model křižníku Yamaha XVS 950 Drag Star byl poprvé představen v roce 2009 jako juniorská náhrada za Yamaha XVS 1100 Drag Star (XVS2008 se vyvinul v XVS1100 v roce 1300) a je v prodeji dodnes. Na americkém trhu se tento model nazývá – Yamaha V-Star 950. Model se staví jako křižník pro řidiče na základní a střední úrovni. S plnohodnotnými rozměry je kolo velmi podobné starší verzi Yamaha XV1900, což je také výhoda a ubírá pocit vlastnictví levné malokapacitní verze staršího modelu.
Motocykl byl založen na 2válcovém vzduchem chlazeném motoru ve tvaru V o objemu 942 ccm. viz, vydávání 50-54 hp výkon a točivý moment 77-79 Nm. Maximální výkon motoru – od 3000 do 6000 ot./min. Tento motor byl následně instalován i na model Yamaha XV950 Bolt, který se objevil v roce 2013.
Při analýze Yamahy XVS 950 je okamžitě zřejmá touha Yamahy uvolnit další cruiser pro americký trh. To je vidět nejen ze stylu a uspořádání motocyklu jako Harley (vzduchem chlazený, řemenový), ale také z povahy motoru. Za prvé, motor nemá vyvažovací hřídele. Za druhé, pro zdůraznění vibrací a zvýšení pocitu každého impulsu je začátek pracovních cyklů oddělen o 300° a 420°. Je jasné, že takovéto „technologie“ alespoň nejsou výhodou pro evropský trh, ale pro prodej této třídy zařízení v USA je to nutné.
Z vlastností Drag Star 950 (V-Star 950) stojí za vyzdvihnutí tradiční ocelový duplexový rám, jednoduché odpružení v podobě teleskopické vidlice a mono tlumiče, kotoučové brzdy, vstřikovač, 5stupňová převodovka , řemenový pohon, 17litrová palivová nádrž a 278 kg pohotovostní hmotnosti .
Hlavní modifikace Yamaha Drag Star 950 (V-Star 950):
- Yamaha XVS950A Drag Star (ona je také Yamaha V-Star 950) je obvyklá klasická verze.
- Yamaha XVS950A Drag Star Tourer (ona je také Yamaha V-Star 950 Tourer) – cestovní verze s čelním sklem, opěradlem spolujezdce a bočními kufry.
Hlavní konkurenti Yamaha Drag Star 950 ve třídě:
- Honda Shadow 1100
- Kawasaki VN900 Vulcan
- Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50)
Stručná historie modelu
- 2009 – zahájení výroby a prodeje Yamaha Drag Star 950 (V-Star 950).
- 2015 – Model dostupný pouze v Severní Americe.
- 2016 – K dispozici je pouze cestovní verze motocyklu – Yamaha V-Star 950 Tourer.
- Rok 2017 je posledním rokem výroby.
Технические характеристики
Specifikace Yamaha XVS 950 Drag Star (V-Star):
| model | Yamaha XVS 950 Drag Star (V-Star) |
| Typ motocyklu | křižník |
| Rok výroby | 2009-2017 |
| rám | ocel |
| typ motoru | 2-válec, 4-taktní, ve tvaru V 60° |
| Pracovní objem | 942 ml cm. |
| Vrtání / zdvih | 85 mm x 83 mm |
| Stupeň komprese | 9,0:1 |
| Chlazení | vzduchu |
| Počet ventilů na válec | SOHC, 4 ventily na válec |
| Systém dodávky paliva | injektor |
| Typ zapalování | digitální tranzistor TCI |
| Maximální výkon | 54 HP při 6000 ot./min (50 k při 5600 ot./min – za volantem) |
| Maximální točivý moment | 76,8 Nm při 3000 ot./min (78,9 Nm při 3500 ot./min – za volantem) |
| Převodovka | 5stupňový |
| Typ pohonu | řemen |
| Velikost přední pneumatiky | 130/70-18M/C63H |
| Rozměr zadní pneumatiky | 170/70B16M/C75H |
| Přední brzdy | 1 kotouč, 320 mm, 2-pístkový třmen |
| Zadní brzdy | 1 kotouč, 298 mm, 1-pístkový třmen |
| Přední odpružení | Teleskopická vidlice 41 mm, zdvih 135 mm |
| Zadní zavěšení | kyvadlo s monos tlumičem, zdvih – 110 mm |
| Celkové rozměry (DxŠxV) | 2435x1000x1080 mm |
| Výška sedadla | 675 mm |
| Rozvor kol | 1685 mm |
| Nejvyšší rychlost | 154 km / h |
| Zrychlení na 100 km / h | 7,3 sec |
| Kapacita plynové nádrže | 17 l |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 278 kg |
Spotřeba paliva
Průměrná oficiální spotřeba paliva Yamahy XVS 950 Drag Star je 5,0 litrů na 100 kilometrů. Spotřeba paliva na dálnici může dosáhnout 4,2 litru. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy.
