První „Suzuki“: motorka s jednoválcovým vzduchem chlazeným dvoudobým motorem o objemu 36 cm1, tlumič výfuku je zvednutý, aby se zlepšila plavnost na špatných silnicích. Model se vyznačoval pohodlným pružinovým sedlem a nízkou úrovní vibrací. Pawa Free EXNUMX svým představením znamenala zrod akciové společnosti Suzuki.

Porter ZDARMA DH-1 1955

Motor: 100 cm52; 48×4.5 mm; 4500l. s./6O2000.min.; Data: D: 750x960x1240 mm; B: 85 mm; M: 60 kg. XNUMX km/h;

Model nahradil Kolleda ST. Je vybaven jednoválcovým dvoudobým motorem o objemu 100 cm2 vzduchového chlazení. Jeho vlastnosti jsou vysoká účinnost v kombinaci s jednoduchou obsluhou. Startování motoru pomocí startéru. Modernizované odpružení: teleskopická přední vidlice, zadní odpružení svíčky. Motocykl je vhodný pro sériovou výrobu. Následně byl výkon modelu DH-5.5 zvýšen na XNUMX hp.

SUZUKI MOPED SM-1 1958

Motor: 50 cm36; 44×2 mm; 4500l. s./6O7.min.; 1840; Data: D: 640x960x1170 mm; V: 50 mm: M: 24 kg. Pneumatiky: F2.00×2-24P R2.00×4-45P: XNUMX km/h.

Nádherný moped s 50ccm motorem je vyroben v módním motocyklovém stylu. Pohon zadního kola je prováděn řemenem. Ušetřený a pedálový pohon. Nejjednodušší zavěšení kol poskytuje dostatečnou úroveň komfortu a nízká cena činí model oblíbeným.

SUZUKI CELLPET MA 1960

Motor: 47.6 cm41; 38 x 6.1 mm; 4; 8000hp/0,38ot/min; 7000kgm / 1760rpm, Data: D: 605x895x1150 mm; H: 58 mm; M: 2.25 kg. Pryž: FR17-XNUMX;

Roztomilá motorka s temperamentním motorem 50 cm3, 4 hp. a čtyřstupňová převodovka se vyznačuje zvýšeným stupněm zakrytí jednotek. Jeho páteřový rám vytváří rozložení, které je pohodlné pro řízení. Motocykl je vybaven bateriovým zapalováním. Maximální rychlost: 75 km/h.

CELLPET M30 1963

Motor: 50 cm41; 38 x 6.3 mm: 4; 6800 hp / 0.45 ot./min; 5000 kg/1750 ot./min min.: Data: D: 610x930x1130 mm; H: 56 mm; M: 2.25 kg. Pryž: FR17-XNUMX;

Na rozdíl od loňského modelu ME, který navazuje na tradici M30, „páteř“ rámu vede níže a uvolňuje místo pod sedlem pro nářadí. Motocykl s motorem o objemu 50 cm53 váží i přes plnou kapotu pouhých 70 kg a čtyři „koně“ mu stačí. Detaily obkladů se lišily zvýšenou odolností. Max. rychlost: XNUMX km/h.

READ
Motocykl ZL400 Eliminator: specifikace, foto, video

VAN VAN 50S 1973

Motor: 49 cm41; 37,8 x 6,3 mm; 4; 6000hp / 4 ot./min; 0,5; 5500kgm/ 1650ot/min; Data: D: 775x955x1095 mm; H: 79 mm; M: 5.40 kg. F10-5.40 R10-XNUMX;

Odlehčené modely řady VanVan byly vyvinuty především pro lidi, kteří mají do motocyklové techniky daleko. „Kids“ jsou vybaveny jednoválcovými „dvoutakty“ a plnohodnotnými pružinově-hydraulickými tlumiči. Terénní pneumatiky umožnily používat motocykly na jakýchkoli silnicích.

MAME TAN 50 1977

Motor: 49 cm41; 37.8×7.2mm;5.5; 8000 hp/5 ot./min; 0,50; 70.00 kgm/1680 ot./min.; Data: D: 660x1020x 1080 mm; H: 69 mm; M: 2.50 kg. F15-3.00 R14-XNUMX;

Lehký motocykl třídy 50 cm5,5 je vyroben v novém stylu, který je oblíbený u mladých lidí. Lehký podvozek je dokonale kombinován s poměrně silným motorem – XNUMX hp. Těžiště vozu je posunuto zpět, v důsledku toho se zdá, že se chystá vzlétnout.

