Konstrukce rámu u všech tříkolek je jeden rám svařený z obdélníkové trubky o tloušťce stěny 2,5 mm. Každý model nákladního kola MT150-4V, MT200-4V nebo MT250-4V je vybaven plnohodnotným rezervním kolem a hydraulickým 2tunovým zvedákem. Pro zvýšení účinnosti brzdění jsou zadní brzdy ovládány hydraulicky. Přední vidlice je vybavena sudovými pružinami s tzv. progresivní cívkou. Hlavním přínosem toho je, že v závislosti na zatížení přední nápravy, které se mění se zatížením karoserie tříkolky, pružiny stejně dobře absorbují rázové zatížení od nerovností, které přejíždí přední kolo. Při jízdě bez zátěže je maximálně zapojena pouze střední část pružiny s maximálním průměrem a vzdáleností mezi závity a při zatížení zátěže dochází k „zapnutí“ horní a spodní části pružiny. Výsledkem je stejný komfort pro řidiče, snadné ovládání při jízdě s nákladem i bez nákladu a také minimalizace pocitu „vyskočení z volantu“. V případě běžných pružin tyto pružiny při jízdě na tříkolce bez zátěže snášejí rázy tvrději a poněkud měknou pouze při velkém zatížení těla. Tělo má tři kloubové strany a ty boční jsou upevněny na třech kloubech přivařených k základně, nikoli na dvou. Na horní straně desky jsou čtyři propojky. Každá z nich je pokračováním boční výztuhy, která začíná od základny karoserie, směřuje svisle a je navržena tak, aby udržela zatížení, aby se zabránilo deformaci boční roviny v případě náklonu a posunutí zatížení směrem k jedné z nich. Model nákladní tříkolky Mustang MT250-4V je vybaven ráfky s pěti montážními otvory pro rovnoměrné rozložení tahů, větší nosností a pneumatikami o rozměru 5.00-12. Na všech kolech jsou instalovány blatníky. Zadní odpružení se skládá ze šesti pružin, svisle uložených tlumičů pro maximální tlumení vibrací, přídavných pružin, ale i kvalitně provedeného žebříku uchycení pružin a spolehlivých svárů v místě spojení s rámem držáku pružiny. Přední část motoru u modelu MUSSTANG MT250-4V je uložena na silovém příčném nosníku, který je k rámu uchycen přes vibrace tlumící uložení pružin s pryžovými pouzdry. Výsledkem je menší vibrace a menší účinek samovolných šroubů.
Zadní hydraulické brzdy. Kromě chladiče je zde také elektrický ventilátor.
Rozměry těla: délka 1630 mm, šířka 1125 mm, úhlopříčka 1970 mm.
Charakteristika tříkolky Musstang MT250-4V:
Viz také:
- –> Model: MT250-10B
- –> Virobnik : Musstang
- –>Článek: 01567
- –> Dostupnost: Prodáno
- –>Záruka: 1 ks
- –>Singl: ks.
- ->Váha: 144 kg.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Žhavé hodnocení: 3.6
Sportovní kolo Musstang MT250-10B 250 kub
Motocykl Mustang 250-10B od výrobce motocyklové výbavy Musstang je sportovní kolo modelové řady s motorem 250 kubíků a vodou chlazeným motorem. Jednou z výhod tohoto motocyklu je hydraulická, teleskopická vidlice, obráceného typu, se dvěma kladkami pro nastavení tvrdosti jízdy, pročež je zde možnost zeslabit pružinu tlumiče (měkká), což pomáhá snižovat namáhání rázů při jízda po nerovných cestách, jinak tvrdost při jízdě po dobré dálnici (tvrdá).
Корпуси передніх, гідравлічних, гальмівних супортів жорстко кріпляться безпосередньо до кронштейнів до яких кріпиться переднє колесо, завдяки чому запобігається вібрація, що призводить до відсутності зайвих звуків як у більшості стандартних супортів з плаваючою скобою під час зносу колодок, також збільшена площа контакту накладки з гальмівними двома kotouče pro zlepšení účinnosti galvanizace.
Panel příslušenství se skládá ze vzácného křišťálového displeje s digitalizovanými údaji rychloměru a počítadla kilometrů a pro krátké vizuální zobrazení doplněný o otáčkoměr se šipkou a snímač teploty chlazení.
Ve sportovním motocyklu Mustang 250-10 B s nálepkou JAVA je instalován legendární motor s vačkovým hřídelem LIFAN s vodním chlazením a tlakem sil 18 kn, který umožňuje najezdit na sportbiku až 140 km ročně. Model je dán s kompromisem mezi nízkou cenou a novými doplňky pro ladění v rustikální kvalitě a designu.
Charakteristika motocyklu MUSSTANG MT250-10B:
Motor: benzínový, 4-taktní, jednoválec, dvouventil.
Objem: 249,8 cm3.
Chladicí systém: voda.
Elektrický animační systém: baterie 12V 7A.
Systém zapalování: elektronický (CDI) a startér.
Maximální napětí: 18 k.s. 7000 ot./min pro xv.
Převodovka: 5-rychlostní.
Typ pohonu: lanceuge.
Zpět galm_vn_ mekhanіzmi: disk_hydraulic.
Přední galvanické mechanismy: dvoukotoučové s dvoupístkovými třmeny na kožním galvanickém kotouči, hydraulické.
Zadní odpružení: kyvný čep s pružinově-hydraulickým monos tlumičem.
Přední odpružení: teleskopická vidlice, obrácený typ.
Kolіsnі disky: hliníkové slitiny.
Maximální rychlost: 140 km. na rok.
Vitrata Paliva: 3,8 litru. na 1000 km.
Úbytek hmotnosti: 155 kg.
Rozměr pneumatik: přední – 110 / 70-17 zadní – 140 / 70-17.
Objem požární nádrže: 15 litrů.
Tankování oleje obsyagu v dvigunі: 1,1 l.
Maso-rozměrové charakteristiky motocyklu Mustang MT250-10B:
Dovzhina: 2260 mm.
Šířka: 845 mm.
Výška k sedadlu: 795 mm.
Výška: 1100 mm.
Rozvor kol: 1480 mm
Naložená hmotnost: 144 kg.