Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.
Záruka na všechny produkty
Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.
Bezpečné platební metody
Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.
Dodávka po celém Rusku
Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.
Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.
Recenze motocyklu Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2003
Specifikace Harley Dav >
Harley Dav Engine >Motor
Harley Dav Převodovka >Převodovka / pohon kol
Rozměry a hmotnosti Harley Dav > Kapacita palivové nádrže
Podvozek a brzdy Harley Dav >Zadní brzda
Dynamické charakteristiky Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2003
Harley Dav další specifikace >Rok
Popis Harley Dav >
Popis motocykl Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2003 je ve frontě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.
Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.
Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.
Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Harley Davidson FLSTF Fat Boy, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.
V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Harley Davidson FLSTF Fat Boy modelového roku 2003, protože jejich výroba byla před 13 lety zastavena. Současně má Harley Davidson FLSTF Fat Boy vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.
Viz také:
Motocykly s objemem motoru 1338 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.
Moto s objemem motoru více než 400 kb. viz, kam patří i Harley Davidson FLSTF Fat Boy – tato kategorie motocyklů si prostě nemůže nárokovat titul „začátečnická motorka“. To už je naopak vážná technika, která vyžaduje určitou kontrolu nad motocyklovým vybavením s menším objemem motoru. Ano, přitahuje více pozornosti, je nejkrásnější, rychlá, zajímavá a existuje obrovský výběr modelů. S rostoucím výkonem ale roste i hmotnost kola. V této třídě pravděpodobně nenajdete motocykly lehčí než 180 kg, pokud se nejedná o motocykly nejnovějších modelů.
Přejděte na celou řadu motocyklů Harley Davidson, na této stránce naleznete motocykly Harley Davidson FLSTF Fat Boy dalších roků výroby a informace o nich
Motocykly podobné vlastnostmi jako FLSTF Fat Boy:
Zobrazeny podobné motocykly v limitu 5ks, zobrazit vše podobné jako FLSTF Fat Boy
Cena Harley Dav >
* Pozornost! Pod maximem, průměrem a minimem motocyklu Harley Davidson FLSTF Fat Boy na této stránce je uvedena průměrná cena pro prodej na internetu bez zohlednění roku výroby, konfigurace a generace modelu motocyklu.
Pět náhodných kol:
Pět náhodných článků o motocyklech:
Tři vylepšení Java 634 pro motocyklisty
Tři návrhy Na motocyklu JAVA-634 pro pohodlnější údržbu jsem představil řadu vylepšení, která mohou být zajímavá pro motocyklové turisty. Zde jsou tři: 1. Aby při jízdě po polních cestách nečistoty neucpávaly mezeru mezi kolem a štítem, zvedl jsem štít instalací nástavce (foto 1) z ocelového plechu. 1. Takto vypadá prodloužení držáku štítu. 2. Panel jsem připevnil pod sedlo (foto 2). na který jsem umístil vypínač 2 “hmoty” (přepínač), blok 3 s pojistkou, dvě zdířky 4 pro připojení baterie, zdířka 5 pro připojení svítilny namontované v základně sedla (osvětluje sedlovku), a dvě zásuvky 6, ze kterých lze napájet přenosnou svítilnu, přijímač, vulkanizér atd. 2. Sedlovka: 1 – panel: 2 – pákový spínač; 3 – blok s pojistkou; 4 – zásuvky pro připojení baterie; 5 – objímka pro připojení lampy zabudované v základně sedel.
Java 250 Trial – Jawa 250 Trial
Trial pro všechny Jawa 250 Trial Stavba motocyklu Jawa 250 Trial Trial – motocyklová soutěž zručnosti jízdy po nerovném terénu si ve světě získává stále větší oblibu. Na kongresu FIM se dokonce jednalo o tom, aby se trial stal disciplínou číslo jedna v mezinárodním kalendáři motoristického sportu a doporučil jej do programu olympijských her. V hromadných trialových soutěžích, s výjimkou oficiálních setkání konaných pod záštitou FIM, se používají běžné silniční motocykly. Úpravy se týkají ochrany motoru zespodu, snížení zdvihu vidlice a úpravy motoru pro dosažení maximálního výkonu na prvních dvou nebo třech rychlostních stupních (tady nezáleží na rychlosti). Přední zahraniční motocyklové společnosti zároveň zahájily výrobu speciálních strojů pro trial. Takové motocykly začíná vyrábět i československý závod JAVA v Praze. Konstrukce motocyklu Jawa 250 Trial zohledňuje specifika vzhledem k soutěžní trati. Podvozek poskytuje mák.