YOUDI MINI FY50 1978

Motor: 49 cm41 37.8×6.5mm; 2.3 5.500 hp/0.37 3500 ot./min 1505 kgm/665 ot./min; Data: D: 925x1070x174 mm; H: 2.50 mm; M: 10 kg. F2.50-10 RXNUMX-XNUMX;

Tento lehký, roztomilý a pohodlný stroj je známý jako motorka Bokko (v televizi novinku inzerovala známá japonská filmová herečka). Suchá hmotnost 47 kg, žádná převodovka, automatická spojka, to vše učinilo model oblíbeným u široké škály spotřebitelů.

EPO PV50 1979

Motor: 49 cm41; 37.8×7.3mm;3.8; 6.000 hp/0.45 5500 ot./min.; 1415 kgm/685 ot./min; Data: D: 915x900x64 mm; H: 3.50 mm; M: 8 kg. Pryž: F3.50-8 RXNUMX-XNUMX;

Vydání modelu bylo jako hrom, překvapilo všechny fanoušky motorek. S kompaktním podvozkem. S osmipalcovými koly je toto mini kolo velmi oceňované nadšenci. Nosiče zavazadel vpředu i vzadu jsou vhodné pro cestující na motocyklu.

SWANY SPORT 1981

Motor: 49 cm41; 37.8×7.2mm;3.2; 5.500 hp/0.5 4000 ot./min.; 1600kgm/635ot./min; Údaje: D: 980x1090x56 mm; H: 2.75 mm; M: 10 kg. F2.75-10 RXNUMX-XNUMX;

Ať se zdá, že tento skútr je určen výhradně pro ženy v domácnosti – jeho krásný motor o výkonu 3,2 hp. v kombinaci s dvoustupňovou automatickou převodovkou a skvělým odpružením kol umožnily využít „dítě“ při závodech na koloběžkách.

READ
Motocykl Nexxon 125 E3: specifikace, foto, video

Motor: 49 cm41 37.4×7.2mm:3.5 5.500l,s,/2ot./min; 0.50; 4500 kgm/1560 ot./min; Data: D: 645x975x1120 mm; H: 55 mm; M: 2.75 kg. F10-2.75 R10-XNUMX;

Stylový skútr získal celosvětovou slávu díky tomu, že Michael Jackson měl podobnou. Motor o výkonu 3,5 k v kombinaci s hmotností 55 kg usnadňuje jízdu. Kolosální spolehlivost stroje přispívá k jeho velkému oběhu.

Motor: 49 cm41; 37.6×8.6mm:7,2; 8000 hp/6 ot./min; 0.66; 7500 kgm/1880 ot./min; Data: D: 650x1030x 1230 mm; V: 2,75 mm; M: kg. F17-2.75 R18-XNUMX;

Mokik, vyrobený ve stylu oblíbeného modelu RG250G. Pevný rám, moderní odpružení a přepracovaný motor dodávají malému motocyklu nejen sportovní image, ale i odpovídající kvality, bohužel výkon motoru je omezený – 7,2 hp.

Motor: 49 cm41; 37.4×7,6 mm; 3,8; 5000 hp/4 ot./min; 0.52; 4500 kgm/1500 ot./min; Data: 625x915x1070mm; H: 41 mm; M: 3.00 kg. Razina: F8-3.00 R8-XNUMX;

Koloběžka s názvem „růže“ je určena především pro ženy. Skútr vážící pouhých 41 kg, s motorem o výkonu 3,8 k spolupracujícím s automatickou převodovkou, se snadno řídil.

LÁSKA TŘI 1984

Motor: 49 cm41 37.4x6mm; 6500hp/2 ot./min; 0.69; 6000 kgm/1580 ot./min; Data: D: 64x 1020 x 1115 mm; V: 48 mm: M: 2.75 kg. F10-2.75 R10-XNUMX;

Skútr originálního designu má také záviděníhodné výkonové charakteristiky 6 koní. v kombinaci s automatickou převodovkou je pro dynamickou jízdu městem zcela dostačující.

Motor: 49 cm41; 7.8×8.6 7,2m m; 7200; 6 hp/0.72 ot./min; 7000; 1880 kgm/655 ot./min; Data: D: 1030x1230x 69 mm; V: 2.76 mm; M: 17 kg. F2.75-18 RXNUMX-XNUMX;

Nejmenší “gama” je populární v různých kruzích. Model 84 se vyznačuje upravenou spalovací komorou a tvarem tlumiče výfuku. Zvýšený točivý moment, snížená spotřeba paliva. Rychlost praktického minimotocyklu je omezena na 60 km/h.

