Brzdový pedál PŘEDNÍ ZADNÍ Brzdové destičky Čelisti KEEWAY Agora 50 4T 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Ochrana Kupující
Plná návratnost pokud jste zboží neobdrželi
Vrácení platby pokud se popis neshoduje
Klíčové vlastnosti
Produkt z USA
Doručíme do vašeho města od 7 dnů
Číslo šarže: 311872359921
Doprava do amerického skladu: 1066 a ($ 13.3)
Balíky do Ruska doručujeme od 5 dnů
Vezměte prosím na vědomí, že platba a konečná kalkulace nákladů na doručení se provádí poté, co zboží dorazí na náš sklad.
“Doručení kurýrem” – rychlé letecké doručení za nízké ceny! Doručení v Rusku je prováděno místními kurýrními službami (IML, DPD, Boxberry atd.) až k vašim dveřím.
Poskytnutí pasových údajů a kopií pasů je předpokladem pro expresní doručení.
Kalkulace nákladů na dopravu objemová hmotnost.
„Doručení na místo výdeje objednávky“ – rychlé letecké doručení na místo výdeje objednávky poblíž vašeho domova! Vaše objednávka bude doručena na jedno z odběrných míst dle vašeho výběru (IML, DPD, Boxberry atd.).
Předpokladem tohoto doručení je poskytnutí pasových údajů a kopií pasů.
Výpočet přepravních nákladů objemovou hmotností.
“Shopozz Priority (Russian Post)” – letecké doručení poštou USA. Ekonomický způsob. Doručení probíhá na poštu na doručovací adrese. Zásilku doručujeme na společné paletě do Moskvy, poté ji předáme k doručení na ruskou poštu. Konečná cena je lepší než zasílání USPS přímo z USA.
“Express Mail International” – expresní doručení kurýrem do Vašeho bytu/domu. Doručování ve Spojených státech provádí USPS, v Rusku – EMS Russian Post.
“Priority Mail International” – letecké doručení poštou USA. Ekonomický způsob. Doručení probíhá na poštu na doručovací adrese. Doručování ve Spojených státech provádí USPS, v Rusku – ruská pošta.
“Shopozz By Sea” je doručení na vaši poštu. Tímto způsobem můžete doručit zboží, které není dostupné pro leteckou přepravu. Mezi takové zboží patří: parfémy, barvy a laky, lithiové baterie, aerosoly a veškeré zboží pod tlakem. Spolehlivý způsob doručení, ale spíše pomalý.
Maximální hmotnost jednoho balíku je 30 kg.
Máte dotazy ohledně doručení vaší objednávky?
Záruky
Pracujeme na základě nabídkové smlouvy, která je zákonnou zárukou, že splníme své závazky.
1. Vrácení zboží
Pokud je přijatý produkt nekvalitní nebo neodpovídá popisu, zavazuje se prodávající akceptovat vrácení zboží do uzavření objednávky (před kliknutím na „Potvrdit převzetí zboží“ nebo uplynutím lhůty pro potvrzení) a vrátit celé zboží náklady. Náklady na zpáteční dopravu platíte vy. Nebo si můžete položku ponechat a vyjednat vrácení peněz přímo s prodejcem.
2. Dodání včas
Pokud jste položku neobdrželi do 60 dnů, můžete požádat o vrácení celé částky před uzavřením objednávky (než kliknete na „Potvrdit přijetí zboží“ nebo vyprší lhůta pro potvrzení).
Ochrana Kupující
Vaše nákupy jsou chráněny od objednávky až po příjem.
1. Plné vrácení peněz, pokud zboží neobdržíte
Pokud vaše objednávka nebude doručena ve lhůtě slíbené prodejcem, obdržíte plnou náhradu.
2. Vrácení peněz, pokud není uvedeno, jak je popsáno
Pokud vaše objednávka nebude odpovídat popisu slíbenému prodejcem, obdržíte plnou náhradu.
Hodnocení zákazníků
Zásilka byla přijata bez starostí a problémů. Děkuji! .
Toto je poprvé, co si objednávám produkt od Shopozz. Byl velmi spokojen. Objednávka byla z.
