Motocykly Suzuki, foto

Motocykly Suzuki vyrábí společnost Suzuki Motor Corporation (Japonsko). Široká škála modelů zahrnuje nejen všechny oblíbené třídy motocyklů, ale také přechodové možnosti mezi nimi. Vysoké odborné posouzení si zasloužily terénní kola do terénu, turistické úpravy na dlouhé výlety.

Otevřený motocykl Suzuki (nahý) je velmi žádaný. Společnost vyrábí několik modifikací. Koncern získal celosvětové uznání jako výrobce vysoce kvalitních motocyklů s dokonalým výkonem, pokud jde o výkon, rychlost a hospodárnost. Společnost je lídrem na trhu motocyklů.

Historie značky Suzuki

Společnost byla založena na počátku 20. století. Historie Suzuki sahá až do roku 1909, kdy malá společnost vedená Michio Suzuki začala vyrábět zařízení pro tkalcovny. Koncem třicátých let společnost podle požadavků trhu dokončila technologickou přípravu výroby automobilů. V roce 1939 sjely z montážní linky první exempláře.

Motocykly Suzuki, foto

První motocykl Suzuki Power Free s motorem 36ccm a pedály

Během druhé světové války společnost pozastavila činnost. Poválečné období bylo ve znamení vyspělých designových projektů. Trial modely byly motocykly Power Free a Diamond Free. Nejnovější model přinesl společnosti slávu a vyhrál šampionát v závodě v roce 1953.

Sestava pro 50-60 let byla zastoupena motocykly s nízkým výkonem. Modifikace Suzuki X6 si vysloužila vysokou chválu od odborníků a byla na trhu žádaná. Od roku 1954 se společnost nazývá Suzuki Motor Co., Ltd.

Motocykly Suzuki, foto

60cc Suzuki Diamond Fotka zdarma

V roce 1954 společnost představila první plnohodnotné kolo Colleda s objemem motoru 90 cm³, které sloužilo jako základ pro řadu motocyklů s motorem o malém objemu. Dvoukolové Suzuki se stalo rozpoznatelnou značkou. Stroje byly exportovány do evropských a amerických zemí. Roční objem výroby přesáhl 70 tisíc kusů.

Motocykly Suzuki, foto

fotka suzuki colleda

V roce 1967 společnost představila modifikaci T500 Cobra s dvouválcovým motorem o objemu 500 cm³. Kolo bylo vybaveno pětistupňovou převodovkou a vzduchem chlazeným motorem. Modifikace sloužila jako prototyp pro řadu modelů.

Začátkem sedmdesátých let společnost připravila vydání výkonného sportovního motocyklu Suzuki GT750. Faktor kvality a dostupná cena zajistily modelům poptávku na trhu.

Motocykly Suzuki, foto

Fotografie Suzuki GT750

Rok 1976 znamenal uvedení Suzuki GS750. Motocykl šel na vrchol a přinesl slávu řadě GS. Na jeho základě bylo vytvořeno Suzuki GS 1000 s vylepšeným výkonem. Jako nevýhodu odborníci zaznamenali nudný design. V důsledku vylepšení byl model GSX R1000 uznán jako favorit ve své třídě. Stroj s lehkým rámem se zvýšenou tuhostí se vyznačoval svou pevností a vysokou tažnou charakteristikou při jakýchkoli otáčkách motoru. GSX R1000 byl prvním modelem, který byl upraven tak, aby vyhovoval potřebám řidiče.

READ
Motocykl LF250 Delta: specifikace, foto, video

Motocykly Suzuki, foto

Fotografie Suzuki GSX R1000

Začátek 90. ​​let 20. století – období vstupu řady na trh bandita. Čtyřválcový řadový motor s možností variace časování ventilů kombinuje nízké a vysoké převody v mechanismu. Kolo Vandit řady 400 bylo vybaveno rámem z ocelových trubek, který poskytuje sílu potřebnou pro vysokorychlostní motocykl. Lehký a obratný Suzuki Bandit 400 se stal měřítkem mezi nadšenci na kole. Technické ukazatele a úspěšný marketing umožňují modelu zůstat v poptávce i na začátku 21. století.

Motocykly Suzuki, foto

Výsledek vylepšení sportovní řady GSX – úprava Suzuki GSX 1300R. Vysokorychlostní kolo může dosáhnout rychlosti 300 km / h. Společnost zahájila sériovou výrobu vozu v roce 1999. Inženýři vylepšují řadu modelů a věnují pozornost sportovním motocyklům jako vizitce značky. Katalog motocyklů vypráví o úspěšném příběhu koncernu.

