Motocykly Alpha jsou jednou z nejrozšířenějších značek mezi milovníky lehkých dvoukolových vozidel. Popularita je způsobena dostupnou cenou, spolehlivostí, dobrou průchodností terénem a unikátním designem. Jednoválcový motor pracuje bez přerušení za různého počasí a nízká spotřeba paliva činí agregát velmi hospodárným. Moped je skvělý na domácí silnice, ve městě i na venkově. Zvažte vlastnosti vozidla, jeho vlastnosti a recenze majitelů.
Všeobecné informace
Motocykl Alpha, jehož fotografie je uvedena výše, má v závislosti na úpravě výkon pět až osm koňských sil. Model je vybaven pohonnou jednotkou s rychlostí osm a půl tisíce otáček za minutu. Startování se provádí elektrickým nebo mechanickým startérem. Motor je spojen se čtyřstupňovou převodovkou.
Pohon od motoru ke kolu má řetězové zařízení. Rozměry zařízení jsou 1 metr 80 centimetrů na délku a 1,0 a 0,5 metru na šířku a výšku. Hmotnost mopedu osmdesáti kilogramů usnadňuje jeho přepravu přes mokřady nebo překážky v podobě schůdků nebo říms. Bubnové brzdy se ovládají páčkami umístěnými na volantu. Kola jednotky jsou sedmnáctipalcová.
Vlastnosti motocyklu “Alpha”
Zvažte hlavní parametry tohoto mopedu na příkladu modifikace s motorem o objemu XNUMX kubických centimetrů:
- pohonnou jednotkou je čtyřtaktní motor o objemu pěti „koní“ a objemu 72 metrů krychlových. cm;
- typ chlazení – atmosférický;
- počet míst – dvě;
- start – startér a elektrický systém;
- čistá hmotnost – osmdesát jedna kilogramů;
- převodový blok – mechanika se čtyřmi rychlostmi a řetězovým hlavním převodem;
- tlumiče – zadní pružina, přední – hydraulický typ;
- brzdy – bubny;
- objem palivové nádrže – 4,8 litru při průtoku asi 1,8 litru na sto kilometrů.
Motocykly Alpha mají nosnost sto dvacet kilogramů, jsou vybaveny tachometrem, kovovým pouzdrem, ochrannými oblouky, stupačkou a litými koly.
Vlastnosti
Předmětná technika je vybavena předními tlumiči s hydraulikou. Kompaktní plynová nádrž pojme množství paliva, které vystačí na více než 200 kilometrů. Moped „žere“ palivo AI-92/95. Slušná nosnost umožňuje přepravovat jednoho dospělého cestujícího.
Design jednotky je krásný a originální. Například tlumič je vyroben ve formě saxofonu, přeměňuje příjemný zvuk motoru. Celkový exteriér dotvářejí chromované stupačky a přístrojová deska je vybavena nejrůznějšími přístroji a měřidly, včetně ukazatelů směrových světel, potkávacích a dálkových světel. Zpětná zrcátka poskytují dodatečnou bezpečnost.
Vlastnosti
Motocykl Alpha 110 lze využít jak pro jízdu po městských ulicích, tak pro dlouhé výlety krajinou.
Alfa. Model 2018
Nejnovější model Alpha, který opustil továrnu v roce 2021, obdržel řadu aktualizací:
- tišší tlumič, i když z nějakého důvodu se mnoho „alfistů“ snaží z nějakého důvodu dát tlumiči dunivější zvuk;
- kvalitnější, přilnavé pneumatiky;
- aktualizovaný panel rychloměru a tachometru je skutečným dárkem pro mopedisty, protože design dvojité hliníkové plechovky je již docela nudný;
- kontrastnější barvy motocyklu;
- přítomnost ochranných oblouků nové generace.
Oficiálně Alpha 110 označuje skútry. Ale i přes to se svým vzhledem hodí spíše na motorku. Mezi charakteristické designové prvky mopedu Alpha 110 patří:
- Kola s velkou velikostí;
- Velká přední vidlice;
- Zpětná zrcátka;
- Spousta komponentů, které byly vyrobeny z vysoce kvalitního kovu.