Doručeno na poštu včas ve výborném stavu. Děkuji .
Zboží dorazilo v perfektním stavu a velmi včas. Spokojený. .
První balíček jsem dostal s pomocí kluků z SHOPOZZ. Moc jim děkuji. .
Děkuji za vaši práci. Nejlepší služba Shopozz. Vše dorazilo včas. .
Díky celému týmu webu. Další balíček jste obdrželi za 10 dní místo 25. V .
Děkuji Shopoz! Míč jsem si objednal z oficiálních stránek Wilson. Kvalita je super.
Služby využívám více než 5 let. Kupuji často. jsou tam mělčiny, ale to je vše.
Do počítače bylo nutné dokoupit přední panel s porty USB3.1 Gen2 (10Gb/s). Je náš .
Konkrétní produkt byl vykoupen rychle a také rychle doručen, ačkoli samotná zásilka byla od.
Shopozz je tým profesionálů. Zpětná vazba, pomoc v otázkách designu h.
Dobré odpoledne, při první objednávce v obchodě Shopozz jsem objednal vzácné druhy.
Zásilka dorazila rychle a bez problémů s celním řízením. Vše v naprostém bezpečí. Ačkoli .
Balíček jsem obdržel 17.12.2019, balík byl dobře zabalen, bez poškození. Objednáno do.
Zadáte objednávku – my nakoupíme zboží a doručíme vám ho
K vám domůPosíláme do Ruska a
do všech zemí SNS
Podobné předměty
PŘEDNÍ ZADNÍ brzdové destičky KEEWAY Hurricane 50 2007-2010 2011 2012 2013 2014
Zadní brzdové čelisti KEEWAY F-Act 50 EVO City 2T 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Slinuté přední brzdové destičky pro KEEWAY Agora 50 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Zadní brzdové destičky KEEWAY F-Act 50 EVO DD 2T 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Další zboží od tohoto prodejce (Zobrazit vše)
Přední zadní brzdové destičky pro Suzuki GSXR 1000 K3 2003-2006
Přední zadní brzdové destičky Kawasaki ZX10 ZX 10 R ZX 1000 CD
Přední zadní brzdové destičky Suzuki GSXR1000 GSXR 1000K 04-06
Přední zadní brzdové destičky pro SUZUKI TL 1000 SV SW SX SY SK1 1997-98 1999 2000 2001
Jaká je naše hodnota
Nakupování bez omezení
- Doručení do jakéhokoli města SNS
- Snadný platební proces
- Katalog v ruštině
Přístup ke 3 milionům produktů
- Doručení do jakéhokoli města SNS
- Snadný platební proces
- Katalog v ruštině
Konsolidace a servis
- Doručení do jakéhokoli města SNS
- Snadný platební proces
- Katalog v ruštině
Ostatní značky v kategorii
Brzdové pedály PŘEDNÍ ZADNÍ Brzdové destičky Čelisti KEEWAY Agora 50 4T 2010 2011 2012 2013 2014 2015
PŘEDNÍ ZADNÍ brzdové destičky KEEWAY Agora 50 4T 2010 2011 2012 2013 2014 2015 – lze zakoupit na shopozz.ru s dodáním od VIC, AU. Všechny produkty z kategorie “Brzdové pedály” jsou rychle a včas dodávány do Ruska a zemí SNS. Kompletní informace o doručení naleznete v sekci “Doručení”.
Brzdové pedály jsou k dispozici za přijatelnou cenu, takže přední ZADNÍ brzdové destičky KEEWAY Agora 50 4T 2010 2011 2012 2013 2014 2015 lze zakoupit pouze za 2843 rublů. Nemůžete si vybrat? Zobrazit další produkty prodejce eonfine (57785) – “Zobrazit všechny produkty”. Máte nějaké dotazy ohledně produktu, platebních podmínek nebo dodání? Požádejte o zpětné zavolání!