Motocykly Suzuki, foto

Foto Suzuki GSX 1300R

Charakteristika Suzuki / Suzuki

Suzuki (Suzuki Motor Co. Ltd.), japonská společnost specializující se na výrobu malých a kompaktních terénních vozidel. Hlavní sídlo se nachází v Hamamatsu. Do roku 2001 patří třetina akcií koncernu General Motors. Suzuki založil Michio Suzuki (Machio Suzuki) v malé vesnici Hamamutsu na pobřeží Japonska v roce 1920 a zabýval se výrobou tkalcovských stavů. Projekt malého vozu byl zahájen v roce 1937 a do roku 1939 bylo dokončeno několik kompaktních prototypů vozů. Vývoj projektu byl pozastaven, když vláda prohlásila, že civilní osobní auta jsou „nepodstatné zboží“ a Suzuki nařídila zastavit výrobu.

Po skončení války se zrak Suzuki opět obrátil k automobilovému průmyslu. Výsledkem bylo motorizované kolo s názvem Power Free. Power Free, navržený tak, aby byl levný a snadno se stavěl a udržoval, byl vybaven 36ccm. viz dvoudobý motor. Nevídaným prvkem byl dvouproudový systém mechanismu, který umožňoval člověku pomocí pedálů pomáhat motoru, nebo pedály odpojit a pohybovat se pouze s pomocí motoru.

V roce 1954 Suzuki vyráběla 6000 1955 motocyklů měsíčně a změnila název společnosti na Suzuki Motor Co., Ltd. Po úspěchu prvních motocyklů vytvořilo Suzuki svůj první vůz: XNUMX Suzulight. Auto obsahovalo radikální inovace, jako je pohon předních a všech kol, nezávislé zavěšení a hřebenové řízení. O čtyři desetiletí později se tyto funkce staly standardem automobilů po celém světě.

READ
Motocykl T125B: specifikace, foto, video

1967 Představena nová generace modelů Fronte-360 s pohonem předních kol. Vozy byly vybaveny 2válcovým motorem o objemu 30 litrů. S.

Konec 70. let byl poznamenán vzhledem původního mikroauta Jimny s pohonem všech kol, vybaveného 3válcovými motory o objemu 539 a 797 ccm. viz Vylepšená verze řady Jimny „SJ410“ představená v roce 1981. Vůz byl v průběhu let exportován do mnoha zemí.

V roce 1977 Suzuki převzala výrobu motorů pro motorové čluny. V 1980. letech 2. století Suzuki prodávalo kompletní řadu dvoudobých motorů, od skromných 225 HP až po na mohutných XNUMX koní. S. Během toho Suzuki představilo řadu významných technologických pokroků: počítačové řízení motoru, které poskytuje optimální výkon motoru. Suzuki je první společností, která nabízí tříletou omezenou záruku, nejdelší, která kdy byla na lodní motory nabízena.

V roce 1981 byl uveden na trh první model Alto. Pro evropský trh je stroj vybaven jednolitrovým 4válcovým motorem o výkonu 54 koní. Na přání se stroj vyrábí s pětistupňovou převodovkou nebo třístupňovým automatem. Od podzimu 1994 se tento model vyrábí v Indii. Pro přilákání spotřebitelské poptávky se 5dveřový hatchback prodává za cenu 3dveřového.

Od roku 1982 je zvládnuta výroba nové generace mikrovozů Fronte / Alto / Cervo s 2-, 3- a 5-dveřovou karoserií a 3-válcovými motory o výkonu 29-40 koní. S.

V roce 1983 byl uveden na trh osobní automobil Cultus (Swift) s litrovým motorem. Model vozů Swift se pro evropský trh vyrábí v Maďarsku v závodě Suzuki. Vydání Swiftu bylo znatelně sníženo a nyní se vyrábí pouze 3- a 5-dveřové hatchbacky ve verzích GLS a GC s ekonomickým 1,0litrovým motorem o výkonu 53 k.

V roce 1985 udělalo Suzuki velký průlom zavedením automobilové řady v USA. Během 30 let si Suzuki vybudovalo reputaci Japonska díky výrobě světově proslulých malých vozů. Suzuki uvedla na trh v USA model 4WD Samurai. Suzuki Samurai získaly stovky tisíc Američanů, kteří chtěli sportovní a praktické vozidlo.

V roce 1988 se objevil tak známý model Suzuki jako Escudo (Vitara), vybavený motorem o objemu 1,6 litru s výkonem 95 koní. a pohon všech kol. Model Vitara se vyznačuje řadou jmen a designů. V USA je vůz známý jako Geo Tracker, v Japonsku jako Escudo. Vůz se vyrábí s tří- nebo pětidveřovými karoseriemi, s měkkou nebo pevnou střechou. Vyrábí se také pětidveřové „kombík“ Vitara Long s dlouhým rozvorem, který je na přání klienta vybaven typem motoru.

