Je zřejmé, že Wear OS má z hlediska partnerství těžké časy. Celkově si ho „pronajala“ skupina Fossil Group pro své mnoho značek.
Existuje také několik sportovních modelů (Polar, Suunto), agresivní Číňané od Mobvoi a několik luxusních značek: Montblanc, Louis Vuitton, Tag Heuer.
S tím druhým je vše jasné: jsou samozřejmě příliš líní vyvíjet vlastní OS, takže nýtují elektroniku do hotových pouzder. Polar a Suunto platformu žádným způsobem nepropagují. Fossil také žije na jménech spíše než na hodnotách Wear OS. Smutný. Bylo to donedávna.
Moto 360 v3
Zatím nebyl oznámen triumfální návrat Moto 360 ve 3. generaci na trh.
- Upřímně řečeno, má smysl do nich vkládat naděje: zaprvé byli mezi prvními a pak ve všech verzích a reinkarnacích tradičně následovali Wear OS a včas se aktualizovali. Obecně: model-evangelista.
- Zadruhé to byla obvykle Moto 360, která vždy jako první dostala nejlepší hardware, nejlepší senzory atd.: bylo to něco jako prezentace schopností jak nositelných technologií, tak funkcí platformy.
- Konečně byly dobře promyšlené a pohodlné: kulatý design, který stále chybí, a celoobrazovkový displej, se kterým se snadno pracuje a snadno do něj strčíte prst. Obecně platí, že hodinky Motorola 360 vždy nastavovaly laťku. Proto, když se začalo mluvit o Moto Watch 3rd Gen, schoval jsem se a rozhodl se je za každou cenu získat na test.
Hodinky Moto 360 – přehled vzhledu
Nový model 2019-2020 je vizuálně přímým nástupcem: dodává se dokonce v tradiční kulaté krabici.
Samotný box nevyžaduje žádné zvláštní komentáře: je vcelku stručný, bez překvapení. Vyobrazuje přesně model hodinek, který čeká uvnitř.
Vybavení Moto 360
Uvnitř krabice jsou hodinky, dokovací stanice a nabíjecí kabel, sada řemínků. Vše je dodáváno v “rozložené” podobě.
Výrobek se hodí k vaší tváři a další doplňky se skrývají v útrobách, které se v takových případech otevírají klasickým „vybíráním“. =)
V krabici není žádný další a nepotřebný odpad. Materiály jsou pevné a příjemné na dotek: nenosí gumu, vše je decentní, ušlechtilé a tovární. Samotný design hodinek je také klasicky kulatý, takže: Sláva kompasu!
Hodinky Moto 360 – přehled vzhledu
Takže s vizuální definicí je vše jasné: jedná se jasně o kulaté hodiny, ale rozdíly v kresbě jsou pozorovány. Pokud si pamatujete první verzi, pak pamatujte, že pro ovládání bylo jedno tlačítko.
Pak přišla V2 a Moto ve verzi Sport, kde se ze stejného tlačítka stalo perfekcionistické peklo, pohybující se od středu pouzdra nahoru. Zde jsme získali, opět díky Geometry, vyvážené uspořádání zvýšením počtu stejných tlačítek: nyní jsou dvě.
Uprostřed mezi nimi, když se podíváte pozorně, uvidíte otvor mikrofonu pro hlasové ovládání, příjem hovoru, zprávy atd., ale o tom ještě ne.
Horní tlačítko s logem Moto je také koruna , to znamená, že roluje. Podle mého názoru je toto rozhodnutí vynikající.
- Za prvé , zůstal nám lakonický design, který neoslní jako ježek s jehličkovými knoflíky ze všech stran.
- Za druhé , už nemusíme šťouchat a táhnout prsty po displeji, abychom procházeli menu, prohlíželi si notifikace atd. Hmatové je mimochodem také srozumitelné: toto tlačítko má malé zářezy (jsou vidět i na fotce).