Chezet 350 model 472.5
Úprava IZH Jupiter-3 pro dosažení plného výkonu
Proveďte úpravu „Motocykl IZH-Jupiter-3 má již najeto více než 5000 km, ale jak mohu posoudit z jiných podobných strojů, nevydává plný výkon. Jaké by mohly být důvody? – ptá se K. Usoltsev z Magnitogorsku Pokud byl motocykl zaběhnutý správně, tedy v souladu s návodem a motor nemá znatelné závady, bude pravděpodobně možné zvýšit jeho výkon provedením následujících prací. zapalovací svíčku a zkontrolujte. Pokud je na něm hodně karbonových usazenin, znamená to, že se do válce dostává příliš bohatá směs a karbonové usazeniny se ukládají i ve spalovací komoře a ve výfukových kanálech. Vyjměte válec a odstraňte karbonové usazeniny z jeho hlavy, koruny pístu a výfukových kanálů. Pomocí otisků na těsnění válce zkontrolujte, zda se obrysy obtokových kanálů klikové skříně a válce zcela shodují a zda je těsnění překrývá. V případě potřeby seřiďte kanály a těsnění Zkontrolujte a případně nastavte stejné časování zapalování v obou válcích (2,6.
Motorky, které čekají. Budoucí nováčci IZH Planet 2 a Jupiter 2
Budoucí nováčci IZH Planet 2 a Jupiter 2 Stovky modrých IZH každý den opouštějí výrobní linku. Na toto kolo se také nedá dlouho čekat. Ještě pár úsilí a auto ožije. Motocykloví nadšenci dobře znají motocykly IZH-Planet a IZH-Jupiter. Náš závod je vyrábí od roku 1961-1962. A od té doby se neustále pracuje na jejich zdokonalování. Spolehlivost strojů se výrazně zvýšila a díky tomu se o 20 procent navýšil záruční kilometrový nájezd motocyklů. Tovární konstruktéři pracují nejen na odstranění nedostatků zjištěných během provozu, na vylepšení modelu na dopravníku. Naše konstrukční kancelář také připravila nové, modernizované modely motocyklů, přičemž zvláštní pozornost věnovala takovým vlastnostem, jako je spolehlivost a životnost. Nyní jsou všechny práce na tvorbě a testování nových strojů dokončeny. IZH-Planet-2 a IZH-Jupiter-2 jsou připraveny ke startu V čem se liší od svých známých předchůdců? První věc brácho.
Harley Dav > 17.09.2017
Hlavní technické charakteristiky
Rychlost: 200 km/h;
rám: oceli;
Motor: 2 válce, konfigurace V;
Částka: 1690 cm3;
Přenos: mechanika, 6 kroků;
Napájení: 78 koní;
Max. KM: 126 Nm při 3 tis. otáčky za minutu;
Chlazení: vzduch;
Zapalování: elektrický startér;
Dodávky paliva: injektor;
Suspenze: vidlice, teleskopická;
Brzdy: kotouč, hydraulika s pístovými třmeny, průměr kotouče 290mm;
Rozměry: 2396×670 (výška sedadla);
Nádrž: 18,9;
Hmotnost (suchá): 320 kg.
Model Fat Boy od Harley Davidson byl vydán v roce 1990, ale světová sláva se dočkala až o rok později, po vydání Terminátora. Ano, ano, Iron Arnie to rozjel na „tlusťochovi“ z „Harleye“. Za 27 let se vzhled motocyklu příliš nezměnil – je to stále stejný brutální a těžký cruiser s opravdu „harleyovským“ hlasem, mohutnou siluetou a litými černými koly. V roce 2012 dostala modernější motor V-Twin Cam 103, ale hlavní komponenty zůstaly prakticky stejné.
Dnes je k dispozici několik modifikací “Fat Boy”:
• Tlouštík;
• Fat Boy S;
• Fat Boy Special (celý černý design).
Moderní modely navíc dostaly ABS s tempomatem.
Vlastnosti
Oldschoolový „tlusťoch“ zaujme na první pohled. Klasický „trojúhelník“ mezi vidlicí, palivovou nádrží a osou zadního kola, široké blatníky, svalnatá kola – všechny atributy „motocyklu skutečného muže“ jsou patrné.
Přidejte k tomu pohodlné řízení a stabilitu (dobrý den, nízké těžiště v kombinaci s kompetentním rozložením hmotnosti!), ovladatelnost a velmi účinné brzdy. Stejně jako cestovní zrychlení (180-200 km/h – daleko od limitu), a to i se dvěma jezdci na palubě.