od 9:00 do 18:00 – denně
Uživatel zanecháním aplikace na webových stránkách https://shopozz.ru, https://jp.shopozz.ru, https://cn.shopozz.ru přijímá tento Souhlas se zpracováním osobních údajů (dále jen Souhlas). Uživatel, který jedná svobodně, z vlastní svobodné vůle a ve vlastním zájmu a zároveň potvrzuje svou právní způsobilost, dává souhlas společnosti Shopozz Corp., která sídlí na adrese 723 South Casino Center Blvd., 2nd Floor Las Vegas, NV 89101- 6716, zpracovávat jeho osobní údaje za následujících podmínek
- Tento Souhlas se uděluje se zpracováním osobních údajů, a to jak bez použití nástrojů automatizace, tak s jejich využitím.
- Souhlasím se zpracováním mých následujících osobních údajů:
- 1) Osobní údaje, které nejsou speciální nebo biometrické: kontaktní telefonní čísla; emailová adresa; místo výkonu práce a zastávaná pozice; údaje o uživateli (informace o poloze; typ a verze OS; typ a verze Prohlížeče; typ zařízení a jeho rozlišení obrazovky; zdroj, odkud uživatel na stránky přišel; z jaké stránky nebo z jaké reklamy; jazyk OS a Prohlížeč, které stránky se otevírají a na která tlačítka uživatel stiskne, IP adresa.
- Osobní údaje nejsou veřejně dostupné.
- Účel zpracování osobních údajů: zpracování příchozích požadavků fyzických osob za účelem zadávání objednávek; analýza akcí jednotlivce na webu a fungování webu; reklama a newslettery.
- Základem pro zpracování osobních údajů je: Čl. 24 Ústavy Ruské federace; článek 6 federálního zákona č. 152-FZ „O osobních údajích“; Charta “Shopozz Corp.” ; předložit souhlas se zpracováním osobních údajů.
- Při zpracování osobních údajů budou prováděny následující úkony: sběr; záznam; systematizace; nashromáždění; úložný prostor; upřesnění (aktualizace, změna); extrakce; používání; přenos (distribuce, poskytování, přístup); blokování; odstranění; zničení.
- Osobní údaje jsou zpracovávány do doby, než se jednotlivec odhlásí z odběru inzerce a newsletterů. Zpracování osobních údajů může být rovněž ukončeno na žádost subjektu osobních údajů. Uchovávání osobních údajů zaznamenaných na papíře se provádí v souladu s federálním zákonem č. 125-FZ „O archivnictví v Ruské federaci“ a dalšími regulačními právními akty v oblasti archivace a archivace.
- Souhlas může odvolat subjekt osobních údajů nebo jeho zástupce zasláním písemné žádosti na „Shopozz Corp. nebo jeho zástupce na adrese uvedené na začátku tohoto Souhlasu.
- V případě odvolání souhlasu se zpracováním osobních údajů subjektem osobních údajů nebo jeho zástupcem “Shopozz Corp.” má právo pokračovat ve zpracování osobních údajů bez souhlasu subjektu osobních údajů, pokud existují důvody uvedené v odstavcích 2-11 části 1 článku 6, části 2 článku 10 a části 2 článku 11 spolkového zákona č. 152-FZ „O osobních údajích“ ze dne 27.07.2006. července XNUMX
- Tento souhlas platí po celou dobu do ukončení zpracování osobních údajů uvedených v bodech 7 a 8 tohoto Souhlasu.
Dodávka zboží z aukce eBay, Taobao a internetových obchodů v USA, Velké Británii, Číně, Německu a Japonsku. Všechna práva vyhrazena
A přesto je Yamaha TZR 50 kompletní sportovní motorka, o které sní všichni mladí začínající jezdci. Všeobecně se uznává, že do světa silničních závodů byste měli vstoupit na motorce s objemem motoru minimálně 750 „kostek“ a ještě lépe, pokud je pod motorkářem „litrové“ auto. Střízlivější rádoby jezdci říkají objemu motoru 400 nebo 600 kubických centimetrů. Ani jedno, ani druhé není správné. Všechny tyto stroje se díky svým výkonným motorům snadno vymknou kontrole. A pak se nezkušený motocyklista může dostat do složité situace, až k nehodě.
