Motocykl Jonway GTS 125 2012 specifikace, fotky, tapety, recenze, cena, koupit
Vaše dostupné možnosti
Prodám skútr, model Jogger o objemu 125 cm³, výkon 8,5 hp, na kolech R10 s elektrickým startérem, osvětlením, blinkry, alarmem a kufrem na zavazadla
Koloběžka Jogger se používá po celém světě jako nejjednodušší dopravní prostředek pro pohyb v podmínkách vysokého provozu. Používá se v kurýrních službách a prosadil se jako spolehlivý a nenáročný skútr. Vybaveno motorem GY6 o objemu 125 cm³ a variátorem klínového řemenu. Registrace Joggera není nutná, k držení budete mít dokumenty na 49 cm³. Alarm a kufr v barvě koloběžky v ceně.
Cena skútru Jogger je platná v březnu 2020 a skútr si můžete koupit ve svém městě v Rusku a zaplatit po obdržení. Upřesněte podmínky a náklady na levné doručení podle regionu na kontaktech prodejny motocyklů. Dostupné barvy jsou červená, šedá a černá.
Před nákupem skútru Jogger si zjistěte jeho technické vlastnosti;
Typ a objem motoru – 125 cm³, 1 válec, 4 cykly, chlazení vzduchem
Výkon instalovaného motoru je 8,5 koní.
Zapalování – elektronické, CDI
Pohonný systém – karburátor, benzín AI-92
Objem plynové nádrže je cca 4,5 litru
Spotřeba paliva – 2 litry na 100 km
Startovací systém – elektrický startér + kick
Kola – alu kola, přední pneu – 3,5-10, zadní – 3,5-10
Brzdový systém – samostatný
Kotoučové přední a bubnové zadní brzdy
Převodovka – variátor klínovým řemenem
Přední odpružení – teleskopická vidlice
Zadní odpružení – kyvadlové, se dvěma tlumiči
Suchá hmotnost – asi 90 kg.
Nosnost 110 kg
Maximální rychlost – až 95 km / h
Světelná výbava, přístrojová deska, boční a středové schůdky, zrcátka, blinkry, diodové brzdové světlo a rozměry, kufr, sedlovka, univerzální pneumatiky, sklopné schůdky pro spolujezdce, alarm s automatickým startem.
Fotografie skútru Jogger „naživo“
Podívejte se na video recenzi o koloběžce Jogger
Když si koupíte Jogger ve vašem městě, obdržíte potřebnou dokumentaci k vlastnictví skútru (kupní smlouva 49 ccm) a ústní doporučení ohledně počáteční údržby. Kontaktujte nás!
Koloběžka Jonway : les Jonway 125 cm3
Eurocka Predator 125 de Jonway
Le Jonway JS120 évolue pour 2009 a devient le Predator. Tento čínský skútr s postavou GT je hvězda trhu a evoluce, princip estetického stylu se retro s různými značkami jako Eurocka. La Ligne s’inspire désormais d’un arrière de MP3 avec son coffre arrière, tout and conservant la face avant héritée du Honda Jazz. L’instrumentation ne change pas et copie toujours le Jazz avec ses quatre cadrans comprenant compteur, compte-tours, jauge et voltmètre. La selle base le rend přístupná à tous et la prize en mains facile. Le Predator est surtout à l’aise en ville s akceleracemi koriguje a poskytuje dobré pohodlí. Pneumatiky a mačky nejsou přizpůsobeny a obtěžovány chováním a svobodou konzistence a pocitu. Malgré les deux coffres, on ne loge qu’un seul casque, mais l’équipement est complet sans être ostenatoire. Les constructeurs chinois ne font plus dans l’excès, mais dans l’utile. Reste un moteur manquant encore de tonus pour rouler sur voies rapide, mais un tarif alléchant. Rezerva pro použití ve městě.