Tlustý chlapec zadní odpružení s překvapením: na povrchu se zdá, že je zcela tuhé, ale ve skutečnosti jsou uvnitř trojúhelníkového konce rámu skryty elastické tlumiče. Design se nazývá Softail, “měkký ocas”. A skutečně, tlumiče „tlustý muž“ dokonale „polykají“ všechna silniční překvapení. Ne poslední roli hraje světlá výška 130 mm.
A kromě toho je pro majitele motocyklů otevřen široký prostor pro přizpůsobení, příslušenství od výrobce se prodává pro každý vkus.
Omezení
I na slunci jsou skvrny, legendární „tlusťoch“ má pár chyb. Především u vysokých řidičů nastanou určité potíže, špičky bot budou trčet před nástupiště. A kromě toho to bude chtít trochu cviku, abys provedl hluboké zatáčky v zatáčkách. V opačném případě šik platformy Fat Boy velmi rychle „strhnou“ silnici.
Jméno Harley-Davidson Fat Boy
Toto kolo je klasika v celé své kráse. Někteří lidé to přirovnávají k americkému bombardéru B-29, protože první motocykly byly natřeny stejnou stříbrnou barvou jako výše uvedená letadla.
Označení “Fat Boy” je tvořeno jmény 2 bomb svržených na Japonsko během druhé světové války (“Fat Man” a “Little Boy”). Většina odborníků se ale přiklání k názoru, že jde pouze o předpoklad. Věřte nebo ne, rozhodněte se sami.
Jedním z nejikoničtějších modelů Harley-Davidson je Fat Boy. Toto kolo, pojmenované po bombách Fat Man a Little Boy svržených na Hirošimu a Nagasaki, mělo platformu Softail, vynalezenou již v roce 1976.
V roce 2018 dostal motocykl nový vzhled, ale zároveň neztratil své charisma. V očích fanoušků křižníků se Fat Boyovi v motoristickém světě vyrovná jen málokdo. A i když není nejvhodnější pro každodenní dojíždění do města, tento motocykl Harley-Davidson nebyl stavěn pro provoz. Abyste cítili sílu a jízdu od srdce, dejte mu otevřenou stopu a určitě vás potěší svou ovladatelností a silou.
Exteriér
Fat Boy příjemně překvapí svými rozměry. Jeho výška sedla je téměř 70 cm, i když je střih trochu neobvyklý, je docela pohodlný. Pohodlné sedlo, krátká řídítka a široké stupačky, které jsou daleko od sebe, usnadňují nasedání na motorku i s velkým těžkým batohem.
Nová litá hliníková kola Lakester obalená silnou gumou dodávají Harley-Davidson Fat Boy ještě masivnější vzhled. Některé lesklé chromové prvky z předchozího modelu byly nahrazeny broušeným hliníkem Satin Chrome Finish, který je zcela v souladu s vysokou třídou motocyklu a vypadá velmi stylově. Kryt světlometu se stal plně LED a dostal nový tvar – to nejen zlepšilo osvětlení, ale také účinně zdůraznilo modernost a novost Fat Boy.
Celkově Harley-Davidson zlepšil také kvalitu sestavení, model z roku 2018 obsahuje přesnější přizpůsobení designových prvků a jemných detailů a vylepšené komponenty. Kde ale rozhodně vyniká, je pocit z vozovky. Ve městě i mimo něj je cruiser stejně sebevědomý a dobrý.
Fat Boy poskytuje vynikající viditelnost. Jeho přístrojová deska namontovaná na palivové nádrži se skládá z kombinace analogových a digitálních prvků, které jsou snadno čitelné za jízdy. Malý displej umístěný pod ručičkovým rychloměrem zobrazuje počítadlo kilometrů, počítadlo kilometrů, otáčky motoru, hladinu paliva a vzdálenost, kterou ujede. Vše je velmi jednoduché a proto velmi pohodlné.
- Výška sedu – 690 mm.
- Délka – 2396 mm.
- Minimální světlá výška je 130 mm.
- Rozvor náprav je 1635 mm.
- Hmotnost – 313 kg.
- Pohotovostní hmotnost je 330 kg.
- Objem plynové nádrže je 18,9 litrů.
