Měj se hezky. V tomto článku budu psát o vozidle mokike, mopedu, nákladní tříkolce ZiD 50-02, která mi od roku 2008 věrně slouží.
Opakovaně psal, že po určitých osobních okolnostech se způsob života téměř drasticky změnil a já se musel přizpůsobit každodenním činnostem.
Aby bylo možné cestovat z vesnice do města do práce, byl zakoupen tento tříkolový moped, nákladní. A nyní podrobněji o nákladech, vlastnostech a použití nádherného vozidla.
NÁKLAD, PŘEDPRODEJNÍ PŘÍPRAVA ZID 50
Náklady v té době byly 49 000 rublů. Teď je cena úplně jiná, asi 90 000 rublů (2021).Bylo to jako, šel jsem do obchodu, kde prodávali kola, mopedy a byl tam takový tříkolový zázrak.
Samozřejmě se mu to moc líbilo a objednal si tento moped, předplacený. Když byl moped dodán do prodejny, zavolali a řekli, že moped lze vyzvednout.
Benzin jsem měl připravený předem, protože jsem plánoval vyrazit do vesnice již na zakoupeném vozidle. A tak jsem v obchodě zaplatil plnou částku, poskytli mi předprodejní přípravu mopedu, kde je značka v pase.
Je tam i můj podpis, že nemám žádné stížnosti. Vše je zdokumentováno a podepsáno při všech formách nákupu a prodeje.
Tak se stal majitelem tohoto nádherného mopedu pod tak neobvyklým názvem Mokik 3-kolový „ZiD50-02“
A nyní trochu o jeho hlavních technických vlastnostech.
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY NÁKLADNÍHO MOpedu ZID 50-02
Pokud bude ZiD dešifrován, aby bylo jasné, jedná se o rostlinu pojmenovanou po Degtyarev V.A. která se nachází ve městě Kovrov. Seznámím vás s hlavními technickými vlastnostmi tohoto mopedu nebo, jak se jim nyní říká tříkolka.
- Délka – 2350 mm
- výška-1450 mm
- šířka-1050 mm
- rozchod zadních kol – 940 mm.
- Hmotnost – 125 kg.
- hmotnost přepravovaného nákladu je 100 kg.
- Maximální rychlost – 50 km / h
- Při přepravě nákladu – 30 km / h
- spotřeba paliva při rychlosti 30 km / h – 3 litry na 100 km
- Karburátor, čtyřtaktní, vzduchem chlazený
- Počet válců 1 ks.
- Objem motoru 49 cm3
- průměr válce 39 mm
- výkon 2,72 l/s
- kombinovaný systém mazání motoru
- palivo benzín A92
- Elektronické zapalování, bezkontaktní
- Startovací systém – elektrický startér, kick startér.
- Spojka – v olejové lázni
- Převodovka-čtyřstupňová, v jednom bloku s motorem (3 rychlosti vpřed, jedna rychlost vzad)
- Řazení rychlostních stupňů – nožní
- Převod motoru – ozubené kolo
- Převod z převodovky na zadní kolo – řetěz
- Rám – svařovaný, trubkový
- Přední odpružení – teleskopická vidlice s pružinově-hydraulickými tlumiči
- Odpružení zadního kola – nezávislý kyvadlový typ se dvěma pružinově-hydraulickými tlumiči
- brzdy – bubnové, s děleným mechanickým pohonem na přední a zadní kola
- kola – paprsková
- sedlo – svobodný
- Zdroj energie – Bezúdržbová baterie (12V, 4A/h) generátor 14 V m o výkonu 50 W
- Zařízení pro zapalování a stabilizaci napětí – spínač zapalování, regulátor napětí, zapalovací cívka, zapalovací svíčka
Osvětlovací a signalizační zařízení:
- Přední světlomet s potkávacími a dálkovými světly a obrysovým osvětlením
- Zadní světlo se signálem zadní brzdy a rozměry
- směrová světla
- zvukový signál
- Odrazky přední, boční a zadní.
Další důležitý bod při plnění, palivová nádrž, můžete naplnit 6 litrů benzínu 92, nemusíte do benzínu přidávat olej.
Množství oleje v klikové skříni motoru 800 cm3
Zde jsem naznačil hlavní technické parametry tříkolové tříkolky Zid 50-02. Jeho motor značky lifan, vynikající spolehlivý motor.
