Motocykl Royal Star Venture S 2010: specifikace, foto, video

Yamaha XVZ1300TF Royal Star Venture začíná svou historii 1999 let. Společnost jej vydala jako nástupce luxusního toureru. XVZ1300D Venture Royale. Mnozí však mají tendenci začít počítat od 1997 let. Yamaha Royal Star Tour Deluxe se objeví letos (XVZ1300LT). Je však třeba poznamenat, že tento model je střední. Má jak rysy své předchůdkyně, tak rysy “hvězdy”.

Na rozdíl od srovnání, Tour Deluxe je svlečená, levnější verze Venture.

To Honda udělala. Luke možnost – Zlaté křídloa zkrácené Panevropský.

Venture byl vyroben dříve 2013 let. V roce 2021 oznámil koncern oživení modelu, ale jak už to tak bývá, novinka dostává jiný motor, komponenty a montuje se na základě úplně jiné verze.

Внешний вид

Tato kopie vypadá elegantně, díky smyslu pro styl návrhářů. Yamaha XVZ 1300 Royal Star má značné množství chromových prvků. Jedná se o dvě samostatné trubky, rafinovaný světlomet a téměř všechny viditelné detaily náplně.

Křídla jsou elegantně zakřivená, stejně jako auta z poloviny dvacátého století. Dobře kryjí pneumatiky. Litá kola. Tento představitel chodící třídy navenek odpovídá trendům své doby. Jako auto z devadesátých let má pro třídu typické tvary a ještě necítí trendy, které se objevily na začátku nového století.

pohodlí

Auto je pohodlné pro řidiče, ale ne pro spolujezdce. Sedadlo pro druhé je malé a není vybaveno opěradlem. Proto byste toto kolo neměli používat na výlety ve dvojici. Zejména s ohledem na technické možnosti tohoto modelu, včetně přetaktování na 100.

Pokud mluvíme o pohodlí při jízdě na sedadle řidiče, pak je vše v pořádku. Vůz se cítí dobře a snadno se řídí. Samozřejmě po silničních kolech to bude neobvyklé. Ale objektivně je tu podvozek dobrý. Zrcátka jsou velká a umístění řídítek poskytuje dobrou kontrolu nad kolem.

Modifikace

“Zvezda” má tři modifikace, které se však liší pouze kosmeticky, stejně jako některé detaily, které vyžadují legislativa zemí vývozu. Stojí za zmínku, že model nevstoupil na domácí trh.

• В 1999 rok začíná montáž hlavní modifikace.
• В 2002 rok viděl světlo půlnoční podnik. Model je vyroben v černé barvě a podél sedadel je řada nýtů. Výhody nejsou – kosmetika.
• В 2006 rok objeví se model Venture S. Jelikož je vyvíjen pro Ameriku, dostává chromový balíček. Do Evropy se dostane až v roce 2010.

Výroba černého modelu skončila v roce 2008. Ten hlavní je v roce 2011. Pouze do konce roku 2013 modifikace S.

Rozměry a hmotnost

Je to dlouhé a vysoké auto. Výška na sedle je zde však nepatrná. Takový by měl v ideálním případě křižník být. Rozměry jsou mnohem větší než u většiny spolužáků, nemluvě o krosové motorce nebo sportovní motorce. Vizuálně se však motorka nezdá tak velká kvůli klasickým vlastnostem a bílé nádrži.

• nádrž – 18l.
• vůle – 148 mm;
• pohotovostní hmotnost – 330 kg;
• výška – 1160 mm;
• šířka – 910 mm;
• délka – 2480 mm;
• výška sedáku – 715 mm.

Velikost nádrže je na křižník průměrná. Vzhledem ke spotřebě paliva vydrží dlouho, ale neměli byste jezdit příliš daleko od čerpacích stanic. Pohotovostní hmotnost je značná, a proto, pokud vám dojde palivo, nebude snadné motorku řídit rukama, zvlášť když jde o desítky kilometrů.

