Sériový motocykl Aprilia RS 125 vyšel v roce 92 a zároveň se stal nejprestižnějším modelem s objemem motoru 125 cmXNUMX. Jeho inovativní technologie umožňují cítit se jako účastník skutečných sportovních soutěží i nezkušeným motoristům. Vylepšený brzdový systém a citlivé ovládání stroje umožňují dělat malé chyby, které se často stávají na našich nerovných silnicích.
historie
Aprilia RS 125 byla založena na AF1. Vůbec první vydaný model tohoto motocyklu se jmenoval Extrema s přidáním označení „R“. byl instalován uvnitř Motor Rotax 34 o výkonu 123 koní s nastavitelným systémem zapalování. Na přední kolo byla instalována teleskopická vidlice s hydraulikou. Zadní nastavitelný tlumič od výrobce Sachs. RS 125 dostala brzdový systém z legendární kolekce Brembo.
První věc, pro kterou fanoušci společnosti milovali kolo – agresivní vzhled. Nyní nese titul nejkrásnější motorka. Od prvního vydání prošel design mnoha změnami, a to nejen vzhledově. Zapalovací systém byl dokončen a byl instalován brzdový systém od Grimeca.
Největší revize Aprilie RS 125 s mírným nárůstem výkonu byly dokončeny v roce 2006. Model vydaný v té době je stále nejoblíbenější z řady. Zde je seznam hlavních změn na kole:
- hliníkový rám a zadní odpružení byly převzaty z motocyklových závodů GP;
- obrácená teleskopická vidlice;
- radiální brzdové třmeny se čtyřpístkovým systémem;
- pro podobnost s legendárním modelem RSV 1000R bylo v jeho podobě vyrobeno čelní sklo, kola, plastové kapotáže a ocasní část;
- informativní přístrojová deska;
- zaoblený výfukový systém.
Bohužel model uvedený na trh v roce 2011, již vybavený 4-taktním motorem, byl silně modernizován a nebyl výrazně žádán. Název se změnil na RS4 a přijal vývoj Euro3. Právě motor se stal tím, co motoristé neměli rádi. Legendární dvoutaktní motor byl nejpamátnějším prvkem motocyklu.
Aktuální model je možné zakoupit i v Rusku. Pravda, cena za to je dost vysoká. Přibližné náklady na jednotku se pohybují od 250 do 280 tisíc rublů, zatímco ceny za předchozí modely nestoupají nad 150 tisíc.
Technické ukazatele
| Motor | |
| Typ | Jednoválec, 2 takty |
| Objem | 124,9 ccm |
| Moc | 25 HP |
| přívod paliva | Karburátor |
| Součty | |
| Chladicí systém | Tekutý |
| Převodovka | Kroky 6 |
| Spojka | Disk, v oleji |
| Jednotka pohonu | Řetěz |
| Rozměry | 1955 x 720 x 1100 mm |
| Hmotnost | 127 kg |
| Objem palivové nádrže | 14 litrů |
| spotřeba | 7-10 litrů |
Aprilia RS 125, jejíž vlastnosti umožňují motocyklu zrychlit na 100 km/h za pouhých 6,9 sekundy, byla vyvinuta ve dvou úrovních výbavy. Obě varianty mají stejný motor o objemu 125 ccm, ale různé výkony. Pro země s omezením pro motocykly byly instalovány systémy, které vydávaly pouze 15 koňských sil. Zároveň je schopen vyvinout rychlost 145 km/h.
Tuning a zajímavosti
Nejen tovární design dokáže upoutat pozornost motoristů. Kromě standardní černé a červené barvy si majitelé kolo rádi přelakují do svých oblíbených barev. Vypadá to docela působivě.
Malé vyladění motoru umožní Aprilii RS 125, která má maximální rychlost 175 km/h, přidat asi 10 jednotek rychlosti navíc. Všechny náhradní díly jsou vyrobeny v Evropě, což zaručuje jejich kvalitu a spolehlivost. Kromě ladění je zařízení dokonale přizpůsobeno opravě. Je pravda, že je to vyžadováno poměrně zřídka. V podstatě je potřeba vyměnit spotřební materiál jako je olej nebo brzdová kapalina.
Snad jediným konkurentem RS 125 v této třídě je neméně rychlá Honda NSR 125. Jiného soupeře model nemá.
K výraznému nárůstu prodejů došlo poté, co se jednotka objevila v blockbusteru Transformers z roku 2009. Megan Fox se objevila v několika scénách jízdy na RS 125. To přidalo na popularitě modelu jak mezi fanoušky filmu, tak mezi motocyklovými nadšenci.
Vlastnosti a nevýhody
Přes veškerou svou jedinečnost má kolo nejen pozitivní stránky. Při pokusu o vytvoření inovativního modelu inženýři zavírali oči nad některými nedostatky. Zde je návod, jak se motocykl liší od všech svých konkurentů:
- unikátní agresivní design inspirovaný legendárním RSV 1000R;
- vynikající ovladatelnost při vysokých rychlostech;
- vyvážení a nízká hmotnost poskytují vynikající stabilitu jednotky;
- inovativní brzdový systém;
- spolehlivost a životnost kola;
- motor s výkonem 34 koní, dosahující 10 tisíc otáček.
Mezi nevýhody motocyklu patří:
- vysoká spotřeba paliva (s plnou nádrží můžete ujet ne více než 200 kilometrů při mírném tempu jízdy);
- ostrý zvuk, podobný provozu skútru;
- skupina válec-píst má ve srovnání se čtyřdobým motorem nízký výkon.
Podvozek
Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat rámu kola. Vychází ze závodních vozů GP a skládá se z hliníkové slitiny s příčnými vložkami. Přes veškerou svou lehkost je neuvěřitelně houževnatý.
Obrácená teleskopická vidlice namontovaná na předním kole navíc poskytuje další spolehlivost a jízdní komfort. Zadní odpružení je založeno výhradně na technologii Aprilia. Chrání jezdce před údery přímo do těla díky mono-tlumiči s nastavitelným hydraulickým systémem.
Suma sumárum lze říci, že se jedná o nejlepší kolo ve své třídě, které je vhodné i pro začátečníky, kteří usedají za volant dvoukolové jednotky poprvé. Je pravda, že ceny jsou velmi vysoké. Pokud však máte rozpočet na nákup RS 125, jděte do toho.