Yamaha TZR50
Co by mělo být prvním krokem do světa sportovních motocyklů? Existují potomci kamikadze, kteří tvrdí, že můžete začít s „litrem“. Lidé, kteří jsou střízlivější, ale ne sofistikovaní, věří, že 750 metrů krychlových je mnohem bezpečnější. Docela pokročilí prozíravě volejte čísla 600 a 400 cm3. Poslední varianta pro dospělého strýce nebude špatná, ale co mladí vyznavači sportbikingu, kteří ještě „práva“ vlastně nedostali? Je dobré ovládat základní výbavu, která je naštěstí dostupná i na našem trhu.
Yamaha TZR 50 vypadá velmi dospěle. Celkově lze ze vzdálenosti patnácti metrů snadno zaměnit za R6 první série nebo Thundercat. Lisovaný ocelový rám, lakovaný černě, velmi přesvědčivě napodobuje „úhlopříčku“. Ostrý plastový design a brzdové třmeny AJP lakované zlatou barvou (no, správně, Brembo Oro!) dodávají kolu solidnost. Zkrátka, pokud nebudete řvát do megafonu „jezdím půl kola“, tak můžete pořádně makat. Zpočátku jsem si myslel, že jsem jediný, kdo je tak ovlivnitelný, ale když zaměstnanci na čerpací stanici začali se vší vážností zjišťovat, „jak moc jedí a jak spěchají“, uvědomil jsem si, že „koeficient obratu“ (demonstrující kolik kolemjdoucích se otočí, aby se podívali na kolo) TZR-ki je extrémně vysoká!
Motor startuje, jak se říká, „napůl šťouchnutím“ a nijak nevydává svůj pracovní stav. Právě když jsem začal přemýšlet, zda je vše v pořádku, poryv větru přinesl obláček sněhobílého dvoutaktního výfuku obohaceného olejem na dobu záběhu. A je to! Měkce se zapíná první rychlostní stupeň, dávám „plyn“ a. Uf, nic se neděje! Motor v záběhové konfiguraci začíná táhnout až od 4-5 tisíc otáček. Na první čtyři rychlostní stupně se nám podařilo zrychlit až na 50 km/h! Navíc, jak ukázala praxe, na žádném převodovém stupni nelze dosáhnout vyšší rychlosti, takže na 4. to můžete krájet jako na stroji. To však v těsně uzavřeném kyjevském okrese vůbec nepřekáží: 50 km/h v rozestupu uliček je přesně to, co lékař nařídil. Pohodlně opřený o nádrž si dál tvořím názor na kolo. Sedlo je tvrdé, ušité na míru podle kánonů sportbike. Volant, jak má být, je nastaven nízko, kroky jsou ubírány zpět. Ergonomický trojúhelník se přitom ukázal jako velmi zdařilý, až na to, že „zvracení“ v rychlosti bodnutého cyklisty není příliš pohodlné a zde může být nepříjemné pro nadměrné urychlování.