Motocykl yamaha royal star 1300 – celá recenze, foto a video

V první řadě je třeba říci, že motocykl Yamaha Royal Star 1300 bude vynikající volbou pro ty motorkáře, kteří milují dlouhé cesty. Tento dvoukolový „železný“ kamarád má působivý vzhled, který v sobě ukrývá silné „srdce“.
Řeč je samozřejmě o slavné „čtyřce“, která je schopna poskytnout dokonale hladký moment i ve vysoké rychlosti. Pokud mluvíme o historii tohoto modelu, pak je to docela zajímavé, vzhledem k tomu, že první motocykl Yamaha Royal Star 1300 se objevil již v 80. letech minulého století.

Toto období je samo o sobě jedinečné, protože právě v této době si začalo konkurovat mnoho známých firem vyrábějících motocykly, což zase umožnilo dělat tehdejší „kola“ výkonnější.

Charakteristika motoru, který je instalován na modelu Yamaha Royal Star 1300

Ve skutečnosti je motor V4 na „kolech“ takové třídy, jako je Yamaha Royal Star 1300, poměrně vzácný. Možná by se takovou pohonnou jednotkou mohl pochlubit motocykl Honda Manga, ale to je spíše výjimka z pravidla.

Jak již bylo zmíněno výše, tento motor disponuje výborným točivým momentem, díky kterému má motocykl výbornou kulturu jízdy a navíc dokáže zrychlit na poslední rychlostní stupeň během pár desítek sekund.

Nutno říci, že konstruktéři Yamahy museli vytvořit motor pro model Yamaha Royal Star 1300 téměř od nuly. Jak se však ukázalo, ukázaly se jako vynikající pohonná jednotka, která je základem mnoha moderních motorů.

Přenosové výhody a nevýhody

Převodovka samozřejmě nemá žádné zvláštní nevýhody, ale po dlouhém běhu je poměrně obtížné řadit. Tento problém lze však snadno vyřešit výměnou klikového hřídele. Zvláštní pozornost si zaslouží skutečnost, že po zakoupení nového motocyklu Yamaha Royal Star 1300 pečlivě sledujte činnost spojky. Faktem je, že tento mechanismus vyžaduje pečlivou léčbu, jinak prostě předčasně selže.

Vlastnosti rámu a karoserie

Motocykl Yamaha Royal Star 1300 má silnou, ale zároveň jednoduchou konstrukci rámu, protože silový obvod obsahuje samotný motor. Zvláštní pozornost by měla být věnována zadnímu pomocnému rámu, protože se na něm mohou tvořit trhliny, pokud díl trpí neustálým přetěžováním. Ze zřejmých důvodů mohou při pádu vozidla trpět také součásti, jako je volant, nádrž, brzdový stroj nebo potrubí.

Univerzální odpružení a brzdy

Na první pohled nejsou závěsy, které jsou instalovány na motocyklu Yamaha Royal Star 1300, modelem pohodlí, což je zvláště patrné v případech, kdy je motocykl používán jako jednoduchý dopravní prostředek a není třeba přepravovat cestující.

Tyto stejné přívěsky se však mohou pochlubit vysokou spolehlivostí. Byly například případy, kdy taková odpružení vydržela nájezd až 40 tisíc kilometrů. Co se týče brzd, ty vás rozhodně nepotěší stabilním chodem. V praxi se občas stává, že při brzdění na mokré vozovce se kolo dostane do smyku, a to zase může způsobit na silnici nouzovou situaci. Abyste se však uchránili před problémy, stačí si vybrat ty správné podložky.

Pár slov o pohodlí a úpravách

V první řadě je nutné poznamenat ergonomii modelu Yamaha Royal Star 1300, která je na přijatelné úrovni a v případě osazení skla se můžete potěšit i dodatečnou ochranou proti větru. Veškerý komfort však nenávratně mizí, pokud musíte jet po písčité cestě, která je většinou nerovná. Jde o to, že motocykl vjíždí do zatáček docela a špatně, ale protože chci mluvit více o dobrém, je třeba poznamenat, že tento model perfektně drží trajektorii a nekroutí se vysokou rychlostí.

