Řeč je o klasické terénní motorce. Irbis vetřelec byl vytvořen ve vojenském stylu. Jeho vzhled se cení outdoorové nadšence. Model se liší od typických SUV, protože má jiný typ odpružení, který je zodpovědný za pohodlnou jízdu i na nerovném terénu, schopnost jezdit se spolujezdcem.

Motocykl irbis intruder 200 má mnoho možností pro připevnění brašen, díky čemuž je nepostradatelný při cestování na rybaření nebo lovu. Vysoká světlá výška umožňuje překonat různé překážky. Velká palivová nádrž, ochrana rukou a ochrana světlometů vám umožní začít prozkoumávat houštiny daleko od silnice. Právě v takových podmínkách se můžete spolehnout na dobrý úlovek.

Motocykl má systém zrcátek, který přispívá k dobré viditelnosti. Zároveň nezapomínejte, že poměr cena/výkon mnohé ohromí. Poměrně dobré světlomety a nezpůsobuje nepohodlí při jízdě ve tmě. Palubní deska se snadno používá a má minimum potřebných ukazatelů.

Specifikace irbis Intruder 200

Kapacita motoru, cm3 196,9
Výkon, hp 14,3
Počet válců 1
Počet opatření 4
Maximální rychlost, km / h 100
Spotřeba benzínu, l 3,5
Objem nádrže, l 13,9
Převodovka 5stupňový
Rozměry (š/v/h), mm 823 / 1115 / 2075
Hmotnost, kg 130

Čtyřdobý jednoválcový motor má systém chlazení vzduchem. Výkon 14,3 hp na výlety za rybařením, lovem nebo houbařením to stačí. Motor je spolehlivý, což je důležité hlavně mimo civilizaci. Motor se snadno ovládá a opravuje.

Zesílené odpružení zajišťuje pohodlnou jízdu v terénu. Podvozek funguje bez poruch. Při rychlostech nad 80 km/h se může přední vidlice jevit jako slabá, ale to nijak neovlivňuje ovladatelnost vozidla. Podle recenzí majitelů sněžného leoparda vetřelce 200 mají dva sebevědomé štěstí. Motocykl dokonale zvládá úkol překonat bahno, písek, jízdu po lesních cestách.

Brzdový systém spolu se silničními pneumatikami zajišťuje rychlé a jisté brzdění v případě nepředvídaných situací. Používá se kombinovaný brzdový systém. Přední brzda – kotoučová, zadní – bubnová. Průměr pneumatiky je 18 palců, což je důležité pro konkrétní provoz motocyklu Irbis Intruder 200.

Výhody modelu

  1. Spolehlivý, snadno použitelný motor.
  2. Zesílené odpružení.
  3. Ekonomická spotřeba paliva.
  4. Cenově dostupné náklady.
  5. Vyztužený kufr s přídavnými úchyty pro zavazadla.
  6. Zesílené tlumiče kompenzují zpětný ráz při jízdě po nerovném terénu.
  7. Terénní pneumatiky.
  8. Zrcátka poskytují dobrou viditelnost.

Modelové vady

  1. Při jízdě po dálnici není dostatek výkonu.
  2. Při stoupání do kopce pod velkým úhlem mohou nastat problémy.
READ
Motocykl WR125R: specifikace, foto, video

Recenze vlastníků irbis Intruder 200 jsou obecně pozitivní. Neexistují žádné stížnosti na kvalitu sestavení a jednotlivé díly. Motor je slabý, ale nenáročný na údržbu. Výkon je navíc pro deklarované provozní podmínky poměrně dostačující. Motorka má zajímavý design, který osloví mužské pohlaví.

Vojenský styl lze vysledovat v každém detailu, od matného maskovacího laku až po formy. Další detaily, jako jsou 18palcové silniční pneumatiky, zesílený kufr, dobrá nosnost potěší rybářské nadšence. Irbis Intruder 200 je důstojným zástupcem čínského motocyklového průmyslu za dostupnou cenu, o čemž svědčí mnoho pozitivních recenzí.

Při uvedení Irbis Intruder na ruský trh se společnost jasně zaměřila na obyvatele venkova, kteří potřebují odolné a odolné užitkové kolo. Celkově to dopadlo dobře, ale ne bez připomínek.

