je prodejní model 325.6 cu. Za pět let se prodalo více než 19,87 1968 výtisků, z toho 1973 2 jen v roce 250. [000] CB67 se během své výroby vyvinul s kosmetickými změnami a vylepšeným odpružením a brzdami.

Stejně jako jeho předchůdce CB77 Superhawk byl i CB350 nabízen ve formě scrambleru, jako CL350, s vysoko uloženými výfuky a 19palcovým předním kolem, a jako SL350 s výfuky směřujícími nahoru a off-roadovým stylem.

Ve filmu z roku 350 byl použit černý CB350 ve stylu café racer s výfukem CL2011 směrem nahoru. dívky s dračím tetováním

V roce 1974 dvojče Honda CB360 nahradilo CB350, ale bylo k dispozici pouze dva roky. Poznámka: Čtyřválec CB350F, představený v roce 1972, byl úplně jiný model.

Motocykl cb350k4 disk: specifikace, foto, video

nová kolekce 1

Základní informace
Model: Disk Honda CB 350
Rok: 1974
Typ: Nahé kolo
Motor a pohon
Pracovní objem: 325 cm 3
Typ: Dva válce
hodiny: 4
Napájení: 36.00 HP (26.3 kW)) při 10500 ot./min
Komprese: 9.5:1
Vrtání x zdvih: 64.0 x 50.6 mm (2.5 x 2.0 palce)
Ventily: 2
Vrtání x zdvih: 64.0 x 50.6 mm (2.5 x 2.0 palce)
Ovládání paliva: OHC
Chlazení: Vzduch
Přenos: 5 rychlosti
Pohonná jednotka: Řetěz
Rychlost a zrychlení
Max. Rychlost: 165.0 (102.5 mph)
ostatní
Kapacita palivové nádrže: 10 l.
Přední pneumatika: 3.00-18
Zadní pneumatika: 3.50-18
Přední brzda: Jeden disk
Zadní brzda: Buben

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.
Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Omlouváme se, ale tato sekce je ve výstavbě, vraťte se prosím později.

Odkazy [upravit]

  1. “Honda Dream CB350 Export”, Honda Collection Hall, Honda, 2010, vyhledáno 08.01.2011.
  2. ^ abcd Bacon, Roy (1996), Honda: Rané klasické motocykly: všechny singly, dvojčata a čtyřkolky, včetně
    seriál
    Závodníci a zlaté křídlo – 1947–1977
    , Niton Publishing, str. 182, 189, ISBN 1-85579-028-9
  3. Frank, Aaron (2003). Motocykly Honda
    . mezinárodní motorky. s. 79. ISBN 0760310777.
  4. O motorkách a filmech BikeExif.com

Honda CB350 Nejnovější zprávy

Motocykl cb350k4 disk: specifikace, foto, video

Individuální výběr a prodej motocyklů z aukcí v Japonsku a Americe

Pracujeme po celém Rusku

Katalog motocyklů Honda

HONDA CB350 v katalogu Všechny modely HONDA
Model: Typ: Rok vydání: Koňská síla: Částka:
CB350 pouliční rváč 1968-1988 34 347

Honda CB 350

Největším prodejcem ve Státech na počátku 1970. let byl dvouválec Honda CB 350, technicky propracovanější než odpovídající motocykly Kawasaki a Suzuki.

Honda CB350 K4 Classic Racer

Recenze motocyklu Honda CB 350 Super Sport 1972

Popis motocykl Honda CB 350 Super Sport 1972 je ve frontě na zveřejnění článku. Oznámení: Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost…

Honda CB 350 Super Sport je motocykl neprodávaný v Rusku, vybavený vysoce výkonným motorem o výkonu 36 koní. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

READ
Motocykl DL650A V-Strom: specifikace, foto, video

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda CB 350 Super Sport, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.

V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda CB 350 Super Sport modelového roku 1972, protože jejich výroba byla před 44 lety zastavena. Současně má Honda CB 350 Super Sport vynikající technické vlastnosti, takže mnozí usilují o nákup, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.

Motocykly s objemem motoru 325 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.

