Tovární kolo MiniDesert FS110 4t 2008 16289

Přidali jsme možnost pro uživatele přihlásit se a nahrávat specifikace motocyklů, fotografie, videa a komentáře přímo na web. Pokračujte v zasílání specifikací kol, fotografií a videí o jakémkoli motocyklu nebo skútru. Pokud data nejsou v naší DB, doplníme je. Pamatujte prosím, že pouze registrovaní uživatelé mohou nahrávat přímo na stránky. Registrace je zdarma a registrace zabere méně než minutu.

Discover

Podmínky

Databáze motocyklů se skládá z materiálu přidaného uživateli, takže není možné v každém případě určit porušení autorských práv. Po objevení takového materiálu chráněného autorským právem nás prosím kontaktujte a bude odstraněn.

Jak dlouho pociťujete příval adrenalinu v krvi? Často ruch „kamenné džungle“ rychle omrzí. Co stojí za čas strávený v dopravních zácpách, které už motoristé nemohou vrátit. Volné pocity můžete „nasávat“ do sytosti přesazením na 2kolový transport. Dále bych se rád zamyslel nad jednou z těchto „možností“ – levným mopedem Racer Trophy 110. Jedná se o rychlý, praktický moped se zajímavým designem za dostupnou cenu. Je poměrně univerzální, pohodlná jízda je možná na asfaltových i polních cestách. Tento model lze bezpečně považovat za klasiku, o čemž svědčí i jeho vzhled.

Vzhledem k tomu, že Racer 110 je velmi běžný a oblíbený model, není těžké sehnat náhradní díly na moped Racer. Trh je těchto produktů plný, takže nebude problém najít ten správný technický komponent. Pojďme zjistit, čím se může Racer Trophy 110 pochlubit? – přejděme k technickým vlastnostem mopedu Racer.

Технические характеристики

Instalovaný 4-taktní benzínový motor s jedním válcem. Jeho pracovní objem je 107 ccm. Moped schopný zrychlit až 80 km/h. V tomto případě je výkon motoru 7.1 hp. Síla z motoru na hnací kolo se přenáší přes kovový řetěz. Vstřikování paliva provádí karburátor mopedu Racer, jehož výroba je tchajwanská. Hlavní pohonná jednotka začne pracovat po nárazu na elektrický nebo kick startér. Převodovka je mechanická, 4 rychlostní stupně.

Teplota motoru je po celou dobu jízdy stabilní díky systému chlazení vzduchem. Spojka je ve speciální olejové lázni, vícelamelová. Kapacita palivové nádrže je 6 litrů. Hlavní celkové rozměry mopedu jsou následující: výška-1080 mm; šířka-770 mm; délka-1920 mm. Vzdálenost mezi nápravami je 1230 mm. Hmotnost zařízení 82 kg. Rozměry předního a zadního kotouče jsou následující: 2,50-17 / 2,75-17.

READ
Motocykl VULCAN 400 1990: specifikace, foto, video

Systém odpružení

Na univerzálních, klasických mopedech hraje odpružení důležitou roli. Ve skutečnosti je železný kůň často provozován ve vesnici nebo vesnici. To znamená, že se neustále používá na polních cestách, v terénu. Zároveň plnění různých praktických úkolů, se kterými se potýká. Obecně odpružení funguje dobře, absorbuje spolehlivě a sebevědomě. V zadní části Raceru jsou dva hydraulické tlumiče. Vpředu je teleskopická vidlice.

Design

Jak již bylo zmíněno, moped je vyroben v klasickém stylu. Odpružení, rám, kola a plastové prvky jsou harmonicky spojeny do jednoho. Pro bezpečnou jízdu jsou k dispozici elektrické oblouky, které ochrání nohy před poškozením při pádu. Přední světlomet je umístěn před kulatým tvarem. V noci spolehlivě osvětlí vozovku díky speciálnímu systému čoček.

Palubní deska obsahuje všechny potřebné prvky, přepínače a tlačítka. Palivová nádrž má podlouhlý tvar, plynule “přechází” k sedadlu. Mimochodem, sedačka pojme dvě osoby. Výplňová vrstva je dostatečná, díky čemuž se jízda stává pohodlnou. Vzadu je k dispozici kufr pro menší náklady a je zde umístěno i brzdové světlo.

Praktičnost

Model je univerzální, což je velké plus pro obyvatele venkova. Moped Racer bude tím nejlepším „soudruhem“ pro rybáře, myslivce, houbaře a lidi, kteří mají rádi přírodu. Díky vysoké úrovni manévrovatelnosti, základním pneumatikám s vysokým běhounem a měkkým odpružením je surfování v terénu čistým potěšením.

Za zmínku stojí i nízká spotřeba paliva, která nepřesahuje 3 litry na 100 km.

Motocykl XP 4T 110 (2006): specifikace, foto, video

Polini XP 4T 110 2006

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

Toto video není dostupné.

Zobrazit frontu

Fronta

  • smazat vše
  • Vypněte

Nákladní motocykl Spark SP110TR-4, obdoba Fotonu FT110-4. Posouzení.

Chcete toto video uložit?

