Motocykl Outlander 800R X XC: specifikace, foto, video

Čtyřkolky o objemu 700 ccm jsou již mnoho let pýchou BRP. Když většina konkurentů nabízela čtyřkolky s maximálním zdvihovým objemem motoru 800 ccm, inženýři BRP nabízeli širokou škálu modelů s motorem o objemu 800 ccm, čímž své konkurenty porazili výkonem téměř o hlavu. Časy se mění a s nimi i většina legendárních XNUMX Outlanderů, které jsme si v průběhu let oblíbili, jde do minulosti.

Čtyřkolka Outlander 800R EFI 2010

Outlander 800R EFI Utility ATV – 800cc motor se vstřikováním. Tato čtyřkolka dostala od svých předchůdců vše nejlepší, při vývoji byly použity nejnovější technologie. Spojuje výkon motoru o objemu 800 ccm s agilitou. Tato čtyřkolka jen tak nevyjde z módy a nejedna generace milovníků čtyřkolek jí dá přednost před jinými modely terénních vozů. Díky nejlepšímu motoru 800 H.O.EFI ve své třídě nenechává svým konkurentům žádnou šanci!

Čtyřkolka Outlander XT 800R EFI 2010

Outlander XT 800R EFI Utility ATV – 800cc motor se vstřikováním. Stejně jako všechny čtyřkolky BRP je i Outlander 800R EFI k dispozici v několika úrovních výbavy, což umožňuje kupujícímu vybrat si mezi základní a kompletní výbavou. Balíček XT obsahuje: elektrický naviják Warn, který se ovládá řídítky a má tažnou sílu 1135 kg, zesílený přední a zadní nárazník, radiální pneumatiky Carlisle ACT s agresivním dezénem, ​​na čtyřkolce jsou instalovány speciální štíty pro ochranu řidiče ruce.

Čtyřkolka Outlander Max 800R EFI r.v. 2010

Dvojitá čtyřkolka v řadě čtyřkolek Outlander 800R EFI. Tato čtyřkolka dostala od svých předchůdců vše nejlepší, při vývoji byly použity nejnovější technologie. Spojuje výkon motoru o objemu 800 ccm s agilitou. Charakteristickým rysem tohoto modelu je přítomnost zadního sedadla – transformátoru, který lze snadno složit, což vám umožní vzít s sebou poměrně velký náklad. Díky nejlepšímu motoru 800 H.O.EFI ve své třídě nenechává svým konkurentům žádnou šanci!

Outlander 800R-X XC

Can-Am Outlander 800R X byl vyvinut v úzké spolupráci s profesionálními závodníky, kteří soutěží v oblíbené závodní sérii Can-Am GNCC. Po několika závodech v této sérii se BRP rozhodl využít získané zkušenosti k vývoji Outlanderu 800X.

Zkušenosti jezdců by podle vedení společnosti měly sloužit novým generacím milovníků čtyřkolek. To vše je přesvědčivým důkazem toho, že dnes Can-Am vyvíjí a nabízí svým zákazníkům jedinečné, specifické, specializované modely, které budou žádané. Společnost také naslouchá nejen názoru jezdců, ale i svých průmyslových partnerů, což je také docela důležitý bod, který zajišťuje vývoj vyráběných modelů, ale i společnosti jako celku. Odborníci očekávají, že nové modely společnosti budou vysoce oceněny jak profesionály, tak amatérskými nadšenci.

Testovací jízda Outlanderu X jasně dokazuje, jak moc se tento vůz liší od Renegade a Outlanderu, na které jsme zvyklí. Model se vyznačuje vynikajícími závodními vlastnostmi, vynikajícími technickými vlastnostmi, vynikajícím designem, vynikajícím vzhledem, vypůjčeným od svých předchůdců. Vývojáři dostali úkol: převést obyčejné projekty 4×4 na moderní sportovní vozy schopné účastnit se rychlostních soutěží. Všechny modely Can-Am byly vždy obdařeny sportovním potenciálem, ale často si kupující stále musí vybrat mezi Renegade a Outlanderem. Can-Am dnes představil zcela nový model určený pro uživatele, kteří chtějí čtyřkolku, která zachycuje to nejlepší z obou strojů.

800 Outlander MAX XT 4R EFI 4X2012 čtyřkolka

Outlander XT 800R EFI Duplex Utility ATV – 800cc motor se vstřikováním.

