Motocykl Lifan 150 je postaven podle hlavního čínského pravidla známého všem motorkářům – čím jednodušší a levnější, tím lepší! Lifan LF 125 150, navržený tak, aby konkuroval nerealisticky populární Yamaha YBR-13, se snaží získat více sympatií kupujících. dostupná cena. Je opravdu levný, a to lze nazvat jeho hlavní výhodou, protože na pozadí desítek dalších čínských motocyklů již nevyčnívá. Pokud se o sebe postaráte první kolo, nebo si jen chcete pořídit užitkové motocykly, například pro cestování za prací, můžete věnovat pozornost Lifanu LF150. Nebo nemusíte dávat pozor – v prodejnách motocyklů je spousta dalších motocyklů, které se liší od Lifanu snad kromě názvu a nálepky na palivové nádrži.
Технические характеристики
Ve snaze posunout Yamahu Yubr-125 z piedestalu Číňané pokračují ve snižování nákladů na své motocykly a hodlají si urvat kus svého publika, když ne kvalitou, tak alespoň nízkou cenou. Mimochodem, mají na to šance a nejsou špatné – Lifan LF 150 je levný a za tyto peníze kupující dostane zcela životaschopné kolo. Primitivní, nenáročný, ale docela normální. Váží asi 115 kg, a subjektivně se to zdá docela snadné, i přes staromódní ocelový rám. Litá kola vypadají dobře, jediná škoda je příliš úzká a to trochu kazí vzhled. Ale již v základní konfiguraci motocyklu Lifan 150 je kufr, na který můžete v případě potřeby nainstalovat centrální pouzdro.
150ccm vzduchem chlazený motor miluje vysoké otáčky, dosahuje maximálního výkonu 12 hp na hranici 8000 ot./min. Mimochodem, právě od cca 8000 otáček se začínají ozývat nepříjemné parazitní vibrace, které v žádném případě nepřidávají příjemné emoce. Motorka se ale chová velmi předvídatelně, poslušně zrychluje, brzdí a manévruje, takže se s menšími nedostatky smíříte. 5stupňová převodovka funguje hladce, ale v recenzích Lifan 150 je zmínka o lepivý 2. rychlostní stupeň. Na testovací motorce se tento problém nijak neprojevil.
Bohužel Číňané ve snaze o snížení nákladů ušetřili na brzdách a odpružení. A pokud přední kotoučová brzda funguje v zásadě špatně, pak je zadní bubnová brzda málo využitelná. Je také těžké říci něco dobrého o přívěscích – prostě existují, a to je vše. No a co jiného za ty peníze od motorky čekat? Na pozadí toho všeho to vypadá divně (v dobrém slova smyslu!) 15 litrová nádrž na plyn. Lifan 150 je navíc na kvalitu benzínu naprosto nenáročný a panuje názor, že půjde klidně i do AI-76, pokud se vám ho samozřejmě někde nepodaří sehnat.
Crossover skútr Lifan KPV150 2022
Lifan KPV150 je v současnosti základní crossover skútr pro čínský trh. Zde to bude odpověď na Hondu ADV150 a SYM Husky ADV – tedy obsadí velmi oblíbenou, ale zároveň otevřenou niku lehkého terénního skútru v moderním designu, s vysokou světlou výškou, úzkou karoserií a možností jízdy v regálu pro překonání náročného terénu . Tyto skútry se samozřejmě nevyrovnají velkým tourendům, ale jak se ukázalo, svět ochotně odmítá těžké motocykly ve prospěch lehkých a praktických a Lifan to pochopil velmi včas.
Výhody a nevýhody
Hodnota
- Dostupná cena. Za částku nákupu nového Lifanu LF150 13 koupíte pouze japonský maloobjemový motor velmi, velmi středního věku. Levné jsou i náhradní díly a spotřební materiál.
- Snadná správa. Motocykl váží něco málo přes 115 kg, výška sedla je malá (zatímco přistání je docela pohodlné pro majitele nenadprůměrného růstu) a velmi snadno se řídí. Pro začínající motorkáře je to z pochopitelných důvodů velmi důležité.
- Prostorná nádrž na plyn – až 15 litrů! Vzhledem k průměrné spotřebě paliva 2-2,5 litru AI-92 na 100 km trati lze snadno spočítat, že na čerpací stanici budete muset volat jen zřídka.
- Spolehlivost všech hlavní uzly. Motor a převodovka Lifanu 150 jsou archaické, ale naprosto bezproblémové.
- Dostupnost kickstarteru. Pokud se baterie náhle vybije, vždy vám pomůže.