  • Stěžovat si
READ
Motocykl Funky 4Mat: specifikace, foto, video

Stěžovat si na video?

Chcete-li nahlásit nevhodný obsah, přihlaste se.

Líbilo se vám to?

Neměl rád?

095 133 5656
096 163 5656
063 976 2001

Bestseller ukrajinských silnic je nový, spolehlivý a
super ovladatelný motocykl SP110TR-4.

Nákladní motocykl SP110TR-4 nahradil nákladní skútr FT 110 ZY. Tříkolový motocykl se sklápěcím přívěsem určený pro pohyb a přepravu zboží. Nosnost 300 kg Objem motoru 110 cu. Motor je čtyřtaktní benzínový s aktivním vzduchovým chlazením.Výkon motoru je 7l. S. Maximální točivý moment 6,5 / 6000 Nm / ot / hv.
Sklopné strany – levá, pravá, zadní. Typ převodovky 3+1 Pohon zadní nápravy – řetězový pohon. Pneumatiky přední / zadní – 3,50-10 / 4,00-12. Maximální rychlost je 55 km/h. Typ přední brzdy – bubnová. Typ zadní brzdy – bubnová. Rozvor 1820 mm. Průměrná spotřeba paliva na l/100 km je 2,5.

Motor
Typ karburátor
1-válec 4-taktní
Typ paliva benzín s oktanovým číslem
číslo ne menší než 92
Systém chlazení vzduchem
Pracovní objem, cm³ 106,7
Systém startování motoru elektrický startér/kickstartér
Jmenovitý výkon, kW (h.p.)
5,0 (6,8)
Typ oleje polosyntetický motorový olej třídy SG, SF nebo vyšší pro 4-taktní motocyklové motory
Převodovka 3-stupňová převodovka, 4. – zadní
Hnací řetěz zadní nápravy, mezinápravový diferenciál

Viz také:

Základní parametry
Maximální rychlost, km / h 55
Palubní napájecí napětí, V 12
Mechanická spojka, lamelová, v olejové lázni
Průměrná spotřeba paliva, l / 100 km 2,7
Objem palivové nádrže, l 5,0
Objem klikové skříně motoru a převodovky, l
0,9
Nosnost, kg 260
Polohovací prkna vlevo, vpravo, vzadu
Konstrukční hmotnost, kg 140

Racer Trophy RC110N: venkovské kolo pro všechny příležitosti.

Některá kola jsou stavěná na výkon, ne na lesknutí chromu a vrčení výfuků. Racer Trophy 110 je například cenově nejvýhodnější užitkové kolo, které se může stát věrným pomocníkem v domácnosti.

Ve snaze konkurovat ostatním čínským výrobcům motocyklů v segmentu nejdostupnějších kol vypustila notoricky známá značka z Říše středu do vínku svého bojovníka Racer Trophy RC110N. Na tomto motocyklu není absolutně nic nadbytečného a konstruktéři se při jeho tvorbě jednoznačně drželi jediné zásady – jen kdyby to bylo levnější. A mimochodem, udělali. Racer Trophy 110 pravděpodobně nepomůže zvýšit sebevědomí, získat dávku adrenalinu nebo se předvést na silnici, ale při každodenní rutinní práci, jako jsou služební cesty, odvede vynikající práci. Je to levné, ještě levnější na údržbu a co ještě potřebujete od užitkové motorky? Racer Trophy si proto jistě najde svého kupce.

READ
Motocykl NT 650 Hawk GT: specifikace, fotky, videa

Specifikace Racer Trophy RC110N

Čím jednodušší, tím spolehlivější! To je přinejmenším mantra, kterou stojí za to si pro sebe častěji opakovat, pokud se rozhodnete Racer Trophy 110 zakoupit. nejjednodušší motorka, který si dokonce dokážete představit jako sovětský „Minsk“ nebo „Voskhod“ a získáte přibližnou představu o tom, jaký je náš čínský host. Ocelový rám, karburátor, která se dává na dobrou stovku čínských kol, litá kola, řetězový pohon. Jinde opravdu není. Racer Trophy RC110N je 110ccm, 4taktní, 2ventilový, vzduchem chlazený, 7hp motor, který dokáže pohánět lehké kolo až 80 km / h. V převodovce Racer Trophy 110 celkem 4 rychlostní stupně, ne 5, ale to mu stačí. Navíc je pro něj kontraindikováno rychle zrychlovat, protože na obou kolech má primitivní bubnové brzdy, velmi houževnatý, ale nepříliš účinný.

Ale čistě fyzicky se s tím vyrovnat je v silách každého, protože suchá hmotnost Racer Trophy je pouze 82 kg. Motorka přitom podle výrobce může ubrat do hmotnosti 150 kg, což je docela dobré. Výška sedla není velká, ale z objektivních důvodů je sezení na kole poněkud stísněné. Ano, a odpružení také není rozkošné – je jasné, že jsou extrémně jednoduché, ale jsou také příliš měkké, zejména přední vidlice. Okamžitě je v něm touha vyměnit pružiny nebo alespoň doplnit olej s větší tuhostí. Obraz dotváří klasická světelná optika a neméně klasická palubní deska, usazená ve dvou pochromovaných sklech, na které se mimochodem našlo i místo pro otáčkoměr. Pravda, není jasné, proč to potřebuje Trophy Racer, který konstrukčně není schopen dosáhnout rychlosti vyšší než 80 km/h. A tady je objem palivová nádrž opravdu znepokojující – prostě 6 litrů. Opravdu nebylo možné udělat alespoň 8 nebo 9? Spotřeba paliva Racer Trophy RC110N je však nízká a nepřekračuje 2-2,5 litrů na 100 km, tak to stačí.

