro. Tato možnost je vhodná pro outdoorové nadšence a pro každodenní městské použití. Motocykl vám umožní pohodlnou jízdu jak po asfaltu, tak i v mírném terénu. Nejvhodnější technika pro jízdu po ruských silnicích.
3. Turistické enduro. Jedná se o nejprodávanější a oblíbenou dvoukolovou přepravu pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Zajistí nejen rychlost pohybu, ale také vysoký komfort po celou dobu cesty. Vybaveno přídavným zařízením, které je zakoupeno od výrobců a společností třetích stran.
Tyto výkonné motocykly se vyznačují velkým zdvihovým objemem motoru a odolným odpružením. Enduro vám umožní vzít si s sebou na cestu velké množství nákladu a přitom nesnižovat technické vlastnosti. Jediným odstrašujícím prostředkem v terénu je hmotnost a rozměry vozidla. V této třídě nejsou žádné další nevýhody.
V Rusku si enduro získává na oblibě, vzhledem ke kvalitě našich silnic. Tato třída motocyklů vám umožní snadno manévrovat na úzkých silnicích, nezastavovat před zpomalovacími hrboly a kolejemi. Tento druh dopravy je vhodný pro milovníky přírody a divokých míst.
Další výhodou oproti jiným třídám bude použití motocyklu v zimě, zatímco ostatní sportbike odpočívají v garáži až do jara.
Enduro je kolo postavené pro pohodlnou jízdu na silnici a bláznivé závody v terénu.

KTM Freeride E-XC – elektrické enduro nové generace

Autor článku: Moto Moto

Druhá generace elektrického endura KTM není revolucí, ale krokem správným směrem. Větší výkon a výkonnější baterie jsou jen dvě ze změn.

První elektrický Freeride E-XC, představený v roce 2014, byl experiment. Úkolem bylo sladit svět konkurenceschopných terénních motocyklů s požadavky na životní prostředí. První Freeride se ukázal být spíše hračkou než soutěžním, vážným autem. Baterie vystačila na hodinu jízdy v eko režimu a extrémní jízda nevydržela déle než půl hodiny. Odpružení umožňovalo projíždět boxy, ale k vážnému enduru to mělo daleko. Byl to první krok KTM k elektrickému enduru.

Druhým krokem je nová verze, kterou jsem měl možnost vidět při prezentaci na Red Bull Hangar 7 u Salzburgu. To je úžasné místo, kde jsem kromě Freeride mohl vidět vozy Formule 1 a kapsli Felixe Baumgartnera z projektu Red Bull Stratos – ale možná je motorka trochu zastínila. Freeride je pro KTM tak důležitý, že se prezentace zúčastnili vrcholoví manažeři rakouské značky v čele s prezidentem Stefanem Piererem, vedoucím marketingu a prodeje Huberem Trunkenpolzem a šéfem designu Geraldem Kiskem. Než kolo ukázali, více než hodinu si povídali o tom, jak je pro ně důležité ho vyrobit.

Baterie vyrobená společností Sony má 260 lithium-iontových článků a o 50 % větší kapacitu. / KTM Freeride E-XC

Motorka se tu a tam trochu změnila a všechny tyto drobné změny udělaly z druhé generace Freeride E-XC dnes mnohem konkurenceschopnější motorku. Nový hybridní rám (kombinace ocelových trubek a hliníkových odlitků na základně rámu) doprovází mnohem výkonnější odpružení WP Xplor s 250 vpředu a 260 mm vzadu. Přední část je plně nastavitelná, zatímco zadní část má progresivní pružinu a nastavení vysoké/nízké rychlosti v závislosti na rychlosti, kterou jedete. Obě brzdy jsou umístěny na volantu.

