Jak ukázaly komentáře k dnešnímu příspěvku cyklopostu Oskolok, o padesát kopejek je mezi námi stále zájem. Jeho příspěvek se ukázal jako poučný a zajímavý a zdálo se mi, že bych mohl trochu doplnit a upřesnit. Kdo je zvědavý – lezeme pod kočku. Začněme upřesněním a pokračujte mými doplňky.

Aprilia RS50

Toto kolo existuje v několika modifikacích.
Starý

Je dobrý pro všechny – jak rám, tak kyvadlo, tak karburátor Dell’Orto, má dobrý motor D50B1 (opravují, že Minarelli býval), ale je drahý. Nová Aprilia je velmi drahá (4,500 EUR). Náhradní díly jsou vzácné (pokud hledáte skladové zásoby), pouze na objednávku. Jedinou dobrou zprávou je, že se stále vyrábí, takže můžete přinést téměř vše.

UPD. Jak bylo správně v komentářích přidáno, je tu další nejpokročilejší model: RS4 50. Maximální technologie v minimálním objemu.

Honda NS-1, NS50F, NSR50 a další

Dobrá dvoutaktní zařízení za rozumné peníze (od 30 000 do 80 000 rublů). Stejně jako Aprilia byly vyráběny v různých verzích:

Starý a nový NS50F

Vnější rozdíly v plastu (pluh na starém modelu), litá kola versus paprsková, světlomet a tlama jsou odlišné. Je těžké vyjmenovat další rozdíly. Starý model je velmi starý – o něm nejsou téměř žádné informace, ale nachází se v prodeji. Na novém trochu víc, sám jsem vlastníkem tohoto – čtěte příspěvky, ptejte se.

Starý a nový NS-1

Jsou snadno rozeznatelné podle přední optiky. Je třeba si uvědomit, že v Japonsku je model docela populární, je na něm spousta různých zakázkových plastů. V Rusku je však pro všechny tyto Hondy těžké sehnat plasty a celé a originály se dovážejí téměř výhradně na zakázku. Liší se od NS50F rámem. Je zvláštní, že tyto modely mají místo nádrže falešnou odkládací schránku. Zařízení pro juniory ShKG.

NSR50 je u nás poměrně vzácný. Závodní kolo. Informace o něm jsou také poměrně vzácné, podobně jako u NS-1. I když je tento model často zmiňován v katalozích náhradních dílů.

MBX50 je podobný NS50F, stejně vzácný. Existuje razantnější verze na 80 kostek. Vyráběné dlouhodobě a pro vlastní potřebu.

READ
Motorcycle Impulse: specifikace, foto, video

Velkým plusem všech těchto Hond je jejich prakticky nezničitelný motor AC08E při správné péči. Milujte je – a odvděčí se vám 13 000 otáčkami za minutu a maximální rychlostí 115–120 km/h. Cena použitých je poměrně nízká, nové neseženete. Díly jsou vzácné – to je vážné mínus. Další nevýhodou je nemožnost najít manuály.

Yamaha TZR50

Vysoká poptávka umožnila výrobu tohoto modelu dodnes. Nové ceny jsou poměrně vysoké. Existuje nový a starý design, neznám mezi nimi rozdíly, nijak zvlášť mě nezaujal. Existuje dalších padesát dolarů od Yamahy, ale jsou velmi vzácné.

Derbi GPR 50R

Na trhu bratrské Ukrajiny můžete najít tento roztomilý a zajímavý sport. Vyrábí Derbi v licenci Cagiva od roku 1997. Opět je zde starý a nový design, pokud se nepletu, ale ukážu pouze nový, nebudu zahlcovat fotkami. Charakteristickými odlišnostmi motocyklu jsou rám, který je navržen ze dvou diagonálních prvků, a zadní odpružení, jehož součástí je nastavitelný mono tlumič. Nemám o něm moc informací, ale protože se dá koupit, stojí za to to zmínit.

Malagutský drak 50

Zvědavý nahý pochází z Itálie. Drahé (90-100 tisíc), ale velmi pěkné. Model je obecně zcela nový.

Gilera DNA 50

Koloběžka. Pohon s proměnnou rychlostí. Peppy a dvoutakt. V Rusku je to docela vzácné, neznám pořadí cen.

Stels Trigger 50

Mini motard, pravděpodobně. Čína, tak nějak. Nemám k němu co říct. Můžete si koupit nový. A také má velmi malou nádrž, zdá se, že tři litry.. Omyl, omlouvám se. Něco málo si o něm můžete přečíst zde.

Suzuki RG50 Wolf

Starý japonský stavitel silnic. Velmi podobné výše uvedeným modelům Honda bez plastu. Máme velmi chlupaté roky na prodej a velmi levné.

Železný orel DD50

No, nejoblíbenější cenově dostupný mini-chopper z Číny. 4-taktní, tak poklidné. Dobrá volba pro milovníky chopperů. Levné a jako Harley. Slabé stránky: žárovky, slabý plast, levné šrouby s nedotaženým momentem a obecně ne nejlepší kov. Motor je licencován Honda.

Yamasaki Scorpion

čínská čína. 4 bary, náznak sportovního vzhledu. Ale levně na nový.

READ
Motocykl LX250ATV-F Leopard: specifikace, foto, video

Suzuki TR50

To je zvláštní, pouliční magie! Velmi oblíbené, i když vzácné zařízení. Skútr, zdá se. Ale čistokrevný Japonec není moc drahý. Není to úplně kolo, tak jsem to sem znovu zařadil.

CPI SM/SX 50

Pro mě černý kůň, ale pro kolegy bikeposty pozoruhodné zařízení pochází z Tchaj-wanu. Motard se od motokrosové verze liší koly, výškou sedla a trochou výkonu.

Pro všechna kola platí obecné pravidlo – je těžké (a dokonce drahé) najít náhradní díly a manuály na vzácné nebo staré kolo.

Tady se asi zastavím, protože jsem sám unavený a můj seznam nejoblíbenějších padesáti dolarů vyschl. O Peugeotu XR6 a mnoha dalších by se dalo říci pár slov, ale u nás jsou extrémně vzácné. Také jsem nezmínil domácí Zid Pilot a Active. O křížácích a enduricích jsem nic neříkal, protože jim nic nerozumím, takže nesuďte přísně. I když třeba stejná Aprilia se vyznamenala i modely, které v recenzích nebyly špatné. Konstruktivní kritika bude přijímána s vděčností, nekonstruktivní – bez vděčnosti. Pokud je potřeba něco opravit nebo doplnit – napište.
Díky těm, kteří to zvládli!