Popis motocyklu MZ RT 125 2002 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
MZ RT 125 je v Rusku velmi oblíbený motocykl vybavený nízkovýkonným 15hp motorem. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je MZ RT 125, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl MZ RT 125 modelového roku 2002, protože jejich výroba byla před 14 lety zastavena. Současně má MZ RT 125 vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Motocykly s objemem motoru 124 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Přejděte na celou řadu motocyklů MZ, na této stránce naleznete další modelové roky a informace o motocyklech MZ RT 125
Motocykly podobné vlastnostmi jako RT 125:
Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, prohlédněte si všechny podobné jako RT 125
Cena MZ RT 125 na prodej inzeráty
* Pozornost! Pod maximem, průměrem a minimem motocyklu MZ RT 125 na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Statistiky prodeje MZ RT 125 podle regionů Ruské federace (ve formě akcií)
Moskva 13.17 % 13.17 % na prodej v Moskvě 7.96 % v Moskevské oblasti na prodej 7.96% Sverdlovská oblast. 5.35 % Do Sverdlovské oblasti na prodej 5.35 % Krasnodarské území 5.21 % Na prodej do Krasnodarského území 5.21 % Tatarstán 5.08 % Na prodej v Tatarstánu 5.08 % Petrohrad 4.53 % Na prodej v Petrohradu 4.53 % Baškortostán 4.39 % Na prodej v regionu Bashkortostan.4.39binkortostan.3.43binkortostan. 3.43 % V Čeljabinské oblasti. na prodej 2.61% Nižnij Novgorod. 2.61 % V oblasti Nižního Novgorodu. 2.61 % Khanty-Mansi Autonomous Okrug je prodáno 2.61 % XNUMX % je prodáno Khanty-Mansi Autonomous Okrug
- Moskva 13.17%
- moskevský region 7.96 %
- Sverdlovská oblast. 5.35 %
- Krasnodarské území 5.21 %
- Tatarstán 5.08 %
- Petrohrad 4.53 %
- Baškortostán 4.39 %
- Čeljabinská oblast 3.43 %
- oblast Nižnij Novgorod. 2.61 %
- Khanty-Mansi autonomní okruh 2.61 %
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Použití krytu řetězu z motocyklu Voskhod na Java 634
Kryty pro Java Na některých motocyklech Java-634 (z prvních šarží dodávky) kryty řetězu rychle selhávají a stále je obtížné koupit nové. Místo toho můžete pro ochranu řetězu použít kryty z motocyklu Voskhod. Úprava pláště: 1— rám; 2 – deska; 3— distanční pouzdro; 4 – stará část pláště; 5 – prodloužení Pro jejich zajištění. je nutné vyrobit dva nástavce 5 (viz obrázek) a dvě distanční objímky 3, kterými spojíme poloviny pláště. Prodlužování provádíme pomocí trnu. K nim přivaříme (nebo připájíme) rámy 1, které nejprve tenkým dlátem odřízneme ze starých pouzder. Všechny spoje na plášti by měly být pokud možno utěsněny pájením nebo jinak. Pro spolehlivější upevnění pouzder by měly být vyrobeny nové svorky nebo by měly být staré zpevněny přivařením plechů.Na mém motocyklu po nájezdu 5000 km mají kryty původní vzhled.A. KORNILOV 606230, Gorký kraj
Odstranění uvolnění brzdového pedálu na motocyklu IZH s postranním vozíkem