Skútr Eurocka Predator 125 est en vente dans le réseau Eurocka za cenu 1990 €
L’Aztral GTX 125 od Jonway
Plutôt une bonne překvapuje Aztral GTX 125 de Jonway. A noter que sous la marque Aztral se cache en réalité un Jonway JS120 qui sort également sous d’autres denominations plus où moins seriesuses (Revatto, Scarabus, JM Star, Select Up, atd.). Scooter se présente en effet comme un véritable GT, même si son moteur n’est pas tout a fait au niveau de ses ambiss. Le confort de l’Aztral GTX 125 je správně a l’équipement v sérii tří kompletní. Jugez en par vous même (pare-brise moyen, démarreur électrique et kick, jauge à essence, compte-tours, montre, tension de batterie, totalisateur partiel, voyant de phare, voyants de clignotant, coupe-contact, porte-paquets, -case, boite à gants fermant à clé, coffre jet, béquille latérale (kupé-kontakt), béquille centrale, alarme antivol, démarrage à distance, radio + ipod, repose-pieds průchozí repliables).
Pas très agile dans les embouteillages et manquant de punch au démarrage, on l’apprécie plus sur route ou la protection se montre efficace son moteur développant 8,5 cv à 7750 tours lui permet d’atteindre km/hes Ce scooter à 95 € v ceně a osazený velkými nalít syn prix.
BDG je hlavním importateur de ce Jonway que l’on trouve chez Norauto et en réseau de concession sous la marque Aztral.
www.bdg-import.com
BDG Import 33 rue Victor Micholet 83000 – Toulon Tel : 04 94 38 37 52 Fax : 04 94 89 54 90
Principy caractéristiques technologies de l’Aztral GTX 125 de Jonway
Motor: monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 polévkové pasty
Válec: 124,6 cm3
Puissance maxi: 8,5 ch à 7750 tr/min
Pár: 7,9 nm až 4000 tr/min
Mise na cestě: demarreur electrique ou kick
Závěs přední: čtyřúhelníkový teleskop o průměru 32 mm
Suspenze arriere: 2 amortisseurs regables
Frein avant: 1 kotouč o průměru 220 mm, dvojitý píst
Frein Arrière: 1 kotouč o průměru 180 mm, dvojitý píst
Pneumatický: 130/60 x 13
Pneumatický: 130/60 x 13
Zásobníková esence: 10 litrů
Délka: 2240 mm
Výška prodeje: 750 mm
Váha za sekundu: 140 kg
Jonway 120JS
Čínský skútr je nyní připravený k jeho syčení a dozrávání cyklistických motocyklů a skútrů se střetává ve Francii od ledna do října 2009 a od roku 125 do nového roku 3! Aussi incroyable que cela paraisse, ce Jonway prodává přes 2700 exemplaires en 10 mes dépasse largement des modeles de marques de grand renom. Důvod úspěchu? Une distribution forcenée, des sous-marques en pagaille, des tarifs bas et même des ventes en supermarché.
YBR125
od 159 700 ₽
od 3 600 ₽ měsíčně
Recenze
Nejprodávanější motocykl s malým objemem na světě, Yamaha YBR125, je skutečnou vlajkovou lodí společnosti, ztělesněním myšlenek zakladatele Yamaha Motor Co. Genichi Kawakami: Lehký, dostupný, spolehlivý a odolný, to je pro mnohé první krok do světa motocyklů.
Vlastnosti
Alu kola
5paprskové ráfky YBR125 jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, krásné a elegantní. Jsou ale také praktické, protože nízká hmotnost disků snižuje celkovou neodpruženou hmotnost motocyklu, což má pozitivní vliv na ovladatelnost.
Lehká motorka se stabilním podvozkem
Pevný trubkový ocelový rám ve tvaru diamantu, tradiční teleskopická vidlice a dva paralelní tlumiče poskytují pohodlný pohyb při jakékoli rychlosti a snadnou manipulaci, protože Yamaha YBR125 váží pouhých 126 kg.
Stabilní brzdění
Výkonná přední brzda s 220 mm kotoučem v kombinaci se zadní 130 mm bubnovou brzdou zajišťuje stabilní a účinné zpomalení. Řidič se může za všech podmínek spolehnout na technické znalosti Yamahy.
Praktičnost ve všem
Široké a měkké sedadlo s kufrem v základní konfiguraci poskytne pohodlný pohyb se spolujezdcem i sólo.
Informační panel
YBR125 má informativní přístrojový panel s klasickým designem – s analogovým rychloměrem a otáčkoměrem. Panel má navíc palivoměr se snadno čitelnou stupnicí, pomůže vám neudělat chybu s dojezdem na čerpací stanici.
