V moderní společnosti naprostá většina občanů začíná aktivně ovládat takové vybavení, jako jsou koloběžky. Jde o to, že ve velkém městě je velmi obtížné cestovat autem kvůli neustálým dopravním zácpám. Skútr je navíc provozně mnohem hospodárnější a spotřebuje mnohonásobně méně paliva, což je v moderní realitě také důležité.
Mezi výhody skútrů patří možnost přepravy malého nadrozměrného nákladu – hlavní je nezasahovat do pohybu vozidel. Nepochybnou výhodou je možnost přistání dalšího cestujícího. Mnozí mohou být skeptičtí k technickým, či spíše rychlostním charakteristikám tohoto vozidla, ale při pohledu na řadu moderních modelů můžete směle namítnout. Právě k této sérii skútr Yamaha BWS.
Vzhled skútru – studujeme vzhled yamaha bvs
Koloběžka Yamaha BWS se vyznačuje atraktivním vzhledem a nenechá kolemjdoucí lhostejné. I přes svou masivnost působí koloběžka lehce a ergonomicky. Charismatický design osloví i náročného jezdce a díky doplňkové off-roadové funkci je vhodný i pro jízdu na venkově.
Plastové prvky pouzdra jsou vyrobeny z nejmodernějších a nejkvalitnějších materiálů. Díly jsou k sobě dokonale sladěny a proto se zdá, že je koloběžka vylisována z jednoho kusu materiálu. Vše se děje s dobrým svědomím – spolehlivě a efektivně. Také je třeba poznamenat přítomnost zavazadlového prostoru umístěného přímo pod „sedlem“ skútru. Jeho kapacita umožňuje uschovat přilby nebo využít přihrádku k přepravě jakýchkoli jiných věcí a předmětů, jako jsou osobní věci nebo opravárenské nářadí.
Na první pohled na Yamaha bvs, lehce konvexní světlomety okamžitě upoutají pozornost. Přítomnost ochranných oblouků a štítů dodává modelu agresivní, ne-li „zvířecí“ vzhled, který mu mohou závidět i zkušení motorkáři.
Podrobné hodnocení
Je příjemné vidět, když se rychlostní charakteristiky a vynikající průchodnost terénem citlivě snoubí v jedné koloběžce. 100 ccm vám umožní naplno zažít rychlost a nechat auta za sebou v dopravních zácpách „kamenné džungle“. Koloběžka je velmi dobře ovladatelná, snadno a příjemně se s ní řídí. Ovládání zvládne i malé dítě.
Nezapomeňte na odpružení, na kterém byla odvedena dlouhá a kvalitní práce. Nutno poznamenat jeho průběh: vzadu je 55 mm, vepředu 70 mm. Když se ponoříme do amortizačního systému, je třeba říci následující: veškerá zatížení, vibrace a otřesy zezadu jsou „absorbovány“ kyvadlovým závěsem, který je kloubově spojen s motorem. Vpředu je standardní teleskopická vidlice.
Spolehlivý brzdový systém je jednou z klíčových pozic v každém vozidle, skútr není výjimkou. V tomto případě vývojáři nainstalovali kotoučové a bubnové brzdy vpředu a vzadu (průměr 150 mm a 130 mm).
Přejděme k designu senzačního modelu. Designéři vynaložili velké úsilí, aby odlišili Bws 100 od všech ostatních skútrů ve své třídě. To se jim náramně povedlo. Při pohledu zepředu na Yamahu hned zaujme nestandardní řešení – světlomety pro osvětlení v noci. Tento komponent je vyroben v nestandardním formátu, je zdvojený. To ovlivnilo kvalitu svěcení jen k lepšímu. Můžeme s klidem říci, že design je zcela sportovní. Naznačují to hladké, zajímavé formy. Kromě toho stojí za to zdůraznit sportovní disky, odpovídající fit. „Japonec“ je nejen opravdu chytrý, ale také docela praktický. Vzadu je malý zavazadlový prostor, pod sedadlem kufr. Pod volantem je schránka na rukavice. Dlouhé cesty jsou příjemné a pohodlné s měkkou 2místnou sedačkou. Po stranách jsou umístěna zrcadla pro ovládání pohybu. 100cc skútr Yamaha je perfektní nákup pro mladé a energické lidi, kteří rádi jezdí rychle.
Technické vlastnosti modelu bws yamaha
Koloběžka Yamaha bvs vybaven motorem o objemu 100 ccm. Spolupráce s převodovkou CVT umožňuje skútru velmi rychle zrychlit z klidu. Karburátorový motor je schopen dodávat výkon od 9 do 11 koní, což je pro městskou realitu docela dost. Výrobce také představil model s nízkým výkonem, jehož objem motoru je 50 metrů krychlových, schopný dodat asi 6,5-7 hp. Zadní odpružení patří do kategorie kyvadlové, které je vybaveno bubnovým mechanismem. Přední kotoučová brzda. Přední odpružení je teleskopické.