Spolu s nárůstem popularity modelů jako Irbis Intruder se zdá, že se vracejí časy, kdy levné motocykly sloužily obyvatelům. venkov univerzální přeprava pro všechny příležitosti, levné a ekonomické. Dříve tuto roli hrály Izhi, Voskhod a Ural, ale již dlouho byly nahrazeny levnými čínskými koly. Důvody jejich poptávky jsou jednoduché – za skromnou částku mají kupující možnost nejen služebně cestovat, ale v případě potřeby také přepravovat malé náklady, zejména proto, že za takovou cenu nelze koupit ani silně opotřebovaného „Japonce“.

Design

irbis vetřelec 200 béžový

O jakém designu se můžeme bavit, když se výrobce snaží šetřit na všem kromě toho nejnutnějšího? Pokud by se na vytváření atraktivního vzhledu motocyklu Intruder 200 podíleli jednotliví specialisté, náklady na model by byly jistě vyšší než nyní. Ale tento vesničan se dá přirovnat k nějakému silnému dříči v ušpiněném overalu – je mu jedno, jak vypadá, protože jeho důstojnost není ve vzhledu.

Технические характеристики

Čínští inženýři se rozhodli vyvinout cenově dostupné kolo, které vydrží všechny útrapy a útrapy tvrdé práce, a pokusili se vyrovnat se s úkolem, který před nimi stál. Výsledek se však ukázal být spíše kontroverzním, jeho nedostatky však kompenzují jeho přednosti.

Motor

Vetřelec motoru irbis

Extrémně archaický motor motocyklu Irbis Intruder je nejjednodušší vzduchem chlazená pohonná jednotka, 12,2 koní To je upřímně málo pro dynamickou jízdu, takže rychlost je více 90 km / h není snadné vyvinout kolo, zvláště pokud mu překáží silný protivítr. Tento motor má ale i nepopiratelné výhody – má dlouhý zdroj, perfektně táhne v nízkých a středních otáčkách, stráví jakýkoli benzín a obecně nemá tendenci se kazit.

READ
Motocykl 950 Super Enduro R: specifikace, fotky, videa

Přenos

Strukturálně 5stupňová převodovka nedaleko od motoru, to znamená, že je extrémně jednoduchý a obecně spolehlivý. Ale zdaleka ne dokonalé – soudě podle recenzí se většina majitelů potýká s problémem najít neutrální rychlost. Neznamená to poruchu, ale spíše vadu a tato drobnost začíná časem opravdu otravovat. Stále je ale možné se přizpůsobit chování převodovky a pokud neutrál zařadíte ne po zastavení, ale půl vteřiny před ním, když se motorka chystá zastavit, pak je mnohem snazší ji chytit.

Podvozek a brzdy

Zelený vetřelec 200

Přívěsky Irbis Intruder 200 je průměrný – příliš mnoho slabé a primitivní. Byly zjevně vytvořeny s očekáváním průměrného občana ČLR, masově nižšího než průměrného Rusa, a pod vysokým motorkářem se motocykl Irbis Intruder 200 okamžitě prohne. I bez spolujezdce se často prodírá přední vidlice a kolo se dotýká vnitřku blatníku a dva zadní tlumiče se nechovají o moc lépe. Brzdy taky dost slabý, na přední kolo je nainstalován jeden brzdový kotouč s 1-pístkovým třmenem a na zadní kolo je instalován buben.

elektronika

Přístrojová deska irbis Intruder 200

Nejsou tu žádné pomocné systémy a samotná elektronika tu není o nic složitější než v nějakém Minsku nebo Sově. Jedinými rozdíly jsou možnost nastartovat motor ze startéru a USB portu, ale všechny tyto funkce jsou implementovány velmi jednoduše. Po zakoupení se také doporučuje zkontrolovat, jak jsou vodiče položeny – někdy jsou ve výrobě položeny neopatrně a mohou být roztřepené vibracemi.

Hmotnost a rozměry

Suchá hmotnost – 130 kg, a všechny tyto kilogramy jsou cítit v plné výši, protože těžiště je poměrně vysoko. Z hlediska rozměrů je kolo srovnatelné s kterýmkoli ze „spolužáků“ – pro jednoho řidiče je to docela pohodlné, ale pokud je na sedadle spolujezdec, bude stísněný. V garáži ale nezabere mnoho místa a je docela dobře možné jej zaparkovat s autem, vtěsnat se do prostoru mezi ním a zdí, i když místa není mnoho.

