Motokáry závodu Iževsk se vyznačují svou lehkostí a mobilitou. Izh Kornet má zvláštní účinnost a prostorné rozměry.
Délka tohoto miminka sotva dosahuje 1,94 metru, šířka je 82 centimetrů. Tovární montáž umožnila tomuto malému dvoukolovému autu „vyrůst“ až na 1,28 metru, s přihlédnutím ke zpětnému zrcátku. Základna je dána 140 centimetry, a proto není příliš rozložitá a dvaceticentimetrová vůle tomu moc neprospívá.
Hotové kolo nevyžaduje prakticky žádné úpravy. Vysoký a praktický volant, pohodlné stupačky, aerodynamická plynová nádrž ve tvaru kapky. Komponenty skryté v plastu se lákavě lesknou chromem. K dobrému brzdění přispívají kotouče na obou kolech, proto je tento model vhodný spíše pro amatéry, kteří se základy motoriky teprve začínají.
Hmotnost Cornetu je 90 kilogramů, ale jeho výdrž lze závidět: povolená hmotnost může dosáhnout 170 kilogramů. Při plánování jízdy na Izha se řidič cítí pohodlně a může s sebou vzít spolujezdce. Veškerá skromnost příležitostí je kompenzována příznivou spotřebou paliva – ve městě na každých sto kilometrů jen tři litry benzínu.
Vzhledem k tomu, že držení takového vozidla nevyžaduje zvláštní registraci, maximální možná rychlost umožní i začátečníkovi vyhnout se nepříjemným překvapením na trati a umožní pohyb pouze do 50 kilometrů za hodinu.
Na fotografii vypadá Izh Kornet tak elegantně a nenáročně, že si zaslouží začít svůj motocyklový zážitek s ním.
| Motor: | Na 2 cykly a jeden válec, malý objem, sotva dosahuje 50 cm3, výkon pouze 3 koňské síly (2,21 kilowattu) |
| Kapacita motoru: | 349,6 cm3; |
| Chlazení: | Vzduch |
| Pohotovostní hmotnost (kilogram): | 90 |
| Povolená rychlost: | 50 kilometry za hodinu |
| Spotřeba paliva na sto km: | Na městské dálnici 3,1 litru |
| Karburátor, převodovka: | 49,6 cm3, jde v blokovém tandemu s kontrolním bodem, |
| Dodávka oleje: | Současně s palivem v poměru 25:1 |
| Objem benzinové nádrže (litr): | 5 (dost na překonání 80 městských kilometrů) |
| Benzín: | Značky A-76 |
| Výška sedla (centimetry): | 65 |
| Odbavení: | 15 až 20 centimetrů |
| Přední/zadní kola (palce): | 2,5/80-16; 3,25-16 |
Jeho statistiky ukazují větší náklonnost k mopedům než k motorkám, ale vysoká řídítka a sedlo chopperu mu stále dodávají motorkářskou výhodu. Technické vlastnosti Izh Cornet jsou jednoduché a spolehlivé a poskytují majiteli dlouhý a bezproblémový provoz.
podobný křižník není úplně vhodný pro závodění a běh na vysokorychlostních tratích, nicméně, překonat dopravní zácpy, blikající s leskem obložení mezi přeplněnými auty, můžete snadno a rychle. Tato možnost je vhodná pro studenty, ženy v domácnosti, manažery a žíznivé vlastnit seriózní kola, začínající motorkáře jakékoli věkové skupiny.
