Čínské motocykly dávno vytlačily všechny konkurenty z nižší cenové kategorie. A vlastně jich nebylo, kromě několika modelů od japonských výrobců. Nemohli konkurovat čínskému motocyklovému průmyslu – 2-3krát vyšší náklady vystrašily konkurenty.
A obecně, japonské modely v malých kubaturách nemáme, oficiálně se prodává pouze Yamaha YBR 125. Čínská kola této třídy se prodávají v dost velkém množství. Kupující pro ně nejčastěji hlasuje v rublech.
Co se týče třídy lehkého endura, tady jsou čínské motorky mimo konkurenci. A nezáleží na tom, zda je to Stels nebo M1nsk – ve skutečnosti mají stejné motocykly z Říše středu, jen vlastní šroubovák.
Palubní deska motocyklu je jednoduchá. Foto: Youtube.com
Japonské malokapacitní zařízení ve třídě enduro v Rusku je špatně zastoupeno a to, co tam je, je velmi drahé nebo staré.
Jedním z nejlepších čínských terénních motocyklů je Racer Panther 300. Nyní za nová kola v showroomech žádají 127-147 tisíc rublů. Na trhu ojetých motocyklů nabízejí od 90 000. Je třeba mít na paměti, že model se objevil v Rusku až v roce 2018, takže všechny prezentované možnosti jsou „čerstvé“.
Vlastnosti
V současné době jsou v sestavě Racer Panther tři enduro kola. V poslední době se objevil i krosový model, ale ten by si zasloužil samostatný popis a za cenu vyšší o 30 %.
Navenek se od sebe neliší, ale jejich motory se liší:
Racer Panther 300 je nejkubaturnější, nejvýkonnější a nejmodernější model v řadě. Díky vyvažovacímu hřídeli není motocykl tak náchylný na vibrace jako jeho čínské kolegyně. Model má také olejový chladič, který umožňuje provoz v nejnáročnějších podmínkách, při vysokých rychlostech, a to vše při teplotě vzduchu +30.
Ve srovnání s konkurenty vítězí Racer Panther 300. Samozřejmě, že nemá dokonalou kvalitu sestavení, jako japonské modely, a kov má také daleko k dokonalosti, ale cena pouze 127 000 rublů více než pokrývá nedostatky.
Pro některé motorkáře je kolo příliš velké. Foto: Youtube.com
Navenek vypadá Racer Panther 300 agresivně a moderně, a proto často trpí. Mnoho začínajících motorkářů usoudí, že kolo je pořádné tvrdé enduro a zkusí na něm skákat z trampolín. Racer Panther 300 takové zacházení dlouho nevydrží – začne se rozpadat.
Pokud je model provozován v lehkém enduro režimu, pak to nezpůsobuje problémy. Nejdůležitější je spolehlivý motor a převodovka.
Pokud chcete nejen jezdit v terénu, ale vyzkoušet i terénní provoz, je potřeba motorku dodělat.
Технические характеристики
Číňané se snažili, aby jejich kolo bylo co nejvhodnější pro použití v terénu. Z výroby má „zubatá“ gumová, paprsková kola. Kola z lehkých slitin se na zařízení tohoto druhu neinstalují – prasknou a poškození již není možné opravit.
Racer Panther 300 má standardní chrániče rukou a ochranu klikové skříně. Kufr umístěný vzadu.
Sedák je široký a dlouhý, ani dlouhé výlety neunaví jezdce a spolujezdce.
Vidlice a zadní tlumič jsou nastavitelné, ale ve skutečnosti to pomáhá málo – odpružení kola je tuhé. Pokud ale model použijete jako lehké enduro, shybů je dost. Po koupi nového kola se také doporučuje měnit olej ve vidlici – začíná pak méně často prorážet.
Čtyřtaktní motor s chlazením vzduch-olej. Radiátor je umístěn vysoko, takže je těžké jej poškodit. Jednoválcový motor vyvíjí 19,7 litru. S.
Pozor na výkonnou ochranu motoru. Foto: Youtube.com
Zrychlení na 100 km / h v Racer Panther 300 je pikantní, pak se motorka začne „otupovat“. Ale 120 km / h, deklarované výrobcem, vyvíjí. Víc není potřeba pro enduro – v terénu nebo v lese, stejně nezrychlíte na takovou rychlost.