Klasické městské kolo
Yamaha YBR125 je bezesporu klasické kolo postavené pro městský život i mimo něj. Miliony majitelů YBR125 jej používají každý den k tomu, aby se dostali z domova do práce a pak se setkali s přáteli.
Úsporný 4-taktní motor
YBR125 je vybaven jednoduchým a extrémně spolehlivým čtyřdobým 4válcovým motorem SOHC. Jednotka poskytuje optimální výkon s minimální spotřebou paliva: podle majitelů průměrná spotřeba benzínu nepřesahuje 1 litry na 3 km. Zároveň je kolo dostatečně rychlé na to, aby se neztratilo v městském provozu a na dálnici.
Vyhřívaný karburátor
Yamaha YBR125 pro ruský trh je motocykl skutečně do každého počasí, ne-li do každého počasí díky unikátní technologii – vyhřívaný karburátor Mikuni VM22: snadné startování je zajištěno při jakékoliv venkovní teplotě. Vestavěné čidlo aktivuje topení, pokud je venkovní teplota nižší než +10.
- Motocykl na celý život
- K dispozici pro držitele řidičského oprávnění skupiny A1 (lehké motocykly)
- Spolehlivý, robustní a odolný 1válcový motor SOHC o objemu 124 cmXNUMX.
- Spotřeba paliva – 3 l / 100 km
- Lehká hliníková kola
- Pohodlný podvozek pro každodenní ježdění
- Přední kotoučová brzda pro spolehlivé brzdění
- Široký sedák s pohodlným úložným prostorem
Jak nakupovat
Připojte se k Yamaze
Vybavení zobrazené na obrázcích se může lišit od výrobních modelů. Telefon pro zpětnou vazbu: +7 (495) 225-94-81. Veškeré informace obsažené na těchto stránkách jsou pouze orientační a za žádných okolností nemohou být považovány za nabídku k uzavření smlouvy (veřejná nabídka).
Yamaha Motor CIA LLC nezaručuje aktuálnost, přesnost nebo úplnost informací na webových stránkách ani to, že vám budou kdykoli k dispozici.
Technické vlastnosti zařízení, informace o doplňkovém vybavení, podmínky nákupu, ceny, speciální nabídky a konfigurace zařízení uvedené na webu jsou uvedeny jako příklad a mohou být kdykoli bez předchozího upozornění změněny.
Specifikace SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Motor SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Převodovka SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Rozměry a hmotnosti SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Podvozek a brzdy SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Dynamické vlastnosti SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Další specifikace SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Popis SYM GTS/Joymax 125 evo 2014
Popis motocyklu SYM GTS/Joymax 125 evo 2014 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Motocykl SYM GTS/Joymax 125 evo se v Rusku neprodává. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je SYM GTS / Joymax 125 evo, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané jak mezi začátečníky, tak zkušenými motocyklisty.
Motocykly s objemem motoru 124.5 ccm / 7.6 cub in. krychle viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Přejděte na celou řadu motocyklů SYM, na této stránce naleznete motocykly SYM GTS/Joymax 125 evo ostatních roků výroby a informace o nich
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Jawa Oilmaster – Jawa Oilmaster
Jawa Oilmaster Tato zlatá Jawa se od všech nám známých vrstevníků liší nejen vzhledem. Hlavní věc, která zde není okamžitě patrná, je samostatný systém mazání motoru. Pro některé čtenáře už to není kuriozita – pro ty, kteří znají JAVA “Kalifornský”, ačkoli auto nebylo dodáno do naší země, a “Planet-sport” (časopis o nich hovořil dříve). Motocykly CZ-350 model “472.4” (vlevo) a YAVA-350 “Oilmaster” (s podomácku vyrobeným čelním sklem) při testování. Jak systém nazývají konstruktéři „Oilmaster“? V nádrži – čistý benzín; klikový mechanismus a části skupiny válec-píst jsou mazány olejem vstřikovaným do směšovací komory karburátoru, respektive do zóny maximálního vakua, pod přední hranou škrticí klapky, kde se mísí se vzduchem a benzínem. Zásoba oleje je ve speciální nádrži o objemu asi dva litry.
