Motocykl R 1200RT: specifikace, foto, video

Motocykl BMW R 1200 RT se v Rusku v showroomech oficiálních prodejců BMW neprodává.

Specifikace BMW R 1200 RT

Úpravy BMW R 1200 RT

BMW R 1200 RT 125 koní

Odnoklassniki BMW R 1200 RT za cenu

Bohužel tento model nemá žádné spolužáky.

Recenze od majitelů BMW R 1200 RT

BMW R 1200 RT, 2012

Dobrý den milí motorkáři. Rád bych vám řekl o zakoupeném motocyklu BMW R 1200 RT. Je čas na výměnu kola. Strašně jsem chtěl přestoupit na “turné”. Už jsem byl unavený z “sportovního” řízení, ale byl čas skončit se závoděním na silnicích. Vyvstala otázka – co si vzít. Zvažovány tři možnosti: Gold Wing, LT, RT. Zkoušel jsem jezdit s kamarádem na “Zlatě”. Motorka je skvělá, ale něco bylo špatně. Zvažoval jsem variantu denního ježdění po městě a došlo mi, že v tomto případě by Gold měl být druhý motocykl (víkend). Vyzkoušeno pak LT. Také skvělé. Jelikož jsou ale rozměry téměř totožné s Goldem, zmizela i tato možnost. Zbývá vyzkoušet BMW R 1200 RT. Přišel jsem k prodejcům a vzal si to na test a uvědomil jsem si, že to je přesně to, co jsem hledal. Úžasně se ovládá, brzdy jsou výborné, lepší než na Goldu a Lt-he. Kufry jsou ve stavu. Koupil jsem si reklamu v roce 08 na vrcholu nabídky. Udělal TO. Za peníze stejné jako u japonských výrobců. Práce „odpůrce“ byla zpočátku trochu děsivá, totiž vibrace. Denní zvyk. Okamžitě změnil nativní hudbu, hodil zesilovač a reproduktory. Pokud tedy vaše volba padla na BMW R 1200 RT – berte to bez přemýšlení. A R 1200 RT je obecně univerzální motocykl: pro jízdu s dívkami a každý den na služební cestě. Doufám, že moje recenze někomu pomůže.

Hodnota : všestrannost. ovladatelnost. Brzdy.

Omezení Doplňková výbava: vibrace motoru boxer.

BMW R 1200 RT, 2014

Velmi spokojen. BMW R 1200 RT umí jezdit velmi dynamicky. Cestování je skvělé. Opravdu miluji pohodlí. Často jezdím po městě, sundávám kufry, manévrovatelnost je blízko „ulice“. Není divu, že to dopravní policie používá. Když prší, vždy je sucho. Po koupi první den najeto 700 km. Normálně trochu unavená záda ze zvyku. Neexistuje žádná propustnost. Jízda odpružením není velká, je vhodné si stoupnout na velké jámy. Elektronicky nastavitelné odpružení skutečně mění chování motorky. Nádherné světlo. Spotřeba je fakt vtipných 5, mimo město mám maximálně 6,3 litru, ve městě taky. GS se dá vzít, na špatné silnice je super. Ale tohle je úplně jiné. Doporučuji dát původní oblouk, drahý 700-800 eur, ale opravdu velmi silný. Vypadá to, že je vyroben z titanu. Objednáno jako speciální díly pro policii. Na dlouhé cesty je nejlepší neměnit tlumič výfuku BMW R 1200 RT. Chtěl jsem si vzít K 1600 GLT na jaře. Změnil jsem názor, velmi těžké. Město bude smutné. Poměr točivého momentu, výkonu, hmotnosti BMW R 1200 RT není o nic horší.

Hodnota : mocný. Krásná. Snadné ovládání. Komfortní.

Omezení : ne do nerovného terénu.

BMW R 1200 RT, 2015

Sezonu jsem odjel na BMW R 1200 RT, což je cca 15tis km. Bez problémů, celkový nájezd 38tis km. Motocykl působí velmi spolehlivým dojmem. Hlavně ten motor. Na trati se BMW R 1200 RT chová jako elegantní SUV. Ovladatelnost je na špičkové úrovni. Cestoval jsem v září z Moskvy do Saratova 1000 km v dešti. Elektrikář se nenudil. Kolo vás neomrzí. Trakční rezerva je úžasná. Brzdy jsou standardní. V tomto segmentu sotva existují lepší motocykly. Nevýhodou je hmotnost BMW R 1200 RT.

Hodnota : design. Ergonomie zařízení. Řízení úrovně. Spolehlivost není problém. Pohodlí. Rezerva tahu.

Omezení : hmotnost motocyklu je velmi velká.

BMW R 1200 RT, 2017

Testování nového BMW R 1200 RT. Po 1,5 sezóně na 650 bagru jsem 10 minut seděl a díval se na velké množství tlačítek a pák, sebral odvahu a zkusil jet. Další přistání, jiná poloha pák. Od druhé chvíle, kdy jsem vyrazil, pomalu šel a zvykal si na zařízení. A pak začalo rostoucí potěšení z jízdy, plynule přecházející v euforii. Jezdil jsem po moskevském okruhu, přes zácpy a i přes neděli jich bylo dost, sekal jsem je. Dokonce jsem šel trochu do terénu, abych zkontroloval, že odpružení je jako u „Husy“. Ne GS, ale slušné. Zkrátka jsem se do zařízení zamiloval, předtím jsem sledoval „Golda“ a „Electric Train“. Nějak mě to nezaujalo, protože na nich opravdu nejezdíte každý den. Jediná věc, která mate, pro turistu se mi to nezdá příliš pohodlné. To je zatím jediné negativum, i když jsem to samozřejmě 2 hodiny necítil, možná po sekáčku, je to neobvyklé. Pokud by měl někdo informace, názor, osobní i jiné, na BMW R 1200 RT, byl bych velmi vděčný. Zařízení plánuje využít 50 % město, 50 % cesty do 1500 km jedním směrem.