Kapalinou chlazený bezkomutátorový elektromotor je nyní o 2 kW silnější (24,5 místo 21,8 k max. výkon, 9 kW trvalý výkon) a má tři jízdní režimy: nejvýkonnější Cross (hrubý výkon 18 kW), střední Enduro (16 kW) a nejhospodárnější Ekonomika (maximální rychlost je omezena na 50 km / h), ve které – pozor! – při klesání, bez zatížení motoru, dojde k dobití baterie (rekuperace energie). Nyní má o 50 % vyšší výkon než dříve – 3,9 kWh. Když už jsme u jeho životnosti, po 700 nabíjecích cyklech (700-1000 hodin) by jeho kapacita měla klesnout na 70 %, což je zhruba srovnatelné s předchozí verzí Freeride. Nová baterie je dimenzována na 1,5 hodiny jízdy, nabití na 80 % trvá 75 minut a na 100 % až 105 minut. Motorka by měla být také lehčí a zajímavě odpovídat předchozímu Freeridu. Servis motoru bude omezen na výměnu oleje v režimech přenosu výkonu zadních řetězových kol (155 ml každých 50 hodin provozu motoru).

„Elektřina je budoucnost! Elektromobily jsou podle nás budoucnost, a proto na nich pracujeme od roku 2010. V blízké budoucnosti jistě přibudou další elektrické modely KTM a samozřejmě se svět motocyklů tohoto typu protne s jízdními koly.“ Stefan Pierer, prezident KTM a Husqvarna.

ELEKTRICKÉ ENDURO za 7500 EURO

Změny, které se dotkly téměř celé motorky, z ní udělaly opravdu cool výbavu, se kterou můžete jezdit i tam, kde by endura se spalovacím motorem nesměla. I pneumatiky na této motorce jsou takové, že zanechávají v přírodě co nejméně stop.

Enduro cena bude celkem rozumná – 7500 eur. Hodně? Zřejmě ano, ale stojí víc než podobná KTM 250 EXC. Existuje pouze jeden bod: nabíječka s extra baterií bude stát 1000 eur. Snad bude, protože KTM se zřejmě chystá nabíječku pronajmout za 50 eur měsíčně.

Přepravou romantiků a odvážlivců je motorka. Motocyklisté jsou považováni za svobodnější než motoristé skrytí před poryvy čerstvého větru v autě. Pokud jezdíte i na motorce, která není zrovna nejreprezentativnější, pak se vám zvenčí dostane velké pozornosti. O tom, jaké zařízení pořídit, o výhodách a nevýhodách a také o tom, na co si dát při výběru pozor, si povíme v našem článku.

• TOP 7 nejlepších enduro kol
• KAYO T2 250MX 21/18 (2019)
• XMOTO ZR250
• Motoland WRX 250 LITE
• BSE Z1 150 E 19/16
• Motoland XR 250
• GR7 F250A 4T Enduro Lite 21/18 (2018)
• Motoland CRF 250
• Porovnání modelů
• Uživatelské hodnocení
• Seznamy toho nejlepšího
• Nejlepší cena
• Japonec
• Nejsilnější
• Tipy pro výběr

TOP 7 nejlepších enduro kol

V současné době existuje mnoho modelů prezentovaných zařízení. Provedli jsme analýzu oblíbených modelů mezi uživateli a připravili pro vás hodnocení TOP 7 nejlepších vozidel:

• KAYO T2 250MX 21/18 (2019);
• XMOTO ZR250;
• Motoland WRX 250 LITE;
• BSE Z1 150 E 19/16;
• Motoland XR 250;
• GR7 F250A 4T Enduro Lite 21/18 (2018);
• Motoland CRF250.

Pojďme k podrobnějšímu popisu každého modelu.

KAYO T2 250MX 21/18 (2019)

Prezentovaný model je ideální pro výlety po nerovném terénu i na veřejných komunikacích. Z výhod lze vyzdvihnout vysoce kvalitní sestavu, přestože je model vyroben čínskými výrobci. Dodatečným bonusem pro majitele bude kovový kufr.

