Honda CB 750 byla vybavena motorem o výkonu 75 koní a točivém momentu 65 Nm, což je velmi dobrý ukazatel i pro moderní motocykly. Motor byl vybaven systémem pohonu ventilů s hydraulickým kompenzátorem, který eliminuje nutnost neustálého nastavování a snižuje hladinu vydávaného hluku. Motor má dlouhou životnost a spolehlivost, ale vyžaduje správnou a kvalitní údržbu. Úspora spotřebního materiálu a provozních kapalin může vést k nákladným opravám.

Přenos

Převodovka nainstalovaná na Honda CB 750 není výkonově horší než motor, liší se spolehlivostí, dlouhou životností a nehlučností. Řazení převodových stupňů je hladké a měkké.

Slabým místem motocyklu je řadicí hřídel, která selže při pádu na levou stranu. Rychlým opotřebením spojky nejčastěji trpěly verze vyráběné pro japonský trh. Výměna této jednotky je komplikována skutečností, že se liší od jednotek nainstalovaných na evropských modelech Honda CB 750, což ztěžuje její nalezení.

motocykly honda cb 750

Slavné japonské motorky – Honda CB 750

Klasika, oblíbená již více než 50 let, je dostupná a žádaná mezi milovníky moderních motocyklů. Řada kol Honda CB 750 úspěšně kombinuje výhody vzduchem chlazeného 4válcového motoru s prvky oldschoolového vzhledu.

Vydání začalo v roce 1969, vrchol popularity byl 1991. Vydání řady pokračovalo až do roku 2003. Speciální edice nazvaná CB 750 Special Edition byla vyrobena v roce 2007 a byla k dispozici pouze pro japonský trh jako pokus o restart montážní linky. Charakteristickým rysem řady je stříbrná barva modelů.

Model Honda SB 750 se dokázal stát muzejním exponátem, silniční kolo je prvním zástupcem třídy superbiků.

Další možnosti a verze

Model určený pro americký trh byl vybaven neefektivními brzdami s předním kotoučovým mechanismem a zadním bubnem, a proto raději pořizují verze Hondy CB 750 se dvěma kotoučovými mechanismy vpředu a jedním vzadu. Brzdové systémy ostatních verzí jsou mnohonásobně výkonnější, což je jejich nepochybná výhoda.

Za zmínku stojí, že výrobce nabízí širokou škálu příplatkové tuningové výbavy, ale při jejím výběru je třeba mít na paměti, že japonská a evropská verze motocyklu se od sebe liší.

Obsahuje Honda CB 750

Honda CB 4 se díky 750válcovému motoru zapsala do historie jako první moderní čtyřválcový motocykl na světě. Sportovní kolo je schopné jet rychlostí až 200 km/h. Na 100 km/h zrychlí za 3,9 sekundy.

READ
Motocykl XRV750 Africa Twin: specifikace, fotky, videa

Motor Honda CB 750 má zdvihový objem 736 cm³,

točivý moment – 60 Nm,

má maximální výkon 68 koní.

Motor je vybaven hydraulickými kompenzátory a nevyžaduje systematické seřizování ventilů.

Modifikace, kterých bylo vyrobeno velké množství, jsou označeny přidáním písmene na konec názvu motocyklu. Motorky využívají pětistupňovou manuální převodovku. V některých modelech byla instalována automatická převodovka, která byla považována za vzácnost pro motorová vozidla 70. let.

Evropský model se vyznačuje oldschoolovým vzhledem, kotoučovými zadními a dvojitými předními brzdami.

Američan má jednu kotoučovou brzdu vpředu a buben vzadu a také vzhled cruiseru.

Mezi důležité výhody kola patří:

  • přítomnost elektrického startéru;
  • dvojitá zrcadla;
  • pohodlné nošení;
  • dvojitý zadní tlumič;
  • nízká hladina hluku a vibrací během provozu.