Debata o kvalitě kovu, ze kterého jsou tyto motocykly sestaveny, pokračuje navždy. Pokud však moped pravidelně servisujete, pak je kov opravdu docela spolehlivý.
Mělo by být pochopeno! Naši lidé na rozdíl od zahraničních řidičů takovou vlastnost mají – čím dražší výbava, tím opatrnější postoj k ní. Vzhledem k tomu, že Alpha je levný motocykl, jede se přes jámy, kaluže a písek. Pokud by se tomuto motocyklu dostalo poloviční pozornosti než japonským kolům, vydrželo by mnoho sezón a dokonce i dlouhé cesty.
Mezi charakteristické znaky tohoto skútru patří také poměrně velké rozměry a reprezentativní vzhled. Vzpomenout si můžete i na pěkné bonusy – elegantní stojany určené pro nohy a tlumič vyrobený v podobě saxofonu. Mimochodem, tlumič vydává docela příjemný melodický zvuk.
Ze zajímavostí lze rozlišit speciální žárovky umístěné na přístrojové desce – jejich úkolem je informovat řidiče o zapnutých potkávacích či dálkových světlech a také o aktuálně fungujícím ukazateli směru.
Aby bylo možné řidiči poskytnout bezpečnou jízdu, která není zbavena pohodlí, má moped pohodlný prostor pro kufry a boční tyče, které byly vyrobeny z vysoce kvalitních kovových trubek – díky nim se boční tyče ani nedeformují. v případě nehody nebo pádu.
Modifikace
Motocykly Alpha mají několik variací, které se liší především výkonem a velikostí motoru. Existují modifikace se sportovním bodykitem, které vypadají agresivněji, ale mají podobné vlastnosti jako standardní verze.
- SP-110 C a MT-110/2 (110 ccm).
- MT-49 QT s motorem o objemu XNUMX ccm.
- Možnost s kapacitou pohonné jednotky 72 metrů krychlových. cm.
- Model na sto dvacet pět kubických centimetrů.
Motor
Moped Alpha 110 má čtyřtaktní motor. Objem takového motoru je 110 kubických centimetrů a jeho chlazení se provádí vzduchem. Mimochodem, tento motor má jednu zajímavou rozlišovací vlastnost – i přes ne největší objem je schopen vyvinout vysoký výkon.
Kromě toho se pomocí tohoto motoru provádí start elektrického startéru. Přitom v případě poruchy elektrického startéru může řidič vždy přejít na startér.
Je třeba si uvědomit, že objem palivové nádrže mopedu Alpha 110 se neliší ve velkém ukazateli – maximální množství paliva, které může pojmout, jsou čtyři litry. Přitom vzhledem k tomu, že maximální spotřeba benzinu na 100 kilometrů je dva litry, lze palivovou nádrž označit za ekonomické řešení výrobce. Tuto palivovou nádrž lze plnit pouze benzínem řady AI-92 nebo AI-95.
Motocykl “Alfa-125”
Pro srovnání zvažte hlavní parametry mopedu s motorem 125 “kostek”:
- elektrárna je čtyřdobý benzínový motor o objemu 125 metrů krychlových. cm;
- indikátor výkonu – osm koňských sil;
- chlazení – atmosférický typ;
- spotřeba paliva na 100 kilometrů – 1,8 litru;
- řazení – skříň mechanického typu;
- převod – řetěz;
- brzdy – bubnové;
- maximální rychlost – sto kilometrů za hodinu;
- hmotnost – osmdesát kilogramů.
Moped je vybaven místem pod kufrem, umístěným za řidičem a sloužícím jako spolehlivá opěrka pro spolujezdce. Bezpečnost zajišťují pravidelné boční oblouky, které jsou vyrobeny z kovových trubek, při pádu se nedeformují a chrání jezdce před kritickými zraněními.