Co se týče jízdy po dálnici, je prostě nebezpečné pohybovat se rychle na „zubatých“ pneumatikách, motorka bude nestabilní.
Racer Panther 300 má suchou hmotnost pouhých 128 kg, takže je dobře ovladatelný i v terénu. Plynová nádrž se neleskne o objemu 12 litrů. S deklarovanou spotřebou 3,4 litru. měla by vydržet více než 300 km. Ve skutečnosti je spotřeba paliva motocyklu vyšší – asi 4,5 litru.
Výhody a nevýhody modelu
Racer Panther 300 se spouští jak tlačítkem, tak startérem. Někteří lidé si myslí, že systém nožního startu je anachronismus. Ale pro enduro motocykly je to užitečný doplněk.
Během provozu může kolo spadnout, baterie je někdy poškozena. A také se stává, že baterie sedne a motorku nelze z tlačítka nastartovat. Pak se vám bude hodit startér.
Na čínskou motorku má Racer Panther 300 kvalitní plast. I u použitých modelů jsou tyto prvky obvykle neporušené. Soudě podle recenzí majitelů není podšívka křehká a pružná.
Guma upřímně off-road. Foto: Youtube.com
Přítomnost olejového chladiče zefektivňuje chlazení motoru. Samozřejmě nedosahuje kapalného systému, ale vyznačuje se jednoduchostí.
Model má také nevýhody. Mnoho motorkářů si například stěžuje, že při sezení na kole nemohou položit nohy na zem. Racer Panther 300 je vysoký i pro třídu enduro – s růstem až 180 cm včetně to platí.
Systém karburátoru je jednoduchý a spolehlivý. Někteří majitelé ale nejsou spokojeni s chybějícím akceleračním čerpadlem. Pokud si přejete, můžete dát nový karburátor bez této nevýhody.
Vzhledem k výšce motocyklu je posunuto těžiště. Pro štíhlé jezdce to může být problém.
Co říkají motorkáři?
Většina majitelů považuje Racer Panther 300 za nejlepší kolo ve své cenové kategorii. Enduro s motorem 270 cm3 a olejovo-vzduchovým chlazením a dokonce s vyvažovacím hřídelem. Jednoválcový motor potěší minimem vibrací.
Majitelé berou na vědomí spolehlivost a kvalitu motocyklu, plast je pro čínský model pevný. Ale mnohým se nelíbí přístrojová deska – je příliš jednoduchá, jako moped, a čísla označení jsou malá.
Chladič oleje je malý, ale svou funkci plní správně. Foto: Youtube.com
Je třeba poznamenat, že motor Racer Panther 300 je schopen běžet na benzín jakékoli kvality, takže můžete tankovat AI-92.
soutěžící
Mezi soupeři Racer Panther 300 jsou pouze modely čínské a ruské výroby, které jsou ve skutečnosti také z Číny. Například Irbis TTR 250 nebo ZiD Enduro YX 250GY-C5C. Konkurentem lze nazvat i model M1NSK X250.
Konkurenty Racer Panther 300 je podmíněně možné nazvat starými japonskými a evropskými modely z 80-90. Ale těžko se hledá takové kolo v dobrém stavu, zvlášť v cenové kategorii do 150 000. V případě Racer Panther 300 seženete za stejné peníze nové kolo.
Na ruském trhu je mnoho čínských motocyklů, ale věřit by se mělo pouze populárním značkám. A Racer je jen jedním z nich. Tato značka poskytuje záruku na své zařízení a působí v Rusku již 10 let.
To je lehký off-road. Foto: Youtube.com
Výrobce tvrdí, že některé díly na Racer Panther 300 jsou vyráběny nejen v Číně, ale také v Japonsku a na Tchaj-wanu.
Lehké enduro je vhodné pro ty, kteří rádi cestují lesy, poli a horskými oblastmi. Toto kolo je ideální pro začátečníky – pomůže vám zjistit, kterým směrem se vydat dál.
Porovnáním technických specifikací a recenzí majitelů Racer Panther 300 s ostatními konkurenty z Číny je jasné, že Racer Panther 300 je nejlepší kolo ve své cenové kategorii.