READ
Motocykl GSF400 Bandit: specifikace, foto, video

Devadesátá léta začala změnou názvu společnosti na Suzuki Motor Corporation. Modelová řada byla aktualizována a rozšířena: v roce 1990 byla zahájena výroba malého 1991místného vozu Cappuccino.

V roce 1993 objevení se modelu Wagon R, zahájení výroby a prodeje v Egyptě, podpis smlouvy o otevření společného podniku v Číně, otevření závodu v Maďarsku. V následujícím roce 1994 dosáhl celkový počet vyrobených vozů v Japonsku 10 milionů.

V roce 1995 vyšly nové modely – subkompaktní vůz Baleno, X-90, postavený na podvozku Vitara, a také elektrokolo LOVE. V USA začal prodej modelu Metro pod značkou Geo.

1997 Představení vozu Wagon R Wide (Wagon R+), jednolitrového subkompaktního vozu, kterého se ročně prodalo asi 250000 XNUMX kusů. V Evropě zahájení prodeje Metro pod značkou Chevrolet.

Představení modelu Gran Vitara, vybaveného motory 1,6-2,5 litru a 107-160 hp. se konala v roce 1997.

1998 – modely Kei a Grand Vitara (pro zahraniční trhy), 1999 – 7místné Every +. Celkový počet motocyklů vyrobených do roku 1999 dosáhl 40 milionů. Také v roce 1999 byla podepsána obchodní dohoda s Fuji Heavy Industries.

Do roku 2000 dosáhlo Suzuki 12. pozice mezi světovými výrobci automobilů s prodejem asi 1,8 milionu kusů ročně. Při oslavě 80. výročí změnila společnost prezidenta (stal se jím Masao Toda), založila vzdělávací a kulturní nadaci, uvedla na trh nové modely – Wagon R Solio a Grand Escudo.

A v roce 2001 vstoupil na americký trh nový model – 7místné SUV XL-7, velikostně největší auto Suzuki. V Japonsku byl dále představen osobní vůz Aero s motorem 1,5 litru, Aerio Sedan, 7místný Every Landy s motorem 1,3 litru a miniautomobil MR Wagon. Společnost vyloučila používání olova při lakování automobilů a motocyklů. Kromě automobilových produktů byly vydány nové modely motocyklů – velký 1,2-litrový GS1200SS, americký styl 400 ccm Intruder Classic, GSX1400 a další. Byl oznámen společný produkt Suzuki a General Motors, Chevrolet Cruze, a byly uzavřeny dohody s Kawasaki a Nissan.

2002 – vzhled modelu Jimny Sierra, miniauta Alto Lapin, začátek exportu Chevroletu Cruze.

Z malé skupiny talentovaných inženýrů, kteří vyvinuli tkací stroje, se Suzuki rozrostla v celosvětovou společnost s téměř 15 000 lidmi, kteří vytvářejí a distribuují produkty ve více než 170 zemích.

READ
Motocykl M1800R Intruder: specifikace, foto, video

Webové stránky: www.globalsuzuki.com

Zastoupení v Rusku: www.suzuki-motor.ru

Fotografie motocyklu Suzuki

Hlavním směřováním společnosti je Kola sportovní třídy střední váhová třída. Auto je nejlepší volbou pro cestování po městě i mimo něj. Suzuki Motor Corporation neochudí fanoušky o bezproblémovou jízdu na chromovaném křižníku. Fanouškům značky jsou nabízeny jak klasické modely, tak SUV.

Oceněné místo v třída výletních vozů okupuje Suzuki Intruder M1800. Model vstoupil na trh v roce 2006 a získal uznání jako koruna technické dokonalosti a designových nápadů. Fotografie dokazují neobvyklý styl, který je vlastní dvoukolovému Suzuki.

světlý zástupce nahý – motocykly bez krycích dílů – je Suzuki B-King. Stylové kolo předčilo nejlepší značky ve své třídě.

Motocykly Suzuki, foto

křižník Suzuki Intruder M1800 foto

Své naděje vkládejte do motorky
enduro, Japonsko v roce 2022 modernizovalo Suzuki V-Strom 1000. Motocykly Enduro jsou vyvíjeny pro turistické plavby po zpevněných cestách nebo extrémní výlety v terénu. Koncern Suzuki je světovým lídrem na trhu z hlediska kvality a jízdních vlastností mezi dvoukolovými vozidly této třídy. Suzuki V-Strom 1000XT Touring Enduro je pro ty, kteří rádi cestují v horském terénu s vegetací.

Motocykly Suzuki, foto

enduro Suzuki V-Strom 1000XT foto

Koncern je výrobcem výjimečného výkonu a rychlosti motocyklového vybavení. Značka Suzuki udává trendy v technických a stylistických trendech v oblasti designu kol.