Cena Yamahy XVS 950 s najetými kilometry po celé Ruské federaci začíná na 260 000 rublech. Cena nového motocyklu v USA začíná na 8700 XNUMX dolarech.
Video
- Recenze motocyklu Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star).
Yamaha V-Star 950 je skvělý cruiser, který je určen pro motorkáře, kteří teprve sbírají zkušenosti, nebo ty, kteří mají omezený rozpočet.
V Star 950 je poháněn 942 ccm V-twin motorem. s dobrým výkonem a vysokou spolehlivostí.
Navzdory malému motoru ve srovnání s modely Roadliner a Stratoliner je V Star 950 vybaven vlastní pětistupňovou převodovkou a řemenovým pohonem.
Pro vytvoření moderního vzhledu motocyklu Star byla do palivové nádrže zabudována palubní deska: rychloměr, ukazatel paliva, ukazatel oleje, ukazatel spotřeby paliva a hodiny.
Jedná se o moderní křižník s odpovídajícími vlastnostmi. Na pozadí ostatních zástupců třídy vyniká motocykl Yamaha XVS 950 Midnight Star svým designem, jasným a jedinečným.
Auto je perfektní pro ty, kteří už s menším cruiserem dobře jezdí a chtějí si koupit něco ze stejné třídy, ale výkonnějšího a zajímavějšího.
Внешний вид
Yamaha XVS 950 Midnight Star vypadá jasně. Toho je dosaženo kombinací chromových prvků, černé a světle šedé barvy. Na plynové nádrži a zadním blatníku je vzorek. Přední světlomet je protáhlý a průměr je malý. Navíc je rovného tvaru a nezvětšuje se dopředu, jak tomu obvykle bývá.
Ráfky jsou lité, ale mají specifický, vzácný tvar. Vzor je odlišný na přední a zadní straně. Světlé barvy rámu jej opticky dělají ještě masivnějším, než ve skutečnosti je. Proto je tato motorka možná jedním z nejrozměrnějších cruiserů na dohled. I když fyzicky je menší než mnozí.
- Pneumatiky, originální oleje a baterie se slevou
- Doprava zdarma
- Montáž pneumatik zdarma
pohodlí
Sedačka je pohodlná. Vpředu se zvedá hladce a vzadu – ostře. Výrazný úhel však není vytvořen. Pokud už je člověk na taková sedadla zvyklý, bude pohodlný. Pokud ale máte rádi rovná, rovná sedla, zpočátku vás mohou potkat nepříjemnosti.
Zrcátka jsou středně velká, ale příjemná na pohled. Opěrka za sedadlem spolujezdce chybí. Pokud tedy jedete se spolujezdcem, tak pouze nízkou rychlostí. Je důležité vzít v úvahu, že auto na křižník rychle zrychluje. Nezapomeňte, že na rozdíl od stejných silničních motocyklů, nemluvě o cross-country motocyklu nebo sportovním motocyklu, má tento model působivou hmotnost.
Rozměry a hmotnost
Jedná se o velký a těžký cruiser, který zvládne jen zkušený a dostatečně silný motorkář. Výška sedáku je zde ale dost malá, takže pokud je člověk průměrného vzrůstu, bude mu takový stroj pravděpodobně vyhovovat.
Propagační kódy na pneumatiky, kola, baterie a příslušenství
Kolesa Darom nabízí více než 5 000 typů pneumatik a více než 18 000 modelů kol. Celá řada produktů pro automobily, motocykly a jízdní kola je asi 100 000 položek. Přijďte si vybrat slevy!
Yamaha XVS 950 Midnight Star má následující rozměry:
- pohotovostní hmotnost – 278 kg;
- výška sedadla – 675 mm;
- vůle – 155 mm;
- rozvor – 1685 mm;
- výška – 1080 mm;
- šířka – 1000 mm;
- délka – 2435 mm;
- objem nádrže je 16,7 litrů.
Je důležité si uvědomit, že i přes dobrý objem nádrže je zde spotřeba paliva poměrně velká. Auto se pohybuje nemotorně, ale ve správných rukou dokáže to, co se od křižníku očekává – hladce klouzat po dráze jako zaoceánský parník na vlnách.