Motocykly od 250 do 400 kb. podívejte se, která zahrnuje Honda CB 350 Super Sport – to je nejběžnější třída motocyklů. V této řadě již máte na výběr mezi téměř všemi motocyklovými třídami. Mnozí tuto kategorii označují za nejpřijatelnější pro první motocykl. Středně těžký, výkonný a pružný motocykl seženete za relativně málo peněz. Spousta lidí radí vzít jako první silniční kolo s motorem 400ccm. S tím nelze plně souhlasit, protože takové motocykly mají často hmotnost kolem 200 kg a dostatečnou zásobu výkonu. Pokud jsou vaše dovednosti v jízdě na dvoukolovém vozidle omezeny na tréninkový motocykl v motoškole, neměli byste si takové zařízení okamžitě brát. Mnoho začátečníků se dostane do směšných nehod jednoduše proto, že neznají všechny funkce ovládání takového zařízení. Ostatně čím těžší a výkonnější motorka, tím lépe byste měli vědět, jak s ní zacházet v různých situacích. Opice může prostě jet po přímce (bez legrace).

Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda CB 350 Super Sport ostatních roků výroby a informace o nich

Recenze motocyklu Honda CB1100R

model sportovního kola Honda CB1100R

se objevil v roce 1981 na trzích Evropy a Austrálie. Tento motocykl je homologovanou limitovanou verzí závodního modelu účastnícího se oficiálních soutěží. Celkový náklad modelu je cca 5000 kusů.

V roce 1981 byla představena první generace modelu Honda CB1100R (tovární označení – CB1100RB

), vydané ve dvou verzích – bez kapotáže (
CB1100RB-I
) a s polovičním veletrhem (
CB1100RB-II
).

V roce 1982 prošel model vnějšími a technickými změnami a nabídl verzi s celoplastovým body kitem. Nová generace se vyznačuje kyvnou vidlicí, závěsy, koly, váhovými a rozměrovými parametry a odnímatelnou zadní částí (bylo možné odpojit zástrčku sedadla spolujezdce a udělat motocykl dvoumístný). Tovární označení modelu – CB1100RC

V roce 1983 je model znovu aktualizován (tovární označení – CB1100RD

), získání nové palubní desky, uchycení kapotáže, drobné změny laku. A přestože se poslední dvě generace vzhledově jen málo liší, nemají prakticky žádné vyměnitelné díly. Tato funkce platí pro všechny tři generace motocyklu.

READ
Motorcycle Bet and Win 150: specifikace, foto, video

Ze závodních technologií používaných v Hondě CB1100R stojí za vyzdvihnutí zesílený motor (kované písty, zesílený rozvodový řetěz), hliníková palivová nádrž o objemu 26 litrů, nastavitelné klipsy, odpružení a také zjednodušený montážní systém, který umožňuje můžete rychle demontovat motor a hlavní součásti motocyklu.

Rok 1983 byl posledním rokem výroby Hondy CB1100R, poté byla na jeho základě navržena nová verze – Honda CB1100F.

Viz také: 5000 km na motorce v poušti. Ruská dívka prošla nejtěžším závodem Dakaru

Obsah

Stručná historie modelu

  • 1981 – zahájení výroby a prodeje modelu. První generace
    .

: Honda CB1100R (Evropa, Austrálie).
Kód modelu
: CB1100RB.

  • 1982 – restyling modelu. Druhá generace.

: Honda CB1100R (Evropa, Austrálie).
Kód modelu
: CB1100RC.

  • Rok 1983 je posledním rokem výroby. Třetí generace.

: Honda CB1100R (Evropa, Austrálie).
Kód modelu
: CB1100RD.

Nová generace[editovat]

. Pomozte prosím zlepšit tuto sekci přidáním citací z důvěryhodných zdrojů. Materiál, který nebyl získán ze zdroje, může být napaden a odstraněn.
Najít zdroje:
Honda CB350 – novinky
·
noviny
·
knihy
·
vědec
·
JSTOR
(prosinec 2022)(Přečtěte si, jak a kdy odstranit tuto šablonu příspěvku)

30. září 2022 představila Honda v Indii prostřednictvím vybraných dealerství Honda nový CB350 s novými motory, novým stylem, novými litými koly a novou retro klasikou. Dodávky Hondy CB350 byly zahájeny 17. října 2022. Dostane také kulaté LED světlomety, duální klaksony, LED zadní světla, připojení Bluetooth a spínač nebezpečí. Měl dvě možnosti: DLX a DLX Pro. 16. listopadu 2022 překonala Honda CB350 1000 dodávek.

