Ne všechny motorky jsou stvořené pro adrenalin nebo nehoráznost, některé mají mnohem skromnější roli. Například GS 150, lehké silniční kolo od rusko-čínského tandemu Irbis, je mimochodem za své peníze docela dobré.

Irbis 150 GS Boční pohled

Některá kola, jako Irbis GS 150, jsou předurčena k tomu, aby nesvítila na trať nebo dálnici, ale aby byla jednoduchá. pracovní kůň, nenáročný a skromný. A kdo řekl, že je to špatné? Kola potřebují jiná, nejen super drahá nebo prostě přehnaně výkonná pro začátečníky. Ve skutečnosti je Irbis 150 GS rusko-čínské odpověď na super populární Yamaha YBR 125, levná, jednoduchá jako kostka a skvělá pro výcvik začínajících motorkářů. No, nebo jen tak na každodenní ježdění ve městě či na venkově, proč ne? Oba tyto úkoly jsou zcela na něm, jak ukazuje praxe.

Irbis GS 150

Číňané se dlouho a tvrdohlavě snažili posunout YBR 125 z piedestalu, když získali svůj podíl na trhu ve výklenku levných motocyklů, ale zatím nebyli příliš úspěšní. Irbis GS 150 je také těžké označit za nového lídra v tomto segmentu, ale svého kupce si bezpochyby najde, a to především díky přijatelné ceně a celkově dobré kvalitě. Stejný YBR 125 se montuje mimochodem také v Číně, tak proč je Irbis 150 GS horší? Pokud potřebujete jednoduchý motocykl a nemáte v kapse mnoho peněz, měli byste se na něj podívat blíže. Soudě podle recenzí Irbis GS 150 a recenzí majitelů tohoto kola je to docela dobré a ještě více za jeho cenu. Pojďme se společně podívat, co to je.

Specifikace Irbis GS 150

Co očekáváme od extrémně levného čínského kola? Je to tak, nic zvláštního, takže se obejdeme bez klamaných očekávání. Ocelový rám, spolehlivý, ale primitivní jednoválcový vzduchem chlazený motor s konstrukcí původně z 80. let minulého století, karburátor, 5 rychlostní převodovka. Tohle všechno už jsme viděli, že? Například ve všech těchto nesčetných hordách dalších čínských motocyklů. Irbis 150 GS má však ještě jednu výhodu – rozvinutou dealerskou síť, kde snadno nakoupíte jakékoliv náhradní díly a spotřební materiál a za velmi humánní ceny.

READ
Motocykl DR-Z125L: specifikace, foto, video

Palubní deska Irbis 150 GS

Motor je určen pro 11,3 HP – není to tak špatné, ale špičkový výkon padá na Počet otáček 8500, to znamená, že motor musí být zkroucený na vysoké otáčky. Drahá KTM 125 Duke má například „na palubě“ 15 koní, ale stojí jako celé balení Irbisu 150 GS. Pravda, „ruští Číňané“ stejně jako většina ostatních jednoválcových motocyklů trpí ve vysokých rychlostech parazitními vibracemi, ale s tímto nedostatkem se můžete smířit. Je ale lehký, špatně se shazuje, snadno se zvedá a dá se s ním bezpečně jezdit jak na asfaltu, tak na lehkém terénu, zvlášť když si dáte pozor na nákup zubatější gumy. Pasuje do plynové nádrže 14 litrů, to se spotřebou paliva uvnitř 2,5-3 litry na sto poskytuje Irbis GS 150 vynikající dosah. Motor je určen pro AI-92 a je nežádoucí plnit jej palivem s vyšším oktanovým číslem.

Ale brzdy nás bohužel zklamaly. Přední kotoučová brzda obecně odvádí svou práci snesitelně dobře, ale zadní bubnová brzda je neinformativní a její účinnost je příliš neuspokojivá. A pokud na Irbis GS 150 posadíte spolujezdce, pak se brzdná dráha najednou téměř zdvojnásobí. Toto nebezpečí je však kompenzováno tím, že dynamika okamžitě poklesne a zrychlení na maximální rychlost 100 km/h se stává netriviálním úkolem. Ale i se spolujezdcem se dá s kolem velmi dobře manipulovat, protože se skvěle řídí, a na suchu hmotnost nepřesahuje 115 kg.