Motor	jednoválcový 4-taktní
Spouštěcí systém	elektrický startér, startér
Spojka	mechanické v olejové lázni
Typ zapalování	CDI

Cena: od 110 000 do 115 000 rublů.

Pros

• instalovaná optika LED;
• kovový kufr;
• všestrannost (vhodné pro dospělé a teenagery).

Zápory

• malý objem plynové nádrže (6.7 l).

Dobrý den, rozhodl jsem se napsat svou první recenzi na prezentovaný přístroj. Motocykl je vyroben ve vysoké kvalitě, bez vůle, mezery jsou všechny rovnoměrné. Svou funkčnost plní na 100%, projde téměř všude. Potěší maximální rychlostí, můžete bezpečně jezdit po dálnici.

XMOTO ZR250

Tento model je prezentován ve třídě motard a můžete jej bez problémů zaregistrovat, protože se prodává s TCP. Instalován motor 250cc, chlazený vodním chlazením. Výkon dosahuje 17 koní. Ve standardní sadě najdete: směrovky, zrcátka, světlomety (přední a zadní) a ochranu motoru.

rám	ocel
Nosná kapacita	150 kg
Brzdy	kotoučová hydraulika
Suchá hmotnost	137 kg

Cena: od 120 000 do 127 000 rublů.

Pros

• výkon (17 hp);
• bohatá sada;
• ocelový rám.

Zápory

• průměrná nosnost (150 kg).

Dlouho jsem sháněl kvalitní enduro. Po zhlédnutí spousty videorecenzí a přečtení hromady recenzí na internetu jsem se rozhodl u této jednotky zastavit. Nákup mě nezklamal, teď každý den cestujeme s kamarádem po lesích a bahně. Pokud uvažujete o koupi tohoto modelu, mohu vám jej s klidem doporučit!

Motoland WRX 250 LITE

Prezentovaný motocykl má motor o objemu 250 kostek, který dosahuje výkonu 20 koní. Model je ideální pro řidiče vysoké a střední výšky díky spolehlivému odpružení, které ideálně zvládne všechny nerovnosti.

Přední odpružení	teleskopický, převrácený
Zadní zavěšení	kyvadlo s progresí
Systém dodávky paliva	karburátor
Objem palivové nádrže	6 litrů

Cenovka: od 105 000 do 112 000 rublů.

Pros

• vysoký výkon (20 hp);
• účinné pozastavení;
• díly jsou vyrobeny z hliníku.

Zápory

• špatná mezní čára.

Sledoval jsem spoustu videí na YouTube, jak jezdili po drsném terénu na motokrosových a enduro jednotkách, a hned jsem si chtěl jedno koupit. V obchodě jsem narazil na prezentovaný model, prohlédl jsem si všechny vlastnosti – byl jsem celkem spokojen. Koupě jsem vůbec nelitoval, motorka je krásná, měkká, vyvine rychlost dostatečnou pro jízdu po dálnici. Doporučuji!

BSE Z1 150 E 19/16

Výrobci křížových jednotek prezentované společnosti vydali v roce 2019 nový model. Z pozitivních vlastností snad můžeme rozlišit kvalitní montáž, ergonomii a dynamiku. Motor je instalován o objemu 150 metrů krychlových. Prvek může být místo pro cestujícího.

Typ zapalování	CDI
Motor	4-taktní ZongShen 150
Objem motoru	150 3 cmXNUMX
Nejvyšší rychlost	90 km / h

Cena: od 80 000 do 85 000 rublů.

Pros

• schopnost přepravovat cestující;
• nohy pro cestující jsou součástí standardní sady;
• snadno se udržuje.

Zápory

• nízkovýkonný motor (12 hp).

Dlouho jsem hledal náhradu za své staré enduri. Zkontroloval jsem mnoho modelů na internetu, přečetl obrovské množství recenzí a rozhodl se zastavit u tohoto modelu. Objednal jsem zásilku, vše přišlo v pořádku. Jezdím asi dva měsíce po dálnici, po lesích, v blátě – všude, kde se motorka cítí ve svém živlu. Doporučuji!