Na rozdíl od dvoudobého motoru nevyžadují brzdy této Yamahy jemné záběhy. Po krátkém broušení jsou připraveni ukázat vše, čeho jsou schopni. 280mm přední brzda a dvoupístkový třmen vypadají jako hračky, ale stačí na to, aby se na přední kolo dalo lehké jako pírko (114 kg suché váhy). Zadní kotouč má průměr 220 mm, takže příležitostně by neměl být opomíjen. Zaběhnout si za jakoukoliv motorku je posvátná věc, natož dvoutaktní motor! Ale co je to za test, když dítěti nedáváte „saze“? důkladný audit mezi přáteli odhalil jednoho TZR-schika, který se stal naší nechtěnou “obětí”. Co si budu povídat, zajetá a patřičně „nabušená“ motorka působí úplně jiným dojmem. Aktivní práce převodovky umožňuje pochopit, že obsah je zde plně v souladu s militantním vzhledem. Yamaha zuřivě mlátí jedním válcem a dramaticky „proráží“ realitou. Skromný objem motoru se podepsal na jízdním stylu a nutí převodovku pracovat zběsile. Nahoru-dolů, nahoru-dolů. Je hezké, že takové chování na téhle motorce nejenže není otravné, ale je vnímáno jako jediné přijatelné, jako by se ve vás probudilo vzrušení a neúnavně cvakal „spoušť“ a vymačkával z toho „polovičatého“ všechnu šťávu. pás”. Všechny šťávy jsou na tachometru asi 100 km / h a se zadním větrem – 105-107 km / h. Vzhledem k tomu, že tento „ambiciózní“ sportbike má objem motoru pouze čtvrtinu sklenice granciaka, lze výsledek považovat za jednoduše vynikající. Téměř ve všech režimech (v rozumných mezích) se motorka chová perfektně, brzd je nad střechou dost. Jízda na této dětské, obecně motorce, je vzrušující, pardon za tautologii, ne dětinská. Na druhou stranu jízda ve městě odhalila jednu vlastnost: při jízdě s TZR50 nechcete vůbec používat brzdy, je tak žalostné ztratit vyhranou rychlost v nerovném boji s převodovkou a aerodynamickým odporem. Vrchol radosti z jízdy na tomto kole je na motokárovém okruhu, kde je možné jet v optimálním režimu, aniž byste zbytečně plýtvali drobkem síly. Na konci testu jsem si najednou řekl, že jsem bohužel v letech svého mlhavého mládí nemusel ani snít o skutečném sportovním kole v miniatuře, jakémsi „stolu“ pro začátečníka. Myslím, že každé dítě si užije spoustu zábavy při první zatáčce v kleče a Yamaha TZR50 je plně schopná splnit potřeby začátečníka. Do hlavy se mi mimovolně vkradl obrázek demonstrující tucet a půl TZR na startovním roštu trati, soustředěné tváře závodníků, kteří šli na start prvního skutečného závodu v životě. Monocup, kovárna budoucí šampioni?! Proč ne! Slovo je na dovozci Yamaha!
Text: Denis Los Foto: michel
Jaký je záměr japonských designérů
Motocykl Yamaha TZR 50, jehož rychloměr vypadá poměrně skromně – stupnice je označena od nuly do 60 km / h, nejprve vyvolává nedůvěru mezi budoucími sportovci, dobyvateli závodních tratí. Jako, co je to za sportbike, na kterém se plazíte rychlostí šedesát kilometrů za hodinu! K tomu je však určen model Yamaha TZR 50, stroj je ideálním trenažérem pro začínající jezdce.
Motocykly Yamaha TZR 50,125 250 XNUMX, jejich technické vlastnosti
Řada TZR společnosti Yamaha nabízí rychlá, nekompromisní sportovní kola pro všechny chutě. Počínaje nejvíce „dětským“ modelem Yamaha TZR 50 se začíná vynořovat charakter Japonců. “Dospělý” vzhled, svižné, agresivní vlastnosti, dobré dynamické vlastnosti – to vše dělá řadu TZR vhodnou pro každého pilota. V tomto článku budeme zvažovat modely s kubaturou 50, 125 a 250 centimetrů. Varování nezkušených jezdců od skoku rovnou do verze se čtvrt ccm, každé z těchto kol má své vlastní vlastnosti. Ve světě dospělých se užitečnost a chladnost motorky neměří zrychlením a maximální rychlostí – každá má svůj vlastní účel. A nyní se na něj podíváme blíže.
Yamaha TZR 50 je v podstatě skútr s VELMI dospělým vzhledem. Ze vzdálenosti několika metrů je možné si jej splést se špičkovými sportovními koly. Vozidlo má velmi působivé vnější parametry, které se ne vždy shodují s jeho technickými vlastnostmi. Jedna z pozoruhodných recenzí tohoto kola vyprávěla vtipnou historku. Jednou jel jeden šťastný majitel tohoto Carlsona na čerpací stanici a okamžitě se ocitl ve světle reflektorů. Vrhly se otázky: „Kolik toho sní? Co takhle hezký? Netvor?”. A majitel seděl a usmíval se, věděl, že tahle motorka na čtvrtý rychlostní stupeň jede něco málo přes 50.