Omezení
- slabé světlo standardní světlomet. Na neosvětlených silnicích to nemá téměř žádný smysl. Můžete zkusit vyměnit žárovku za výkonnější. Soudě podle zpětné vazby od majitelů Lifan 150 by to mělo problém vyřešit.
- úzká kola. Z tohoto důvodu se motocykl na nerovném chodníku někdy znatelně „přerovnává“ a vine se podél silnice.
- Pevné odpružení, přičemž se neliší energetickou náročností.
- Dost křehký a tenký plast. V případě pádu se pravděpodobně roztříští na úlomky.
- Nutnost uvést motocykl po koupi do použitelného stavu. Je vhodné natáhnout všechny šrouby, zkontrolovat izolaci elektroinstalace a doplnit běžné kapaliny.
Specifikace Lifan KPV150 2022
Lifan KPV150 se vyrábí roky, ale ve verzi 2022 dostal nová paprsková kola pro bezdušové pneumatiky, běžně se vyskytující na mnohem dražších terénních motocyklech. Obsahuje také nový zadní nosič a nové nastavení odpružení s 37mm upside-down vidlicí vpředu a monoshockem vzadu. Zbytek skútru si zachoval vlastnosti předchozí verze: velké čelní sklo a štípané obkladové panely, které mu dodávají výrazný sportovní vzhled, diodový světlomet s DRL, LCD displej na palubní desce, USB a zapalovač cigaret pro nabíjení gadgetů, nastavitelný volant, stupačka se senzorem zastavení motoru, start-stop a tak dále. Kapalinou chlazený jednoválcový motor o objemu 149,3 ccm produkuje 12 koní, plynová nádrž pojme 11 litrů benzínu, kotoučové brzdy na obou kolech a 14palcové ráfky jsou obuty dvouúčelovou gumou. Světlá výška terénního skútru je 180 mm, rozvor 1320 mm, výška sedla 765 mm a spotřeba pouze 2,4 litru na sto.
Pro rok 2022 je tento model dostupný ve čtyřech barvách: šedé, bílé, žluté a modré a bude stát asi 2400 XNUMX dolarů. Pravda, oficiálně to nebude možné koupit nikde kromě Číny (a pár sousedních zemí). Co to je – chyba obchodníků nebo obavy kvůli některým porušeným patentům?
Rád bych věřil, že časem se tento a podobné modely představí na různých trzích.
Zpětná vazba od vlastníka
V recenzích o Lifanu jsem četl o maximální rychlosti 130 km / h, vše je lež, více než 110 nejde na tachometru a dokonce i při slušném větru. Každých pár týdnů pálí žárovky blinkrů, už mě to nebaví měnit, přemýšlím, že zkusím vyměnit všechny pojistky a samotné blinkry jako montáž. Z fabriky byl stav nedodělaný, všechno jsem si musel vybavit sám. Alexey, Anapa, ‘Zid Lifan 150’ 2014.
Za své peníze velmi hodné zařízení, nový motocykl za cenu ushatanny ebrik s 40000 najetými kilometry. Poctivě jezdím s něčím stovkou, motám se celý den služebně, naštěstí máme dlouhou sezónu ve městě, najeto za celou dobu už 150 2013, z výměn – zadní světlo (rozbité), sestava spojky, plast (následkem pádu) , blinkry (protože ty původní jsou vyrobeny z recyklovaných medvídků, soudě podle jejich životnosti). Motor, skříň bez reklamací. Igor, Feodosia, Lifan LF XNUMX ‘XNUMX.
Pokud odtrhnete štítky, tento moped nelze odlišit od hromady jiných Číňanů, další kopie YBR bez tváře. Ale za ty peníze se vám normy nevejdou do kapsy. Co se spolehlivosti týče, je ještě brzy na to říkat, kupoval jsem ho nedávno, ale pohodlně se s ním jezdí. Boris, Pskov, Zid Lifan LF150 13’2013.