Pokud mluvíme o úpravách motocyklů, pak si nejprve musíme vzpomenout na modely jako Tour Deluxe a Venture. První z nich se může pochlubit instalovaným sklem a odnímatelným sedadlem spolujezdce a druhý se vyznačuje originální kapotou.

Znalecký posudek

Valery Evdokimov, který je zkušeným řidičem, že si v roce 1300 koupil svůj motocykl Yamaha Royal Star 2000. Mimochodem, náš odborník měl možnost jezdit na „železném koni“ téměř po celý rok, protože žije v nádherném městě Sevastopol. Zkušený řidič za tuto dobu navštívil země jako Ukrajinu, Rusko, Bělorusko či Moldavsko.

V první řadě našeho odborníka mile překvapil motor, který i ve vysokých otáčkách šlape jako hodinky, aniž by vydával extra hluk. Valery Evdokimov poznamenává, že mnohokrát zrychlil svůj motocykl na maximální rychlost, ale během jízdy nikdy neslyšel cizí zvuky.

Obecně platí, že při servisu modelu Yamaha Royal Star 1300 zpravidla nedochází k žádným problémům a s těmito obtížemi, které se někdy vyskytují, se můžete vypořádat sami. Za jedinou nevýhodu motocyklu lze snad považovat práci brzd, které jsou na takovou velikost motoru příliš slabé. Toto drobné mínus však nemá vliv na celkový dojem z motorky a mnoho řidičů dokonce lituje, že se tento model již nevyrábí.

• Motocykl Yamaha Midnight Star – celá recenze, foto a video

Není žádným tajemstvím, že technologický pokrok jde neustále kupředu a otevírá nové možnosti, které dříve nebyly k dispozici. Například před několika lety, trochu .

S takovou jednotkou, jako je Yamaha fz6 Fazer, se v roce 2004 setkali příznivci motorových vozidel. V té době se prováděl v několika verzích, tj. .

Motocykly „sportovní“ třídy tradičně budí respekt a úctu, protože kromě krásy samotného agregátu byl obdivován i řidič motocyklu, jeho řidičské umění. Jízda na takovém…

Tento motocykl je jasným představitelem lehké třídy sportovních křížů. Tento typ dopravy je poměrně náročný na design, ale japonští konstruktéři odvedli vynikající práci s .

Mezi motocykly existují různé modely, které se liší jak designem, tak technickými ukazateli. Existují jak městská a sportovní kola, tak i speciální…

Технические характеристики

Brzdy jsou dobré. Neexistuje žádná relikvie ve formě bubnu, jsou instalovány disky. Zdvih odpružení je malý, ale u cruiseru je to normální. Kolo není na dnešní poměry novinka, ale údržba nebude nijak zvlášť nákladná, vzhledem ke kvalitě náplně tohoto motocyklu a také pojezdu.

Zadní brzdy	jeden kotouč, 320 mm
Brzdy přední	dva kotouče, 298 mm
zadní odpružení	kyvadlo, 98 mm
Přední odpružení	teleskopická vidlice, 140 mm
Přetaktování	5,1 s na 100 km/h
Nejvyšší rychlost	175 km / h
Točivý moment na hranici	112 Nm
Výkon na hranici možností	75 HP
Kroky v krabici	pět
Typ pohonu	kardan
spotřeba	4 litru na 100 km

Dokonce i kopie pískání jsou mnohými považovány za spolehlivé. Někomu se ale nelíbí, že je zde kardanový, a nikoli řemenový pohon. To už tak nepříliš tichému autu přidává hluk. Jiným se naopak tato okolnost líbí. Takže to lze jen těžko přičítat mínusům.