Recenze na motorku alpha 110 kostky
Samostatně bych vám rád řekl o recenzích, které zanechali majitelé Alpha 110.
Příklad jedné takové recenze: toto kolo bylo narozeninovým dárkem od mých rodičů. Pak to stálo 26 tisíc rublů. Pamatuji si, jak jsem byla z takového dárku neuvěřitelně potěšená, dokonce to dospělo tak, že jsem se s ním chtěla vyspat. Nyní chci mluvit o jeho výhodách a nevýhodách: maximální rychlost, kterou vyvíjí, je 105 km / h. Guma se mi nelíbila, protože se příliš rychle opotřebovala, tak jsem dal jinou. Nechybí ani neonové osvětlení, které při absenci osvětlení prostě vypadalo nádherně. Ovládání na volantu je celkem snadné. Vzadu byla odkládací schránka, která byla černá plamenem ohně. Co více lze říci? Nebojácný před loužemi a blátem.
Plnil jsem to benzínem na 3-4 litry na 100 km. Byl jednou takový případ, kdy mu jedno natankování stačilo na 4-5 dní. S tímto mopedem jsem byl velmi spokojen. Nyní je ve třetím ročníku. Běží pomaleji než dříve. Ano, a vzhled už není působivý. Barva ztmavla. Ale na řízení je to pořád dobré. K dnešnímu dni je najeto 19,449 tisíc km. Došlo k poruchám, ale kvůli levným dílům to nezpůsobilo žádné zvláštní problémy.
Většina uživatelů chválí design a dynamiku mopedu. Zároveň se ne každému líbí kvalita materiálu, ze kterého je moped vyroben, a náklady.
Více o motoru
Motocykl Alpha, jehož fotografie je k dispozici výše, je vybavena spolehlivým a nenáročným motorem. Konstrukce motoru byla vyvinuta japonskými specialisty. I ve zjednodušené verzi s použitím levnějších komponent funguje elektrárna typu 139 FMB spolehlivě a je vyvážená s přidruženými uzly.
Tento motor má výkon odpovídající pěti koním a maximální rychlost 7500 otáček za minutu. Dobře promyšlený převodový systém vám však umožňuje bez problémů zvládnout zamýšlené zatížení.
Motocykly Alpha jsou vybaveny motorem, jehož konstrukce není složitá. Součástí hlavy válců jsou sací a výfukové ventily, které jsou ovládány rozvodovým kolem. K rotaci tohoto prvku dochází při synchronní interakci s magnetem prostřednictvím řetězového převodu.
Na levé straně spalovacího motoru je nožní řadící páka, která je agregována s ozubenými koly uloženými v klikové skříni motoru na dvojici rovnoběžných hřídelů. Na pravé straně motoru je umístěn blok spojky, který se ovládá z levé rukojeti řízení, olejové čerpadlo je umístěno pod klikovým hřídelem a je poháněno rozvodovým řetězem.
Specifikace motoru
Moped je vybaven 4-taktním vzduchem chlazeným motorem s označením 1P39FMB. Označení znamená, že píst má průměr údajně 39 mm a motor má objem údajně 49,9 cm krychlových.
Výhodou takového motoru je, že není nutné míchat benzín s olejem. Ale na rozdíl od 2-taktního motoru, který je konstrukčně jednodušší, zde musíte sledovat vůli ventilů. Navíc má motor olejové čerpadlo, hnací řetěz a napínák řetězu.
Převodovka na mopedu Alpha RX je čtyřstupňová, jako na motocyklu Voskhod. To je jen neutrální poloha mezi prvním a druhým rychlostním stupněm. První rychlostní stupeň dolů a zbytek nahoru.
Do klikové skříně se nalije 900 ml motorového oleje. Olej lze plnit 10W-40. Po ujetí 100 kilometrů na mopedu jsem vypustil tovární olej a naplnil motorový olej Zic. Když projdu vloupáním, doplním dražší olej Motul.