ZÁJEZD TŘÍKOLOVÉHO TRIKU, MOPEDA ZID 50-02
Aby moped dlouho sloužil, je nutné jej správně nabourat. Nájezd je 500 km. V tomto období probíhá záběh všech dílů a sestav, jak se říká, díly se lapují. Závitové spoje je nutné pravidelně kontrolovat, utahovat a mazat, aby při pohybu nic nespadlo.
Je jasné, že když motor zpočátku nastartujeme, potřebuje čas, aby se zahřál. V letním období to vyžaduje krátkou dobu (1-3 minuty), v zimním období se tato doba pro zahřátí motoru několikrát zvýší (5-10 minut).
Nezapomeňte, že před nastartováním motoru otočte klíčkem zapalování správným směrem, řadicí páka musí být v neutrální poloze, jinak můžete na kohokoli narazit.
Když je motor zahřátý, začneme mokik uvádět do pohybu, levou rukou zmáčkneme spojkovou páčku na volantu, poté levou nohou přepneme řadicí páku z neutrálu na 1. rychlost. Plynule otáčíme plynovou rukojetí k sobě a přitom levou rukou plynule uvolňujeme spojkovou páčku, celý moped je pryč.
Mějte na paměti, že veškeré vybavení netoleruje náhlé skoky, vše by mělo být provedeno hladce bez trhnutí. A tak po dosažení pohybu při 1 rychlosti 10 km / h plynule přepneme na druhý rychlostní stupeň. Na druhý rychlostní stupeň jsme nabrali rychlost 20-25 km/h, plynule přecházíme na 3. rychlostní stupeň. Při řazení uvolněte plyn.
Při záběhu do 500 km:
- maximální rychlost na 3 rychlostních stupních nesmí překročit 40 km/h
- Netlačte příliš silně a nepřehřívejte motor.
- Nejezděte dlouhou dobu stejnou rychlostí.
- Během vloupání nepřetěžujte svůj mokik
Po ujetí 500 km je nutná výměna oleje ve skříni převodovky (motorový olej SAE15W-40E)
Zde jsou ve zkratce hlavní technické údaje tříkolového Mokik, abyste měli představu o tom, co je v sázce. A při nákupu je vydán návod k použití, ve kterém je vše podrobně popsáno.
Řeknu pár slov o samotné rostlině ZiD
ZÁVOD JMÉNO PO DEGTYAREV (ZID)
ZiD – rostlina pojmenovaná po Degtyarevovi. Toto je ruská obranná elektrárna. Nachází se ve městě Kovrov. Všichni známe známý kulomet Degtyarev jako spolehlivé ruční zbraně. Kromě zbraní vyrábí i vybavení pro běžné spotřebitele.
To naznačuje, že tento závod produkuje velmi kvalitní produkty. A letos (2021) v srpnu závod oslavil výročí 105 let. Během této doby byly Závodu opakovaně uděleny zakázky za příkladné plnění vládních úkolů.
Na základě výše uvedeného usuzuji, že zařízení vyráběné tímto závodem je spolehlivé, nezničitelné a osobně to potvrzuji. Nyní jezdím 14 let bez větších problémů. Mé uznání závodu, dobře odvedené, spolehlivé vybavení a o tom napíšu více níže.
OBSLUHA SKÚTRU, TŘÍKOLKY, MOKIK ZID 50
Moped se za provozu osvědčil ve větší míře jen pozitivně. Za prvé, spotřeba benzínu nejsou velké 3 litry. na 100 km. v tomto ohledu velmi hospodárné. Díky tomu, že je tříkolový, je velmi stabilní a sjízdný. Používal jsem ho i v zimě do práce z vesnice do města 15 km, samozřejmě ne jako na dvoukolce.
A v létě je obecně nepostradatelným pomocníkem, výsevem počínaje a sklizní konče. Na jaře přenesu všechny brambory ze sklepa do zahrady pouze na něj, nic na sobě nenosím.
Do této bedny metr po metru hned nakládám 5 pytlů brambor, což je asi 150 kilogramů, to je jisté, ale já sám mám ještě 75 kilogramů a už to vychází na 200 kg. Na první rychlostní stupeň jede plynule. Můžete se podívat na video.