Технические характеристики
Střední motor. Podle moderních standardů je slabý, ale mnozí to nepovažují za mínus, protože pro křižník, ani pro tak masivní, není potřeba více. Tato kola nejsou určena pro vysoké rychlosti, jejich prvkem je odměřeně surfovat po asfaltových plochách.
| Typ motoru | Ve tvaru V, 2 válce, 4 cykly |
| Moc | 54 l. z. |
| Moment | 77 Nm |
| Nejvyšší rychlost | 154 km / h |
| Zrychlení na 100 | 6,51 s |
| Spotřeba paliva na sto | 4,6 l |
| Jednotka pohonu | pás |
| Převodovka | pětistupňový |
| rám | trubková ocel |
| zadní odpružení | kyvadlo, monoshock, zdvih 110 mm |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice, 41 mm, zdvih 135 mm |
| Zadní brzdy | jednokotoučový, 298 mm, 1-pístkový třmen |
| Brzdy přední | jednokotoučový, 320 mm, 2-pístkový třmen |
Dobré je, že vzadu už není bubnová brzda, ale kotoučová. To zvyšuje bezpečnost a snižuje pravděpodobnost oprav. Stále však musíte zkontrolovat výkon brzd a dalších částí stroje. Za zmínku také stojí, že je zde řemenový pohon. Díky této okolnosti nebudou vznikat žádné nepříjemné zvuky, které jsou nevyhnutelné u jiných možností přenosu.
Výroba
Yamaha XVS 950 Midnight Star se vyrábí od roku 2009 dodnes. Modernost motocyklu je cítit. Vzhledem k tomu, kolik toto kolo stojí, však raději berou ojeté modely. Takový stroj někdy není horší než nová kopie. Zvláště pokud byl motocykl zakoupen nedávno a byl provozován výhradně kvalifikovaně.
Je však důležité pochopit, že i když bylo auto zakoupeno nedávno, ale bylo používáno v nevhodných podmínkách, může být již ve špatném stavu. A ne vždy je to zvenčí vidět.
Spolužáci
Slavným soupeřem tohoto modelu je motocykl Kawasaki VN 900 Vulcan. Není horší než motocykl od Yamahy, a to ani z hlediska technických vlastností, ani z hlediska stylu designu. Co se týče ostatních konkurenčních značek, jejich motorky se od modelu příliš liší, a to nejen velikostí motoru.
Ahoj všichni! Už jste slyšeli o japonském tekutém skle Willson Silane Guard? Už jsem měl čas otestovat tuto věc tak, že jsem si ji objednal přímo z Japonska. Koho to zajímá: přečtěte si můj blog – názorně ukážu, o jaký nástroj se jedná a jak funguje.
Historie změn
Za celou dobu vydání kolo neprošlo výraznými změnami. Možná je to dáno tím, že není moc co měnit. Jedná se o velmi moderní techniku, což znamená, že zjevně nezpůsobí problémy, se kterými se znalci retro cruiserů často potýkají.
Co říkají majitelé?
Podle popisu těch, kteří s takovým autem jezdí už dlouho, je spolehlivý, pohodlný a nenáročný na údržbu. Získání náhradních dílů je snadné a taková potřeba se vyskytuje jen zřídka. Můžete si to opravit sami, ale pokud si nejste jisti svými vlastními dovednostmi, je snadné najít profesionála, který by taková kola opravoval.
Zpětná vazba na dynamiku je vesměs pozitivní. Téměř nikdo z majitelů nepovažuje model za příliš slabý nebo příliš výkonný. A to je možná ta nejlepší pochvala pro zástupce třídy cruiserů. Toto kolo mnozí doporučují jako auto na cesty, včetně z jedné lokality do druhé.
V různých recenzích, ve formátu videa a fotografií, je zaznamenán styl, ve kterém se tato technika provádí. Design osloví každého, kdo preferuje moderní cruisery. Na druhou stranu, kdo je zvyklý na zástupce této třídy staré doby, dává občas najevo nespokojenost se vzhledem motocyklu, ale i dnešními trendy obecně.
Propagační kódy na pneumatiky, kola, baterie a příslušenství
Kolesa Darom nabízí více než 5 000 typů pneumatik a více než 18 000 modelů kol. Celá řada produktů pro automobily, motocykly a jízdní kola je asi 100 000 položek. Přijďte si vybrat slevy!
Poznamenávají, že auto, stejně jako ostatní spolužáci, není schopno pohybu v terénu. Spíše to dokáže, ale následky budou kritické. Pro ty, kteří si chtějí pořídit těžké vybavení do drsného terénu, jednohlasně doporučujeme enduro a cestovní enduro.
Na závěr nutno podotknout, že Yamaha XVS 950 Midnight Star bude ještě dlouho zajímat cruisery. Jedná se o moderní motocykl, který ještě neztratil vlastnosti, pro které se mnozí zamilovali do třídy minulé éry. Proto se možná tento model jednou bude nazývat klasikou.