Spravovatelnost

irbis vetřelec s fotografií řidiče

Na drsný terén motocykl Intruder 200 se cítí sebejistě, nebojí se mokré půdy ani tekutého bahna. Ale na chodníku jsou všechny jeho nedostatky okamžitě pociťovány – terénní pneumatiky nevedou k ostrým manévrům a nedostatek trakce vám neumožňuje rychle předjíždět.

READ
Motocykl TL250: specifikace, foto, video

Spotřeba paliva

Do plynové nádrže se vejde 13,9 litru benzínu, což bez problémů vystačí na 300 km silnice bez tankování, protože průměrná spotřeba nepřesahuje 4 litry. Motor je naprosto nenáročný na kvalitu paliva a ochotně spotřebovává jakýkoli benzín. Navíc existují vážná podezření, že je obecně schopen pracovat na všem, co hoří.

Cena motocyklu

Nový irbis vetřelec 200

Nový Irbis Intruder je většina obchodů připravena dát za částku nepřesahující stovky tisíc rublů. Použité kopie se prodávají mnohem levněji a ceny jsou opravdu nízké, v rozmezí 50-60 tisíc, někdy i nižší. Možná je to kvůli nízké likviditě použitých čínských kol na sekundárním trhu.

Opravy a ladění

Všichni “Číňané” se svými přirozenými nedostatky mají jednu nespornou výhodu – mnoho z jejich uzlů je univerzálních a jsou levné. Ano, a není nutné je hledat na skladě, protože mnoho lze objednat v internetových obchodech a dokonce i přímo na Aliexpress.

Opravit

Každý, kdo to opravdu chce udělat, může opravit jakoukoli poruchu Irbis Intruder 200. Není těžké porozumět primitivnímu designu kola, a to je dobře – můžete jej opravit přímo „na koleni“ a „od oka“. A přestože k menším problémům dochází relativně často, všechny hlavní komponenty jsou vysoce spolehlivé.

motocykl vetřelec - pohled zepředu

Náhradní díly

V obchodech prodávajících čínské motorky jsou většinou k dostání i náhradní díly na něj. Pokud je nemáte, nebojte se – Intruder 200 je vyroben ze stejných dílů jako mnoho jiných modelů ve stejné třídě a díly je snadné najít. Potěší i jejich nízká cena a i v případě vážné poruchy je pravděpodobné, že bude možné se ze situace dostat s minimálními náklady.

Ladění

Nemá smysl investovat do ladění levného kola, protože investice se při následném prodeji stejně nevrátí. Ale maličkosti jako boční kufry a vrchní kufr dělají jeho používání mnohem příjemnější, zvláště pokud s sebou pravidelně nosíte nářadí nebo alespoň malé náklady. Kromě toho je lze před prodejem odstranit a poté pověsit na jiného ocelového koně, kterého si koupíte.

Úpravy motocyklů

motocykl vetřelce - pohled zezadu, foto

Irbis Intruder 200 se vyrábí v jediné verzi, která se liší pouze barvou. Upgrady se asi nedají očekávat – stejně jako tento model nahradil na montážní lince svého předchůdce 150 ccm, tak i on sám se pravděpodobně brzy stane minulostí a ustoupí modernější úpravě 250 ccm nebo 300 ccm.

READ
Motocykl KDX 125SR: specifikace, foto, video

Výhody a nevýhody

Motocykl Irbis Intruder 200 lze jen stěží nazvat vyváženým. V jeho designu jsou uplatněna kontroverzní rozhodnutí, která lze hodnotit různými způsoby, takže někteří motorkáři mají k tomuto modelu určité výtky. Ale také není bez silných stránek, a proto jej nadále kupují.

irbis vetřelec 200 na polní cestě

Výhody

  • Konstruktivní jednoduchost. Opravu motocyklu Irbis Intruder 200 zvládne každý motocyklový mechanik, i ten nejnezkušenější.
  • Velké množství díly pasují od jiných „Číňanů“, takže s jejich hledáním nejsou žádné problémy.
  • Není špatné světlo světlometu. A když do něj dáte výkonnější žárovku, bude ještě lepší.
  • Obsazeno USB-Port pro nabíjení zařízení a startování motoru z dálkového ovládání.
  • Vysoký točivý moment motoru. Na vibrace je štědrý, ale v terénu, kde není potřeba vysoká rychlost, se chová perfektně.

motocykl vetřelec 200 v poli

Omezení

  • Přívěsky neodpovídají třídě enduro. Mají dlouhý zdvih, ale příliš slabé.
  • Slabý brzdy. Brzdná dráha je srovnatelná se sovětskými motocykly.
  • Pomalý zrychlující se dynamika a nízkou maximální rychlostí. To je však patrné pouze při jízdě po zpevněných cestách.
  • chudý kvalita laku a plastové předměty.
  • kovové části začít rychle rezavět. To je patrné na rámu, tlumiči, kufru a dalších konstrukčních prvcích.