Na mopedu je instalován elektrický startér, pomocí kterého můžete nastartovat motor stisknutím tlačítka na volantu. Věc je pohodlná, ale pokud kolo stojí dlouhou dobu bez dobíjení, baterie se posadí. Musíte začít používat kickstarter, který je umístěn na pravé straně mopedu.
Kickstarter není vhodně umístěn. Při jízdě překáží. Proto musí být instalován pod úhlem, ne svisle! Zdvih startéru se zmenší, ale stačí nastartovat motor a nepřekáží.
Moped Alpha RX je vybaven karburátorem PZ 19, který je bez sání. Uvnitř škrtící klapka s jehlou, na které je 5 škrábanců. Namontovány dva šrouby pro nastavení volnoběhu. Jedná se o kvalitní šroub a šroub pro kvantitu. Plus je tu páčka blokující přístup vzduchu do karburátoru.
Co říkají uživatelé?
Alpha je motocykl, jehož recenze jsou většinou pozitivní. Majitelé si všímají jeho hospodárnosti, nenáročnosti na údržbu, moderního designu, dobré manévrovatelnosti a udržovatelnosti. Většinu uživatelů těší, že je moped vybaven ochrannými rámy, chromovanými vložkami a dvěma způsoby startování.
Pokud jde o negativní dojmy, také existují. Někteří spotřebitelé zaznamenávají ne zcela spolehlivou montáž, slabé světelné prvky, rychlé odstranění barvy, což vystavuje některé prvky korozi. Stojí za zmínku, že u modelů do padesáti kubických centimetrů není vyžadován řidičský průkaz a pro provozování výkonnějších úprav bude vyžadován odpovídající certifikát.
Omezení
Stejně jako téměř všechna ostatní vozidla má i skútr, o kterém uvažujeme, určité nevýhody. Mezi nimi uživatelé zaznamenávají především nadměrnou šířku volantu a nedostatek nuceného chlazení v motoru. Kvalita bubnových brzd ne vždy budí důvěru a informační obsah panelu není příliš velký. Mezi další nevýhody mopedu patří dlouhá brzdná dráha, i když adhezi kol k zemi lze nazvat přesvědčivou. Uživatelé také zaznamenali další nevýhodu, kterou má moped Alpha (110 kostek). Karburátor této čínské motorky je vybaven nepříliš kvalitním filtrem.
Shrnutí přehledu
Navzdory skutečnosti, že motocykl Alpha (moped) patří k výrobkům čínské výroby, použití pokročilých technologií a japonského vývoje umožnilo přivést dotyčné vozidlo mezi lídry mezi podobnými variacemi. Kombinace dostupné ceny a dobré kvality se v této věci stala určujícím momentem.
Dodržováním doporučení výrobce a provozního řádu získáte spolehlivého dvoukolového „železného koně“, který vydrží déle než jeden rok, překonává problémové oblasti venkovských silnic a svižně manévruje ve městě.
Technické vlastnosti všech modifikací mopedu Alfa (110 metrů krychlových) jsou v mnoha ohledech lepší než jejich protějšky. Tento čínský motocykl je vybaven poměrně pohodlným sedadlem spolujezdce a objemným kufrem. Mezi přednostmi daného mopedu odborníci vyzdvihují především jeho schopnost snadno překonat strmá stoupání díky přítomnosti převodovky se čtyřmi rozsahy. Dostatečně kvalitní, u čínských výrobků překvapující, elektrický startér usnadňuje nastartování mokika v případě různých nepředvídaných situací na silnici.
Moped má spolehlivý motor s vysokým výkonem a slušnou úrovní komfortu při jízdě. Další výhodou je pohodlné nošení. Pochvalu zaslouží také konfigurace volantu a informativní přístrojový štít s poměrně velkými ukazateli, které jsou výborně čitelné i za zhoršené viditelnosti. Důležité také je, že na čínský moped Alfa (110 kubíků) je dnes možné bez problémů pořídit náhradní díly.