Motoland XR 250

Prezentovaný model je ideální pro ty, kteří se nechystají utrácet velké peníze za nákup zařízení. Jednotka se na silnici cítí skvěle. Hmotnost dosahuje 130 kg. Je instalován motor, jehož výkon dosahuje 16 hp, je použito chlazení vzduchem.

Zadní pneumatika	110 / 90-18
Přední pneumatika	80 / 100-21
Pohon zadních kol	obvodu
Objem palivové nádrže	7 litrů

Cena: od 105 000 do 110 000 rublů.

Pros

• ideální pro off-road;
• motor 250 kostek;
• nainstalovaná obrácená vidlice.

Zápory

• velké rozměry (2000x920x830 mm).

Často cestuji off-road s přáteli jako spolujezdec. Chtěl jsem si také zajezdit na svém železném koni, a tak jsem poměrně dlouho odkládal prostředky na jeho nákup. Doporučili mi, abych si pořídil prezentovaný model, protože moje výška je 181 cm a je pro mě tak akorát. Líbila se mi vysoká maximální rychlost, ukázalo se, že vyvine 128 km/h. Všem radím!

GR7 F250A 4T Enduro Lite 21/18 (2018)

Tato jednotka byla loni nová. Vyrábí se ve světlém a agresivním designu, který osloví všechny uživatele. Instalovaný 4-taktní motor pomůže jezdcům pocítit plný potenciál na trati. Také je třeba poznamenat vysoce kvalitní převodovku s pěti stupni.

Spouštěcí systém	elektrický startér + startér
Objem motoru	250 ml
Přední odpružení	teleskopický, obrácený, 940 mm, nastavitelný
typ motoru	zongshen zs172fmm-3a

Cenovka: od 155 000 do 160 000 rublů.

Pros

• motor 250 kostek;
• vysoce kvalitní převodovka;
• dobrý karburátor (PE28).

Zápory

• Do nádrže se nalije benzín AI-95.

Dlouho jsem snil o takových motocyklech a nedávno jsem k narozeninám dostal prezentovaný model. Z dárku jsem měl velkou radost, protože agregát je vyroben ve výborné kvalitě, nenašel jsem žádné oděrky a mezery, startuje naprosto perfektně. Jezdím asi dva měsíce, přitom kromě výměny oleje a pumpování pneumatik jsem s tím nic jiného nedělal. Obecně je model opravdu dobrý, mohu ho s klidem doporučit těm, kteří uvažují o jeho koupi.

Motoland CRF 250

Prezentovaný motocykl motokrosového typu je perfektní pro cestování po měkkém terénu a písku. Silný motor dosahující 17 koní, pětistupňová manuální převodovka a nádrž o objemu 6 litrů jsou snad hlavní přednosti tohoto agregátu.

Elektřina	čelovka
Palivo	AI-95
Suchá hmotnost	110 kg
Brzdy	kotoučová hydraulika

Cena: od 85 000 do 90 000 rublů.

Pros

• standardní sada obsahuje štít na SPZ;
• elektronické zapalování (CDI);
• malá hmotnost (100 kg).

Zápory

• nepohodlné pro lidi malého vzrůstu.

Prezentovanou jednotku jsem koupil jako dárek svému bratrovi, vždy snil o motocyklu třídy enduro. Narazil jsem na spoustu recenzí na tento model, okamžitě jsem začal číst obrovské množství různých recenzí. Podle vlastností model perfektně sedí, výkon je dostatečný na to, aby se vydrápal z jakéhokoli bahna. Obecně se bráchovi motorka líbila, doporučujeme ji i vám!