RG250Y 1987

Motor: 247 cm54; 54 x 7 mm; 45, 8500 hp/ 6 ot./min; 3.8; 8000 kgm/ 2010 ot./min; Data: D: 675x1170x1355 mm; V: 128 mm, M: 100 kg. Pryž: F90/16-110 R80/18-XNUMX,

Pro zlepšení ovladatelnosti, kterou jsou RGV známá, je nový model vybaven lehkými třípaprskovými trubkovými koly. Zvětšil se průměr brzdových kotoučů. Byla použita nová konstrukční varianta, motor o výkonu 45 k. a diagonální rám jsou ponechány beze změny.

READ
Motocykl Marco Polo 400: specifikace, fotky, videa

NALADĚNÍ ADRESY 1988

Motor: 49 cm41; 37.4 x 7,6 mm; 7; 7000l.cI 0.75 ot./min; 6500 kgm/ 1675 ot./min; Údaje: D: 610x1015x1190 mm; V: 65 mm; M: 80 kg. Guma; F90/10-90 R90/10-XNUMX;

Změnou výfukového systému se zvýšil výkon motoru skútru na 7 koní. Na předním kole je instalována kotoučová brzda Model se vyznačuje pečlivou úpravou a spolehlivostí.

Motor: 49 cm41; 37,4 x 7,5 mm; 6,5; 6500 hp I 0.72 ot./min; 6000 kgm/ 1595 ot./min; Data: D:610x98x5 1145mm; H: 53 mm; M: 3.00kg, Pryž: F8-3.00 R8-XNUMX;

Sportovní verze mládežnického skútru se vyznačuje především odpružením, takže jeho přední vidlice je s mechanismem proti potápění. Zadní tlumič je zesílený. A design modelu připomíná auta pro závody skútrů.

SEPIA ZZ 1990

Motor: 49 cm41; 37,4 x 8.6 mm; 7; 7000hp/0,75ot/min; 6500 kg/ 1660 ot./min; Data: D: 635x995x1165 mm; V: 65 mm M: 80 kg, F90/10-34-90J R90/10-40-XNUMXJ

Výkon motoru se zvýšil z 6,8 na 7 koní, charakter skútru se stal dynamickým.V důsledku toho podtrhují sportovní dojem kotoučová brzda předního kola, zesílené závěsy, složitě tvarovaný tlumič výfuku a spartánský vzhled medaile.

STREET MAGIC TR50S 1996

Motor: 49 cm41; 37,4 x 7,2 mm; 7,2; 6750 l, cl 0,82 ot./min.; 1630 kgm/bOOOOob.min; Údaje: D: 710x960x1080 mm; H: 73 mm; M: 120 kg. Guma; F70/12-130 R70/12-XNUMX;

Vážně vylepšená úprava předchozího modelu pro “pokročilé” uživatele. Průměr vodicích trubek přední vidlice byl zvětšen z 28 na 32 mm, zesílený zadní tlumič, motor je vybaven upraveným výfukovým systémem.Kola jsou odlita místo lisování.

STREET MAGIC TR50 1996

Motor: 49 cm41; 37,4 x 7,2 mm; 7,2; 6750 hp / 0.82 ot./min; 1635 kgm/710 ot./min.; Data: D: 965x1080x73 mm; H: 110 mm; M: 60 kg. Guma; F12/120-80 R12/XNUMX-XNUMX;

Typické mini kolo nové generace, výkonný dvoutaktní motor, pevný rám motocyklu, automatická převodovka na skútr a nádrž o objemu 6,2 litru činí záběr minikola extrémně širokým.

Pojďme II/IIG 1996

Motor: 49 cm41; 37.4×7.2mm;6,8; 7000 hp/4 ot./min.”; 0.73; 500 kgm/b1670 ot./min.; Data; D; 605x985x1140 mm; H: 66 mm; M; 3.00 kg. F10-3.00 R10-XNUMX;

READ
Motocykl RF400RV: specifikace, foto, video

Levnější modifikace předchozího modelu má jednoduchý design, výbavu Spartan a atraktivní cenu – 1000 dolarů. Současně zůstaly nezměněny technické vlastnosti, což vedlo k popularitě skútru Model II – ve standardní verzi II G – s osvětlením v zavazadlovém prostoru.

Motor: 49 cm41; 37.4 x 7,2 mm; 6.8; 7000 hp/0.73 ot./min; 500 kgm/b1675 ot./min.; Data: D: 635x1005x1140 mm; V; 68 mm; M; 3.00 kg. F10-3.00 R10-XNUMX;

Jednoduchá a stylová koloběžka s velkým košem na předním panelu je mimořádně praktická. Pod sedlem je zavazadlový prostor s osvětlením. Výkonný halogenový světlomet zajišťuje bezpečnou jízdu v noci.Navíc výška sedla je vhodná pro ženy a děti. Výkon motoru 6,8 hp plně odpovídá třídě modelu, který splňuje požadavky nejnáročnějších spotřebitelů.