Pro jízdu v terénu vybavili specialisté z Yamahy model vším, co potřebujete:
- Dva světlomety, které mohou osvětlit vozovku na velmi dlouhou vzdálenost;
- Tvrdá přední brzda;
- Celoroční pneumatiky, které překvapí kvalitní přilnavostí na jakémkoli povrchu vozovky, ať už je to asfalt nebo hlína.
Je třeba poznamenat takový faktor, jako je spotřeba paliva: na motoru 100 ccm spotřebuje skútr asi 3 litry paliva, zatímco na motoru 50 ccm to bude pouze 1,5-1,6 litru na 100 km. Rozměry palivových nádrží se také liší – nádrž je instalována na silnějším modelu, objem 7 litrů, na modelu s nízkým výkonem – 4 litry.
Yamaha BWS 50/100: unikátní terénní skútry
Yamaha, jedna z mála japonských firem, která vyrábí dvoumístné skútry. Známé japonské skútry 50cc BWs byly první v řadě těchto unikátních SUV. Výborná průchodnost terénem, jednoduché ovládání, dobrá manévrovatelnost a poměrně velká základna jsou základem pro konstrukci koloběžek BWs. Tyto výhody rychle přitáhly pozornost kupujících.
Skútry okamžitě vstoupily na automobilový trh, modely 100 kubických metrů BW se prakticky neliší od BW 50 kubických metrů. viz Mají stejné: odpružení, kola, brzdy, převodovku, karburátor a startovací systém motoru.
Hlavní rozdíl mezi těmito modely je v objemech 50 a 100 metrů krychlových. viz Typ motoru B109E 2-taktní, jednoválec. V souladu s tím jsou jejich parametry výkonu a účinnosti odlišné. U skútru BWs 50 spotřeba nepřesáhne 1,6 litru na 100 km, u BWs 100 může být spotřeba 3,1 litru. Maximální výkon motoru o objemu 50 ccm je 6,8 hp a motoru o objemu 100 ccm je 11 hp.
Recenze skútrů BWs 50 a 100cc. můžete si všimnout vlastností typických SUV:
- pneumatiky do každého počasí;
- výkonná přední brzda;
- sedlovka na helmu;
- dvojité světlomety.
Moderní recenze skútrů řady BWs ruských motocyklových nadšenců není povzbudivá, protože Yamaha v poslední době nevydává modely 50 a 100. Výroba se přeorientuje na výrobu výkonnějších SUV, o objemu 125 metrů krychlových. cm, které se zatím do Ruska nedodávají.
Specifikace pro skútry BWs 50 a 100 ccm cm:
| Délka – 1890 mm Šířka – 660 mm Výška – 1115 mm Výška sedadla – 765 mm Základna – 1270 mm Světlá výška – 119 mm Palivová nádrž – 7,0 l Olejová nádrž – 1,2 l Přední odpružení: teleskopické, zdvih 70 mm Zadní odpružení: kyvadlové, 55 mm zdvih Přední kotoučová brzda – 150 mm Zadní bubnová brzda – 130 mm Přední pneumatika – 120 / 90 R10 Zadní pneumatika – 130 / 90 R10 | Motor – B109E CDI Chlazení – vzduch Objem – 50 / 100 cu. cm Válec – průměr 40 / 52 mm Zdvih – 39,2 / 47,6 mm Komprese – 7,3 Výkon max: 6,8 / 11 hp při 6500 ot./min Točivý moment: 0,71 / 1,1 H*m při 6000 ot./min Max. rychlost — 60 / 80 km/min. mazací systém Karburátor VM16SS Elektrický startér, startér CVT Hrubá hmotnost — 95 kg |
Skútry BWs 50,100 2005 ccm cm se do roku XNUMX vyráběly v Japonsku, poté byla výroba převedena do Číny.
U japonských skútrů prodejci nastavují cenu v závislosti na technickém stavu, barvě, ujetých kilometrech a zárukách. Na podzim roku 2012 jsou průměrné náklady na skútr vyrobený v letech 1995-2005 60 tisíc rublů pro modely o objemu 50 metrů krychlových. cm a 75 tisíc rublů pro modely o objemu 100 metrů krychlových. viz čínské nové BWs 100, poslední roky výroby se prodávají za cenu 88 tisíc rublů a více.