Konektor v Java světlometu. Instalace konektoru do světlometu staré ženy
Poměrně často je potřeba demontovat horní plášť světlometu pro výměnu oleje v tlumičích přední vidlice, při dotahování matic sloupku řízení, promazání ložisek sloupku řízení apod. V tomto případě snadno dojde k poškození dráty jdou do spínače zapalování a dokonce i práce s krytem visícím na drátech je nepohodlná. A pokud má motocykl „sportovní“ volant, je obecně velmi obtížné odstranit kryt – příčná vzpěra překáží. Tyto díly se prodávají v prodejnách radiopřijímačů Vodiče vedoucí k hornímu krytu světlometu jsou postupně jeden po druhém odpojeny od centrálního spínače (dva od žárovek rychloměru) a připájeny ke kontaktům zásuvkové části konektoru. V tomto případě se zaznamenají čísla pinů a adresy vodičů z obou částí konektoru. Poté jsou k zástrčkové části konektoru připájeny vodiče o průřezu nejméně 14 mm20 a připojeny ke kontaktům středního pruhu.
Motokrosové kolo CZ 977.3
CZ drží krok V posledních letech zesílila konkurence v motokrosových soutěžích, zejména ve třídě 250 cm1979. Dnes takové motocykly pro klubové jezdce vyrábí dobré dvě desítky firem v různých zemích. Technické ukazatele vozů se výrazně sblížily a konstruktéři musí sportovní vozy modernizovat téměř každý rok.Československý závod CZ pro rok 977.3 zařadil do svého výrobního programu vylepšený model CZ 980. Změny oproti nám známému stroji ChZ-977.3 se dotkly výfukového systému, přední a zadní vidlice, uspořádání paprsků v kolech, napínáku řetězu, brzdy předního kola. Technické vlastnosti krosového motocyklu ChZ 102 Všeobecné údaje. Hmotnost – 1420 kg. Základna – 160 mm. Světlá výška – 870 mm. Výška sedla – 8 mm. Objem palivové nádrže – 1 litrů. Motor. Počet válců – 246 Pracovní objem – 3 cm96. Palivo – benzín s oktanovým číslem 11,0. Kompresní poměr – XNUMX. .
Odstranění uvolnění brzdového pedálu na motocyklu IZH s postranním vozíkem
Spolehlivé upevnění U motocyklů IZH s postranním vozíkem vybaveným brzdou se jeho pedál brzy uvolní. V tomto případě je porušeno pořadí působení brzd motocyklu a přívěsu, v důsledku čehož posádka při zvláště prudkém brzdění ujíždí do smyku do strany. Kromě toho se mění seřízení spínače brzdových světel. Abych tento nedostatek odstranil, opracoval jsem osu 9 (viz obr. “b”) a upevnil na ni brzdový pedál vyvrtáním otvoru v základové desce 2 rámu na 12 mm. Od té doby tato jednotka funguje správně. Montážní jednotka brzdového pedálu: a – tovární verze; b – přepracovaná verze; 1 – brzdový pedál; 2 – základní deska rámu; 3 – šroub M10; 4 – rukáv; 5 – pružinová podložka; 6 – matice M10; 7 – podložka; 8 – matice M12; 9 – osa. Taková změna nebude překážet těm, kteří cestují bez kočárku. GorkyG. GRACHEV 1987N09P33
Prodloužení životnosti relé RP1S pro motocykly IZH-Planet 3, Jupiter-3
Spolehlivější metoda U některých motocyklů IZH-P3, IZH-Yu3 je elektronické relé RP1S směrových světel neustále zapnuté spolu se zapalováním, což snižuje jeho životnost, takže funguje pouze při zapnutých směrových světlech, byla navržena (v knize B. F. Demčenka „Rady motocyklistů, vyd. DOSAAF, 1986 a časopis „Za volantem“) mírná úprava relé změnou silových obvodů a zavedením dvou diod. Ty však, jak se ukázalo, zhoršují přehlednost chodu relé. Abych tento nedostatek odstranil, našel jsem spolehlivější způsob zapojení relé se stejnou změnou výkonových obvodů, ale bez přídavných diod. Místo běžného spínače směrových světel vložíme spínač světel P25 A (prodává se ve všech prodejnách automobilů a motocyklů) a připojíme jej, jak je znázorněno na obrázku (b). Nezapomeňte utěsnit tři další výstupy z relé jako ty stávající. A. KOROLCHUK Volyňský kraj, str. Milushi Relé koncového stupně RP1S a.