STREET MAGIC II 1997

Motor: 49 cm41; 37.4×7.2mm;7,2; 6750 hp/0.82 ot./min; 6000 kgm/1645 ot./min; Data: D: 715x975x1080 mm; V; 78 mm; M: 120 kg. F80/12-120 R80/12-XNUMX;

Nový typ minikola je vyroben na základě modelu TR50S s kulatým světlometem, originální světelnou výbavou, zvýšeným volantem a kotoučovými brzdami. STREET MAGIC má úžasný vzhled, ale to není jeho jediná výhoda. Pneumatiky Grouser a praktický zadní nosič usnadňují malý výlet.

Pojďme II 1997

Motor: 49 ccm: 41 x 37.4 mm; 7.2: 6.3 hp/6500 ot./min; 0,71 kgm/6000 ot./min; Data: D: 1670x605x985 mm; H: 1140 mm; M: 67 kg. F3.00-10 R3.00-10;

K předchozím dvěma modelům řady přibyly další tři modely.Výkon všech skútrů je stejný, točivý moment se zvýšil. Liší se výškou seoel (od 685 do 710 mm). U posledních dvou modelů jsou přední brzdy kotoučové.

VECSTAR 150/125 1997

Motor: 40NS2; 149/124cm3; 57(52)x58.6 mm; 9.9 (10.2); 13HP/7500 ot./min; 4; 1.3 kgm/6000 ot./min; Data: D: 1920x685x1095 mm; H: 1300 mm; M; 174 kg. F3.50-10 R3.50-10;

Mimořádně praktický skútr je vybaven dvěma typy čtyřtaktních motorů a měkkým odpružením.Pod sedadlem je obrovská kapacita.Navenek se modely liší koly: modifikace 125 cm150 – s lisovanými disky, XNUMX cmXNUMX – s litými koly.

ADRESA 1998

Motor: 49 cm7.2; 6.3; 6500 hp/4 ot./min; 0.71; 6000kgm/1845bb.min.; Data: D: 630x1100x1250 mm; H: 84 mm; M: 90 kg, F90/12-100 R80/12-XNUMX;

READ
Motocykl CX 650 E 1984: specifikace, foto, video

Nejspolehlivější skútr společnosti se liší od svých předchůdců ve zcela novém designu. 12″ kola odvádějí skvělou práci i na nepříliš hladkých silnicích a charakteristika motoru a převodovky vyhovuje doslova každému.

AVENIS 150 1998

Motor: 40NS4; 152 cm62; 50.4×11.1mm; 16 9500hp,/1,3ot./min 7500 kg/1990 ot./min Data: D: 685x1070x1350 mm; V; 119 mm; M: 120 kg. F80/12-130 R80/12-XNUMX;

Skútr evropského stylu je ryze městské auto. Přední vidlice s průměrem trubky 30 mm a 12″ koly vám umožní cítit se jistě pouze při rychlostech do 100 km/h. Pozornost upoutá čelovka s výkonnou halogenovou žárovkou o výkonu 60/55 W.

SKYWAVE typ I/II 1998

Motor: 4ONS4; 249 cm73; 59.6 x 10.7 mm; 23; 7000 l, s, / 2.5 ot./min; 6000kgm/2260ot/min: Data: D: 765x1360x1590 mm; V; 158 mm; M: 100 kg. F90/13-130 R70/13-XNUMX;

Úprava vysokorychlostního skútru s motorem 250 cm23. Model s výkonem 45 k překonává konkurenty jízdními vlastnostmi. Vyznačuje se vynikajícím odpružením: vpředu výkonná vidlice s průměrem vodicí trubky XNUMX mm, vzadu monoshock se systémem táhel, který poskytuje progresivní charakteristiku.

SKYWAVE 400 1998

Motor: 4ONS4; 385 cm83; 71.2 x 10.2 mm; 32: 8000 hp/4 ot./min; 2260; Z.Zkgm/bOOOrev.min.; Data: D: 765x1365x1590 mm; H: 174 mm, M; 100 kg. F90/13-130 R70/13-XNUMX

Cestovní koloběžka zaujme svým dynamickým zrychlením. To je zásluha čtyřdobého motoru o výkonu 32 koní vybaveného počítačovým zapalovacím systémem. Masivní podvozek poskytuje vozu výbornou stabilitu ve vysokých rychlostech, sedadlo řidiče za volantem je velmi pohodlné.