См. также
Motocykl Lifan
Lifan LF200-10L (motorka)
| Výrobce: | Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Čína) | ||
| Pracovní objem, cc: | 198 | Plná hmotnost, kg: | 303 |
| Motor: | 165ML-P | Výkon, kWt: | 12.5 |
| Pneumatiky: | 100/80-17130/70-17 | Pohonné hmoty: | benzín |
| Rychlost, km/h: | 105 | Rozvor, mm: | 1340 |
| Počet míst, lidí: | 2 | Počet náprav: | 2 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 153 | Počet pneumatik: | 2 |
Lifan LF125-2L (motorka)
| Výrobce: | Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Čína) | ||
| Pracovní objem, cc: | 124 | Plná hmotnost, kg: | 272 |
| Motor: | 156MI-2C | Výkon, kWt: | 8.2 |
| Pneumatiky: | 2.75 183.00–18 | Pohonné hmoty: | benzín |
| Rychlost, km/h: | 85 | Rozvor, mm: | 1320 |
| Počet míst, lidí: | 2 | Počet náprav: | 2 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 122 | Počet pneumatik: | 2 |
Lifan LF150-10R (motorka)
| Výrobce: | Lifan Industry (Group) Co., Ltd. (Čína) | ||
| Pracovní objem, cc: | 149 | Plná hmotnost, kg: | 300 |
| Motor: | 158 MJ-D | Výkon, kWt: | 10.5 |
| Pneumatiky: | 100/80R17130/70R17 | Pohonné hmoty: | benzín |
| Rychlost, km/h: | 95 | Rozvor, mm: | 1340 |
| Počet míst, lidí: | 2 | Počet náprav: | 2 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 150 | Počet pneumatik: | 2 |
zobrazit vše Další vybavení pro motocykly Lifan
Podobné modely
- Irbis GS 150. Neobyčejně levný čínský motocykl. Stojí o něco více než Lifan 150 13. Vypadá trochu moderněji, i když je to samozřejmě věc vkusu.
- Yamaha YBR125. Uznávaný král malých krychlových metrů! Toto kolo je dobré pro každého, až na to, že stojí výrazně více než jeho čínští konkurenti. Ale jeho fenomenální spolehlivost a schopnost přežití je již dlouho známým faktem.
- Racer Tiger RC150. V Rusku nepříliš populární, ale obecně dobré lehké kolo, navíc cenově dostupné.
Celkem
Lifan LF 150 nemá žádné výhody, na základě kterých by bylo možné tento motocykl doporučit ke koupi. Nemá však také žádné znatelné nedostatky, takže se ho stále nevyplatí slevovat. Jen nečekejte nic velkolepého od běžného levného motocyklu, jehož hlavním úkolem je přemístit svého majitele za minimální náklady. A Lifan 150 se s tímto úkolem vyrovná dokonale.
Технические характеристики
| Maximální výkon motoru: | 13.6 HP při 8500 ot./min HP |
| Točivý moment: | 12 N•m při 7500 ot/min Nm |
| Pracovní objem: | 149 3 cmXNUMX |
| Typ motoru (uspořádání válců, počet zdvihů): | |
| Počet ventilů: | |
| Typ sání (vstřikovač / karburátor): | |
| Vrtání a zdvih: | |
| Startovací systém (elektrický startér, kick startér): | |
| Maximální rychlost v km/h: | 90 km / h |
| Chladící systém: | Vzduch |
| Převodovka (převodovka): | 5-rychlostní, mechanická |
| Spojka (suchá / olejová lázeň): | |
| Pohonná jednotka: | Řetěz |
| rám: | Ocelové trubkové |
| Podvozek | |
| Odpružení (cesta vpředu/vzadu): | |
| Brzdy (přední/zadní): | |
| Kola / pneumatiky / gumy: | |
| Rozměry a hmotnost | |
| Rozměry (délka/šířka): | |
| Výška sedadla: | |
| Světlá výška: | |
| Pohotovostní hmotnost: | |
| Rozvor: | 1285 mm |
| Hmotnost: | 124 kg |
| Objem palivové nádrže: | 12 l. |
| Kapacita baterie: | |
| Rok vydání: | |
| Země původu: |
Technické specifikace čínského motocyklu Lifan
Všeobecné informace
Motor čínského motocyklu Lifan LF150-2E
- Lifan Industry (Group) Co., Ltd.
Rozměry a hmotnosti čínského motocyklu Lifan LF150-2E
| Rozměry a hmotnost Specifikace čínského motocyklu | |
| Celkové rozměry čínského motocyklu | |
| Celková délka, mm | 2020 |
| Celková šířka, mm | 760 |
| Celková výška, mm | 1080 |
| Hmotnost | |
| Pohotovostní hmotnost čínského motocyklu, kg | 132 |
| Hrubá hmotnost vozidla, kg | 282 |
| Počet míst | |
| Počet míst celkem | 2 |
| Báze | |
| Rozvor, mm | 1320 |
Kola a pneumatiky
| Pneumatiky a kola čínského motocyklu Lifan LF150-2E | |
| Počet náprav | 2 |
| Počet pneumatik | 2 |
| Velikost pneumatiky | přední 2.75-18 vzadu 3.00:18-2.75, přední 18-90 vzadu 90/18-XNUMX |
Další technické specifikace
| Různé specifikace Lifan LF150-2E (motocykl) | |
| Nejvyšší rychlost | 90 |
| Počet míst celkem | 2 |
doplňující informace
Tento produkt se odkazuje na “Chongqing Cai Ren Fengqi Road, Beibei District, 16th.” (Poznámka: s výhradou nepřesností)