Výhody modelu

1. Pevný vzhled a působivá velikost.
2. Spolehlivost a životnost všech dílů.
3. Snadná údržba motoru. Motor má dobrý potenciál, takže při správném použití je jedinou věcí, kterou je třeba pravidelně provádět, seřizovat ventily.
4. Dobrá dynamika zrychlení.
5. Pohodlné kožené sedadlo vám umožní užít si pohodlnou společnou jízdu.
6. Dobrá ergonomie.
7. Prostorné kufry umožňují cestování na motorce.
8. Mnoho možností ladění.
9. Informativní přístrojová deska s digitálním rychloměrem.
10. Dobrá světelná optika.

Co říkají majitelé?

Model vyvolává mezi znalci křižníků nejednoznačnou reakci. Mnohým se například nelíbí, že díly není tak snadné sehnat, a to ztěžuje ovládání již tak dost starého kola. Někteří však auto považují za dostatečně spolehlivé, aby to nepovažovali za vážný problém.

Podle recenzí těch, kteří model používali v různých povětrnostních a klimatických podmínkách, si kolo poradí i se silným větrem. I on má však limit. Je třeba poznamenat, že tento křižník není tak stabilní jako mnoho zástupců turistické třídy. Navzdory velké velikosti. Je to pochopitelné, protože stability toureru je do značné míry dosaženo díky rovnoměrně rozmístěným zavazadlovým kontejnerům a větší šířce.

Pokud si chcete koupit auto na cestování, a dokonce i společně, tato kopie se nedoporučuje. Podle popisu těch, kteří to vyzkoušeli, je model pro tyto účely nepohodlný až nebezpečný. Stejně jako mnoho dalších křižníků. Pokud se vám třída opravdu líbí a chcete ji kombinovat s dlouhými výlety, je lepší věnovat pozornost cestovním verzím této třídy.

DŮLEŽITÉ. Cruiser je především motorka pro potěšení, a proto je těžké nazvat takovou akvizici praktickou. Jedna z recenzí říká, že auto je jako stvořené na krátké procházky po polních cestách. Pokud existuje chata, která je určena pouze k rekreaci, a je možné se k ní dostat po dobré silnici, pak bude toto kolo skvělým řešením.

XVZ 1300 Royal Star potěší hladkou dynamikou a krásným designem. Kdo nemá rád třídu jako celek, ale nebude mít rád toto kolo. Ostatně model je typický cruiser se všemi plusy a mínusy, které z toho plynou.

Modelové vady

1. Vysoké čelní sklo omezuje viditelnost, proto bude nutné jej vyměnit za nižší.
2. Brzdová soustava je na 400 kilogramů vážící „monstrum“ s dobrou dynamikou zrychlení a docela vysokou maximální rychlostí slabá.
3. Manipulace na klikatých silnicích je náročná, stejně jako jízda ve městě. Motocykl není vhodný pro každodenní ježdění do práce v neustálých dopravních zácpách. Jeho prvkem je dráha.
4. Odpružení je dostatečně tuhé, světlá výška malá. To zhoršuje jízdní komfort na špatných cestách.
5. Potíže s manévry a manipulací při nízké rychlosti.
6. Spojka v městských jízdních podmínkách dělá problémy, i přes hydrauliku se dost těžce vymačkává.

Díky Yamaha Royal Star se budete opravdu cítit jako král silnic. Elegantní dynamika zrychlení, výkonný čtyřválcový motor vám umožní vytvořit důstojnou konkurenci pro mnoho cruiserů. Japonská spolehlivost a odolnost je vidět v nejmenších detailech motocyklu. Při správné a neustálé údržbě jsou poruchy extrémně vzácné. Velké prostorné šatní kufry jsou navrženy tak, aby zajistily, že vše, co potřebujete, budete mít během turistických výletů po ruce. Objemná nádrž vytváří na dálnici cestovní dojezd až 350 km. Yamaha Royal Star Ventura je velmi těžká. Při nízké rychlosti je manévrovatelnost a ovladatelnost výrazně snížena, takže kategoricky není vhodný pro začátečníky.