Externí odkazy[editovat]

Технические характеристики

Specifikace Honda GB350 / GB350S:

model Honda GB350
Typ motocyklu retro klasika
Rok výroby 2021 +
rám Ocelový poloduplex
typ motoru 1-válec, 4-takt
Pracovní objem 348 cm³
Vrtání / zdvih 70,0 x 90,5 mm
Stupeň komprese 9.5:1
Chlazení vzduchu
Počet ventilů na válec SOHC, 4 ventily
Systém dodávky paliva vstřikovač, PGM-Fi
Typ zapalování tranzistor
Maximální výkon 20 h.p. (15 kW) při 5500 ot./min
Maximální točivý moment 29 Nm (3,0 kg*m) při 3000 ot./min
Spojka Vícekotoučový v olejové lázni, kabelový pohon
Převodovka 5stupňový
Typ pohonu obvodu
Velikost přední pneumatiky 100/90-19 M/C (57H)
Rozměr zadní pneumatiky 130/70-18 M/C (63H) – GB350
150/70R17M/C (69H) – GB350S
Přední brzdy 1 kotouč, 310 mm, 2-pístkový třmen (ABS)
Zadní brzdy 1 kotouč, 240 mm, 1-pístkový třmen (ABS)
Přední odpružení Teleskopická vidlice 41 mm, zdvih 120 mm
Zadní zavěšení Kyvadlo se dvěma tlumiči (nastavitelné předpětí), zdvih – 120 mm
Délka motocyklu 2180 mm – GB350
2175 mm – GB350S
Šířka motocyklu 800 mm
Výška motocyklu 1105 mm – GB350
1100 mm – GB350S
Rozvor kol 1440 mm
Výška sedadla 800 mm
Minimální světlá výška (světlá výška) 166 mm – GB350
168 mm – GB350S
Zrychlení 0-100 km/h (0-60 mph)
Nejvyšší rychlost
Kapacita plynové nádrže 15,0 l
Hmotnost motocyklu (pohotovostní) 180 kg – 350 GBP
178 kg – GB350S

Recenze motocyklu Honda CB 350F Four 1972

Popis motocykl Honda CB 350F Four 1972 je ve frontě na zveřejnění článku. Oznámení: Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost…

READ
Motocykl Vulcan 1500 Classic Anniv 2006: specifikace, foto, video

Honda CB 350F Four je motocykl příležitostně prodávaný v Rusku vybavený 34hp středně výkonným motorem. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda CB 350F Four, jejichž technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané mezi začátečníky i zkušenými motocyklisty.

V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda CB 350F Four modelového roku 1972, protože jejich výroba byla před 44 lety zastavena. Současně má Honda CB 350F Four vynikající technické vlastnosti, takže se mnozí snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.

Motocykly s objemem motoru 347 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.

Motocykly od 250 do 400 kb. podívejte se, která zahrnuje Honda CB 350F Four – to je nejběžnější třída motocyklů. V této řadě již máte na výběr mezi téměř všemi motocyklovými třídami. Mnozí tuto kategorii označují za nejpřijatelnější pro první motocykl. Středně těžký, výkonný a pružný motocykl seženete za relativně málo peněz. Spousta lidí radí vzít jako první silniční kolo s motorem 400ccm. S tím nelze plně souhlasit, protože takové motocykly mají často hmotnost kolem 200 kg a dostatečnou zásobu výkonu. Pokud jsou vaše dovednosti v jízdě na dvoukolovém vozidle omezeny na tréninkový motocykl v motoškole, neměli byste si takové zařízení okamžitě brát. Mnoho začátečníků se dostane do směšných nehod jednoduše proto, že neznají všechny funkce ovládání takového zařízení. Ostatně čím těžší a výkonnější motorka, tím lépe byste měli vědět, jak s ní zacházet v různých situacích. Opice může prostě jet po přímce (bez legrace).

Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda CB 350F Čtyři motocykly jiných roků výroby a informace o nich

Popis motocykl Honda CB 350 Disc 1973 je v řadě na zveřejnění článku.
Oznámení:
Dnes se pro téměř každý motocykl, který se narodí na světě, snaží marketéři vydobýt své vlastní místo. Tenhle je silniční sport, tenhle je cestovní enduro. Do jaké třídy ale zařadit motorku, do které od všeho trochu? Dobré kolo by mělo mít spolehlivý motor, pohodlnou ergonomii a snadnou ovladatelnost.

Motocykl Honda Honda CB 350 Disc 1973 1973

Honda CB 350 Disc je motocykl neprodávaný v Rusku, vybavený vysoce výkonným motorem o výkonu 36 koní. Navzdory tomu, že dobré modely motocyklů mají velmi solidní cenu a sezóna jejich použití je relativně krátká, trh s motocykly se rychle rozvíjí. A pokud věříte slovům prodejců, pak se některé modely nedávno vydaných motocyklů na začátku sezóny prodávají jako horké koláče a modely přivezené do Ruska zjevně nestačí plně uspokojit spotřebitelskou poptávku.