Parametry skútru Yamaha bws
Abychom měli obecnou představu o tom, jak skútr vypadá, pojďme si prostudovat jeho hlavní vlastnosti:
- Délka modelu – 1,89 m;
- Šířka – 0,66 m;
- Výška – 1,15 m;
Je třeba zdůraznit, že zadní kola jsou o něco větší než přední – tento parametr činí skútr stabilnější a pohodlnější z hlediska jízdy. Motor se spouští startérem a startérem.
Cena skútru bude přímo záviset na konfiguraci, typu lakování, typu motoru a dalších parametrech, které zadáte při nákupu.
Výhody a nevýhody modelu
Mezi výhody modelů yamaha bws 50/100 stojí za zmínku dobrá průchodnost terénem, spolehlivost, žádné přehřívání motoru a pohodlné nošení pro lidi střední a nízké postavy. Náklady na skútr jsou malé – pouze 50-60 tisíc rublů.
Navzdory dobrým technickým vlastnostem yamaha bvs některé její nedostatky kazí dojem z techniky jako celku. Například v posledních letech bylo velmi obtížné najít vhodné náhradní díly pro tento model a vysoký kilometrový výkon plynu značně zkomplikuje dlouhou cestu.
Technologie VVA na Yamaha BW
Motor má stále systém nuceného chlazení vzduchu, systém vstřikování, jediný vačkový hřídel v hlavě motoru, ale nyní je vybaven technologií VVA, která mění fáze otevírání ventilů v závislosti na otáčkách motoru. Systém VVA poskytuje lineární zrychlení, výkonnější trakci v nízkých otáčkách a větší výkon ve vysokých otáčkách. Síla z motoru je přenášena na zadní kolo prostřednictvím plynule měnitelné variátorové převodovky s klínovým řemenem a odstředivou spojkou.
Yamaha BWs Podvozek a ergonomie
Podvozek tvoří trubkový ocelový rám s klasickým uspořádáním koloběžky – s prostorem pro nohy a skrytou nádrží na plyn. Výška sedáku se mírně zvýšila a činí 78,5 cm proti předchozím 78 cm, ale úzký tvar sedáku usnadňuje držení koloběžky na zastávkách.
33mm teleskopická vidlice má zdvih 81mm a zadní odpružení má zdvih 79mm. Yamaha BW jsou vybaveny kombinovaným brzdovým systémem, ve kterém páčka zadní brzdy na levé rukojeti přenáší část brzdné síly na přední třmen, zatímco páčka na pravém řídítku ovládá výhradně přední brzdu.
Podle Yamahy se do sedlové brašny vejde celoobličejová přilba, ale skútr je navíc vybaven dvěma držáky pro uchycení přileb na parkovišti. Odkládací schránka má USB-A zásuvku pro nabíjení gadgetů.
Mezi další vlastnosti skútru patří nastavitelné asymetrické světlomety, LCD displej a středový stojan. Podle Yamahy spotřebuje skútr 2,3 litru na 100 km jízdy, což znamená dojezd 260 km na jednu nádrž.
Spolehlivý „japonec“ vyrobený v Číně
Do roku 2005 byla výroba tohoto modelu pouze v Japonsku. Nyní se montáž Yamaha BWS 100 provádí v čínských továrnách. Popularita modelu z toho ale vůbec nespadla. Motory a karburátory z tchajwanského Mikuni jsou stejně ekonomické, spolehlivé a snadno se udržují. A pro ostatní součásti a sestavy skútru jsou použity pouze vysoce kvalitní komponenty od prověřených výrobců.
Pohodlné sedadlo a dostatečný výkon motoru vám umožní se na něm pohybovat zcela sebevědomě jak při cestování po městě, tak i v podmínkách nevýznamných terénních podmínek.
Yamaha BWS 100
Terénní skútr Yamaha BWS 100 (Yamaha BVS) je téměř nejoblíbenější a nejprodávanější model v kolekci Yamaha.
Originální vzhled, s jasným nárokem na jízdu v seriózním terénu, nijak nenarušuje vnímání tohoto mopedu jako velmi krásného a výkonného dvoukolového vozidla.
Moped Yamaha BWS 100 má lehký a zároveň odolný rám s pevným rámem, který umožňuje karosérii odolat i docela vážné zátěži v extrémních podmínkách Yamaha BWS 100 je zcela originální skútr, který nelze zaměnit s jinými jiné modely, přesně odpovídá definici tohoto mopedu. Skutečně jedinečný model určený pro téměř jakýkoli účel a úkol. K tomu přidáváme výkonný motor, svalnaté tvary a vynikající průchodnost terénem. Dostáváme rychlé a odolné vozidlo, kterému je jedno, kterou cestou se vydat. Vzduchem chlazený dvoudobý motor o zdvihovém objemu 101 cm3 produkuje téměř 10 koní. s., což vám umožní sebevědomě se pohybovat nejen po městských komunikacích, ale také mít dostatečně velkou zásobu energie v terénu. Standardní horizontální motor Minarelli od Yamahy se osvědčil jako velmi spolehlivý a odolný motor, který dokáže pracovat tisíce hodin bez větších oprav.