Yamaha XVZ1300TF Royal Star Venture začíná svou historii 1999 let. Společnost jej vydala jako nástupce luxusního toureru. XVZ1300D Venture Royale. Mnozí však mají tendenci začít počítat od 1997 let. Yamaha Royal Star Tour Deluxe se objeví letos (XVZ1300LT). Je však třeba poznamenat, že tento model je střední. Má jak rysy své předchůdkyně, tak rysy “hvězdy”.

Na rozdíl od srovnání, Tour Deluxe je svlečená, levnější verze Venture.

To Honda udělala. Luke možnost – Zlaté křídloa zkrácené Panevropský.

Venture byl vyroben dříve 2013 let. V roce 2021 oznámil koncern oživení modelu, ale jak už to tak bývá, novinka dostává jiný motor, komponenty a montuje se na základě úplně jiné verze.

Внешний вид

Tato kopie vypadá elegantně, díky smyslu pro styl návrhářů. Yamaha XVZ 1300 Royal Star má značné množství chromových prvků. Jedná se o dvě samostatné trubky, rafinovaný světlomet a téměř všechny viditelné detaily náplně.

Křídla jsou elegantně zakřivená, stejně jako auta z poloviny dvacátého století. Dobře kryjí pneumatiky. Litá kola. Tento představitel chodící třídy navenek odpovídá trendům své doby. Jako auto z devadesátých let má pro třídu typické tvary a ještě necítí trendy, které se objevily na začátku nového století.

pohodlí

Auto je pohodlné pro řidiče, ale ne pro spolujezdce. Sedadlo pro druhé je malé a není vybaveno opěradlem. Proto byste toto kolo neměli používat na výlety ve dvojici. Zejména s ohledem na technické možnosti tohoto modelu, včetně přetaktování na 100.

Pokud mluvíme o pohodlí při jízdě na sedadle řidiče, pak je vše v pořádku. Vůz se cítí dobře a snadno se řídí. Samozřejmě po silničních kolech to bude neobvyklé. Ale objektivně je tu podvozek dobrý. Zrcátka jsou velká a umístění řídítek poskytuje dobrou kontrolu nad kolem.

Modifikace

“Zvezda” má tři modifikace, které se však liší pouze kosmeticky, stejně jako některé detaily, které vyžadují legislativa zemí vývozu. Stojí za zmínku, že model nevstoupil na domácí trh.

• В 1999 rok začíná montáž hlavní modifikace.
• В 2002 rok viděl světlo půlnoční podnik. Model je vyroben v černé barvě a podél sedadel je řada nýtů. Výhody nejsou – kosmetika.
• В 2006 rok objeví se model Venture S. Jelikož je vyvíjen pro Ameriku, dostává chromový balíček. Do Evropy se dostane až v roce 2010.

Výroba černého modelu skončila v roce 2008. Ten hlavní je v roce 2011. Pouze do konce roku 2013 modifikace S.

Rozměry a hmotnost

Je to dlouhé a vysoké auto. Výška na sedle je zde však nepatrná. Takový by měl v ideálním případě křižník být. Rozměry jsou mnohem větší než u většiny spolužáků, nemluvě o krosové motorce nebo sportovní motorce. Vizuálně se však motorka nezdá tak velká kvůli klasickým vlastnostem a bílé nádrži.

• nádrž – 18l.
• vůle – 148 mm;
• pohotovostní hmotnost – 330 kg;
• výška – 1160 mm;
• šířka – 910 mm;
• délka – 2480 mm;
• výška sedáku – 715 mm.

Velikost nádrže je na křižník průměrná. Vzhledem ke spotřebě paliva vydrží dlouho, ale neměli byste jezdit příliš daleko od čerpacích stanic. Pohotovostní hmotnost je značná, a proto, pokud vám dojde palivo, nebude snadné motorku řídit rukama, zvlášť když jde o desítky kilometrů.