Porovnání modelů

Na základě výše uvedeného hodnocení byla sestavena srovnávací tabulka technických vlastností prezentovaných modelů, se kterou můžete motocykly porovnat. Doufáme, že vám to v budoucnu pomůže při výběru.

model	Výkon (l/s)	Chlazení (vzduch)	Число передач (1-N-2-3-4-5)	Cena (rubly)
KAYO T2 250MX 21/18 (2019)	16.5	+	+	110 000 – 115 00
XMOTO ZR250	17	Voda	+	120 000 – 127 000
Motoland WRX 250 LITE	17	+	+	105 000 – 112 000
BSE Z1 150 E 19/16	12	+	+	80 000 – 85 000
Motoland XR 250	18	+	+	105 000 – 110 000
GR7 F250A 4T Enduro Lite 21/18 (2018)	21	+	+	155 000 – 160 000
Motoland CRF 250	17	+	+	85 000 – 90 000

Uživatelské hodnocení

Seznamy toho nejlepšího

Kromě výše uvedených hodnocení jsme pro vás vybrali nejlepší zařízení z kategorií níže.

Pojďme se blíže podívat na nejlepší modely v těchto kategoriích.

Nejlepší cena

LIFAN LF200GY-5 Tato jednotka je nejlepší za svou cenu. Výrobci do modelu nainstalovali motor s nízkým výkonem. Většinu uživatelů potěší fakt, že náhradní díly vyvíjí právě tato společnost a není těžké je sehnat.

Cena: od 60 000 do 65 000 rublů.

Japonec

KAWASAKI KX450 – vyrábí se od roku 2010 a často se účastnil různých soutěží, ale profesionální jezdci vyzdvihli jeho jedinou nevýhodu – špatné nastavení přední vidlice. V roce 2019 výrobce vydal prezentované zařízení v aktualizované konfiguraci a zcela jej zbavil nedostatků.

Cena: od 740 000 do 750 000 rublů.

Nejsilnější

Výrobci ze Švýcarska jsou nejčastěji oblíbení pro své nářadí a málokdo ví, že stále vyrábějí cool kola. Na HUSQVARNA FC 450 instalovaný objem motoru 450 kostek. Profesionální jezdci vyzdvihují ovladatelnost, obrovskou výkonovou rezervu a také její univerzální nastavení.

Cenovka: od 860 000 do 870 000 rublů.

Tipy pro výběr

Můžete si vybrat opravdu kvalitní model s ohledem na naše rady a doporučení. Je užitečné znát klasifikaci motocyklů a jejich vlastnosti, pak je důležité umět si vybrat vozidlo pro své potřeby.

• Klasifikace:

1. Těžké — tato třída je vhodná pro profesionálnější řidiče. Motocykly tohoto typu mají nižší hmotnost a dobré pevné díly.
2. Software – Skvělé pro cross-country a cestování po městě.
3. Turista – tento typ má spíše špatnou průchodnost terénem, ​​ale pozitivní je, že lze vyzdvihnout pohodlné nošení a poskytnuté ochranné oblouky.

• Objem motoru:

1. Až 250 cu. cm. – prezentovaný typ motorů se díky své manévrovatelnosti dokonale projevuje v městských podmínkách. Jsou chlazené vzduchem.
2. Od 250 do 300 cu. cm. – bude dobrou volbou pro začátečníky, aby pochopili všechny triky řízení motocyklu ne na asfaltu.
3. Od 400 do 800 cu. cm. – Tento typ motoru je ideální pro cestování po nerovném terénu, stejně jako pro jízdu ve městě. Snad jediným negativem je obrovská hmotnost, která je přibližně 140 kilogramů.

Přítomnost vysílačky ve vašem voze může řidiči otevřít další příležitosti a „bonusy“. mobilní, pohybliví

Autonomní topení je zařízení, které funguje z motoru a sporáku automobilu. Je navržen tak, aby zahříval

V životě každého motoristy může nastat situace, kdy je potřeba tmel na světlomety. Častěji