Motocykl DR 600R Dakar: specifikace, foto, video

DR 650 R Dakar – značkový model motocyklu Suzuki.

Obsah

popis

Model motocyklu Suzuki DR 650 Dakar se objevil v roce 1990 kvůli úpravě modelu DR 600 a touze Suzuki konkurovat Hondě se svým modelem NX 650 Dominator. Motocykl byl založen na jednoduchém 1válcovém motoru chlazeném vzduchem a olejem, který produkuje 46 koní. a točivý moment 57 Nm. Motor měl 4 ventily a 1 vačkový hřídel. V závislosti na verzi bylo spouštění provedeno pomocí startéru nebo elektrického startéru.

Hlavní změny

Suzuki DR 650 R (Djebel, Dakar) je klasické enduro s jedním výfukem a ochranným sklem na reflektoru.

Suzuki DR 650 RS je cestovní enduro verze s výraznou ochranou proti větru a dvojitým výfukem.

Suzuki DR 650 RSE – verze podobná předchozí, ale s elektrickým startérem, prostornější baterií a výkonnějším generátorem. Na 15 kg. těžší.

Suzuki DR 650 SE je modernizovaná verze Suzuki DR 650 R, která ji nahradila. Obsahuje přeladěný motor (pro lepší trakci v low-endu), nerezový výfuk, odpružení a klasický terénní enduro vzhled. Problém koroze kyvadla, rámu a plynové nádrže byl vyřešen. Na 25 kg. lehčí než Suzuki DR 650 R.

Hlavní soutěžící

Honda NX 650 Dominator

Kawasaki KLR 650

Stručná historie modelu

1990 – zahájení výroby a prodeje Suzuki DR 650 R a Suzuki DR 650 RS. Letošní modely se vyznačují přítomností startéru a palivové nádrže o objemu 21 litrů.

1991 – Na trhu se objevuje modifikace Suzuki DR 650 RSE, která se od RS liší elektrickým startérem, zvýšenou hmotností o 15 kilogramů a mírně sníženým rozvorem.

1992 – Název modelu Suzuki DR 650 Djebel byl nakonec změněn na Suzuki DR 650 R, palivová nádrž byla snížena na 17 litrů z 21 litrů, zadní zavazadlový prostor se zmenšil, výfukový systém byl přeladěn pro zvýšení točivého momentu na spodcích, suchá hmotnost byla snížena o 8 kilogramů.

1996 – velká aktualizace modelu. Na trhu se objevuje modifikace Suzuki DR 650 SE, která nahrazuje všechny předchozí verze. Motor nového modelu poskytuje menší výkon, ale větší točivý moment s minimálními vibracemi. Kolo je také vybaveno nerezovým výfukem, rámem, kyvnými rameny a plynovou nádrží, novým odpružením a snížením suché hmotnosti o 25 kg. Suzuki DR 650 SE má vzhled klasického terénního endura.

2001 – Suzuki DR 650 SE dostává 13litrovou palivovou nádrž.

2010 – 2015 – modely těchto let mají nastavitelnou výšku sedadla.

Технические характеристики

Poznámka

Vzhledem k tomu, že technické vlastnosti různých modifikací Suzuki DR 650 jsou téměř totožné, jsou technické vlastnosti uvedeny pro model 2001.

Spotřeba paliva

Průměrná reálná spotřeba paliva Suzuki DR 650 SE je asi 5 litrů na 100 kilometrů. Přesná hodnota závisí na stylu jízdy a jízdním povrchu.