Motocykl yamaha royal star 1300 – celá recenze, foto a video

V první řadě je třeba říci, že motocykl Yamaha Royal Star 1300 bude vynikající volbou pro ty motorkáře, kteří milují dlouhé cesty. Tento dvoukolový „železný“ kamarád má působivý vzhled, který v sobě ukrývá silné „srdce“.

Řeč je samozřejmě o slavné „čtyřce“, která je schopna poskytnout dokonale hladký moment i ve vysoké rychlosti. Pokud mluvíme o historii tohoto modelu, pak je to docela zajímavé, vzhledem k tomu, že první motocykl Yamaha Royal Star 1300 se objevil již v 80. letech minulého století.

Toto období je samo o sobě jedinečné, protože právě v této době si začalo konkurovat mnoho známých firem vyrábějících motocykly, což zase umožnilo dělat tehdejší „kola“ výkonnější.

Charakteristika motoru, který je instalován na modelu Yamaha Royal Star 1300

Ve skutečnosti je motor V4 na „kolech“ takové třídy, jako je Yamaha Royal Star 1300, poměrně vzácný. Možná by se takovou pohonnou jednotkou mohl pochlubit motocykl Honda Manga, ale to je spíše výjimka z pravidla.

Jak již bylo zmíněno výše, tento motor disponuje výborným točivým momentem, díky kterému má motocykl výbornou kulturu jízdy a navíc dokáže zrychlit na poslední rychlostní stupeň během pár desítek sekund.

Nutno říci, že konstruktéři Yamahy museli vytvořit motor pro model Yamaha Royal Star 1300 téměř od nuly. Jak se však ukázalo, ukázaly se jako vynikající pohonná jednotka, která je základem mnoha moderních motorů.

Přenosové výhody a nevýhody

Převodovka samozřejmě nemá žádné zvláštní nevýhody, ale po dlouhém běhu je poměrně obtížné řadit. Tento problém lze však snadno vyřešit výměnou klikového hřídele. Zvláštní pozornost si zaslouží skutečnost, že po zakoupení nového motocyklu Yamaha Royal Star 1300 pečlivě sledujte činnost spojky. Faktem je, že tento mechanismus vyžaduje pečlivou léčbu, jinak prostě předčasně selže.

Vlastnosti rámu a karoserie

Motocykl Yamaha Royal Star 1300 má silnou, ale zároveň jednoduchou konstrukci rámu, protože silový obvod obsahuje samotný motor. Zvláštní pozornost by měla být věnována zadnímu pomocnému rámu, protože se na něm mohou tvořit trhliny, pokud díl trpí neustálým přetěžováním. Ze zřejmých důvodů mohou při pádu vozidla trpět také součásti, jako je volant, nádrž, brzdový stroj nebo potrubí.

Univerzální odpružení a brzdy

Na první pohled nejsou závěsy, které jsou instalovány na motocyklu Yamaha Royal Star 1300, modelem pohodlí, což je zvláště patrné v případech, kdy je motocykl používán jako jednoduchý dopravní prostředek a není třeba přepravovat cestující.

Tyto stejné přívěsky se však mohou pochlubit vysokou spolehlivostí. Byly například případy, kdy taková odpružení vydržela nájezd až 40 tisíc kilometrů. Co se týče brzd, ty vás rozhodně nepotěší stabilním chodem. V praxi se občas stává, že při brzdění na mokré vozovce se kolo dostane do smyku, a to zase může způsobit na silnici nouzovou situaci. Abyste se však uchránili před problémy, stačí si vybrat ty správné podložky.

Pár slov o pohodlí a úpravách

V první řadě je nutné poznamenat ergonomii modelu Yamaha Royal Star 1300, která je na přijatelné úrovni a v případě osazení skla se můžete potěšit i dodatečnou ochranou proti větru. Veškerý komfort však nenávratně mizí, pokud musíte jet po písčité cestě, která je většinou nerovná. Jde o to, že motocykl vjíždí do zatáček docela a špatně, ale protože chci mluvit více o dobrém, je třeba poznamenat, že tento model perfektně drží trajektorii a nekroutí se vysokou rychlostí.

