V tomto článku si povíme o zajímavém pitbiku RACER RC160-PH. Článek je autorský, vychází ze zkušeností s vlastnictvím této techniky. Všechny fotografie jsou také chráněny autorským právem.
Технические характеристики
Testování pitbiku na crossové dráze.
| typ motoru | 4takt, benzín, 2 ventily |
|---|---|
| Objem motoru | 160 cm 3 |
| Výkon motoru | 14,5 HP při 8500 ot./min |
| Celkové rozměry, mm | X x 1830 760 1100 |
| Rozvor, mm | 1225 |
| Maximální rychlost, km / h | 100 km/h (kontrolováno pomocí gps) |
| Chladicí systém | Vzduch-olej (radiátor pod nádrží) |
| Převodovka | Mokrá spojka, vše nahoře, N-1-2-3-4 |
| Karburátor | DENI |
| Spouštěcí systém | Kick startér |
| Objem palivové nádrže, l | 5.0 (je zde rezerva) |
| Spotřeba paliva, | 3 l / 100 km |
| Velikost kola | 70/100-17″ / 90/100-14″ |
| Kola (materiál) | Ocel, pouze přední část přívěsu |
| Pneumatiky | Yuanxing (Čína) |
| Brzdy | Kotoučový dvoupístový. Zesílené hadice vzadu. |
| Přední odpružení | Teleskopický s nastavitelnou tuhostí a odskokem, zdvih 175 mm Fast-ace (Tchaj-wan) |
| baterie | Ne |
| Maximální zatížení, kg | 90 |
| Hmotnost, kg | 74 |
| Dashboard | Počítadlo hodin |
| Zadní zavěšení | Hydraulický mono-tlumič s nastavitelným vzduchovým ventilem, tuhost a odskok, zdvih 80 mm DNM (Taiwan) |
| Volant | Hliníkové CNC |
| Řetěz | KMC 428 |
| Výška sedadla | Výška sedu – 875 mm |
FOTOGALERIE
odvolání
Obecně platí, že středně spolehlivé zařízení.
Irbis TTR250 a Racer.
- Odpružení nastavitelné . To je velmi dobré pro ty, kteří preferují různé styly jízdy. Se zády mám rád měkký chod zadního tlumiče, ale občas chci malé hory a skoky. Vzadu mono tlumič DNM, který funguje!
- Chtěl bych poznamenat masivní schody, „nerýžový“ volant, světlomet, ochranu rukou a pák a zdánlivě silné kyvadlo.
- Brzdy fungují dobře.
Motor
Licencovaný motor je instalován na pitbiku RC160-PH YX160 . Má vynikající snímač v celém rozsahu otáček, téměř 15 koní. Toto číslo je srovnatelné s motory 200 ccm, které jsou umístěny na Lifan GY200-3b. S váhou pitbike dovnitř 75 kgje mini pistole .
Funkce nainstalovaného motoru je velký návrat při startování s nakopávacím startérem. Elektrický start zde není.
Je nepravděpodobné, že jej budete moci nastartovat bez motorového člunu, pokud se o to pokusíte, může vám zlomit patu. Snadno se zapálí, pokud si na to zvyknete.
V dokumentaci je uvedeno, že maximální rychlost 85 km / h. S největší pravděpodobností, abychom příliš nevyděsili rodiče, jede s námi naše pitbike gps 100 km / h, pak jsme techniku nenutili.
Svary
S rámem moc spokojený. Kov je tlustý, ale svary nejsou nijak zvlášť kvalitní. Na některých místech začíná rezivět.
Závěry
Tento pitbike má kolegu RACER RC160-PM. Jediný rozdíl je v odpružení. A stojí to méně 20 tisíc rublů. RC160-PM stojí cca. 68 000 rublů, RC160-PH – 88 000 rublů.
Pro 88 000 rublů získáte plně přizpůsobitelné odpružení, které funguje. Motor o objemu 160 ccm, který jede mnohem lépe než 125 ccm. Bonusem je ale také chatrný rám.
Za tuto cenu na takovém závěsu nenajdete 160 kostek. Pokud chcete jen jezdit, zvažte RC160-PM. Pro mnoho čínských pitbiků jsou standardní vidlice a tlumiče.
Pitbike je v pohodě, nebýt neustálých střeleb. Bez motorky se startovat nedá. Někdy je jednodušší začít s posunovačem!
ano, řveš nebo co, startuji to v pantoflích, mění se síla otáčení startéru od tvých bot?
podrobněji, co by se mělo konfigurovat a jak? Pomůže hodně!
Přidat komentář Zrušit odpověď na komentář
Jsem osoba, která píše recenze. O motocyklovou techniku se zajímám od dětství. Nyní dávám přednost ENDURO, protože uchovat na zimu je prostě nemožné. Pro mě je sezóna vždy otevřená!