Výhody a nevýhody Irbis GS 150

Hodnota

  • Nízká cena. Jak samotná motorka, tak případné náhradní díly k ní jsou levné a může si je dovolit i ten nejchudší motorkář. Navíc najít je na skladě většinou není těžké.
  • velmi jednoduchá konstrukce. Servisem Irbis GS 150 v garáži můžete nejen ušetřit spoustu peněz, ale také se naučit porozumět designu motocyklů obecně.
  • Nízká hmotnost. Zkušeným motorkářům je to samozřejmě jedno, 400kilogramová monstra zvládnou klidně, ale pro začátečníky je to důležité. Vyrovnat se s hmotností Irbis GS 150 bude velmi snadné.
  • všestrannost. Na tomto motocyklu můžete se stejným úspěchem jezdit do práce přes dopravní zácpy a nosit pytle brambor po zemi. GS 150 je odolný a velmi odolný stroj, který lze také opravit pomocí sady klíčů, šroubováku a perlíku.
READ
Motocykl VS1400GL Intruder: specifikace, foto, video

Omezení

  • Slabý lak. Opravdu velmi snadno ji poškrábete například zipem na bundě.
  • Kvalita náhradních dílů. Pohybuje se od „vynikajícího“ po „jak to při odmítnutí chybělo?“. Jaké štěstí, obecně.
  • Některé detaily se hledají těžko. Například plastové prvky body kit.
  • Zadní brzda upřímně slabé a nedostatečně informativní.
  • Světlomet nesvítí dostatečně dobře, ale tento problém se řeší běžným způsobem – stačí vyměnit žárovku za výkonnější.
  • Kvůli zvláštnostem ráfků se občas rozžvýká komora v zadním kole, což vede k nutnosti její výměny.

Vlastní recenze Irbis GS 150

Normální moped, deklarovaných 100 km/h nabírá, ovšem ne moc rychle, ale nic jiného jsem nečekal. Obecně motorka odpovídá ceně, vzal jsem si svou v salonu novou, dostal jsem navíc spoustu montážních zárubní. Snímač volnoběhu zemřel po 600 km, kabel tachometru jej následoval za pár dní, ale prodejce vyměnil vše v záruce zdarma. Motocykl párkrát spadl na místě, bez hmatatelného poškození. Ilya, Odintsovo, Irbis GS 150 ‘2014.

Irbis jsem dostal lehce promáčklý a omšelý do kruhu, ale za třetinovou cenu nového, takže není co vytknout)) Po koupi jsem nalil normální olej, natáhl všechny šrouby, namazal lanka , upravil řetěz. Od té doby se to za dvě sezóny nezlomilo, jezdím převážně po republice, na léto celkem 2-3 tisíce. Nejlepším řešením bylo vyhodit standardní pneumatiky a namontovat novou univerzální Shinku, s ní Irbis sebevědomě spěchá na primery a dokonce i na písek, pokud jedete opatrně a náhle neotevřete plyn. Alexander, Volgograd, Irbis GS 150 2015.

Další čínské křeče, z plusů cena a oprava na koleni. Bral jsem ho nový, jezdil jsem s ním dva roky, když jsem ho prodal s téměř 20k km na tachometru, krabička co chvíli přepínala, objevil se falešný neutrál. Motor je bezchybný. Nativní řetízek a hvězdy – odpadky, gumy – tam taky. Můžete si koupit za své peníze, pokud vaše ruce rostou ze správného místa. Pavel, Togliatti, Irbis GS 150 ‘2016.

Podobné modely

  • Yamaha 125. Bezpochyby nejpopulárnější Silniční stavitel 125 ccm. Je výmluvné, že je to také levné, zejména na sekundárním trhu.
  • Stels SB 200. Nenechte se zmást číslem v názvu, výkonnostní charakteristikou je téměř podobný jak Irbisu 150 GS, tak zmíněnému YBR.
  • Lifan LF125 GY6. Další host z Číny, nic, nicméně nic pozoruhodného.
READ
Motocykl RM 50: specifikace, foto, video

Celkem

Nic zvlášť nevyčnívá na pozadí mnoha svých konkurentů, Irbis 150 GS je však velmi dobré za vaše peníze. Má dost nedostatků, ale najdou se i výhody a jednou z nich je velmi přijatelná cena. Může to být správná volba, pokud hledáte nejlevnější motocykl za skromnou částku a nechcete přeplácet užitkové vozidlo. No, pro pro začátečníky je skvělý i Irbis 150 GS.