Pokud mluvíme o úpravách motocyklů, pak si nejprve musíme vzpomenout na modely jako Tour Deluxe a Venture. První z nich se může pochlubit instalovaným sklem a odnímatelným sedadlem spolujezdce a druhý se vyznačuje originální kapotou.

Znalecký posudek

Valery Evdokimov, který je zkušeným řidičem, že si v roce 1300 koupil svůj motocykl Yamaha Royal Star 2000. Mimochodem, náš odborník měl možnost jezdit na „železném koni“ téměř po celý rok, protože žije v nádherném městě Sevastopol. Zkušený řidič za tuto dobu navštívil země jako Ukrajinu, Rusko, Bělorusko či Moldavsko.

V první řadě našeho odborníka mile překvapil motor, který i ve vysokých otáčkách šlape jako hodinky, aniž by vydával extra hluk. Valery Evdokimov poznamenává, že mnohokrát zrychlil svůj motocykl na maximální rychlost, ale během jízdy nikdy neslyšel cizí zvuky.

Obecně platí, že při servisu modelu Yamaha Royal Star 1300 zpravidla nedochází k žádným problémům a s těmito obtížemi, které se někdy vyskytují, se můžete vypořádat sami. Za jedinou nevýhodu motocyklu lze snad považovat práci brzd, které jsou na takovou velikost motoru příliš slabé. Toto drobné mínus však nemá vliv na celkový dojem z motorky a mnoho řidičů dokonce lituje, že se tento model již nevyrábí.

Motocykl Yamaha Midnight Star – celá recenze, foto a video

Není žádným tajemstvím, že technologický pokrok jde neustále kupředu a otevírá nové možnosti, které dříve nebyly k dispozici. Například před několika lety, trochu .

S takovou jednotkou, jako je Yamaha fz6 Fazer, se v roce 2004 setkali příznivci motorových vozidel. V té době se prováděl v několika verzích, tj. .

Motocykly „sportovní“ třídy tradičně budí respekt a úctu, protože kromě krásy samotného agregátu byl obdivován i řidič motocyklu, jeho řidičské umění. Jízda na takovém…

Tento motocykl je jasným představitelem lehké třídy sportovních křížů. Tento typ dopravy je poměrně náročný na design, ale japonští konstruktéři odvedli vynikající práci s .

Mezi motocykly existují různé modely, které se liší jak designem, tak technickými ukazateli. Existují jak městská a sportovní kola, tak i speciální…

Технические характеристики

Brzdy jsou dobré. Neexistuje žádná relikvie ve formě bubnu, jsou instalovány disky. Zdvih odpružení je malý, ale u cruiseru je to normální. Kolo není na dnešní poměry novinka, ale údržba nebude nijak zvlášť nákladná, vzhledem ke kvalitě náplně tohoto motocyklu a také pojezdu.

Zadní brzdy	jeden kotouč, 320 mm
Brzdy přední	dva kotouče, 298 mm
zadní odpružení	kyvadlo, 98 mm
Přední odpružení	teleskopická vidlice, 140 mm
Přetaktování	5,1 s na 100 km/h
Nejvyšší rychlost	175 km / h
Točivý moment na hranici	112 Nm
Výkon na hranici možností	75 HP
Kroky v krabici	pět
Typ pohonu	kardan
spotřeba	4 litru na 100 km

Dokonce i kopie pískání jsou mnohými považovány za spolehlivé. Někomu se ale nelíbí, že je zde kardanový, a nikoli řemenový pohon. To už tak nepříliš tichému autu přidává hluk. Jiným se naopak tato okolnost líbí. Takže to lze jen těžko přičítat mínusům.