Výrazným „čipem“ tohoto skútru je samostatná optika hlavy, odsazená od sebe dvěma blokovými světlomety umístěnými na předním plastu. Musím říci, že takové rozhodnutí nebylo uplatněno pouze ve jménu image modelky, je skutečně praktického charakteru. Osvětlení nelze chválit: potkávací a dálková světla fungují skvěle na silnici za všech povětrnostních podmínek a v kteroukoli denní dobu.
Zvláštní pozornost je věnována zavěšení a kolům mopedu. Jak se na zařízení této třídy sluší, mají kola zvětšený průměr a šířku ráfku. Pneumatiky mají obvykle agresivní vzorek běhounu a boční výstupky.
Odpružení, off-road, dlouhý zdvih: teleskopická vidlice na plyn vpředu, výkonný mono-tlumič s pružinou s progresivní charakteristikou vzadu.
Brzdový systém je plně v souladu s určením skútru a má maximální ochranu proti vodě a silničním nečistotám. Přední brzda s kotoučovým mechanismem, zadní s klasickým bubnem.
Ergonomie BWS 100 bude vyhovovat pilotům všech velikostí a postav. Všechny ovládací prvky jsou umístěny na vhodných místech, jejich používání je nejen pohodlné, ale upřímně řečeno i příjemné. Sedačka je navíc vyrobena v plnohodnotné dvojité verzi, která majiteli tohoto vozu umožní pohodlný pohyb nejen samostatně, ale i se spolujezdcem.
Tento skútr si můžete koupit levně v našich obchodech na příhodných místech v Moskvě. V případě potřeby je dodávka zařízení realizována vlastní dopravou společnosti nebo cizími dopravci.
Svět tuningu, oprav a údržby motocyklů, skútrů, vodních skútrů, sněžných skútrů a čtyřkolek
Yamaha BW’S
Zobrazit všechna videa
JSOU BĚŽNÉ
| Země: | Japonsko |
| Uvolnění: | |
| Třída: | skútr |
MOTOR
| Počet a uspořádání válců: | 1 |
| Počet cyklů: | 2 |
| Objem motoru, cu. cm: | 49,00 |
| Kompresní poměr: | 7,00 |
| Systém rozvodu plynu: | vstupní jazýčkový ventil |
| Ventily na válec: | |
| Chladící systém: | nucené chlazení vzduchem |
| Průměr válce, zdvih pístu, mm: | 40 × 39,2 |
| Výkon, kW/ot./min: | 4,00 / 7000 |
| Výkon, hp/ot./min: | 5,50 / 7000 |
| Točivý moment, Nm/ot./min: | 5,60 / 6500 |
| Počet karburátorů a difuzoru, mm: |
PŘENOS
| Počet převodových stupňů automatické převodovky: | – |
| Počet převodových stupňů manuální skříně: | Varianta klínového řemene |
PODVOZEK
| Typ zavěšení předního kola: | teleskopická vidlice |
| Typ zavěšení zadního kola: | kyvadlo, páka je jednotka motor-převodovka |
| Typ brzdy předního kola: | disk |
| Typ brzdy zadního kola: | buben |
| Typ pohonu: | řemen |
| Pohonná jednotka: |
ROZMĚRY A HMOTNOST
| Délka, mm: | 1890 |
| Výška sedla, mm: | 765 |
| Šířka, mm: | |
| Rozvor, mm: | 1275 |
| Světlá výška, mm: | 120 |
| Rozměr předních pneumatik: | 120 / 90-10 |
| Rozměr zadní pneumatiky: | 130 / 90-10 |
| Suchá hmotnost, kg: | 88,00 |
DYNAMIKA A EKONOMIKA
| Maximální rychlost, km/h: | |
| Zrychlení na 100 km/h, s: | |
| Spotřeba, l na 100 km: | |
| Objem palivové nádrže, l: | 5,70 |
INFORMACE – popis a specifikace
| Zdroj informací | www.tuning-moto.ru |
DODATEČNÉ (sekce se plní)
| Ladění Yamaha BW`S |
| Díly Yamaha BW’S |
| Cena Yamaha BW`S |
| Kupte si Yamaha BW’S |
Na webu Tuning-moto.ru najdete informace o: Koloběžky Yamaha BW`S, katalog skútrů, modely, specifikace, popis a ladění, prodej skútrů, výrobci skútrů