Čtyřkolka nové generace. Má výjimečnou sílu a ovladatelnost! S nejlepším motorem 800 H.O.EFI ve své třídě nenechává konkurenci žádnou šanci.Kabrioletní zadní sedadlo nabízí široké možnosti využití vaší čtyřkolky. Cestování s cestujícím, přeprava nadrozměrného nákladu nebo instalace zavazadlového kontejneru – to vše závisí na vaší volbě! Zcela novou SPZ obdržíte pár hodin po objednávce na webu avtonomerok.com.ua Balíček XT obsahuje: elektrický naviják Warn s ovládáním na volantu a tažnou silou 1135 kg, zesílený přední a zadní nárazník , Radiální pneumatiky Carlisle ACT s agresivním dezénem, ​​chrániče rukou.

Outlander MAX XT 800R LTD 2012

Pokud se budeme bavit o těch nejlepších z nejlepších, pak budeme nepochybně mluvit o čtyřkolce Outlander 800R MAX XT Limited. BRP CAN-AM MAX XT 800 Limited je limitovaná edice stylových čtyřkolek pro stylové lidi.

Společnost BRP převzala nejlepší inovace a vlastnosti svých předchozích řad a spojila je do jednoho modelu. Jednoduchá kombinace těch nejlepších vývojářů se však zdála nedostatečná. V důsledku toho se hlavní chloubou Outlanderu 800R MAX XT Limited stal výkonný motor o objemu 800 kubických centimetrů a nesrovnatelná manévrovatelnost s ostatními modely v řadě. K dnešnímu dni lze Outlander 800R MAX XT Limited ATV bezpečně nazvat univerzální. Pouze tento model kombinuje celou řadu možností použití. Dle uvážení majitele může být navržen pro cestování s pasažérem, přepravu nadrozměrného nákladu nebo přepravu zavazadlového boxu. Pro ty, kteří stále chtějí tuto čtyřkolku používat k určenému účelu, připravili specialisté BRP další příjemné překvapení. Úzký, bezkonkurenční, absolutně hladký rám SST umožní majiteli Outlanderu 800R MAX XT Limited překonat jakoukoli překážku, klouzat po ní jako na lyžích. Brzdové kotouče modelu nejsou umístěny v náboji kola, ale na hnacích hřídelích. To chrání disky před poškozením a nečistotami a snižuje neodpruženou hmotnost kola.

Pokud jde o závodní výkon, díky 4ccm 800-taktnímu motoru ve tvaru V. se systémem vstřikování EFI nechává soupeře ve všech ohledech za sebou. Včetně výkonu rovných 3 koní. Nenechal nás ve štychu model Outlander 62R MAX XT Limited a nedílný atribut skutečného terénního vozu – uzávěrka diferenciálu. Osvědčený samosvorný diferenciál „Visco Lok“ a minimálně dělené 800 cm nezávislé zavěšení, vyztužené torzními výztuhami, vám umožní zapomenout na uzamykací spínače a zůstat v kurzu bez ohledu na rychlost nebo terén.

Všechny výše uvedené vlastnosti lze jistě připsat pouze plusům. Závěr je zde zřejmý – Outlander 800R MAX XT Limited je dnes nejvyspělejším terénním vozidlem na trhu a nenechává konkurenci žádnou šanci.

Čtyřkolka Outlander MAX 800 XT-P 2013

Pokud se vám jízda v terénu zdá příliš drsná, pak až usednete do Outlanderu MAX 800 XT-P, pochopíte, co je skutečná měkkost. Koneckonců jsou zde plynové tlumiče a jsou instalovány nejen vepředu, ale i vzadu, což v každém případě zaručuje příjemnou jízdu. Nezapomeňte také, že tento způsob pohybu je dobrý i kvůli samotné čtyřkolce, která je sestavena téměř celá z hliníku a dokonce i její kola jsou z tohoto lehkého kovu. Brzdový systém, kdy každé kolo disponuje řadou citlivých senzorů, umožňuje zastavit čtyřkolku i v prudkém klesání, takže se při jízdě s Outlanderem MAX 800 XT-P nikdy neocitnete v nepříjemné situaci.

Osmistovka od Bombardieru, který zatím nemá na ruském trhu zastoupení s elektrickým posilovačem řízení.