Funkce úpravy
Motor 107 Milwaukee-Eight je typický pro V-twin, ale díky novému vyvážení motoru jsou rozdíly oproti předchozímu modelu při jízdě docela patrné. Lehce těžká spojka se mačká bez větších potíží, takže ani při jízdě s častými semafory v hustém městském provozu se ruka neunaví.
Pro ty, kterým nestačí výkon motoru o objemu 107 krychlových palců, nabízí Harley-Davidson Fat Boy s větší 114palcovou pohonnou jednotkou. Tento motocykl je ještě dynamičtější a silnější, protože jeho motor je silnější o téměř 10 koní. S. a má točivý moment 155 Nm proti 145 Nm.
Vizuálně se model se zvětšeným motorem od mladší verze téměř neliší a rozdíl mezi nimi poznáte pouze při pohledu na kryt vzduchového filtru vpravo. Ve verzi 114 ccm má tvar oválu místo kruhu.
Hlavní inovací ve Fat Boy je možná motor. Nyní má motor V2 zesílený vyvažovač a čtyři ventily na válec. Při pohybu v letních vedrech po městě dokáže znatelně vydávat teplo, ale výkon motoru rozhodně potěší. Jakmile otočíte plynem, motocykl Harley-Davidson vám okamžitě dá pocítit svou sílu. Má vysokou cestovní rychlost a vítr řidiče moc neobtěžuje ani při rychlosti 140-150 km/h a při rychlosti 120-130 km/h je motocykl obecně snadný a je docela pohodlné ho udržet. tempo po dlouhou dobu.
Převodovka při řazení cvaká, ale mohla by být o něco více ostřejší. Na zastávkách může být nalezení neutrálu trochu složité, takže s ovládáním boxu by mohlo stačit trochu více jemnosti.
V roce 2017 představená vidlice Showa Dual Bending Valve, která je zodpovědná za lineárnější zdvih tlumičů a nižší hmotnost, Fat Boy také dostal nové odpružení. Tato výhoda je okamžitě patrná – cruiser má vynikající ovladatelnost a jeho přední část poskytuje lepší ovládání a pohodlnější jízdu. Odpružení s jedním tlumičem umístěným vzadu je měkčí a odolnější než dvojitý tlumič předchozího modelu.
Trubkový rám kola byl také vážně přepracován. Díky tomu výrazně vzrostla jeho tuhost (o 65 %) a motor se stal součástí struktury výkonu. Přestože se kvalita sestavení zlepšila, stále musíte být opatrní, protože je docela snadné poškrábat stupačky, zejména při silném naklánění. Kromě toho je třeba mít na paměti, že tlustá přední pneumatika nejen dodává motocyklu brutalitu, ale také upravuje ovladatelnost.
Vývojáři Harley-Davidson připravili majitele Fat Boye o běžný klíček zapalování a místo něj byl „tabletový“ imobilizér. Tento systém ochrany proti krádeži funguje jednoduše: motocykl nenastartuje, pokud v okruhu několika metrů není žádný majitel s imobilizérem. Při jakékoli více či méně vážné interakci s motocyklem, naklonění nebo pokusu s ním pohnout, alarm vydá jediný hlasitý zvuk jako varování. Pokud zásahy nepřestanou, začne hlasitě a dlouho signalizovat. Kromě imobilizéru je součástí sady i malý klíček. Na přání mohou uzamknout centrální volič zapalování a vidlici řízení.
Hlavní technické charakteristiky
- Přední odpružení, zdvih – teleskopická vidlice 41 mm, 130 mm.
- Zadní odpružení, pojezd – skryté tlumiče, 109 mm.
- Přední brzda – kotoučová, průměr 292 mm, 4 pístky.
- Zadní brzda – kotoučová, průměr 292 mm, 2 pístky.
- Palivovým systémem je vstřikování paliva.
- Ovládání paliva – DOHC.
- Kompresní poměr je 9.2:1.
- Chlazení – vzduch.
- Mazací systém – suchá jímka.
- Spojka – v olejové lázni, lamelová (9).
- Převodovka – 6stupňová.
- Výfukový systém – 2 tlumiče.
- Převodovka a hnací řemen.
Harley-Davidson Fat Boy je unikátní motocykl. Hrdina Arnolda Schwarzeneggera ho zvěčnil ve filmu „Terminátor 2: Soudný den“, kdy si vybral toto kolo pro pohyb a dokonce předvedl spektakulární trik, když na něm skočil z mostu do bouřkového kanálu. Právě tato scéna si Fat Boy veřejnost zapamatovala nejvíce a prostě se nemohl nestal legendou.