READ
Motocykl LX 2 USA Racing: specifikace, foto, video

Motocykl už dávno není alternativou k autu a jsou zapomenuty doby, kdy se tato výbava kupovala jen proto, že na plnohodnotné auto nebylo dost peněz. Dnes lze dvoukolky v mnoha případech nazvat zázraky techniky a jejich cena se dá srovnat s cenou prestižních vozů.

Mnoho lidí si začalo pořizovat motorky jako koníček, protože jízda na nich nebo dokonce jejich sbírání se pro mnoho lidí stalo dobrou zábavou. Mnoho motocyklů, jako je Honda CB 350 Disc, jehož technické vlastnosti umožňují označit tento model za prestižní značku, jsou žádané jak mezi začátečníky, tak mezi zkušenými motocyklisty.

V současné době je nereálné pořídit si nový motocykl Honda CB 350 Disc modelového roku 1973, protože jejich výroba byla před 43 lety zastavena. Současně má Honda CB 350 Disc vynikající technické vlastnosti, takže mnozí se snaží koupit, ne-li novou, pak alespoň použitou verzi.

Motocykly s objemem motoru 325 ccm. viz, objevil se jako výsledek dlouhé práce vynálezců, kteří se snažili vytvořit model, který není ve výkonu horší než ostatní možnosti motocyklů. V některých případech nejsou tyto modely nejen podřadné, ale také před ostatními motocykly, protože mají minimální spotřebu paliva a další vynikající parametry.

Motocykly od 250 do 400 kb. podívejte se, která zahrnuje Honda CB 350 Disc – to je nejběžnější třída motocyklů. V této řadě již máte na výběr mezi téměř všemi motocyklovými třídami. Mnozí tuto kategorii označují za nejpřijatelnější pro první motocykl. Středně těžký, výkonný a pružný motocykl seženete za relativně málo peněz. Spousta lidí radí vzít jako první silniční kolo s motorem 400ccm. S tím nelze plně souhlasit, protože takové motocykly mají často hmotnost kolem 200 kg a dostatečnou zásobu výkonu. Pokud jsou vaše dovednosti v jízdě na dvoukolovém vozidle omezeny na tréninkový motocykl v motoškole, neměli byste si takové zařízení okamžitě brát. Mnoho začátečníků se dostane do směšných nehod jednoduše proto, že neznají všechny funkce ovládání takového zařízení. Ostatně čím těžší a výkonnější motorka, tím lépe byste měli vědět, jak s ní zacházet v různých situacích. Opice může jet jen v přímém směru (bez legrace).

Přejděte na celou nabídku motocyklů Honda, na této stránce naleznete motocykly Honda CB 350 Disc ostatních roků výroby a informace o nich

Motocykly s podobnými vlastnostmi jako CB 350 Disc:

Zobrazují se podobné motocykly v limitu 5 ks, zobrazit vše podobné jako CB 350 Disc

Pět náhodných kol:

Motocykl Aprilia RS 660 2020

Motocykl KTM 890 Adventure R Rally 2021

Motocykl Honda XR 500 1980

Motocykl Yamaha XJ 900N Seca 1983

Motocykl Vespa Quarantasei Concept 2012

Pět náhodných článků o motocyklech:

Java 891.5. Závodní motocykl na ledě

Jawa pro závody na ledě V průběhu historie mistrovství světa v závodech motocyklů na ledě soutěžili ti, kteří se stali mistry, na motocyklech Jawa. To je nejlepší doporučení závodu v Divišově, který vyrábí závodní závodní motocykly. Jaký je speciální model JAVA pro závodění na ledě? Při vývoji jeho konstrukce vycházeli českoslovenští specialisté z bohatých zkušeností sovětských sportovců. Jako základ byl vzat rám, který tehdy vytvořil V. Karneev. Během let se to samozřejmě zlepšovalo, měnil se i design přední vidlice a některé drobnosti. Dnes, po pěti modernizacích, je model Jawa-891.5 (vyrábí se od roku 1978) nadále strojem šampionů a do SSSR vstupuje značné množství těchto motocyklů. Každý rok obdrží sovětské sportovní kluby, které mají nejsilnější světové závodníky na ledě, více než sto těchto vozů.Kromě rámu, přední vidlice, olejové nádrže se upravený design JAVA-891.5 liší.