Čtyřkolka Outlander MAX 800R EFI XT-P je legendární 800 od BRP Can Am v roce 2010, která se v Rusku objeví až koncem roku 2009 – začátkem roku 2010. Dvoumístný model v plné výbavě, přibyla dlouho očekávaná funkce elektrického posilovače řízení. Nové plastové překryvy na černém těle vypadají prostě skvěle. Vyztužený naviják BRP XL3000 s dálkovým ovládáním. Zesílený přední a zadní nárazník a blatníky. Kola na černých hliníkových ráfcích specifických pro XT-P s odpovídajícími barevnými vložkami. Ochrana rukou. Digitální displej má funkci digitální bezpečnostní funkce (DESS). Vyztužené ocelové sloupky. WildFlight je připraven dodat tento model čtyřkolky ještě dnes, zavolejte hned a objednejte si čtyřkolku, kterou nikdo jiný v Rusku nemá.

Čtyřkolka Outlander Max 800 DPS z roku 2013

Sedačka pro spolujezdce se zde bude velmi hodit, protože tento model, ač má dostatečný výkon, uveze nejen samotného řidiče. Má slušné rozměry, aby se tam vešel i druhý člověk, kterému je mimochodem přiděleno čestné místo na vyšší úrovni. Připravte se tedy na to, že při jízdě bez helmy budete chytat mouchy a včely všemi dírami těla, protože rychlost, kterou tato čtyřkolka vyvine, se vám nebude zdát malá. Outlander Max 800 DPS z vás proto během pár minut udělá skutečného závodníka, když pochopíte, jak jemně je potřeba otáčet citlivým volantem této nevídané bestie. Jinak je velmi klidný.

BRP Outlander 800 je čtyřkolka vyvinutá kanadskou společností pro outdoorové aktivity a turistiku. První model zařízení se objevil v roce 2007 a byl vybaven motorem o výkonu 62 koní, navijákem, nezávislým zavěšením a nádrží o objemu 20 litrů. Tato technika se etablovala jako spolehlivý, ale klidný kůň. Ve vysoké rychlosti musel jezdec neustále držet kurz, což negativně ovlivnilo pohodlí.

Řada nedostatků však společnost nezastavila v dalším vývoji zařízení. Po dobu 10 let vydala kanadská značka 8 dalších úprav terénního vozidla, které se liší jak vybavením, tak technickými vlastnostmi.

Na základě BRP 800 byl vytvořen model:

• Outlander 800 XT. Vůz byl představen na konci roku 2007. Zařízení je vybaveno motorem ve tvaru V o objemu 800 metrů krychlových. cm, elektrický startér, nezávislé odpružení, kotoučové brzdy a plynová nádrž o objemu 20 litrů. Zařízení se od základního modelu lišilo pouze konfigurací.
• PDU 800 MAX. Obecně se jedná o základní model s rozšířeným body kitem. Z technického hlediska se zařízení neliší. Zajímavostí čtyřkolky je její flexibilní konfigurace. V nových verzích zařízení si kupující může vybrat jedno nebo dvojité sedadlo, počet kufrů, opěradlo atd.
• Outlander Max 800XT. Výbava se od běžného 800. modelu liší v rozšířené konfiguraci. Součástí dodávky je sedák s opěradlem, výkonný doraz, zrcátka atd. Stroj je ideální pro turistiku a jízdu na náročných tratích: mokřady, bláto, malé potůčky, hlína, sníh, písek.

Ostatní modely jako PDU 800 R, 800 HO EFI LTD, 800 Max XT LTD a 800 R Max XT se liší pouze rozsahem dodávky a drobnými konstrukčními změnami. Citelnější úpravy jsou pozorovány pouze u čtyřkolky BRP 800 XMR. Vůz má motor o výkonu 71 koní, 16,3 litrovou plynovou nádrž, elektronický systém zásobování palivem EFI, pneumatiky pro jízdu v tvrdém terénu, automatickou převodovku atd.

Hlavní konkurenti BRP Outlander 800

Kanadský výrobce PDU je světovým lídrem na trhu ve výrobě terénních vozidel. Stroje společnosti se vyznačují spolehlivostí, výkonem a funkčností. BRP XMR 800 lze například použít pro přepravu nákladu, expedice, turistiku nebo závodění. Ale i přes vysokou kvalitu a všestrannost má tato technika spoustu konkurentů.