Řemínky hodinek jsou pohodlné, netlačí ani nedrhnou zápěstí: model se nosí příjemně.
Přestože se hodinky zdají být příliš velké, jedná se o optický klam z fotografie:
Pokud je srovnáme například s Huawei, pak je tenkost Moto 360 3rd docela „prodejná“ a oficiálně je deklarována jako 11,68 mm .
Ve prospěch Moto 360 proti stejnému Huawei bude displej: v novém modelu hodinek je v plné velikosti, což jej výrazně zvětšuje a zvětšuje pracovní prostor:
Hodinky Moto 360 – specifikace
Moto 360 je moderní model a je vybaven mnoha senzory, z nichž některé jsou viditelné i vizuálně. Na zadní straně je optický monitor srdečního tepu:
Měřič tepové frekvence je poměrně přesný. Pomocí vestavěného softwaru, a tím je Google Fit, sleduje puls během 1 – 3 minut, tedy téměř neustále. Opravy však v delších intervalech , ale o tom později.
Zarážející je také určitý archaismus, pokud jde o nabíjení: není bezdrátové. Ale je šikovná: Moto 360 se nabíjí od 0 do 100 % za hodinu , kterým se nyní nemůže pochlubit každý chytrý model. Značková dokovací stanice samozřejmě v ceně.
Specifikace Moto 360 – oficiálně:
Zde bych upozornil na procesor: hodinky běží na dnes nejvýkonnějším a nejrychlejším čipsetu Qualcommu. wear 3100 podává nevídaný výkon a takt je opravdu rychlý. Z přímých konkurentů z hlediska plnění má tento model snad prémiový model od Montblanc (ten je ale dvakrát dražší). Dokonce i Tag Heuer bude podřadný, ostatní věci jsou stejné: například je tam také 1/8 GB RAM, ale model tradičně funguje na procesorech Intel: a ty jsou na můj vkus a paměť „pomalejší“.
Jinak jsme u top modelu dostali očekávané vlastnosti: hodně RAM, hodně paměti, NFC modul pro bezkontaktní platby. Hodinky skvěle fungují s Google Pay, senzor je pohodlně umístěn a platby probíhají rychle.
Výchozí nastavení je Wifi/Bluetooth. GPS pro trénink k dispozici. Slabinou Wear OS je spotřeba energie. Díky prostornějšímu procesoru jej bylo možné posunout nahoru: hodinky v režimu chytrých hodinek mohou fungovat déle než jeden den.
Mnohem méně s GPS sledováním. Existuje režim, kdy fungují jako běžné digitální, ale v tomto případě je veškeré chytré kouzlo ztraceno, takže tento režim nepovažuji za celek. To je opět kompenzováno rychlonabíjením.
Nejprve zapněte
První spuštění je trochu dlouhé, což je také celkem očekávané a tradiční.
Dojmy z gadgetu
Hodinky 360 – očekávaně velmi příjemné a slušné. Plynulé menu, intuitivní ovládání, rychlý přístup k potřebným funkcím, možnost instalovat některé aplikace z offline Google Play. Na ruce sedí pohodlně a pohodlně, jsou snadno cítit. Displej je dostatečně jasný a jasný + je zde světelný senzor, který to reguluje.
Na druhou stranu, protože nemají vlastní OS, zůstávají velmi závislí na vývoji platformy Google, takže v každém případě jím budou buď omezeni, nebo rozšířeni. Se železem problémy nejsou : toto je v současnosti nejnovější a špičkové vybavení.
S modelem jsem byl spíše spokojen, ale dostal jsem přesně to, co jsem očekával: chytrý, multifunkční, s mírným zaujetím pro sport a zdraví na úrovni základních senzorů.
Moto 360 software
Hned musím říct, že jsem si vzal hodinky, které nebudou Apple Watch, ale budou schopny adekvátně pracovat s IOS. Z mezinárodních velkých systémů je to pouze Wear OS.
