Popis motocykl Honda XLR 125 2000 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Honda XLR 125 je vzácný motocykl prodávaný v Rusku, vybavený motorem s nízkým výkonem 11.4 hp. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda XLR 125, jejichž technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda XLR 125 modelového roku 2000, protože jejich výroba byla před 16 lety zastavena. Současně má Honda XLR 125 vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly s objemem motoru 124 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda XLR 125 ostatních roků výroby a informace o nich
Motocykly podobné vlastnostmi jako XLR 125:
Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, zobrazit všechny podobné XLR 125
Honda XLR 125 cena na prodej inzeráty
* Pozornost! Pod maximálním, průměrným a minimálním motocyklem Honda XLR 125 na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu, bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Schéma elektrického zařízení Java 634
Elektrická výbava Jawa 634 (Pro zvětšení klikněte na obrázek) 1 – svítilna hlavního světlometu (6 V, 35 + 35 W); 2— svítilna parkovacího světla (6 V, 4 W); 3 – směrová svítilna (6 V, 15 W); 4 – lampa pro sledování provozu generátoru (6 V, 2 W); 5 – kontrolka dálkového světla (6 V, 2 W); b – osvětlovací lampa rychloměru (6 V, 2 W); 7 – centrální spínač; 8 – relé-přerušovač ukazatele směru; 9 – zvukový signál; 10 – spínač potkávacích světel – dálková světla s tlačítkem pro zapnutí zvukového signálu; 11 – spínač ukazatelů směru; 12 – kondenzátory; 13 a 14 – kontakty přerušovače zapalování levého a pravého válce; 15 a 16 – zapalovací svíčky; 17 – zapalovací cívky; 18 – spínač brzdových světel; 19 – relé-regulátor napětí; 20 – dobíjecí baterie (6 V, 14 Ah); 21 – generátor (6 V, 75 W); 22 – pojistka (15 A); 23 – brzdové světlo.
IZH Planet 3-01, IZH Jupiter 3-01 (3K-01)
Pohodlnější, výkonnější, bezpečnější Pětimiliontý vůz letos sjel z montážní linky motocyklové produkce sdružení Izhmash. Tým stavitelů motocyklů oslavil tuto událost přechodem na výrobu modernizovaných modelů IZH-Planeta-3-01 a IZH-Jupiter-3-01. Co je v nich nového, čím se liší? Upgradovali jsme ve třech hlavních oblastech: posílení aktivní a pasivní bezpečnosti, zlepšení jízdního komfortu, zvýšení výkonu Začněme bezpečností. U obou modelů byly zavedeny ochranné oblouky, zpětné zrcátko namontované na volantu, podlouhlé držáky směrových světel. Naše motocykly budou nyní vybaveny sklopnými stupačkami spolujezdce, které zabraňují zranění nohou. Páčky spojky a přední brzdy mají 20mm gumové kuličky. V případě pádu auta tak motorkáři nyní nehrozí zranění ostrým koncem páky. Modifikace “IZH&m.
Motocykly pro masové sporty. IZH-64M, Kovrovets 175C
Pro masové sporty už řadu let tuzemský průmysl spolu se silničními koly vyrábí motocykly pro sport – krosové i vícedenní. Vedoucí role v této věci patří závodům Kovrovsky a Izhevsk. Průkopníky byli Iževští, kteří stavěli v letech 1947-1948. první várka strojů IZH-350S. Od té doby závod vyvinul 24 modelů sportovních motocyklů, které jsou dodávány do sportovních klubů, motocyklových oddílů, základních sportovních týmů. Závod Iževsk se setkal s rokem IV letní spartakiády národů SSSR s novým sériovým sportovním modelem IZH-64, který nahradil IZH-60. Stejně jako jeho předchůdce je nový motocykl k dispozici v motokrosové (IZH-64K) a vícedenní (IZH-64M) verzi. Jeho motor (rozměr válce 72 X 85 mm, 346 cm3) se v zásadě nezměnil. Nová podoba spalovací komory („jockey cap“), volba odporu výfukového potrubí, zmenšení „škodlivého“ objemu klikové komory to však umožnilo, beze změny kompresního poměru (8,0 & mdash.
Nastavení mezery mezi kontakty přerušovače v motocyklu Dnepr
Pohodlnější způsob seřízení O tom, že tato operace je velmi nepohodlná, ačkoli podle popisu v návodu vypadá překvapivě jednoduše, se přesvědčil asi každý, kdo se zabýval seřizováním mezery mezi kontakty přerušovače u motocyklu Dnepr. Tuto mezeru reguluji velmi přesně, přesně a mnohem rychleji jiným způsobem: Po odpojení nízkonapěťového vodiče od přerušovače sundávám přerušovač z dříku vačkového hřídele, po odstranění šroubů zajišťujících jeho pouzdro a vodítko. Vyjmu z pouzdra časovací stroj zapalování, vložím technologickou vačku do středového otvoru pouzdra (obr. 1) a upevním maticí M8 z protilehlé roviny pouzdra zhášedla. Nyní nic nebrání nastavení: šroub pro montáž do racku, kontakty a excentr jsou otevřené a přístupné. Postup nastavení je stejný, ale mnohem pohodlnější. Rýže. 1. Technologická vačka (při instalaci umístěte podložku o vnějším průměru 24 mm). Po úpravě mezery, jak naznačuje návod, a dále.
Dněpr-11 a Dněpr-16. Nový
Motocykl značky „Dnepr“ Motocykl „Dnepr-11“. Model Dnepr-16 s pohonem kol postranního vozíku lze snadno odlišit od vyobrazeného na obrázku podle samostatných sedel. Kyjevský motocyklový závod zahájil sériovou výrobu nových vozů Dnepr-11 a Dnepr-16. První nahradil silniční model Dnepr MT10-36, druhý – terénní motocykl Dnepr-12. Při jejich vývoji byly zohledněny nejnovější požadavky norem aktivní a pasivní bezpečnosti a také přání motocyklistů. Za prvé – o nových uzlech, které jsou společné pro oba modely. Jedná se o brzdu kola invalidního vozíku, parkovací brzdu, světla a kombinované spínače. Zlepšení se týkají konstruktivních faktorů, které zvyšují bezpečnost provozu. Brzdná dráha z rychlosti 60 km/h se zkrátila o 5 metrů. Mechanická parkovací brzda funguje spolehlivě.