Místo BRP Outlander 800 si mnoho kupujících vybírá:

. Jedná se o masivnější a výkonnější techniku, která je ideální pro jízdu přes bažiny, hory, bahno atd. Dravý terénní vůz s motorem o objemu 976 ccm. cm, vybavený vším potřebným pro pohodlnou jízdu. Vzhledem k tomu, že 1000 XMR 2018 bude stát 1,6 milionu rublů a 800. model stojí 1,2 milionu rublů, volba je zřejmá.
• Polaris Sportsman Na rozdíl od kanadských vozidel jsou americká terénní vozidla Polaris navržena pro hladší a pohodlnější jízdu. Athlete 850 není horší než Outlander ve výkonu nebo průchodnosti, ale vítězí v ovladatelnosti a všestrannosti. Dalším plusem v prasátku Američana je demokratická cena. Nové terénní vozidlo Sportsman 850 s kompletní uniformou bude stát přibližně 1 milion rublů.
• CFmoto X Čtyřkolce BRP 800 byla také konkurována čínská X8, kterou vytvořila značka CFmoto. Terénní vozidlo s motorem o výkonu 63 k se vyznačuje moderním „vycpáním“, schopností cross-country a významným provozním zdrojem. Čtyřkolka CFmoto bude výbornou alternativou k drahému Outlanderu. Nové čínské terénní vozidlo bude stát pouze 620–800 tisíc rublů.

Kupující, kteří chtějí najít kvalitního a levného turistu, často věnují pozornost domácím čtyřkolkám. Obzvláště oblíbené jsou Stealth Cheetah 850 a Russian Mechanics RM 800.

Specifikace BRP Outlander Max 800

První čtyřkolkou společnosti byl Outlander 400, ale stroj postrádal výkon na překonání obtížných překážek. Značka proto v roce 2005 vyvinula motor Rotax, který se používá ve všech moderních terénních vozidlech BRP. Model Outlander Max 800 je vybaven motorem o výkonu 71 k, který poskytuje vynikající dynamiku a vysokou průchodnost terénem.

Klíčové vlastnosti ATV:

• Dvojitý motor Rotax V o objemu 800 ccm cm.
• Kapalinové chlazení motoru.
• Elektronický palivový systém se dvěma vstřikovači.
• Elektronické zapalování.
• Pohon všech čtyř kol pracující v režimu 4WD a 2W.
• Startér a elektrický startér.
• Převodovka – CVT variátor.
• Nezávislá torzní tyč (vzadu) a dvojité lichoběžníkové (přední) zavěšení.
• Olejové tlumiče FOX Performance S 1.2 Podium RC 2.
• Litá hliníková kola.
• Dvouokruhový brzdový systém.
• Dynamický posilovač řízení.
• Plynová nádrž o objemu 20,5 litrů. Spotřeba paliva závisí na trase, stylu jízdy a rychlosti. V průměru zařízení spotřebuje 14 litrů benzínu na 100 km.
• Suchá hmotnost zařízení je 362 kg.
• Nosnost je 135 kg, tažná síla 590 kg.

Balení dvousedačky obsahuje: výkonné LED osvětlení, dva kufry, odolný nárazník, naviják, kufr šatní skříně, tažné zařízení a ochranu rukou.

Na přání může kupující ihned provést ladění zařízení. Výrobce nabízí zesílení kufrů, instalaci navijáku s dálkovým ovládáním, instalaci uzávěrky diferenciálu, třípásmového posilovače řízení, plynových tlumičů a pneumatik Carliste ATV. Kromě továrního ladění je kupujícímu doporučeno odvzdušnit brzdy, protože kvůli velké hmotnosti zařízení trpí jeho manipulace. Čtyřkolku je možné vybavit i sněžným pluhem.

Výhody a nevýhody modelu

Zařízení má několik významných nevýhod, které zaznamenali všichni uživatelé:

• Vysoká cena. Ne každý kupující si může dovolit vzít ATV za 1,2 milionu rublů.
• Velká váha. Auto s lehkostí šplhá do kopců, ale při sjíždění jsou problémy. Vzhledem k velké hmotnosti se zařízení stává téměř neovladatelným. Majitel by proto měl pumpovat brzdy.
• Udržitelnost. Originální díly pro zařízení stojí spoustu peněz, kromě toho není tak snadné najít náhradní díly. I když si komponenty objednáte od prodejce, bude trvat několik měsíců, než dorazí.

Všechny nevýhody však vyblednou na pozadí výhod. Hlavní výhodou zařízení je jeho neuvěřitelná průchodnost terénem. Auto projede kdekoli, ať už jsou to hory, bažiny nebo malé řeky. Majitele potěší i doplňková výbava, na čtyřkolku lze nasadit lyže, housenky atd. Terénní vůz lze také použít pro úklid sněhu, tažení nákladu, obdělávání zahrady.

V roce 2011 jsem poprvé sedl na motorku a od té doby jsem z motorsportu onemocněl. Rád zkouším nová kola. Sním o BMW F800GT a motocyklovém turné po Peru.