Podívejme se blíže na výkonnostní charakteristiky Yamahy TZR 50. Motor naskočí okamžitě, bez „odskakování“, ale pak začne „strašit“. Faktem je, že je extrémně těžké slyšet nějaké známky jeho práce. Nyní je čas šlápnout na plyn a přerušit. Motor v „záběhové“ konfiguraci začíná tahat až po čtyřech a půl otáčkách. Obecně platí, že první čtyři rychlostní stupně vám zajistí nezapomenutelné zrychlení na 50 kilometrů v hodině. Maximální rychlost tohoto monstra s malým srdcem je asi 100 mph a pokud budete mít štěstí a vítr vám bude foukat do zad, dosáhne 110.
Ergonomie modelu Yamaha TZR 50 udržuje skutečně sportovní rovnováhu askeze a pohodlí. Sedadlo je pevné, volant je nastaven nízko, stupačky jsou mírně zatlačeny dozadu. Jedinou nevýhodou je, že jízda jako cyklista v této poloze je nepříjemná.
Celkově vzato je TZR 50 ideální pro ty, kteří se chtějí naučit řídit bez ohrožení jejich prestiže. A dynamika motocyklu zachrání vaši nezkušenou hlavu před ukvapenými rozhodnutími.
Další na našem seznamu je Yamaha TZR 125. Toto je vážnější auto. Určeno pro chytré lidi, kteří chápou, že se již naučili jezdit, ale ještě nedosáhli mistrovství. Zamyslete se sami – je lepší tuhle motorku zahodit z nezkušenosti než drahý litrový „sport“.
Vezmeme-li toto kolo z pragmatického hlediska, můžeme ho charakterizovat jako univerzálního asistenta, u kterého bylo možné kompetentně spojit odpružení hazardu s tichou jízdou a agresivním vzhledem s ohromující ergonomií.
Přestože je 125 stále poháněn jednoválcovým motorem, díky dobré aerodynamice a vodnímu chlazení je úroveň výkonu udržována na velmi slušné úrovni. Maximální rychlost dosahuje 150 km / h.
Celkově vzato je model 125 ideální pro ty, kteří chtějí zdokonalit své schopnosti levně a efektivně, aniž by se dostali do nebezpečí.
Ale Yamaha TZR 250 je již nepředvídatelná, plachá a zlá jednotka, která nikomu nedovolí udělat chybu. Čistokrevné sportovní kolo postavené pro závodění. Jeho jedinou nevýhodou je závodní ergonomie, která nepočítá s pilotem vyšším než 175 cm.
Výhoda nebo nevýhoda
Nízké rychlosti jsou to, co potřebujete k získání řidičských dovedností. Hodnocení situace na silnici, rychlé reakce, schopnost správně se rozhodovat – to vše nejlépe vštípí jízdě na Yamaha TZR 50. Jízdní praxi posiluje i samotný motocykl, jehož parametry jsou plně v souladu s jízdními vlastnostmi závodní stroje plné velikosti. Hmotnost, převodovka, kola a strukturální vyvážení. Vše kromě “hračkového” motoru.
Specifikace Yamaha TZR 50
Údaje o motocyklech jsou do značné míry kontroverzní. Existuje nesoulad mezi výkonem motoru a podvozkem. Obecně však vlastnosti umožňují jeho provoz.
Níže jsou uvedeny hlavní parametry motocyklu:
- typ motocyklu – sportovní, nízký výkon;
- maximální výkon – 2,7 litru. s., s otáčením klikového hřídele s frekvencí 6250 ot / min;
- motor – dvoudobý, jednoválcový;
- pracovní objem – 49 kubických centimetrů;
- převodovka – šestistupňová převodovka s pákovým nožním řazením;
- pohon zadních kol – řetěz, otevřený;
- systém napájení – karburátor, PHBN 16 Karburátor;
- chlazení – voda, uzavřený okruh s nuceným čerpáním;
- vzdálenost mezi nápravami – 1341 mm;
- světlá výška – 151 mm;
- výška podél linie sedla – 815 mm;
- brzdy – kotoučové, ventilované;
- kola – titan, lehká slitina;
- přední odpružení – zpátečka, vysokozdvižný vozík s hydraulickými tlumiči;
- zadní zavěšení – sklopné kyvadlo, pružina s hydraulikou;
- startování motoru – elektrický startér;
- elektrický obvod – šestivoltový obvod s dobíjecím generátorem a baterií;
- elektrické spotřebiče – kompletní sada pro noční provoz, směrová světla, brzdové světlo, dálkový světlomet, osvětlení přístrojů a rychloměru;
- kapacita palivové nádrže – 13,8 litrů;
- rychlost blízká maximu – 50 km / h;
- suchá hmotnost – 114 kg.