READ
Motocykl Vulcan 1500 Classic 2008: specifikace, foto, video

Slovo k řidičům Yav. Čtenářská konference pro majitele československých motocyklů v roce 1966

Slovo pro řidiče Yav Nejmenší moskevské náměstí Kuibyshev Square se jednoho červnového večera stalo největším parkovištěm pro motocykly Java a Chezet registrované v hlavním městě. Nebyla to samozřejmě náhoda, že se sem během jednoho dne a hodiny přivezlo tolik československých aut. Informace ve Vechernyaya Moskva a oznámení oznámily, že redakce časopisů Za Rulem a Motor Review (Československo) pořádají v klubu Ministerstva financí čtenářskou konferenci pro majitele československých motocyklů. Velký sál zaplnilo několik stovek „yavistů“. Mnoho přímo z práce. V kožených bundách, s helmami v rukou. A za těmito lidmi je obrovské půlmilionové publikum. Nesouhlasili jsme. Tolik se u nás v posledních letech prodalo motocyklů, mopedů, skútrů vyrobených v Československu. Dovoz výrobků československého motocyklového průmyslu je jednou z mnoha součástí vzájemného obchodu obou bratrských umění.

Vydání motocyklů IZH po válce. Kolik a které IZH byly vyrobeny k 1.01.1986

Kolik a jakých IZH bylo vyrobeno k 1.01.1986 Motocyklista O. Kolesničenko z Altajského území žádá vyjmenovat všechny poválečné modely motorových válců IZH a uvést roky jejich výroby a počet vyrobených vozů každého z nich Modelka. Pro referenční údaje jsme se obrátili na sdružení Izhmash. Níže jsou uvedeny informace k 1. lednu 1986. Model Roky výroby Počet vyrobených vozů Rok, číslo, stránka “Řízení” s popisem motocyklu 350 “49” “56” “Jupiter “Planet” “Planet-2” “Jupiter-2” “Planet-3″ ” Jupiter-3″ Planeta-sport Planeta-3-01 Planeta-3-02 Jupiter-3-01 Jupiter-3 02 Planeta-4 Jupiter-4 Jupiter-5 1946 – 19511951 – 19581955 – 19621961 – 19661962 – 19671965 – 19711965 – 19711970 19771971 – 19771973 – XNUMX &mda.

Jak zvýšit životnost otočného relé IZHRP-1C na motocyklech IZH Planet 3 a Jupiter 3

Relé IZHRP-1C Na motocyklech “IZH-Planet-3” a “IZH-Jupiter-3” je relé směrových světel IZHRP-1C neustále sepnuto současně se zapalováním. Aby to fungovalo pouze při použití blinkrů, někteří motorkáři upravují spínače, jak je popsáno v časopise „Za volantem“ Motoristé znalí základů elektrotechniky a radiotechniky mohou dosáhnout stejného cíle drobnými úpravami relé . Do obvodu stačí zavést dvě diody typu D208 (nebo D7) a změnit spínací obvody, jak je znázorněno na obrázku Takto přestavěné relé funguje bezchybně již tři roky. ROGOZHIN141300, Moskevská oblast, Zagorsk, 4, apt. 4 Schéma převedeného relé IZHRP-1C (změny jsou zvýrazněny tučně). 1976N06P37

Motocykl IZH Jupiter 5K 01. Jupiter pátý a poslední?

Jupiter pátý a poslední?Začátkem zimy, kdy jsem začal s touto reportáží, začal úvodník “Jupiter-5K-01” točit šestnáct tisíc kilometrů. Takový běh zatím neumožňuje podávat vyčerpávající informace o výhodách a nevýhodách modelu. Nicméně dojmy jsou dost; odborníci tvrdí, že k určení kvality pokrmu není nutné jej sníst celé. Budeme se řídit tímto principem.Za prvé, i přes radikální červenou barvu jsem u Jupiteru-5 nezaznamenal žádné převratné změny. V podstatě se jedná o stejný, dobře známý „IZH-Jupiter“ modernějšího vzhledu. Samozřejmě je v tom pohyb k lepšímu, ale pouze s cílem „dojet“ na motorku, a to v době, kdy je potřeba kvalitativní skok. Výrobek byl kován čistě pro domácí spotřebu, je jasné, že se zatím neplánuje konkurovat tak plnokrevným koním, jako jsou například BMW, Honda nebo Yamaha, Izhmash.