Modrý motocyklový irbis vetřelec

Zpětná vazba od vlastníka

Pepíkový moták, za ty peníze je celkově výborný, v sadě je i dálkové ovládání pro nastartování motoru, škoda jen, že je jen jeden. Motor je silný, trakce na spodcích je brutální, řítí se bahnem jako tank, zvlášť když se poserete s karburátorem – v továrním nastavení je XX příliš vytočený, není jasné proč. Odpružení jsou pocitově spíše slabé, často proráží vidlici na nerovnostech, dokud jsem nepřišel na to, co s tím. Trochu problémy jsou s nalezením neutrálu, ve stoje se špatně zapíná, ačkoliv se za jízdy hned drží. Zřejmě vlastnost krabice. Kvalita všech plastových dílů je taková, plast je křehký. Igore, Kostroma.

Nativní řetěz se zdá být vyroben z plastelíny – natahuje se téměř ručně, takže je to určitě náhrada. Běžná guma tam, v mrazu nebo dešti vůbec nedrží. Také se mi nelíbilo, že se motocykl bojí vlhkosti, je snadné něco naplnit u dřezu a pak se rozběhne. Jinak vše v pořádku, jede za jakýchkoli podmínek, nic se neláme, i když v motoru neustále něco drncá a klepe. Už má za sebou skoro 12k km, let je v normě. Anton, Severodvinsk.

Není jasné, proč bylo nutné na enduro nasadit litá kola místo paprskových? Předek se zde začíná snižovat, kontrola ukázala, že ráfek je mírně zdeformovaný. Vše srolovali, problém byl pryč, ale s paprsky by takový problém nebyl. Celkově je dojem smíšený, motorka Intruder se zdá být špatná, ale jakoby nějaká nedodělka. Jako by ho oslepili z toho, co se našlo ve skladech, ze světa po niti, a tak to poslali k prodeji, aniž by se o něco dál starali. Sergej, Jaroslavl.

Boční pohled

Podobné modely

  • Stels Desna 200 Country. Levné užitkové kolo speciálně navržené pro těžký život na venkově.
  • Skyteam ST250. U nás nepříliš známé kolo. Sestaveno převážně ze stejných komponentů jako ostatní “čínáci”.
  • Motoland Forester 200. A pokud jde o cenu, technické vlastnosti a dokonce i navenek, je to prakticky dvojče hrdiny našeho článku.
READ
Motocykl GPZ 500 S 1992: specifikace, foto, video

irbis intruder 200 na centrálním stojanu

Často kladené dotazy

  • Jak pevné jsou kufry a rámy kufrů? Vydrží případ piva?Kvalita kovu ponechává mnoho přání, je docela měkký a může se snadno ohnout v důsledku pádu. 10kilogramovou krabici je lepší nedávat.
  • Má velmi nepříjemný zvuk výfuku. Vyplatí se vyměnit celou trubku?Samozřejmě můžete, ale proč? Analogy pravděpodobně nebudou znít lépe. A pokud ano, budou stát nepřiměřeně vysokou částku.
  • Dá se s přívěsky něco dělat? Občas pode mnou prorazí sami, ale se spolujezdcem je to tak obecně.Někteří majitelé dávají pod pružiny do vidlice distanční podložky, a také ji dolévají hustším olejem, většinou 10W. Výrobce však takové manipulace nedoporučuje.

Videa z testovací jízdy na motocyklu

Výkon

Motocyklu Irbis Intruder chybí hvězdy z nebe a na užitkový vůz je trochu drahý. Vyrábí ho však osvědčená značka, které mnoho motocyklistů zaslouženě důvěřuje a dobře se vyrovnává se svými úkoly. Na něm se pravděpodobně nebudete chtít předvést na motocyklovém závodě, ale pro každodenní výlety do přírody se tento model skvěle hodí. Cítí se sebevědomě a na základní nátěry a na nerovný teréna škrábance na plastu tohoto „darebáka“ pravděpodobně majitele příliš nerozruší. Některá kola jsou stavěná pro adrenalin a zábavu a některá pro tvrdou práci a Intruder 200 spadá do té druhé kategorie.