Výhody modelu

1. Pevný vzhled a působivá velikost.
2. Spolehlivost a životnost všech dílů.
3. Snadná údržba motoru. Motor má dobrý potenciál, takže při správném použití je jedinou věcí, kterou je třeba pravidelně provádět, seřizovat ventily.
4. Dobrá dynamika zrychlení.
5. Pohodlné kožené sedadlo vám umožní užít si pohodlnou společnou jízdu.
6. Dobrá ergonomie.
7. Prostorné kufry umožňují cestování na motorce.
8. Mnoho možností ladění.
9. Informativní přístrojová deska s digitálním rychloměrem.
10. Dobrá světelná optika.

Co říkají majitelé?

Model vyvolává mezi znalci křižníků nejednoznačnou reakci. Mnohým se například nelíbí, že díly není tak snadné sehnat, a to ztěžuje ovládání již tak dost starého kola. Někteří však auto považují za dostatečně spolehlivé, aby to nepovažovali za vážný problém.

Podle recenzí těch, kteří model používali v různých povětrnostních a klimatických podmínkách, si kolo poradí i se silným větrem. I on má však limit. Je třeba poznamenat, že tento křižník není tak stabilní jako mnoho zástupců turistické třídy. Navzdory velké velikosti. Je to pochopitelné, protože stability toureru je do značné míry dosaženo díky rovnoměrně rozmístěným zavazadlovým kontejnerům a větší šířce.

Pokud si chcete koupit auto na cestování, a dokonce i společně, tato kopie se nedoporučuje. Podle popisu těch, kteří to vyzkoušeli, je model pro tyto účely nepohodlný až nebezpečný. Stejně jako mnoho dalších křižníků. Pokud se vám třída opravdu líbí a chcete ji kombinovat s dlouhými výlety, je lepší věnovat pozornost cestovním verzím této třídy.

DŮLEŽITÉ. Cruiser je především motorka pro potěšení, a proto je těžké nazvat takovou akvizici praktickou. Jedna z recenzí říká, že auto je jako stvořené na krátké procházky po polních cestách. Pokud existuje chata, která je určena pouze k rekreaci, a je možné se k ní dostat po dobré silnici, pak bude toto kolo skvělým řešením.

XVZ 1300 Royal Star potěší hladkou dynamikou a krásným designem. Kdo nemá rád třídu jako celek, ale nebude mít rád toto kolo. Ostatně model je typický cruiser se všemi plusy a mínusy, které z toho plynou.

Modelové vady

1. Vysoké čelní sklo omezuje viditelnost, proto bude nutné jej vyměnit za nižší.
2. Brzdová soustava je na 400 kilogramů vážící „monstrum“ s dobrou dynamikou zrychlení a docela vysokou maximální rychlostí slabá.
3. Manipulace na klikatých silnicích je náročná, stejně jako jízda ve městě. Motocykl není vhodný pro každodenní ježdění do práce v neustálých dopravních zácpách. Jeho prvkem je dráha.
4. Odpružení je dostatečně tuhé, světlá výška malá. To zhoršuje jízdní komfort na špatných cestách.
5. Potíže s manévry a manipulací při nízké rychlosti.
6. Spojka v městských jízdních podmínkách dělá problémy, i přes hydrauliku se dost těžce vymačkává.

Díky Yamaha Royal Star se budete opravdu cítit jako král silnic. Elegantní dynamika zrychlení, výkonný čtyřválcový motor vám umožní vytvořit důstojnou konkurenci pro mnoho cruiserů. Japonská spolehlivost a odolnost je vidět v nejmenších detailech motocyklu. Při správné a neustálé údržbě jsou poruchy extrémně vzácné. Velké prostorné šatní kufry jsou navrženy tak, aby zajistily, že vše, co potřebujete, budete mít během turistických výletů po ruce. Objemná nádrž vytváří na dálnici cestovní dojezd až 350 km. Yamaha Royal Star Ventura je velmi těžká. Při nízké rychlosti je manévrovatelnost a ovladatelnost výrazně snížena, takže kategoricky není vhodný pro začátečníky.