model BMW R1150GS byla vydána v září 1999 jako náhrada za BMW R1100GS. Aktualizovaný model dostal nový motor o objemu 1130 ccm. cm (místo 1085 ccm), hydraulická spojka (místo lanka), 6ti stupňová převodovka (místo 5ti stupňové) a ABS 2. generace (od konce roku 2002). Z nejvýraznějších vizuálních změn je třeba poznamenat asymetrický světlomet, který byl mimochodem instalován také na BMW R1150R Rockster.
Hlavní úpravy BMW R1150GS:
- BMW R1150GS – běžná verze.
- BMW R1150GS Adventure – špičková verze na cesty. Byl k dispozici od roku 2001 do roku 2005. Obsahuje 30L palivovou nádrž, jedno sedadlo, vyšší přední a zadní odpružení (o 20 mm), převodové poměry a ladění vstřikovačů (uzpůsobeno pro provoz na benzín nízké kvality).
Jinak BMW R1150GS sdílí společné rysy s podobnými modely řady 1150: 2válcový vzduchem-olejem chlazený boxer motor, odpružení Telelever a Paralever, kardanový pohon, značkové vyhřívané rukojeti a ABS.
Model BMW R1150GS se vyráběl do konce roku 2003, poté byl nahrazen BMW R1200GS. Celkem bylo vyrobeno a prodáno 58 023 kusů. běžná verze R1150GS a 17 828 ks. dobrodružná verze.
Tento model byl tradičně velmi populární v Evropě a od roku 2001 do roku 2003. byl nejprodávanější v Německu. V roce 2002 vytvořili dobrodruzi Kevin a Julia Sandersovi Guinnessův světový rekord pro nejrychlejší cestu motocyklu kolem světa s R1150GS.
Stručná historie modelu
- Září 1999 – zahájení výroby a prodeje BMW R1150GS.
- 2001 – vzhled modifikace BMW R1150GS Adventure.
- konec roku 2002 – BMW R1150GS vybaveno ABS 2. generace (integrální, se servo posilovačem brzd). Motor má 2 zapalovací svíčky na válec.
- Rok 2003 je posledním rokem výroby BMW R1150GS.
- Rok 2005 je posledním rokem výroby BMW R1150GS Adventure.
Технические характеристики
Specifikace BMW R1150GS:
| model | BMW R1150GS |
| Typ motocyklu | turistické enduro |
| Rok výroby | 1999-2004 |
| rám | kompozit, hliníkové čelo, motor – nosný prvek |
| typ motoru | 2-válcový 4-taktní boxer (Boxer) |
| Pracovní objem | 1130 ml |
| Vrtání x zdvih | 101×70,5 mm |
| Stupeň komprese | 10.3:1 |
| Chlazení | vzduch-olej |
| Počet ventilů | 4 ventily na válec, 1 vačkový hřídel na hlavu válců |
| Systém dodávky paliva | vstřikovač Bosch Motronic MA 2.4 |
| Typ zapalování | elektronický |
| Maximální výkon | 85 hp při 6750 ot./min |
| Maximální točivý moment | 98 Nm při 5250 ot./min |
| Převodovka | 6stupňový |
| Typ pohonu | závan |
| Velikost přední pneumatiky | 110/80-ZR19 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 150/70-ZR17 |
| Přední brzdy | 2 kotouče, 320 mm, 4-pístkové třmeny (ABS) |
| Zadní brzdy | 1 kotouč, 276 mm, 2-pístkový třmen (ABS) |
| Přední odpružení | BMW Telelever (nastavitelné předpětí), zdvih – 190 mm |
| Zadní zavěšení | kyvadlo BMW Paralever (nastavení předpětí a odskoku), zdvih – 200 mm |
| Celkové rozměry (DxŠxV) | 2189 x 980 x 1366 mm |
| Výška sedadla | 840/860 mm (nastavitelné) |
| Kapacita plynové nádrže | 22,1 l (30 l – dobrodružná verze) |
| Nejvyšší rychlost | 194 km / h |
| Zrychlení na 100 km/h (0-100) | 4,3 sec |
| Hmotnost motocyklu (pohotovostní) | 249 kg |
Spotřeba paliva
Oficiálně deklarovaná spotřeba paliva BMW R1150GS se pohybuje od 4,5 litru (při rychlosti 90 km/h) do 5,7 litru (při rychlosti 120 km/h) na 100 km.