Na 100 km jízdy spotřebuje Honda SV 750 6,8 litru paliva. Přesnější výpočty závisí na technickém stavu motocyklu, oblasti použití a způsobu jízdy. Díky zdařilé kombinaci pohodlné ovladatelnosti a výkonové rezervy se kolo stejně dobře hodí na dálkové meziměstské výlety i na pohyb po městě.

Jako první motocykl lze koupit motocykl Honda sv – model často využívají autoškoly k výcviku.

Sportovní kolo Honda CB 750 je nadčasová klasika, která je žádaná mezi všemi generacemi motocyklových nadšenců.

Zobrazení příspěvku: 2 572

Zpětná vazba od vlastníka

Charakteristickým rysem Hondy CB 750 je pohodlné a pohodlné sedadlo, které umožňuje převážet spolujezdce. Motor běží tiše, průměrná spotřeba paliva je 6 litrů na 100 kilometrů při rychlosti 100-120 km/h. Spotřeba motorového oleje je rozumná, systém chlazení vzduch-olej chrání motor před přehřátím.

Mezi nevýhody majitelé Hondy CB 750 v recenzích nazývají odpružení příliš měkké, a proto motoristé často vyměňují pružiny za nové. Vidlice je docela měkká a občas se protrhne, ale v tom není nic kritického. Při použití nekvalitního oleje začne spojka prokluzovat při jízdě rychlostí vyšší než 160 km/h a intenzivní akceleraci. Tuto nevýhodu lze odstranit použitím kvalitního motorového oleje.

Majitelé poznamenávají, že brzdový systém, reprezentovaný bubnovým a kotoučovým mechanismem, je pro motocykl dostačující, přestože je často kritizován. Motocykl v případě potřeby rychle a jistě zastaví bez smyku.

READ
Motocykl K1600GTL: specifikace, foto, video

Honda CB 750 dokáže ujet 700 kilometrů nebo více denně bez přehřátí motoru, sebevědomě drží svůj kurz a nebrzdí silnici. Zrychlení z klidu je plynulé, bez trhání, maximální vyvinutá rychlost je 180 km/h. Majitelé berou na vědomí přítomnost omezovače a vynikající dynamiku zrychlení, která je zachována v celém rozsahu otáček.

Navzdory značným rozměrům motocyklu se dobře ovládá v dopravních zácpách a hustém městském provozu: majitelé zaznamenávají vynikající manévrovatelnost. Sedák je celkem nízký, ale zároveň pohodlný a pohodlný, převodovka funguje výborně. Uvedené problémy s hledáním náhradních dílů nejsou opodstatněné: motoristé snadno najdou potřebné komponenty ve specializovaných prodejnách, přičemž v recenzích zaznamenají jejich dostupnou cenu.

Технические характеристики

Specifikace Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk):

model Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)
Typ motocyklu silnice (klasika)
Rok výroby 1991-2003 (2008)
rám ocelový duplex
typ motoru 4-válcový, 4-taktní, řadový
Pracovní objem 747 cm³
Vrtání / zdvih 67,0 mm x 53,0 mm
Stupeň komprese 9,3:1
Chlazení vzduch-olej
Počet ventilů na válec DOHC, 4 ventily na válec (s hydraulickými zvedáky)
Systém dodávky paliva karburátor, 4x Keihin 34 mm (VE66X, VE77X – CB750 (1991-2000), VENAC – CB750 (2001-2008)
Typ zapalování tranzistor
Maximální výkon 75 h.p. (55 kW) při 8500 ot./min
Maximální točivý moment 64 Nm (6,5 kg*m) při 7500 ot./min
Spojka Vícekotoučový v olejové lázni, kabelový pohon
Převodovka 5stupňový
Typ pohonu obvodu
Velikost přední pneumatiky 120/70-17 58V – CB750 F2 Seven Fifty 110/80-18 58H – CB750 Nighthawk
Rozměr zadní pneumatiky 150/70-17 69V – CB750 F2 Seven Fifty 140/70-17 66V – CB750 Nighthawk
Přední brzdy 2 x 296mm kotouče, 2-pístkové třmeny – CB750 F2 Seven Fifty 1 x 296mm kotouč, 1-pístkový třmen – CB750 Nighthawk
Zadní brzdy 1 kotouč 240 mm, 1 pístový třmen – buben CB750 F2 Seven Fifty – CB750 Nighthawk
Přední odpružení 41mm teleskopická vidlice, 130mm zdvih (140mm Nighthawk)
Zadní zavěšení kyvadlo se dvěma tlumiči (nastavitelné předpětí), zdvih – 110 mm
Délka 2220 mm (2185 mm – Nighthawk)
šíře 780 mm (800 mm – Nighthawk)
výška 1100 mm (1135 mm – Nighthawk)
Rozvor kol 1495 mm (1505 mm – Nighthawk)
Výška sedadla 795 mm (780 mm – Nighthawk)
Minimální světlá výška (světlá výška) 130 mm – CB750 F2 Seven Fifty 140 mm – CB750 Nighthawk
Zrychlení 0-100 km/h (0-60 mph) 3,9 sekundy – CB750 F2 Seven Fifty 4,47 sec. – CB750 Nighthawk
Nejvyšší rychlost 206 km/h (180 km/h – japonské verze) – CB750 F2 Seven Fifty 190 km/h – CB750 Nighthawk
Kapacita plynové nádrže 20L (včetně 3L rezervy) – CB750 F2 Seven Fifty 18L (včetně 3L rezervy) – CB750 Nighthawk
Hmotnost motocyklu (suchá) 215 kg – CB750 F2 Seven Fifty 210 kg (212 kg – verze California) – CB750 Nighthawk
Hmotnost motocyklu (pohotovostní) 235 kg – CB750 F2 Seven Fifty 226 kg (228 kg – verze California) – CB750 Nighthawk
READ
Motocykl XT250T: specifikace, foto, video

Shrnutí

Silniční kolo Honda CB 750 není obvyklá stylizace slavných retro motocyklů, ale výkonný model s vynikajícím výkonem. CB 750 byl vytvořen na základě stejnojmenného modelu vydaného před více než půl stoletím. Jednoduchý design modelu je i přes určité klady a zápory vcelku spolehlivý a k přednostem lze přičíst retro design.

honda cb 750 recenze

Viz také: Kawasaki Vulcan (Vulkán Kawasaki) – výletní vlajková loď společnosti a legenda ve světě motocyklů

Úprava Honda CB750K7

Objektem naší pozornosti se stal upravený model „HONDA CB750K7“, který je dílem dánských mistrů a fanoušků klasických kol ze salonu „Wrenchmonkees“.

Jako všechny moderní motocyklové salony se i dánští mechanici rozhodli přidat vlastní šmrnc v podobě chromované karoserie převzaté z notoricky známého motocyklu značky Suzuki GS 400/425. Poloha sezení byla výrazně snížena, výkon motoru byl zvýšen na 836 ccm, pneumatiky Dunlop D401 dodávají modelu CB750K7 výjimečně brutální vzhled.

Velmi barevný café racer, který dokáže uspokojit rozmar každého znalce klasických kol.

Historie

Historie
Rok Země Název / Rám / Motor
1991 Severní Amerika Název produktu
: Honda CB750 Nighthawk

: JH2RC381NMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-100XXXX (Japonsko)

: JH2RC381PMXXXXXX (Severní Amerika), RC42-100XXXX (Japonsko)

: RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-100XXXX (Japonsko)

: JH2RC381SMXXXXXX (Severní Amerika), RC42-110XXXX (Japonsko), RC42XXXXXXX (Evropa)

: JH2RC381TMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa)

: JH2RC381VMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa)

: JH2RC381WMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa)

: JH2RC381XMXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa)

: JH2RC381YMXXXXXX (Severní Amerika)

: JH2RC3811MXXXXXX (Severní Amerika), RC42XXXXXXX (Evropa), RC42-125XXXX (Japonsko)