Výhody a nevýhody Racer Trophy RC110N

Hodnota

  • Cena. Levnější jen tak nikde! Spotřební materiál a náhradní díly také stojí korunu.
  • Nízká hmotnost. S osmdesátikilovým kolem si hravě poradí i ten, kdo viděl činky a činku jen na obrázcích.
  • Udržitelnost. Téměř každou poruchu Racer Trophy 110 můžete opravit svépomocí během jiného večera.
  • Dostupnost tuningu a náhradních dílů. Všechny tyto věci jsou hromadně na stejném Aliexpressu, kromě toho spousta dílů pochází z jiných čínských motocyklů.
  • Schopnost překonat lehký terén. Racer Trophy RC110N se dokáže stát skvělým přítelem pro vesničany, kteří nejsou zhýčkaní asfaltem.
  • Nenáročné na kvalitu paliva. Tento motocykl snadno stráví jakýkoli benzín.
READ
Motocykl CB 450DX: specifikace, fotografie, videa

Omezení

  • Průměrné brzdy. Politika maximálního zlevnění je samozřejmě pochopitelná, ale systém bubnových brzd, byť na předním kole, není vůbec šťastný.
  • originální tlumič. Není známo, z jakého kovu je vyroben, soudě podle recenzí majitelů Racer Trophy 110 během sezóny snadno vyhoří.
  • Nízká kvalita prvky body kit. A to platí pro plasty i slitiny kovů.
  • Slabý generátor. Pokud jedete s dálkovými světly, baterie se nenabíjí správně a postupně ztrácí úroveň nabití, i když ne rychle.
  • silné vibrace při vysokých rychlostech. Pro nejvyšší rychlostní stupeň to platí pro rychlost přibližně 70 km/h a výše.

Recenze majitele Racer Trophy RC110N

Levná čínská křeč vyrobená z recyklovaných plechovek od piva. Přinejmenším nemám jiné vysvětlení, proč se páčka řazení ohne, když na ni silně zatlačíte nohou. Přední blatník lze rozbít rukou. Při pádu na bok okamžitě mínus zrcátka a blinkry. Výfukové potrubí je spotřební materiál, opravdu vyhoří 6-7 kilometrů a začne vydávat hrozné zvuky, protože stojí tři kopejky a mění se za 20 minut. Ale vzhledem k tomu, že Racer Trophy už dávno získal zpět svých 20 tisíc, které jsem za ni zaplatil, řeknu, že moped za takovou cenu je normální. Ivan, Veliky Novgorod, Racer Trophy RC110N ‘2014.

Toto kolo nemá žádné nevýhody! Je jasné, že je to nejlevnější ze všech, ale za takovou cenu je kolo výborné, jezdí tři roky bez poruch, nepočítaje maličkosti. Díly se prodávají na váhu a jsou dostupné. Jezdit každý den služebně je lepší, než si dokážete představit. Vladimír, Nový Urengoy, Racer Trophy RC110N ‘2015.

Pracuji jako pošťák na venkově, neustále cestuji, za dva roky pode mnou Racer Trophy najela skoro 30k kilometrů. Vzal jsem to z rukou s dosahem cca 10k. Náklady na údržbu jsem nepočítal, ale je to tam opravdu levné. Pravidelné drobné poruchy samozřejmě dojdou, ale vše se dá snadno a rychle opravit. Nejvýraznějším mínusem je hloupý chod převodovky, druhý rychlostní stupeň se periodicky drží a ožívá až po zapnutí a vypnutí neutrálu. Grigory, Smolensk region, Racer Trophy RC110N ‘2016.

Podobné modely

  • Irbis Virago 110. Známý zástupce užitkových motocyklů, podobný Racer Trophy 110 téměř ve všem.
  • OMAKS SK-125. Nic zvláštního od hrdiny našeho článku se neliší. Stojí přibližně stejně.
  • Patron Simpler 125. Čínské kolo, které se za deset let výroby příliš nezměnilo.
READ
Motocykl Atlantis: specifikace, foto, video

Celkem

Vyplatí se koupit Racer Trophy 110 nebo ne, záleží jen na vás na vaše cíle a na váš rozpočet. Tento moped je asi horší než všechna kola vyšší cenové kategorie, ale jeho nespornou výhodou je rozumnou cenu. Co se dá za takové peníze ještě koupit, aby to také jezdilo? A Racer Trophy 110 si přes všechny své nedostatky poradí s každodenními úkoly velmi, velmi dobře.

Recenze videa

Kawasaki

Kawasaki zní hrdě a důstojně! Tento blog je pro majitele této značky motocyklů.