Motocykl Galactica 2.0 RC 50: specifikace, foto, video

Moped Racer RC50 Alpha je spolehlivé a pohodlné vozidlo. Ideální pro obyvatele venkova nebo letní obyvatele. Dva zesílené zadní tlumiče vám umožní unést až 150 kg hmotnosti. Čtyřdobý motor s elektrickým a startérem. Spotřeba paliva je 1.6 l/100 km.

— Karburátor vyrobený na Tchaj-wanu.
— Úsporný motor.
– Elektrický startér.
— Zesílené zadní tlumiče.
– Nevyžaduje registraci u dopravní policie.

Moped RC50-A je vybaven jednoválcovým vzduchem chlazeným motorem o objemu 49 cm3,5 o výkonu 45 hp. Maximální rychlost je cca 150 km/h. To stačí na rybaření nebo do práce. Nosnost tohoto mopedu je 110 kg a zadní tlumiče jsou vyztuženy, takže můžete na kufru převážet další náklad. Vynikající manévrovatelnost a ovladatelnost zajišťuje přední teleskopická vidlice a bubnové brzdy vpředu i vzadu.Tento model je dodáván se zvýšeným CPG o 90 ccm Lze jej zakoupit i na splátky nebo na úvěr. Hmotnost balení1870 KG Velikost balení540x810x3,5 MM Typ plastu Rám Ocelový, svařovaný trubkový rám, objem palivové nádrže 1,6l. Spotřeba paliva 100 litru. na XNUMX km.

Jednoválcový, čtyřdobý, 49.9 cm³, vzduchem chlazený motor o výkonu 3,5 hp. Spojka je lamelová, v olejové lázni.Převodovka mechanická, převodovka kruhová, systém přívodu paliva: karburátor.

Přední teleskopická vidlice a zesílené zadní tlumiče

Přední kolo: R17 2.25 Zadní kolo: R17 2.5 Kola: slitina

Instalované bubnové brzdy vpředu i vzadu, plastová ochrana řetězu, zrcátka, kufr

Přední světlomet, elektromechanická palubní deska, alarm, autostart, baterie (12V, 4Ah), brzdové světlo, blinkry.

Технические характеристики

Objem motoru: 48 cm3

Výkon: 2,7 HP při 8000 ot./min (1.471 kW)

Maximální rychlost: 45 km/h

Размеры

Rozvor (vzdálenost mezi nápravami): 1230 mm.

Suchá hmotnost: 75 kg.

Motor a převodovka

Typ sání: Karburátor, Taiwan

Ventily na válec: 2

Spojka: Vícelamelová, olejová lázeň

Typ převodovky: Mechanika

Počet převodových stupňů: 4

Chlazení: Chlazení vzduchem

Startovací systém: Elektrický a kick startér

Brzdy

Přední brzdy: bubnové. Zadní brzdy: bubnové.

Závěsná konzola

Zadní: Dva hydraulické tlumiče Přední: Teleskopické

Ráfky (přední/zadní): 2,50-17 / 2,75-17

Video – Racer Alpha RC50

Moped Racer RC50 Alpha, výbava pro letní provoz.

Moped 49 kostek Racer ZhS50, vím, že nyní je o této technice mnoho negativity, ale přesto se chci podělit o svůj názor na tento moped.
Zakoupil jsem ji před 3 lety, v květnu 2018 novou za něco více než 40 000 rublů, okamžitě jsem si s ní koupil helmu.
Poté, co jsem cestoval 3 léta a ujel 10 000 km, existoval názor na toto dvoukolové vozidlo.
Technika je mimo chválu!
Někdo píše rez, rám se ohýbá, dub se otřese, sedák je roztrhaný atd. Labuda — to všechno je odpad!
Kvalita je špičková, nelze chválit.
Sedlo je ideální, zadní tlumiče nativní, rám není vyvařený, i řetěz po 10000 XNUMX km je nativní a pořád to tak vypadá!
Veškerá elektrika je funkční, kromě 1 vypálené blinkry, přístroje fungují, světlomety svítí, startér točí, i baterie na 3 roky provozu je ve výborném stavu.
Chodím převážně do práce — na chatu — do garáže. Často jezdím přes lesy, pole, rybaření a jiné polní cesty. Snažím se nejezdit po dálnici, kde je možnost jet na primery.
Do města vůbec nechodím.
Dříve nejezdil do takové divočiny, kde by se, jak se říká, vlků bát!
A co je nejdůležitější, mám vždy jistotu, že častějším utopením na nějakém hluchém místě mírným pohybem startéru motor ožije a na volnoběh téměř tiše vrní.
Z vylepšení, která provedl, nahradil hnací hvězdu ze 13 zubů na 15, čímž dosáhl maximální rychlosti 70 km/h. Samozřejmě se jedná o maximální rychlost, není potřeba neustále jet takovou rychlostí. Na asfaltu se jede pohodlně 50 – 60 km/h, trakce je dost. Kde to ale opravdu dobře funguje, jsou polní cesty. Pro mě je to ideální na venkov.
Jednou jsem zkusil seřídit ventily a párkrát otočil karburátor a pak čistě ze zvědavosti to nebylo potřeba, ale olej měním každých 1500 km, dolévám Motul 5000. Nikdy jsem netočil svíčka, vzduchový filtr jsem neměnil, s motorem se nic nestalo.
Pneumatiky kola jsou stejné nativní, párkrát jsem prorazil zadní kolo a je to.
Chrome po 3 letech v perfektním stavu, i když letos už nejednou pršelo. Moped je v zimě uskladněn v nevytápěné zděné garáži.
Vyměnil jsem lanko tachometru na 8000 km, ale nenašel jsem ten správný, takže i když není dlouhý, přerovnám ho, jakmile najdu krátký, měnil jsem i gumové vlnky na přední vidlici.
Samostatně koupená světla na svícení a kufr skříně.
Spotřeba benzínu mě velmi těší, nádrž tankuji pod krkem, to vystačí na 600 kilometrů.
Moc se mi líbí moped, chci jezdit, jezdit a jezdit, ale sezónnost si vybírá svou daň!