Motocykl Yamaha TZR 50, jehož výkon je obecně v souladu s japonskými standardy kvality, je na trhu vysoce ceněn.
Dojmy motorkářů
Recenze od majitelů Yamaha TZR 50 jsou vesměs pozitivní. Mnozí si všimnou, že motor startuje o čtvrtinu otáčky. Startér funguje neslyšně a funguje jen půl sekundy. Dvoutaktní motor klepe líně, ale hladce. První rychlostní stupeň zabírá nezvykle měkce, spojka je hladká. Ve středních otáčkách se ale uhnout nedá. Je potřeba přidat plyn a dosáhnout rychlosti 5 tisíc: od této cifry začíná motor tah.
Přepínáním boxu v různých kombinacích můžete dosáhnout rychlosti padesát kilometrů za hodinu. To je limit pro motocykl Yamaha TZR 50. A nejde o nízký výkon motoru, ale o omezovače, které se instalují při montáži. Ukazuje se, že pokud odstraníte zámek, rychlost se zvýší na 100 km / h. Jak tento jev vysvětlit, zatím nikdo neví.
Motocyklisté dále vyjadřují přesvědčení, že pokud nebudete věnovat pozornost motoru, zbytek vozu zanechá pozitivní dojem. Velmi pohodlné ergonomické sedadlo, které lze uspořádat do několika poloh. Jedna z nich je „ležící na nádrži“, využívají ji jezdci v rychlostech přes dvě stě kilometrů v hodině. Možná je to kalkulace do budoucna.
Volant je podle majitelů motocyklu také navržen dokonale, v souladu se závodními standardy. Lišta je nízká, vzdálenost mezi konci je minimální. Stupačky jsou optimálně umístěny, nohy jezdce neunavují.
Brzdy vzbuzují u každého pocit respektu: přední kotouč má průměr 280 mm, zadní 220 milimetrů. Dvoupístkový třmen umožňuje “nasadit” motocykl na přední kolo, jeho práce je tak efektivní. Pokud budete brzdit v plném režimu, Yamaha TZR 50 bude stát v klidu při jakékoli rychlosti, dokonce i při maximální rychlosti 49 km/h. V tomto případě žádný smyk nebo smyk. Široké pneumatiky s vyvinutým běhounem poskytují vynikající trakci.
Nevýhody:
- Vysoké náklady na výměnu komponentů a problémy se sháněním jednotlivých dílů.
- Slabým místem jsou ložiska klikového hřídele.
- Vhodné pro růst do 180 cm.
Obecně platí, že Yamaha dt 50 ospravedlňuje svou cenu a výkon. Bez dodatečného ladění je model ideální pro začátečníky, jelikož má dobré ovládání, vysokou kvalitu a spolehlivost všech komponentů a dílů. Zkušenější off-roadové nadšence bude nudit jezdit na něm, protože není dostatek výkonu a vysokorychlostní režim ponechává mnoho přání.
Motocykl je vhodný na tuning, ale náklady na přizpůsobení jsou poměrně vysoké. Vzhledem k relativně nízké ceně a vysoké spolehlivosti umožňuje dt 50 svému majiteli provádět mnoho experimentů. Nebojí se skoků, překonávání nerovností, skoků, přistání, pádů, což umožňuje využít kolo na maximum. Motocykl je vhodný i pro ty, kteří rádi jezdí na krátké vzdálenosti za účelem obdivování krás přírody.