Stels Captain 150 je nejlevnější model v řadě sněžných skútrů Velomotors. Jednoduché a relativně lehké zařízení (váží asi jeden a půl centu). Samozřejmě to nelze nazvat profesionální, ale pro rekreační výlety, rybaření, lov nebo práci se docela hodí.

Při koupi Captaina 150 je třeba si uvědomit, že se jedná o nejjednodušší model zaměřený na jízdu v mělkém sněhu. Ale v každém případě jeho skladnost a nízká hmotnost usnadňují manévrování mezi stromy a samo vytažení, pokud uvízne v závěji.

Stealth kapitán 150

Hlavní změny

Sněžný skútr Stels Captain S150 je nabízen ve dvou verzích:

  • Captain 150 je základní model. Vzduchem chlazený motor má pracovní objem 150 cm³ a ​​vyvine výkon 10 koní. S. Náklady na takový sněžný skútr v roce 2022 začínají od 200 000 rublů.
  • Captain 150 Long – model s prodlouženou základnou. Právě tyto sněžné skútry preferují rybáři / myslivci s omezenými financemi. Cena v roce 2022 od oficiálních prodejců je od 220 000 rublů.

Vylepšená verze XE s tímto motorem se nevyrábí. Všechny modifikace mají dvě lyže vpředu, to znamená, že spolu s vedoucí housenkou jsou získány tři opěrné body.

Vlastnosti

konstruktivní a provozní

Hlavním rysem modelu je čtyřtaktní moderní motor. I přes skromný pracovní objem je dostatečně výkonný, aby utáhl dospělého člověka s malým množstvím zavazadel.

Chladicí systém motoru je vzduch-olejový. Na jednu stranu je to dobře – válec se nebude přehřívat. Na druhou stranu u sněžného skútru, který se provozuje hlavně při teplotách pod nulou, se to zdá být nepodstatné. Nehledě na to, že extra složitost konstrukce pro jakékoli zařízení v drsných podmínkách je mínus.

Maximální rychlost sněžného skútru je nejvíce „kontroverzní téma“: za prvé, deklarovaná některými prodejci, maximální rychlost v řádu 65 km/h je velmi vzdálená realitě, podle oficiálních údajů je to skromných 40 km / h, ale v praxi (podle recenzí mnoha majitelů) je tento sněžný skútr schopen s jistotou vyvinout 50 km / h.

READ
Motocykl CBX 650 E 1986: specifikace, foto, video

Specifikace S150 a S150L

  • Motor – jednoválcový čtyřtaktní:
    • pracovní objem – 149,6 cm³
    • energetický systém – karburátor
    • zapalovací systém – bezkontaktní zapalování
    • startovací systém – elektrický startér / ruční startér
    • maximální výkon – 9,39 hp / 7 kW při 7500 ot./min
    • maximální točivý moment – 9,8 N•m při 6000 ot./min
    • maximální rychlost – 40 km / h
    • přední – dvoupákové, páky tvaru A, zdvih 100 mm
    • zadní – posuvná, pružina s hydraulickým tlumičem, zdvih 120 mm

    Manuály a katalogy

    Výhody a nevýhody

    Hlavní výhodou Stels Captain 150 je jeho rozpočet. Najít další podobný nový sněžný skútr za 200 000 rublů a dokonce i od známého výrobce je nepravděpodobné, že uspěje. Můžete si koupit „něco čínského bez záruky“, ale spolehlivost takového zařízení je loterie.

    Druhým výrazným plusem je hmotnost 160 kg. Na vážné výlety je příliš malý a motor vám nedovolí převážet těžký náklad, ale pro jednoduché „vyjížďky“ po okolí je perfektní. Můžete bezpečně jezdit sami – pokud něco, sněžný skútr je snadné zachránit ze zajetí sněhu.

    Hlavní nevýhody modelu:

    • malý motor,
    • nevhodné pro jízdu v hlubokém sněhu,
    • nádrž o objemu 12 litrů také nelze nazvat ctností.

    Konečné známky a recenze

    Prodloužená modifikace (Long) tohoto modelu je mnohem oblíbenější než krátká. Krátká (základní) úprava se kupuje pouze pro teenagery.