Google se svými službami mi připadá spolehlivý a bezpečný, což je důležité například pro platební služby. Proto zde budou dvě krátké odbočky.
Nastavení Moto 360
- Většina široké možnosti Chytré hodinky Wear OS se spárují se smartphony Android, což je zřejmé. Zde je více než dost funkcí od přijímání upozornění až po okamžitou reakci na ně, včetně odpovědí na diktování.
- Na IOS přístup je horší : například vidím oznámení, ale už je nemohu dočíst do konce ani na ně odpovědět z hodin. Nicméně v mém obrazu světa je tento model použití přijatelný: fakt informovanosti mi stačí.
Samotný software je aplikace Wear OS pro chytré telefony IOS a Android: přes něj probíhá hlavní ovládání nastavení. Zapojení je elementární v několika krocích, viz galerie:
Aplikace umožňuje přístup k ciferníkům, nastavení upozornění, možnost promítat displej (pouze na Androidu).
To znamená, že WearOS je ve skutečnosti servisní aplikace. Kontaktovat ho nebude trvat dlouho.
Moto 360 a sledování aktivity
Hodinky Moto 360 mají několik senzorů, ale sledování fyzické aktivity se provádí pomocí Google Fit.
Od svého spuštění prošla aplikace několika pozitivními změnami, zejména analýza aktivit nově obsahuje „body zdraví“, které počítají fyzické aktivity.
Samotný Google Fit ale zůstává spíše vedlejší. Stejné body: jedná se o přepracovaný model, který společnost Mio Global představila před mnoha lety. Sledování tepové frekvence s neustálým sledováním z hodinek, v aplikaci Fit – interval.
A co je nejdůležitější, co se Google Fit nenaučil, je automaticky detekovat spánek bez aplikací třetích stran. To znamená, že pro analýzu spánku si budete muset stáhnout Sleep Android přímo do hodinek a otevřít přístup k nahrávání do hlavního softwaru.
Moto 360 a pojmenování
Důležitým odbočením bude komentář k názvu hodinek. V tuto chvíli máme Moto 360 3rd Edition, neboli verzi 3 hodinek.
V tuto chvíli již hodinky nejsou součástí společnosti Motorola, i když vycházejí pod jejím logem a s jejich svolením.
Dodnes je mi záhadou, proč je firma přestala interně vydávat, protože ve skutečnosti se mi zdá, že to nejlepší, co Motorola kdy vyrobila, jsou hodinky. Když jsem znal jejich rané verze smartphonů (včetně Nexusů), spíše jsem si myslel, že budoucnost je v nositelných gadgetech. Často se však mýlím.
Motorola 360 jsou tedy technicky stále tyto hodinky, i když je nyní správnější omezit se na skoupé zkrácené „Moto 360“. Hodinky Motorola 360 stále existují v paměti: jedná se o první a druhou verzi. Druhá verze je ještě někde na trhu na zbytcích, takže pro nostalgické sběratele – je čas.
Pro ty, kteří by chtěli svižnější a pokročilejší model, má smysl uvažovat pouze o verzi 3. Jak je však vidět na fotografii, krabička napovídá, že stále dostanete hodinky Motorola Moto 360 jako za starých dobrých časů.
Moto 360 recenze od odborníků
Než se s vámi podělím o své myšlenky, považoval jsem za nutné odkázat na to, co píší nezávislí odborníci. Také považuji za nutné se k tomu krátce vyjádřit.
Obecně se podle svých obecných dojmů, stejně jako já, shodují na jednom: hodinky Wear OS jsou vždy vynikající produktivní hardware s velmi specifickým operačním systémem.
Na jedné straně není příliš správné je posuzovat společně, protože není jasné, jakou barvu dát charakteristikám a doporučením.
- Výše jste viděli, že samotné hodinky na mě udělaly spíše pozitivní dojem, zatímco Wear OS vyžaduje určité doladění, jako ostatní služby Google. Ke stejnému úhlu pohledu se přiklání např. 9to5Google uvádějící to přímo.