Motocykly a skútry
- Super elektrokolo Lightning LS-218
- Irbis GS 110: kolo základní úrovně
- Univerzální skútr Irbis FR
- Motocykly “Sova” 175 a 200
- Městské sportovní kolo Irbis Z1 250
- Irbis TTR 125 – běžecká klasika
- Lifan LF400 – čínský “křižník”
- Irbis GR – cenově dostupné kolo pro mládež
- Motocykly Ural
- Iževská klasika
- všechna kola Honda
- přejít
- Japonský motocyklový průmysl
- motocykly yamaha
- všechna kola suzuki
- 250 metrů krychlových
- Motocykly Ural
- Motocykly IZH
- Motocykly ZiD
- Motocykly Minsk
- Motocykly Jawa (Java)
- Motocykly Dnipro
- Motocykly Stels
- Japonské motocykly
- Motocykly Honda
- Motocykly Yamaha
- Motocykly Suzuki
- Motocykly Kawasaki
- Motocykly Baltmotors
- Motocykly Irbis
- Motocykly
- Motocykly Zongshen
- Americký IronHorse
- Skútry Honda
- Skútry
- Skútry Suzuki
- Skútry
- Skútry
- Skútry
- Skútry
- Řízení
- Výběr a nákup
- Moto vybavení
- Další
- Motocyklové enduro Stels TRIGGER 50
- Enduro kola BMW G 650 GS a Sertão
- Enduro Suzuki DR-Z400E
- Chopper soudce
- Chopper Baltmotors Classic 200
- Charakteristika IZH “Planet-Sport”
- Ural “Wolf” se stal lepším.
- Univerzální enduro KTM 530 EXC
- Univerzální skútr Irbis FR
- Univerzální motocykl Suzuki GS500
Minicruiser IZH Kornet
Malý a lehký motocykl IZH Cornet nevyžaduje ani řidičský průkaz a registraci u dopravní policie. Byl vytvořen pro ty, kteří se snaží spojit snadnost pohybu s efektivitou. Navenek motorka vypadá dobře – dostatečná výška volantu, nášlapy vpřed, palivová nádrž ve tvaru slzy a poplastované chromované díly tvoří ucelenou image a nevyžadují dodatečné ladění.
Brzdový systém nabízí lehké a účinné brzdění – přední i zadní kotoučové brzdy, které toho umožňují. Nejčastěji totiž kornet řídí nováček, jehož reakce na dopravní situaci nemusí být dostatečně rychlá.
Rozměry motorky sice nikterak nebudí respekt, ale to se po něm nevyžaduje. Ale je docela ovladatelný a má pěkné měkké odpružení. Motocykl je tedy dlouhý jen 194 cm, široký 82 cm a jeho výška včetně zpětných zrcátek je 128 cm.Rozvor je dlouhý 140 cm a světlá výška je téměř 20 cm.Celková hmotnost IZH Cornet je pouze 90 kg, ale zároveň unese celkovou zátěž až 170 kg. A řidič i spolujezdec se na něm cítí docela pohodlně.
Taková skromná velikost a hmotnost vám umožní dosáhnout ekonomické spotřeby paliva. V ulicích města si to vezme jen asi 100 litry benzínu na 3 km. Rychlost tohoto vozidla je však také nízká – maximálka je pouze 50 km/h, ale více není potřeba pro ty, kteří nemají řidičský průkaz. Cornet přitom snadno zrychlí na maximální rychlost a dokáže ji udržet po dlouhou dobu.
Co je Izh Cornet z hlediska technických vlastností? Motor na něm je dvoutaktní s jedním válcem. Chladí se prouděním vzduchu. Převodovka jde v bloku s karburátorovým motorem. Objemem motoru patří motocykl do maloobjemové třídy. Je to o něco méně než 50 kostek. Mazací systém na Cornetu je kloubový. Zásobování olejem se provádí společně s přívodem paliva. Výkon motoru při jeho skromných parametrech činí 3 koňské síly neboli 2,21 kW. Palivová nádrž je dimenzována na 5 litrů benzínu, což umožňuje ujet cca 80 km ve městě nebo téměř stovku na dálnici.
Vlastně všechny vlastnosti motocyklu naznačují, že se jedná o stroj pro začátečníky. Nízký výkon a nízká rychlost umožňují začátečníkovi být při řízení relativně v bezpečí a cítit se jistě. Ekonomika jízdy tuto možnost umožňuje i teenagerovi, který vzhledem ke svému věku ještě nemůže řídit plnohodnotnou motorku, jelikož nemá řidičský průkaz.
Dalším silným argumentem ve prospěch Izh Cornet je jeho nízká cena. Náklady na nový Cornet jsou pouze 20 tisíc rublů. Na prodej jsou však extrémně vzácné. Pokud se rozhodnete koupit ojetý motocykl, věnujte pozornost především generátoru. Docela často, když jste si koupili nenový Cornet, musíte přemýšlet o výměně generátoru.