Spolehlivé upevnění U motocyklů IZH s postranním vozíkem vybaveným brzdou se jeho pedál brzy uvolní. V tomto případě je porušeno pořadí působení brzd motocyklu a přívěsu, v důsledku čehož posádka při zvláště prudkém brzdění ujíždí do smyku do strany. Kromě toho se mění seřízení spínače brzdových světel. Abych tento nedostatek odstranil, opracoval jsem osu 9 (viz obr. “b”) a upevnil na ni brzdový pedál vyvrtáním otvoru v základové desce 2 rámu na 12 mm. Od té doby tato jednotka funguje správně. Montážní jednotka brzdového pedálu: a – tovární verze; b – přepracovaná verze; 1 – brzdový pedál; 2 – základní deska rámu; 3 – šroub M10; 4 – rukáv; 5 – pružinová podložka; 6 – matice M10; 7 – podložka; 8 – matice M12; 9 – osa. Taková změna nebude překážet těm, kteří cestují bez kočárku. GorkyG. GRACHEV 1987N09P33
Vydání motocyklů IZH po válce. Kolik a které IZH byly vyrobeny k 1.01.1986
Kolik a jakých IZH bylo vyrobeno k 1.01.1986 Motocyklista O. Kolesničenko z Altajského území žádá vyjmenovat všechny poválečné modely motorových válců IZH a uvést roky jejich výroby a počet vyrobených vozů každého z nich Modelka. Pro referenční údaje jsme se obrátili na sdružení Izhmash. Níže jsou uvedeny informace k 1. lednu 1986. Model Roky výroby Počet vyrobených vozů Rok, číslo, stránka “Řízení” s popisem motocyklu 350 “49” “56” “Jupiter “Planet” “Planet-2” “Jupiter-2” “Planet-3″ ” Jupiter-3″ Planeta-sport Planeta-3-01 Planeta-3-02 Jupiter-3-01 Jupiter-3 02 Planeta-4 Jupiter-4 Jupiter-5 1946 – 19511951 – 19581955 – 19621961 – 19661962 – 19671965 – 19711965 – 19711970 19771971 – 19771973 – XNUMX &mda.
Silnější o dvě síly. Nucený motor IZH-36/IZH-Planet
Zvýšení výkonu motoru je otázkou zájmu mnoha motocyklistů. A to je pochopitelné: dynamické a další parametry motocyklu jsou přímo závislé na výkonu jeho motoru. Již jsme řekli („Za volantem“, 1967, č. 1), jak zvýšit výkon motoru IZH Planet na 18 koní. S. Rýže. 1. Změna průměru difuzoru karburátoru Někteří čtenáři, kteří nejsou schopni dokončit celý objem práce doporučené v článku, žádají jednodušší metody, které jim umožní dosáhnout alespoň malého (o dvě nebo tři síly) zvýšení výkonu. publikovaný článek inženýrů V. Abrahamyan, A Maksimova a B. Lezhnev, majitelé motocyklů IZH 36 a IZH Planeta dostávají doporučení, jak drobnými úpravami některých součástí a dílů motoru zvýšit výkon na 15 hp Navrhované konstrukční změny podle autorů nezvyšují spotřebu paliva a prakticky neovlivňují životnost a spolehlivost motocyklu. Hlavním prostředkem zvýšení výkonu motoru.
Postarejte se o generátor
Majitelům motocyklů IZH Pokud se za jízdy rozsvítí kontrolka generátoru na motocyklu IZH, okamžitě zastavte, i když jste téměř u cíle. Faktem je, že generátor nejčastěji selže kvůli volnému uložení kartáčů ke kolektoru. Elektrický odpor v této části obvodu roste, teplota prudce stoupá, což rychle vede ke zuhelnatění a zkratu vinutí kotvy (zjištěno hořkou zkušeností). Abyste tomu zabránili, obnovte kontakt mezi kartáči a komutátorem čištěním držáku kartáčů (kvůli nahromaděným nečistotám kartáče ztrácejí pohyblivost) vyčistěte kroužky na sběrači nebo vyměňte nadměrně opotřebené kartáče nebo oslabené pružiny Stává se, že problém nelze odstranit cestou, pak vypněte generátor odpojením jednoho Domů se dostanete „na baterii“. Přes den jeho kapacita vystačí na více než sto kilometrů. ALEKSEEV347927 Taganrog, st. Novo-Vatutina, 17, apt. 8.1980N06P33