- Mezi hlavní nevýhody, které uvádíAndroidauthority také neohrabaný Wear OS. Mimochodem, záznam stylového designu a přesný měřič tepové frekvence je plus!
- Pokrajnadává softwaru, počínaje názvem, a znovu zdůrazňuje plusy z hardwaru. A nakonec to jde přes GooglePCMag .
Zároveň chápu, že je těžké uvažovat zvlášť hodiny, OS zvlášť, i když tohle dvě různé odpovědnosti dvou různých společností . Ale přesto je moderní verze Wear OS mnohem pokročilejší platforma s řadou pohodlných doplňků, které primárně fungují ve spojení se smartphonem.
Mnohem zajímavější recenze TechRadar . Novináři publikace upozorňují na autonomii a příliš „tlusté“ tělo v mínusech.
Zde už nemohu souhlasit: autonomie je zde vyšší ve srovnání s jinými modely na Wear OS. Je také srovnatelný s hlavními konkurenty, jako jsou Apple Watch. Navíc rychlé nabíjení tuto skutečnost značně kompenzuje!
No, je úplně těžké komentovat rozměry: opět, podle mého názoru, hodinky vyšly opravdu pohodlně a malé ve srovnání se stávajícími modely tohoto segmentu na trhu.
Ceny za Moto 360
Pokud vím, nyní nemůžete oficiálně koupit hodinky v Rusku: můžete o ně pouze požádat a předobjednat. Cena je uvedena na 29 990 rublů. V zásadě hodinky za ty peníze stojí.
Popis motocykl Yamaha RT-2 360 1972 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Motocykl Yamaha RT-2 360 se v Rusku neprodává. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Yamaha RT-2 360, jehož technické vlastnosti umožňují nazvat model prestižní značkou, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Yamaha RT-2 360 modelového roku 1972, protože jejich výroba byla před 44 lety zastavena. Současně má Yamaha RT-2 360 vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Přejděte na celou řadu motocyklů Yamaha, na této stránce naleznete další ročníky motocyklů Yamaha RT-2 360 a informace o nich
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Tři vylepšení Java 634 pro motocyklisty
Tři návrhy Na motocyklu JAVA-634 pro pohodlnější údržbu jsem představil řadu vylepšení, která mohou být zajímavá pro motocyklové turisty. Zde jsou tři: 1. Aby při jízdě po polních cestách nečistoty neucpávaly mezeru mezi kolem a štítem, zvedl jsem štít instalací nástavce (foto 1) z ocelového plechu. 1. Takto vypadá prodloužení držáku štítu. 2. Panel jsem připevnil pod sedlo (foto 2). na který jsem umístil vypínač 2 “hmoty” (přepínač), blok 3 s pojistkou, dvě zdířky 4 pro připojení baterie, zdířka 5 pro připojení svítilny namontované v základně sedla (osvětluje sedlovku), a dvě zásuvky 6, ze kterých lze napájet přenosnou svítilnu, přijímač, vulkanizér atd. 2. Sedlovka: 1 – panel: 2 – pákový spínač; 3 – blok s pojistkou; 4 – zásuvky pro připojení baterie; 5 – objímka pro připojení lampy zabudované v základně sedel.
Úprava elektrických zařízení Java 6V až 12V
Obměna elektrovýzbroje Java V našem magazínu se nejednou diskutovalo o nedostatcích napájení motocyklu YAVA-634, který byl vyroben před rokem 1985. Při nízkých otáčkách klikového hřídele (až 1800 za minutu) 6voltový generátor nevytváří energii a všechny spotřebiče jsou v tuto chvíli napájeny z baterie. Pokud svítí světla a čelovka, baterie se rychle vybíjí, což při opakovaných cyklech vede k jejímu selhání. Jediným opatřením, jak se těmto potížím vyhnout, je udržovat průměrnou rychlost i na špatné silnici nebo zastávkách na křižovatkách. Je jasné, že to způsobuje velké nepříjemnosti zejména obyvatelům venkovských oblastí. Model 638 nyní vyráběný firmou JAVE využívá 12V elektrický systém (jeho popis a schéma jsou uvedeny v č. 6 pro rok 1987), kde pokročilejší a výkonnější generátor začíná pracovat již při 1000 ot./min.. Je zřejmé, že mnoho majitelů starého modelu chtějí přejít na nové elektrické zařízení, ale narazili na překážku.
Barevné provedení elektrozařízení CZ 350 472
Elektrická výzbroj CZ 472 (Pro zvětšení klikněte na obrázek) 1— svítilna hlavního světlometu (6 V, 35 + 35 W); 2— svítilna parkovacího světla (6 V, 4 W); 3 – směrová svítilna (6 V, 15 W); 4 — kontrolka ukazatele otáčení (b V, 2 W); 5 – kontrolka dálkového světla (6 V “2 W); 6 — kontrolka se zahrnutím neutrálního převodu (6 V, 2 W); 7 – lampa pro sledování provozu generátoru (6 V, 2 W); 8 – lampa osvětlení rychloměru (ve V, 2 W); 9 – centrální spínač; 10 – relé-přerušovač ukazatele směru; 11 – spínač ukazatelů směru; 12 – spínač potkávacích světel – dálková světla s tlačítkem pro zapnutí zvukového signálu; 13 – zvukový signál; 14 a 16 – zapalovací svíčky; 15 – zapalovací cívky; 17 – spínač brzdových světel; 18 — spínač kontrolky neutrálního převodu; 19 – kontakt přerušovače pravého válce; 20 – kondenzátory.
IZH Planet 5, 5K (IZH 7.107, 7.108)
Zlepšily se parametry motoru a převodovky, zvýšila se účinnost, aktualizoval se vzhled motocyklu.Ve druhém čtvrtletí přechází sdružení Izhmash na sériovou výrobu motocyklů IZH-Planeta-5, první várka který byl vyroben na konci loňského roku. Změny provedené v designu oproti Planet-4 byly zaměřeny především na uspokojení potřeb venkovských motorkářů – hlavních spotřebitelů motorových vozidel. Byly vylepšeny parametry motoru a převodovky, zvýšena účinnost, aktualizován vzhled motocyklu.Válec motoru a jeho hlava jsou nové konstrukce. To umožnilo snížit spotřebu paliva asi o 10 %: pro Planet-5 je to 5,0 l / 100 km při rychlosti 90 km / h, ve verzi s bočním přívěsem IZH-Planet-5K> – 7,0 l / 100 km při 60 km/h (odpovídající hodnoty pro Planet-4 jsou 5,5 a 7,2 l/100 km). Zároveň Mr.
IZH Planet 3-01, IZH Jupiter 3-01 (3K-01)
Pohodlnější, výkonnější, bezpečnější Pětimiliontý vůz letos sjel z montážní linky motocyklové produkce sdružení Izhmash. Tým stavitelů motocyklů oslavil tuto událost přechodem na výrobu modernizovaných modelů IZH-Planeta-3-01 a IZH-Jupiter-3-01. Co je v nich nového, čím se liší? Upgradovali jsme ve třech hlavních oblastech: posílení aktivní a pasivní bezpečnosti, zlepšení jízdního komfortu, zvýšení výkonu Začněme bezpečností. U obou modelů byly zavedeny ochranné oblouky, zpětné zrcátko namontované na volantu, podlouhlé držáky směrových světel. Naše motocykly budou nyní vybaveny sklopnými stupačkami spolujezdce, které zabraňují zranění nohou. Páčky spojky a přední brzdy mají 20mm gumové kuličky. V případě pádu auta tak motorkáři nyní nehrozí zranění ostrým koncem páky. Modifikace “IZH&m.